Внешность новинки 2021 модельного года создана специалистами BMW Designworks, и это, вероятно, не одиночный проект: Sea Ray говорит о планах серьезного обновления линейки с привлечением дизайнеров автопроизводителя.

Младшая модель в популярном семействе Sundeck в линейке 2018 года получает версию с подвесным двигателем. В сочетании с современной компоновкой и улучшенным оснащением это может сделать SDX 250 одним из наиболее интересных предложений, среди 25-футовых одноклассников.

Подвесные двигатели продолжают набирать популярность и теснить маломерные суда с бортовыми стационарными двигателями: эта тенденция касается практически всех сегментов и в ближайшие годы, вероятно, будет лишь усиливаться. На этом фоне разработчики часто сталкиваются с рядом проблем, адаптируя варианты со стационарными двигателями под подвесные. Главные вопросы – не ухудшить гидродинамические характеристики, решить, что делать с высвободившимся после удаления двигателя пространством, расширить возможности трансформации. Sea Ray SDX 250 с подвесными и стационарными двигателями по компоновке различаются настолько, что речь, кажется, о двух разных судах, и если во главе ушла стоит комфорт, универсальность и свободное пространство, то вариант OB (outboard) вне конкуренции.

Новейшая модель в линейке американской марки заметно отличается от других представителей популярного семейства Sundancer. Ее создали на нестандартном, редко встречающемся стыке двух классов: круизного катера и боурайдера с уклоном на активный отдых.

Sundancer 320 может стать новым ориентиром, по которому Sea Ray будет строить суда линейки в ближайшие годы. Судно представили в августе на выставке в Сиднее, строить будут, преимущественно, на европейских верфях Sea Ray, а предлагать по всему миру, ориентируясь на «капитанов уик-энда»: тех, кто проводит на судне не больше пары дней в неделю и далеко не всегда остается на борту с ночевкой.

Индекс OB обозначает присутствие подвесных моторов (Outboards): это новейшая модификация, прежде SLX 350 предлагали только с бортовыми двигателями, но в трех вариантах, в т.ч. и с дизелями. Модификация OB самая мощная и, вероятно, экономичная, с ее появлением Sea Ray рассчитывает увеличить объемы выпуска SLX 350 сразу в 2,5 раза.

В течение последних четырех лет SLX 350 производили в количестве, в среднем, 40 единиц в год, теперь Sea Ray рассчитывает на 100 судов. Такой большой прирост, полагает американская компания, способны обеспечить именно подвесные двигатели: популярность их неуклонно растет, но есть нюансы в отношении сегментов. SLX 350 является классическим представителем дневных прогулочных лодок для большой компании, отдающей предпочтение комфорту, а не спорту, хотя и в отношении последнего у SLX 350 есть что предложить.

Премьера революционной, по мнению разработчиков, новинки состоится через несколько дней на морской выставке в Нью-Йорке. Инновационными называют системы расширения кормовой площадки при помощи частично раскладывающегося правого борта, а также продуманную схему выдвижных навесов.

Президент Sea Ray Брэд Андерсон охарактеризовал SLX 400 как «настоящий развлекательный комплекс», основной идеей разработчиков было создание судна для отдыха компанией и обеспечения ее максимальным простором. Это флагман семейства SLX.

Главная особенность – раскладывающийся на угол в 90 градусов в кормовой части правый борт, образующий дополнительную площадку – это решение впервые встречается у столько крупного производителя. Расположенный на корме бар и трансформируемый диван должны стать центральным местом проведения вечеринок, а выдвижной навес создаст нужную тень. Необычная конструкция навеса позволяет выдвигать дополнительную секцию и над носовой частью судна, где расположена вторая зона отдыха.

Самая крупная модель, среди боурайдеров Sea Ray получит силовую установку на основе трех подвесных двигателей Mercury Verado мощностью по 300 – 350 л.с. каждый.

Дебют «Four Fifty» 2016 года состоялся на морской выставке в Майами: конструкция корпуса многое взяла от предшественника, но планировка палубы существенно изменилась. Переработаны и силовые агрегаты.

Компания представила четыре модели: 230 SLX, 250 SLX, 280 SLX и 310 SLX. Первая и третья являются новинками, а остальные, как утверждается, прошли глубокую модернизацию. Одновременно компания представила и обновленный 290 Sundeck Outboard с подвесными Mercury Verado.

Она будет называться 400 Fly – мировой дебют обеих яхт состоится уже в следующем месяце на морской выставке в Форт-Лодердейле. Там Sea Ray обещает показать и другие обновленные модели линейки 2016 года.

