Идейный преемник популярной модели 290 Sundeck отличается большой шириной салона, стандартными креслами на корме, установленными против хода движения и дополнительными удобствами.

SDX 290 – один из хитов Sea Ray. Модель распространена и подходит большинству покупателей, выбирающих универсальное семейное прогулочное судно. SDX 290 – это не та модель, которую можно регулярно возить на трейлере, и причина не 8,89-метровой длине, а в большой ширине, которая составляет 2,74 м.

Версия построена на базе модели SLX 400, но отличается электроникой и энергообеспечением судна: за инновации Sea Ray успела получить несколько наград.

Внешность новинки 2021 модельного года создана специалистами BMW Designworks, и это, вероятно, не одиночный проект: Sea Ray говорит о планах серьезного обновления линейки с привлечением дизайнеров автопроизводителя.

Младшая модель в популярном семействе Sundeck в линейке 2018 года получает версию с подвесным двигателем. В сочетании с современной компоновкой и улучшенным оснащением это может сделать SDX 250 одним из наиболее интересных предложений, среди 25-футовых одноклассников.

Подвесные двигатели продолжают набирать популярность и теснить маломерные суда с бортовыми стационарными двигателями: эта тенденция касается практически всех сегментов и в ближайшие годы, вероятно, будет лишь усиливаться. На этом фоне разработчики часто сталкиваются с рядом проблем, адаптируя варианты со стационарными двигателями под подвесные. Главные вопросы – не ухудшить гидродинамические характеристики, решить, что делать с высвободившимся после удаления двигателя пространством, расширить возможности трансформации. Sea Ray SDX 250 с подвесными и стационарными двигателями по компоновке различаются настолько, что речь, кажется, о двух разных судах, и если во главе ушла стоит комфорт, универсальность и свободное пространство, то вариант OB (outboard) вне конкуренции.

Новейшая модель в линейке американской марки заметно отличается от других представителей популярного семейства Sundancer. Ее создали на нестандартном, редко встречающемся стыке двух классов: круизного катера и боурайдера с уклоном на активный отдых.

Sundancer 320 может стать новым ориентиром, по которому Sea Ray будет строить суда линейки в ближайшие годы. Судно представили в августе на выставке в Сиднее, строить будут, преимущественно, на европейских верфях Sea Ray, а предлагать по всему миру, ориентируясь на «капитанов уик-энда»: тех, кто проводит на судне не больше пары дней в неделю и далеко не всегда остается на борту с ночевкой.

Индекс OB обозначает присутствие подвесных моторов (Outboards): это новейшая модификация, прежде SLX 350 предлагали только с бортовыми двигателями, но в трех вариантах, в т.ч. и с дизелями. Модификация OB самая мощная и, вероятно, экономичная, с ее появлением Sea Ray рассчитывает увеличить объемы выпуска SLX 350 сразу в 2,5 раза.

В течение последних четырех лет SLX 350 производили в количестве, в среднем, 40 единиц в год, теперь Sea Ray рассчитывает на 100 судов. Такой большой прирост, полагает американская компания, способны обеспечить именно подвесные двигатели: популярность их неуклонно растет, но есть нюансы в отношении сегментов. SLX 350 является классическим представителем дневных прогулочных лодок для большой компании, отдающей предпочтение комфорту, а не спорту, хотя и в отношении последнего у SLX 350 есть что предложить.

Премьера революционной, по мнению разработчиков, новинки состоится через несколько дней на морской выставке в Нью-Йорке. Инновационными называют системы расширения кормовой площадки при помощи частично раскладывающегося правого борта, а также продуманную схему выдвижных навесов.

Президент Sea Ray Брэд Андерсон охарактеризовал SLX 400 как «настоящий развлекательный комплекс», основной идеей разработчиков было создание судна для отдыха компанией и обеспечения ее максимальным простором. Это флагман семейства SLX.

Главная особенность – раскладывающийся на угол в 90 градусов в кормовой части правый борт, образующий дополнительную площадку – это решение впервые встречается у столько крупного производителя. Расположенный на корме бар и трансформируемый диван должны стать центральным местом проведения вечеринок, а выдвижной навес создаст нужную тень. Необычная конструкция навеса позволяет выдвигать дополнительную секцию и над носовой частью судна, где расположена вторая зона отдыха.

Самая крупная модель, среди боурайдеров Sea Ray получит силовую установку на основе трех подвесных двигателей Mercury Verado мощностью по 300 – 350 л.с. каждый.

Дебют «Four Fifty» 2016 года состоялся на морской выставке в Майами: конструкция корпуса многое взяла от предшественника, но планировка палубы существенно изменилась. Переработаны и силовые агрегаты.

Компания представила четыре модели: 230 SLX, 250 SLX, 280 SLX и 310 SLX. Первая и третья являются новинками, а остальные, как утверждается, прошли глубокую модернизацию. Одновременно компания представила и обновленный 290 Sundeck Outboard с подвесными Mercury Verado.

