Switch называют самым значительным событием в сегменте понтонных лодок за долгое время. Прежде подобные суда не оснащались рулем, как у гидроцикла, водометом и не имели реконфигурируемой за считанные минуты палубы.

В свое время Sea-Doo удивила в конце 60-х выпустив первый гидроцикл. Теперь компания намерена привнести что-то новое в сегмент понтонных лодок, заслуженно именуемых скучными и некрасивыми семейными платформами для отдыха.

Компания выпустила ограниченную серию модели, которая получила некоторые отличия в дизайне, новые функции и собственную эмблему, свидетельствующую о принадлежности к специальной серии.

Собственно, новая функция одна. Главное отличие обновленного Sea-Doo GTX Limited 215 от прошлогодней модели - сидение ErgoLock. Идея была впервые представлена на спортивной модели RXP-X, однако теперь нашла применение сразу в нескольких моделях.

В первую очередь, сидение ErgoLock более узкое, чем аналог в стандартной версии. Это позволяет не расставлять ноги широко и снимает часть нагрузки с верхней части тела при прохождении поворота. В области коленей имеются расширяющиеся «карманы», которые обеспечат более надежный захват ногами. У RXP-X это дань спортивным возможностям модели, в случае с Sea-Doo GTX Limited 215, такой захват позволяет прочнее удерживаться в седле при сильном волнении. Что касается пассажиров, сидение выполнено многоуровневым, с постепенным подъемом к задней части, чтобы каждый последующий пассажир мог видеть, что делается перед водным мотоциклом. Сидение рассчитано на 3 человек.

Sea-Doo представил новую модель гидроцикла, построенную специально для осуществления спасательных операций на воде. В разработке модели принимали участие пожарные и спасатели, благодаря чему гидроцикл Sea-Doo SAR (Sea-Doo Search and Rescue) получил усиленную прочность и устойчивость. Официальный дебют модели  SAR от Sea-Doo состоялся в начале этого месяца.

Он отличается от гидроциклов для отдыха. Sea-Doo SAR может находиться в более жестких условиях без риска для экипажа. Он предназначен для использования в условиях штормового океана, бушующих рек, зон затопления и скалистых побережий. Гидроцикл получил усиленный передний бампер и покрытие корпуса из эластомера толщиной 2,8 мм. Также в стандартное оснащение входит впускная решетка для прохождения по участкам с засорами и ударопрочная система охлаждения.

Компания Sea-Doo представляет новую лодку 230 Challenger, которая имеет 2 модификации: базовую и SE. Новая лодка отличается большой вместимостью, что достигается за счет компактного размещения двигателя.

Конструкция лодки обеспечивает свободное размещение 12 человек. Для обеих модификаций доступна инновационная система против засоров – устройство, которое убирает весь мусор с решетки на системе впуска двигателя.

Водный мотоцикл Sea-Doo GTX Limited iS 260 2012 модельного ряда сочетает сразу три в одном: роскошь, комфортабельность и мощность. К этому добавляется эффективность двигателя, как специальное покрытие корпуса судна, большая скорость, интеллектуальная подвеска, технология «умного» контроля.

Длина GTX Limited iS 260 составляет 353,5 см, ширина - 122,4 см. Высота равна 111,4 см. Водоизмещение составляет 446 кг. Максимальная пассажировместимость составляет 3 человека. Топливная вместимость равна 70 л, а емкость багажника – 62 л.

Водный мотоцикл оснащен четырехтактным двигателем 1503 XHO Rotax 4-TEC с наддувом с 60-милиметровым дросселем и системой подачи впускного воздуха с внешним промежуточным охладителем. Рабочий объем двигателя равен 1 494 см3.

Ход поршня равен 100 мм. Диаметр цилиндра составляет 63,4 мм. Степень сжатия 8.4:1. На Sea-Doo GTX Limited iS 260 применяется охлаждающая система с закрытым циклом, которая использует хладагент, предохраняющий двигатель от коррозии. Для двигателя используется топливо с октановым числом 87-91.

Компания Sea-Doo представляет новую лодку 210 Challenger 2012 модельного ряда, которая имеет 3 модификации: базовую, S и SE. Все эти лодки отличаются большой вместимостью и впечатляющим пространством благодаря грамотному размещению компактного двигателя. Все 3 модификации имеют схожие характеристики и опции. Так, базовая модель судна оснащена приборной панелью премиум-класса.