Моторная яхта под этим индексом снова войдет в линейку Sea Ray образца 2016 года. Дебют новинки состоится в ноябре на выставке в Форт-Лодердейле во Флориде, заказы на постройку начинают принимать уже сейчас.

Эта модель в линейке Sea Ray сориентирована на получение максимума положительных эмоций от времяпровождения на воде в дружной компании, но каждая из версий способна доставить удовольствие по-своему: напором и яростной динамикой, либо плавностью и бесшумностью.

Популярная модель из семейства спортивных яхт получает новый дизайн салона, кормовой части, а также ряд доработок, касающихся отделки. Версия 2015 года становится одной из первых, демонстрирующих новое направление в фирменном дизайне – SkyFlow.

Sea Ray сообщает о начале производства обновленной моторной яхты 470 Sundancer. При почти полном сохранении прежних технических характеристик судно существенно изменилось, как снаружи, так и изнутри.

Эта моторная яхта открывает новое семейство L – позднее оно будет дополнено и другими моделями. Пока же L650 Fly предстоит играть роль наиболее роскошного и дорогого продукта в модельном ряду Sea Ray.

Морская выставка в Майами становится местом мирового дебюта новой моторной яхты от Sea Ray – сама американская компания называет ее настоящим прорывом, поскольку она нацелена, в том числе, и на улучшение престижа марки. Моделью L650 Fly производитель открывает новый L-класс.

Популярное судно  предложат с возможностью установки подвесных двигателей Mercury Verado, а от прежней версии с бортовой силовой установкой новинку отличает также доработанный дизайн и функциональность.

Brunswick Boat Group сообщает о расширении модельного ряда наиболее своей наиболее популярной марки – Sea Ray. Линейка пополнится новой модификацией катера 240 Sundeck – теперь его, впрочем, номинально можно считать и лодкой, поскольку судно выпустят в версии 240 Sundeck Outboard с подвесными двигателями.

В этом решении разработчики видят немало плюсов. В первую очередь, это касается стоимости, поскольку ранее для 240 Sundeck был предусмотрен, хотя и весьма мощный 260 л.с.), но весьма недешевый и обладающий не самой выдающейся экономичностью 5,0-литровый бортовой MerCruiser, а также еще более мощный MerCruiser 350 MAG MPI. (300 л.с.). Наличие линейки подвесных двигателей, в которую войдут 4-цилиндровый Mercury Verado 200XL, а также 6-цилиндровые Verado 250XL и 300XL позволит подобрать покупателю оптимальный вариант по соотношению стоимости, экономичности и динамических показателей.

Этой моделью открывается новое семейство в линейке Sea Ray – лодки с данным типом движителя сориентированы на молодых покупателей, в том числе и семейных, предпочитающих активный отдых на воде.

Крупнейший производитель маломерных судов Brunswick Corporation публикует детали об одной из новейших моделей в линейке своего флагманского бренда – Sea Ray. Речь о модели Sea Ray 21 Jet, которой компания открывает семейство лодок компактных и доступных лодок для спорта и отдыха, оснащенных водометными движителями.

Дизайн корпуса заточен под активное маневрирование и имеет выраженный V-образный поперечный профиль. При этом осадка составляет всего 53 см, что делает возможным эксплуатацию на мелководье.

Вместо этого марка расширит линейку «лодок выходного дня», спрос на которые, в отличие от круизных маломерных судов, растет. Единственным местом, где пока будут предлагать круизные моторные яхты Bayliner, останется Южная Америка.

Две новые модели выйдут на рынок в течение нескольких месяцев. Они станут первыми продуктами совместной работы с Weber Motor, которая займется разработкой и постройкой двигателей для Sea Ray.

Если вы - любитель морских прогулок, да еще и увлекаетесь водными видами спорта, тогда новый Sea Ray 175 Sport создана для Вас. Спортивный катер американской судоверфи Sea Ray еще раз доказывает, что главное - не габариты, а характеристики. К тому же, катер оборудован специальным снаряжением для активного отдыха на воде небольшой компании друзей.

Спортивный катер Sea Ray 175 Sport 2011 модельного ряда способен вмещать 7 человек. При этом производители гарантируют всем пассажирам комфортное размещение на борту судна.  Общая длина катера Sea Ray 175 Sport составляет 5,33 м. А его ширина равна 2,13 м. Минимальная осадка лодки равна 0,46 м, а максимальная – 0,89 м. Водоизмещение судна составляет 959 кг. Грузоподъемность спортивного катера может варьироваться от 408 до максимальных 445 кг.