Она будет называться 400 Fly – мировой дебют обеих яхт состоится уже в следующем месяце на морской выставке в Форт-Лодердейле. Там Sea Ray обещает показать и другие обновленные модели линейки 2016 года.

Моторная яхта под этим индексом снова войдет в линейку Sea Ray образца 2016 года. Дебют новинки состоится в ноябре на выставке в Форт-Лодердейле во Флориде, заказы на постройку начинают принимать уже сейчас.

Эта модель в линейке Sea Ray сориентирована на получение максимума положительных эмоций от времяпровождения на воде в дружной компании, но каждая из версий способна доставить удовольствие по-своему: напором и яростной динамикой, либо плавностью и бесшумностью.

Популярная модель из семейства спортивных яхт получает новый дизайн салона, кормовой части, а также ряд доработок, касающихся отделки. Версия 2015 года становится одной из первых, демонстрирующих новое направление в фирменном дизайне – SkyFlow.

Sea Ray сообщает о начале производства обновленной моторной яхты 470 Sundancer. При почти полном сохранении прежних технических характеристик судно существенно изменилось, как снаружи, так и изнутри.

Эта моторная яхта открывает новое семейство L – позднее оно будет дополнено и другими моделями. Пока же L650 Fly предстоит играть роль наиболее роскошного и дорогого продукта в модельном ряду Sea Ray.

Морская выставка в Майами становится местом мирового дебюта новой моторной яхты от Sea Ray – сама американская компания называет ее настоящим прорывом, поскольку она нацелена, в том числе, и на улучшение престижа марки. Моделью L650 Fly производитель открывает новый L-класс.

Популярное судно  предложат с возможностью установки подвесных двигателей Mercury Verado, а от прежней версии с бортовой силовой установкой новинку отличает также доработанный дизайн и функциональность.

Brunswick Boat Group сообщает о расширении модельного ряда наиболее своей наиболее популярной марки – Sea Ray. Линейка пополнится новой модификацией катера 240 Sundeck – теперь его, впрочем, номинально можно считать и лодкой, поскольку судно выпустят в версии 240 Sundeck Outboard с подвесными двигателями.

В этом решении разработчики видят немало плюсов. В первую очередь, это касается стоимости, поскольку ранее для 240 Sundeck был предусмотрен, хотя и весьма мощный 260 л.с.), но весьма недешевый и обладающий не самой выдающейся экономичностью 5,0-литровый бортовой MerCruiser, а также еще более мощный MerCruiser 350 MAG MPI. (300 л.с.). Наличие линейки подвесных двигателей, в которую войдут 4-цилиндровый Mercury Verado 200XL, а также 6-цилиндровые Verado 250XL и 300XL позволит подобрать покупателю оптимальный вариант по соотношению стоимости, экономичности и динамических показателей.

Этой моделью открывается новое семейство в линейке Sea Ray – лодки с данным типом движителя сориентированы на молодых покупателей, в том числе и семейных, предпочитающих активный отдых на воде.

Крупнейший производитель маломерных судов Brunswick Corporation публикует детали об одной из новейших моделей в линейке своего флагманского бренда – Sea Ray. Речь о модели Sea Ray 21 Jet, которой компания открывает семейство лодок компактных и доступных лодок для спорта и отдыха, оснащенных водометными движителями.

Дизайн корпуса заточен под активное маневрирование и имеет выраженный V-образный поперечный профиль. При этом осадка составляет всего 53 см, что делает возможным эксплуатацию на мелководье.

Вместо этого марка расширит линейку «лодок выходного дня», спрос на которые, в отличие от круизных маломерных судов, растет. Единственным местом, где пока будут предлагать круизные моторные яхты Bayliner, останется Южная Америка.

Две новые модели выйдут на рынок в течение нескольких месяцев. Они станут первыми продуктами совместной работы с Weber Motor, которая займется разработкой и постройкой двигателей для Sea Ray.

Если вы - любитель морских прогулок, да еще и увлекаетесь водными видами спорта, тогда новый Sea Ray 175 Sport создана для Вас. Спортивный катер американской судоверфи Sea Ray еще раз доказывает, что главное - не габариты, а характеристики. К тому же, катер оборудован специальным снаряжением для активного отдыха на воде небольшой компании друзей.

Спортивный катер Sea Ray 175 Sport 2011 модельного ряда способен вмещать 7 человек. При этом производители гарантируют всем пассажирам комфортное размещение на борту судна.  Общая длина катера Sea Ray 175 Sport составляет 5,33 м. А его ширина равна 2,13 м. Минимальная осадка лодки равна 0,46 м, а максимальная – 0,89 м. Водоизмещение судна составляет 959 кг. Грузоподъемность спортивного катера может варьироваться от 408 до максимальных 445 кг.

Sea Ray 175 Sport укомплектован дизельным двигателем Sterndrive MerCruiser 3.0L MPI ECT с усилительным коэффициентом, равным 1. Это означает, что двигатель позволяет развивать большую скорость. Кроме того, двигатель имеет сертификат и гарантию качества сроком на 2 года. Объем топливного бака равен 79,5 л. Килеватость катера составляет 19 градусов.