Дизайн лодки продуман весьма интересно. Так, в салоне лодки расположена и приборная панель управляющего, и кокпит. Таким образом, они образуют одно большое пространство, способное вместить сразу 10 человек. Модификации 210 Challenger S и SE оснащены дополнительным кокпитом, где расположен небольшой столик. Для управляющего и рядом сидящего пассажира разработаны специальные удобные ковшеобразные кресла с подголовниками, которые могут регулироваться и вращаться, открывая, таким образом, большой обзор.

Базовая модель представляет собой одномоторную лодку. Она характеризуется большой вместимостью и увеличенным пространством на борту. Кроме того, на судне расположено множество встроенных камер хранения и ящиков.

Длина 210 Challenger составляет 6,25 м, ширина - 2,59 м. Сухой вес судна составляет 1,327 кг. Осадка лодки равна 30,5 см. Максимальная пассажировместимость судна рассчитана на 9-10 человек (692 кг). Топливная вместимость лодки составляет 155,2 л, а емкость багажника – 1,6 м3. Килеватость лодки составляет 21 градус. С лодкой прилагается трейлер для ее транспортировки. Длина трейлера составляет 6,43 м, а его ширина – 2,59 м. Высота трейлера равна 2,11 м, а его вес – 1,767 кг.

Покупателю предоставлена возможность сделать выбор не только между различными режимами и опциями, но и между 2 типами двигателей. Sea-Doo 210 Challenger оснащена 1,5-литровым одномоторным трехцилиндровым двигателем с наддувом 1503 Rotax 4-TEC с системой впрыска топлива. Для двигателя рекомендуется топливо с октановым числом не менее 87, но и не более 91. Максимальное количество оборотов в минуту равно 8 000.

На всех суднах компании Sea-Doo, в том числе и на 210 Challenger 2012 года, установлена уникальная охлаждающая система с закрытым циклом, которая является разработкой компании. В основе этой системы используется хладагент, устойчивый к коррозиям, который защищает двигатель. Также на судне установлен генератор на 380В и аккумулятор на 12В.

В моторном отсеке находятся двигатель, пропульсивная установка Sea-Doo Direct Drive, струйный насос с осевым потоком. Импеллер изготовлен из нержавеющей стали диаметром 161 мм. Двигатель в моторном отсеке расположен так грамотно, что его компактное расположение освобождает больше места на борту судна, благодаря чему лодка может похвастать большой вместимостью.

На базовой модификации установлена приборная панель премиум-класса, которая круглосуточно отображает параметры работы всех систем судна и выдает ошибки на многофункциональный цифровой дисплей, который сообщает информацию о расходе, уровне, давлении и запасе топлива, скорости хода, а также о состоянии двигателя и коробки скоростей. Кроме того, под рукой находятся тахометр, спидометр, счетчик моточасов, часы, компас и эхолот.

 

Корпус и обшивка выполнены из высококачественного стеклопластика. Кроме того, половое покрытие, которое защищает лодку от вредных внешних воздействий и загрязнений, может легко отстегиваться во время уборки. Цветовая гамма для базовой модификации представлена в бело-голубой и бело-красной палитре.

На судне установлена спутниковая стереосистема с MP3, AM/FM и двумя колонками. Также можно принимать солнечные и воздушные ванны на плавательной платформе или укрыться под солнцезащитным козырьком.

К интеллектуальным технологиям компании Sea-Doo относится новая система дроссельного регулирования, которая имеет несколько отдельных режимов для управления на низких скоростях, максимальной топливной эффективности и водных занятий спортом.

Sea-Doo оснащает все свои модели технологиями iTC и ЕСО, которые созданы, чтобы настроить все параметры лодки под оптимальную топливную экономичность. Уникальная система снижения звука D-SEA-BEL, в основе которой лежит использование резонаторов, акустической пену и вибропоглощающих компонентов, позволяет судну стать практически бесшумным на воде.

Еще одной разработкой компании является система с фильтром от засоров, которая контролируется через приборную панель. Она служит для устранения засоров, которые могут возникнуть в двигателе.

К преимуществам базовой модификации Sea-Doo 210 Challenger относятся система интеллектуального дроссельного регулирования, небольшое место хранения снаряжения, вмонтированное в плавательную платформу, стерео система, панель инструментов премиум класса, приставочная лестница, система круиз-контроля, режим экономии ЕСО и швартовки, измеритель расхода топлива и места хранения вещей под сиденьями.