Sea Ray 175 Sport укомплектован дизельным двигателем Sterndrive MerCruiser 3.0L MPI ECT с усилительным коэффициентом, равным 1. Это означает, что двигатель позволяет развивать большую скорость. Кроме того, двигатель имеет сертификат и гарантию качества сроком на 2 года. Объем топливного бака равен 79,5 л. Килеватость катера составляет 19 градусов.

Американская судоверфь Sea Ray вновь готова удивить своих поклонников новой роскошной яхтой премиум-класса. Яхта Sea Ray 610 Sundancer 2012 модельного ряда выполнена из высококачественных материалов, чтобы продемонстрировать своим обладателям неиссякаемые возможности. Яхта оснащена двухмоторным дизельным двигателем 1100 CR MAN, который способен развивать большую скорость. Благодаря красивой обтекаемой форме, кажется, что лодка Sea Ray 610 Sundancer 2012 г. совсем не испытывает сопротивления. А кормовые подруливающие устройства помогают судну двигаться грациозно и легко.

Sea Ray 610 Sundancer 2012 года поражает воображение своими размерами. Достигающая в длину почти 19 метров, яхта показывает удивительную маневренность. Вместимость топливного и водяного баков позволяют не беспокоиться о количестве питья и горючего, и наслаждаться длительным морским путешествием.

Полная длина судна, включая гидравлическую плавательную платформу, составляет 18,75 м, а его ширина - 5,11 м. Осадка равна 1,45 м. Водоизмещение судна 2012 Sea Ray 610 Sundancer составляет 27 307 кг.

Яхта Sea Ray 610 Sundancer  укомплектована двухмоторным дизельным двигателем MAN 1100 CRM, который снабжен системой манипулирования рычагом управления. Объем топливного бака равен 3 406 л. Вместимость бака для воды составляет 757 л, а сборного - 265 л. Большая вместимость этих баков позволяет яхте бороздить просторы моря без дозаправки достаточно длительное количество времени. Килеватость равна 17 градусам.

Семнадцатиградусная килеватость судна, а также носовое и кормовое подруливающие устройства делают его очень устойчивым и маневренным на воде, причем даже в штормовую погоду. Такие технические решения лишний раз доказывают безопасность флагмана. Стеклопластиковая поверхность судна и деревянная обшивка интерьера защищают его от губительного воздействия внешних факторов.

Линейка технических характеристик включает электронное дроссельное управление и переключение скоростей. Гидравлическое рулевое управление помогает регулировать угол наклона яхты. Галогенный прожектор освещает пространство в темное время суток. В кормовой части судна установлен вспомогательный двигатель. Система аварийного срабатывания реагирует на малейшие неполадки в системе судна и оповещает об этом рулевого и пассажиров яхты.
 

Панель инструментов с бортовым компьютером заслуживает отдельного внимания. Цветной ЖК 6.3 дюймовый дисплей с автоматической подстройкой яркости цвета и контрастности в зависимости от времени суток отображает показатели работы всех систем судна. В частности, показания работы всех двигателей, коробки передач, состояние топливной системы, уровни горючего и масла, их средний расход и запас, среднюю скорость судна, статус аварийной и прочих систем.

Кроме того, под рукой рулевого находится вся система навигации и телефонирования, самописец, компас, радар, плоттер, чарт-ридер, эхолот, GPS-навигатор, автопилот, отдельный монитор откачных помп. На судне имеется бортовой журнал и набор переносных инструментов.
 
В моторном отсеке, кроме двигателей и генератора, находятся 2 трюмные помпы, составляющие осушительную систему судна. Также там находятся вентиляторы, система откачки воды, маслосборники, огнетушители, автоматическая система ликвидации пожара с возможностью перехода на ручное управление, система охлаждения пресной воды и смены топлива.
 
Топливная система состоит из переходников для смены горючего, 2 фильтров (для мотора и генератора), топливопроводов, а также алюминиевых топливных баков со сверхзвуковой передачей импульсов и закрывающимися вручную клапанами.
 
Водяная система судна включает сбор, слив и охлаждение пресной воды, водяных насосов и фильтров. В камбузе, кокпите и каютах имеется горячая и холодная вода. Душ можно принять не только в каютах, но и на кокпите. На судне имеется центральная система палубных стоков.
 
В стандартное оборудование Sea Ray 610 Sundancer входит система кондиционирования всего пространства яхты, включая кабину рулевого. Встроенная система вентиляции позволяет проветривать все помещения, начиная с моторного отсека и заканчивая каютами. Система климат-контроля призвана регулировать температуру в помещениях судна, а сплит-система в застекленной комнате на верхней палубе поддерживает нужный уровень тепла или прохлады в зависимости от пожелания пассажиров судна.
 