210 Challenger намного безопаснее для пловцов и людей, занимающихся водными видами спорта, так как они не имеют пропеллера. Она имеет 12-дюймовую небольшую осадку, таким образом, вы можете избежать подводных скал и камней, мелководья и прочих опасностей, которые ограничивают места, в которых могут проходить суда. Уникальная система Direct Drive эффективно работает, позволяя лодке быстрее выравниваться.

В опции модификации S входит отстегивающееся половое покрытие, кокпит в хвостовой части судна, который отделен от основного салона прозрачной дверью, при необходимости ее можно убрать. и солнцезащитный козырек. Кроме того, есть возможность выбрать между двухмоторным инжекторным и одномоторным двигателями.

Параметры S не отличаются по размерам от базовой модификации. Сухой вес судна составляет 1,327 кг (при одномоторном двигателе) и 1,406 кг (при двухмоторном двигателе). Максимальная пассажировместимость судна рассчитана на 9-10 человек (692 кг). Топливная вместимость лодки составляет 155,2 л (при одномоторном двигателе) и 166,6 л (при двухмоторном двигателе), а емкость багажника – 1,6 м3.

На выбор предлагается два двигателя 1503 Rotax 4-TEC оба трехцилиндровые объемом 1,5 л, только один из них одномоторный надувной, а второй двухмоторный инжекторный. Одномоторный двигатель с наддувом выдает максимально 7300 оборотов в минуту, а двухмоторный инжекторный - 8000 оборотов в минуту.

Комфортная и удобная 23-футовая модель SE имеет все, что нужно для хорошего отдыха и настроения. Многие характеристики взяты с базовой модели. Единственное отличие состоит в том, что эта модификация дополнена опциями выбора двигателя, инновационными сиденьями-трансформерами и 2 дополнительными колонками с LCD монитором на плавательной платформе.

Габариты этой модификации лодки и трейлера идентичны модели Sea-Doo 210 Challenger S, как и основные характеристики, и пакет опций. На выбор предлагается два мощных 1,5-литровых двигателя 1503 Rotax 4-TEC: двухмоторный или двухмоторный инжекторный. В цветовую палитру добавлен черный цвет. На судне имеется съемная камера охлаждения. На все лодки имеется гарантия качества сроком на 3 года.

Водный мотоцикл Sea-Doo GTX S 155 дает новое определение терминам «роскошь», «комфорт» и «стиль», благодаря своей уникальной революционной системе подвесок. GTX S 155 2012 модельного года экономит на 44 процента больше топлива в режиме ECO.

Производители заявляют, что они являются производителем № 1 по водным мотоциклам в Северной Америке,  уверяя, что Sea-Doo по всем параметрам превосходит все остальные водные мотоциклы и может похвастать большими возможностями.

 

Габариты

Общая длина водного мотоцикла Sea-Doo GTX S 155 составляет 353,5 см, а его ширина - 122,4 см. Высота судна равна 111,4 см. Водоизмещение составляет 436 кг. Максимальная пассажировместимость рассчитана на 3 человек: управляющего и двух пассажиров. Топливная вместимость составляет 70 л, а емкость багажника – 62 л.

Технические характеристики

Водный мотоцикл Sea-Doo GTX S 155 оснащен легендарным четырехтактным безнаддувным дизельным двигателем 1503 NA Rotax 4-TEC с 60-милиметровым дросселем и системой подачи впускного воздуха, который специально разработан для водных видов транспорта. Рабочий объем двигателя равен 1 494 см3. Судно развивает максимальную скорость до 80,5 км/ч.

Ход поршня равен 100 мм. Диаметр цилиндра составляет 63,4 мм. Степень сжатия 10.6:1. На GTX S 155 используется единственная в промышленности охлаждающая система с закрытым циклом. Эта охлаждающая система использует хладагент, устойчивый к коррозиям и соленой морской воде, которые могут повредить двигатель. Она позволяет двигателю работать при оптимальной температуре.

Для двигателя используется топливо с октановым числом 87. На судне установлена электрическая трансмиссия с интеллектуальной системой торможения и обратного хода.

Вспомогательная система рулевого управления активируется при выключенном дросселе. Эта система помогает маневрировать в условиях выключенного рычага управления. Многополюсная система впрыска топлива лучше контролирует выброс выхлопных газов и мощность на всех амплитудах оборотов в минуту, чтобы сократить выбросы и потребление топлива. Водо- и воздухоотделитель обеспечивает максимальный поток воды к двигателю и сокращает ее проникновение в другие отсеки. Водонепроницаемая система электронного зажигания обеспечивает оптимальную энергию для постоянной искры.

 

Внешний вид

Внешний вид Sea-Doo GTX S 155 указывает на его стремительный и немного агрессивный характер. Цвет представлен в черно-белой палитре с золотыми вкраплениями. Корпус покрыт защитным слоем, чтобы предотвратить коррозию от соленой морской воды и влаги. На туристическом сидении, резиновых ковриках для ног, хранилищах, снаряжении и рукоятках красуются логотипы компании. Имеется ящик для хранения перчаток.

Эргономичный дизайн пассажирского сиденья позволяет вместить двух человек. Если же позади управляющего находится только один пассажир, то задняя часть пассажирского сиденья превращается в спинку, которая поддерживается подпорками. Пассажирское сиденье легко откидывается и открывает быстрый доступ к моторному отделению.

Туристическое место или сиденье управляющего эргономично и легко откидывается, обеспечивая беспрепятственный доступ к моторному отсеку. Небольшие коврики с логотипами компании для ног предотвращают скольжение по скользкой поверхности. Такие же коврики расположены и на плавательной платформе. Внешний вид GTX S 155 дополняют широкоугольные регулируемые зеркала.

Специально разработанная для Sea-Doo GTX S 155 система iCatch позволяет быстро выгружать и загружать судно в трейлер, который идет в комплекте с водным мотоциклом. Платформа для посадки с задним хранилищем обеспечивает легкий доступ к аккумулятору, детонаторам и хранилищу. Откидная ступенька позволяет быстро извлекать судно из воды на сушу. Крючок для крепления лыжного буксира дает возможность надежно его закрепить. Водонепроницаемое съемное место хранения обеспечивает сухое хранение багажа и всего необходимого, а также легкий доступ к нему.

Стандартное оборудование

Интерактивный многофункциональный цифровой информационный центр, расположенный на панели инструментов, отображает 28 главных рабочих характеристик: показатель уровня топлива, тахометр, спидометр, счетчик моточасов, часы, компас, эхолот, счетчик потребления и расхода топлива (текущий и средний), спортивный/туристический режим, режим экономии топлива ЕСО, круиз-контроль, режим замедления скорости.

На приборной панели отображаются сведения о работе и сбоях систем: работоспособность двигателей, коробки скоростей, показатели запаса, среднего расхода и уровня и давления топлива, скорость хода. Приборы на панели инструментов выдают информацию об эксплуатации судна, проверке мотора и датчика, защита аккумулятора, коды ошибок, температуру и перегрев двигателя. Если падает давление топлива или напряжение, на приборной панели загораются индикаторы.

В моторном отсеке находятся двигатель, пропульсивная установка Sea-Doo Direct Drive, однофазный алюминиевый струйный насос с осевым потоком, большим поршнем и 10-лопастным электрическим стартером.

Система подвесок S Suspension

Отдельного внимания заслуживает уникальная, разработанная специально для GTX S 155 система независимой подвески S Suspension. Подвеска размером 14 см расположена под сиденьем так, что вы можете регулировать ее, чтобы она соответствовала общему пассажирскому весу.

Новая система абсолютно независимой подвески (буква S в названии судна указывает на это) позволяет вам наслаждаться более длительными водными прогулками и быть уверенным, что суровые условия не встанут у вас на пути.

Разработки компании

Инженеры Sea-Doo постоянно занимаются разработками в области технологий и инноваций для применения их на морских судах. Одной из них стала интегрированная система iControl, которая призвана контролировать работу всех систем. Следующей разработкой стала система S3 Hull, которая является первой и единственной в своем роде. Она создает зону низкого давления и сокращает тормозной путь и трение, увеличивая, таким образом, скольжение по воде.

Туристический/спортивный режим предлагает выбор между двумя способами управления для разных стилей езды. Туристический режим стоит по умолчанию и предлагает более мощное ускорение для уверенных пользователей, являясь оптимальным решением для водных прогулок.

 

Спортивный режим активируется нажатием на кнопку «спорт». Он предлагает езду на максимальной скорости. Вы можете использовать водный мотоцикл на полной или крейсерской скорости. К тому же, теперь нажатием кнопки вы можете мгновенно переходить от спортивного режима к туристическому.