Корпус доступен в цветовой гамме: черный, голубой, небесный, зеленый и брызги шампанского. Корпус, трап для спуска на воду и сама палуба выполнен из стеклопластика. Поручни и перила лестниц изготовлены из нержавеющей стали. Большая площадь остекления верхнего и нижнего уровней флагмана открывают потрясающий обзор на морской пейзаж. Также на верхней части судна имеется солнцезащитный козырек и 2 большие гидравлические платформы для принятия солнечных ванн, которые приводятся в действие независимо друг от друга.
 
Деревянный штурвал обшит высококачественной кожей. Подвижные сиденья рулевого и его помощника с системой регулировки очень комфортны. Ветровое стекло защищает от соленых брызг и сильных порывов ветра. Ветровое стекло имеет обогрев и дворники.

Внутри судно обшито тиковым покрытием. Проходы и некоторые каюты имеют на полу ковровое покрытие. Деревянная отделка интерьера может быть выполнена в нескольких оттеночных решениях: под цвет вишни, ореха или дуба. На верхней части судна расположены палуба, кокпит, капитанский мостик и застекленная комната отдыха, названная «солнечной». В нижней части флагмана расположена каюта хозяина судна, три каюты для гостей, одна из которых может быть отдана экипажу, а также камбуз и комната отдыха, названная «салоном».
 
В хозяйской каюте, которая является самой большой, имеется кровать, деревянный шкаф для хранения одежды, развлекательный центр, включающий в себя стереосистему, CD/DVD приставки, 32 дюймовый телевизор и диван. В каюте расположена ванная комната с большими зеркалами и душем. Каюта расположена в кормовой части судна и имеет продолговатые большие окна и иллюминатор.

Три стандартные каюты с нижними и верхними койками предоставлены в распоряжение гостей и экипажа судна. Там также имеются ванные комнаты, шкафы для хранения одежды, небольшой развлекательный центр, состоящий из 22-дюймового телевизора и CD/DVD плееров. Во всех каютах имеется радио, кабельное телевидение и Wi-Fi для выхода в Интернет. Все каюты снабжены розетками и зарядными устройствами.
 
Солнечная комната - именно так называется комната отдыха на верхней палубе. Она не только имеет большую площадь остекления, но и стеклянные раздвижные двери, обрамленные рамами из нержавеющей стали. Внутри комната обшита тиковым покрытием. Там расположен небольшой бар для закусок и напитков. Удобные диваны так и зовут отдохнуть на них. Приставной столик превращает комнату еще и в столовую. Также в комнате расположен музыкальный центр с CD/DVD приставками, ЖК телевизором и стерео-системой.

 
По соседству с солнечной комнатой наверху расположен кокпит. Там находится холодильник, бар для закусок и напитков, мойка, приставной обеденный столик, удобные диваны, гриль, мороженица, небольшая морозильная камера и набор посуды в расположенном тут же шкафу. На кокпите можно принимать не только солнечные ванны, удобно устроившись на диване, но и душ.
 
Вторая комната отдыха расположена в нижней части судна. Она выполнена в элегантном стиле, обшита тиком, полы покрыты коврами, а мебель дополняет уютную атмосферу. Продолговатые окна открывают обзор на красивый пейзаж. Здесь все устроено для приятного времяпровождения и комфортного отдыха. Мягкие диваны с удобным столиком, развлекательный центр со стерео системой Bose, LCD телевизором, по которому транслируют кабельное телевидение, радио и CD/DVD приставками с возможностью петь караоке, - все это манит гостей судна в роскошные покои.
 

 

Камбуз расположен в нижней части судна, по соседству с салоном. Это полностью оборудованная кухня, начиная от столовых приборов и набора посуды и заканчивая системой горячей и холодной воды, встроенной посудомоечной машины и сушилки. Мойка, плита, разделочный стол обшиты под красное дерево. Кроме стандартных микроволновой печи, мороженицы и кофе-машины, здесь также имеются бойлер, морозильная камера, бар для закусок и напитков, шкафы для хранения кухонной утвари.
 
За безопасность отвечают система ликвидации пожара, огнетушители, расположенные в каютах и моторном отсеке. Плавательные жилеты и надувная лодка рассчитаны на всех пассажиров судна. Кроме того, свою безопасность Sea Ray 610 Sundancer готов подтвердить многочисленными сертификатами и дипломами. Для обладателей яхты в качестве бонуса предоставляется бесплатное членство в клубе Sea Ray на все время пользования судном.