 

С эксклюзивной интеллектуальной системой торможения и обратного хода у вас есть возможность останавливаться гораздо быстрее, чем вам могут предложить остальные водные мотоциклы. Все эти данные основаны на проведенных тестах судна при максимальной скорости 80,5 км/ч.

В режиме экономии ЕСО водный мотоцикл Sea-Doo способен сократить расход топлива на 46 процентов. Это заявление основано на тестировании в режиме экономии с включенным дросселем. Уникальная система круиз-контроля позволяет вам выбирать скорость для туристического и спортивного режимов. Запатентованная система снижения звука D-SEA-BEL использует резонаторы, акустическую пену и вибропоглощающие компоненты для того, чтобы сделать GTX S 155 самым тихим на воде среди своих конкурентов.

Безопасность

Система безопасности с цифровым кодом предохраняет водный мотоцикл от несанкционированного доступа и пользования. Водный мотоцикл оснащен уникальным микрочипом, который встроен в тросовый талреп. Sea-Doo GTX 155/215 2012 модельного года удовлетворяет всем требованиям безопасности, что подтверждают сертификаты и гарантия качества сроком на 1 год на все компоненты и детали.

Водный мотоцикл Sea-Doo GTX 155/215 2012 года оснащен функцией круиз-контроля и режимом экономии топлива ECO. Как уверяют производители, модель выгодно выделяется благодаря этой разработке среди своих конкурентов. Также водный мотоцикл имеет регулируемое рулевое управление и откидное пассажирское место. GTX 155/215 может похвастать многочисленными инновационными технологиями iControl, которые являются собственными разработками компании.

Производитель с гордостью заявляет, что водный мотоцикл Sea-Doo по своей уникальности превосходит всех конкурентов. Инженеры изрядно потрудились, чтобы улучшить технические характеристики и внедрить режим экономии топлива, которым не обладают другие мотоциклы этого же класса.

Новый Sea-Doo гарантирует своим клиентам безопасные прогулки по воде, а также постоянный контроль над работой всех бортовых систем благодаря технологии iControl. Водный мотоцикл представлен в двух модификациях: Sea-Doo GTX 155 и Sea-Doo GTX 215. Модификация Sea-Doo GTX 215 отличается более мощным двигателем с турбонаддувом.

 

Длина GTX 155/215 составляет 353,5 см, а его ширина - 122,4 см. Высота равна 116,6 см. Водоизмещение водного мотоцикла составляет 371 кг для модификации GTX 155 и 375 кг для модификации GTX 215 соответственно. Водный мотоцикл способен разместить 3 человек: управляющего и двух пассажиров.

GTX 155 укомплектован четырехтактным безнаддувным дизельным двигателем с 60-милиметровым дросселем рабочим объемом 1 494 см3. Для GTX 215 предлагается более мощный двигатель с наддувом и промежуточным охладителем с системой подачи сухого воздуха. Система охлаждения с закрытым циклом использует хладагент, чтобы защитить двигатель от коррозии. Таким образом, двигатель постоянно работает при оптимальной температуре.

Двигатель ROTAX 4-TEC разработан специально для морских суден. Максимальная скорость 80,5 км/ч. Ход поршня обоих двигателей равен 100Х63,4 мм. Степень сжатия для GTX 155 равна 10.6:1, а для Sea-Doo GTX 215 - 8.4:1. Объем топливного бака равен 60 л, а объем багажника составляет 52 л. Двигатели имеют сертификат и гарантию качества сроком на 1 год. На судне установлена электронная трансмиссия с тормозным рычагом и ускорением.

Экстерьер выполнен в бело-золотой гамме с элементами черного цвета. Корпус водного мотоцикла покрыт защитным составом, чтобы предотвратить преждевременную коррозию от соленой морской воды. На сиденьях, хранилищах, снаряжении, рукоятках и резиновых ковриках находятся логотипы компании.

 

Эргономичный дизайн пассажирского места позволяет управляющему ощутить максимальный комфорт во время поездки. Пассажирское место рассчитано на двух человек. Сиденье управляющего водным мотоциклом также эргономично и легко откидывается, открывая доступ к моторному отсеку. Рукоятки рулевого управления регулируются для достижения большей эргономики. Экстерьер дополняют широкоугольные регулируемые зеркала.

На приборной панели водного мотоцикла расположены все необходимые устройства, которые контролируют и отображают показатели работы всех систем. Приборная панель представляет собой центр управления транспортным средством и включает в себя 26 главных оперативных функций для модификации GTX 155 и 27 для GTX 215. Среди них круиз-контроль, режим экономии топлива ЕСО, возможность выбора между туристическим и спортивным стилем, а также служба слежения за движением судов.

На приборной панели постоянно отображаются сведения о работе или неполадках всех систем, включая состояние работы двигателей, коробки скоростей, показатели запаса, среднего расхода и уровня топлива, а также скорость хода. Здесь же расположены необходимые приборы: тахометр, спидометр, счетчик моточасов, компас, часы, счетчик потребления топлива, эхолот.

Приборы на бортовом компьютере показывают информацию об эксплуатации и ремонте водного мотоцикла, проверке мотора и датчика, коды ошибок, температуру и перегрев двигателя, температура воды (функция доступна только для GTX 215), степень напряжения. Для новичков доступна функция самообучения, которая позволяет включать ограничение скорости.

Моторный отсек включает в себя, кроме самого двигателя, двигательную установку, однофазный алюминиевый струйный насос с осевым потоком, большим поршнем и 10-лопастным электрическим стартером. Лопастное колесо выполнено из нержавеющей стали.
.
Интегрированная система iControl контролирует работу всех систем судна для наиболее комфортной езды водного мотоцикла Sea-Doo GTX 155/215 2012 года. Система S3 Hull, которая также относится к разработкам компании, является единственной в своем роде и не имеет аналогов. Она создает зону низкого давления и устраняет шум от работы мотора водного мотоцикла. Также система сокращает трение, увеличивая скольжение судна по воде для более устойчивой и комфортной езды. При этом маневренность водного мотоцикла заметно возрастает.

Туристический и спортивный режимы предлагают выбор между двумя способами управления для разных стилей езды. По умолчанию на судне стоит туристический режим, предлагающий более мощное ускорение для уверенных пользователей. Это идеальный вариант для коротких прогулок по воде. Спортивный режим легко приводится в действие нажатием кнопки «спорт». Спортивный режим предлагает езду на максимальной скорости.

В обоих случаях экстренное торможение происходит плавно без риска для пассажиров оказаться за бортом благодаря системе «умного тормоза и обратного хода». Эта эксклюзивная система позволяет тормозить на максимальной скорости 80,5 км/ч. Водный мотоцикл останавливается в 100 раз быстрее другого такого же судна. Регулируемая система позволяет сохранять постоянную большую скорость и максимизировать ускорение.

Режим топливной экономии ЕСО автоматически регулирует потребление топлива, позволяя сократить его расход на 50 процентов. Вы можете рассчитать, на сколько километров водного пути вам хватит топлива с учетом использования режима экономии. Эта уникальная система не имеет аналогов и конкурентов у водного транспорта.

Система круиз-контроля позволяет сфокусироваться на езде и окружающем пространстве, освобождая управляющего от постоянного контроля над скоростью. Также для обеих модификаций водного мотоцикла доступна запатентованная система заглушения звука D-SEA-BEL. В основе ее лежит использование резонаторов, акустической пены и вибропоглощающих компонентов, которые делают водный мотоцикл неслышным на воде. Еще одна специально разработанная для Sea-Doo GTX 155/215 система iCatch, которая позволяет быстро выгружать судно из трейлера и загружать его обратно, а также предохраняет его во время перевозки.

Так как водный мотоцикл предназначен для спортивных прогулок по воде, то он имеет множество приспособлений для занятий водными видами спорта. Откидная задняя подножка позволяет не только быстро и легко садиться и слезать с мотоцикла, но и предназначена для прыжков в воду. Там же расположен крюк для цепляния лыжного буксира, выполненный из нержавеющей стали, который надежно фиксирует трос. На борту водного мотоцикла имеется специальный съемный герметичный ящик для хранения всевозможных крепежей, ремней безопасности, тросов для крепления лыж, а также коробка для перчаток и удобное водонепроницаемое хранилище для хранения вещей во время поездки.

На борту GTX 155/215 имеется огнетушитель и спасательные жилеты. Закодированная цифровая система безопасности предотвращает попытки несанкционированного доступа и пользования транспортным средством. Он имеет микрочип, который встроен в тросовый талреп. Водный мотоцикл Sea-Doo GTX 155/215 2012 удовлетворяет всем современным требованиям безопасности, что подтверждают многочисленные сертификаты и гарантия качества сроком на 1 год.