Она получит аналогичное название - Pebble Beach 2019. Как отмечает Rolls-Royce, компания черпала вдохновение из «холмов, песка и моря, окружающих Пеббл-Бич». В коллекци входит 13 моделей. Все они получили особую отделку и будут предложены клиентам, которые приедут на событие Monterey Car Week.

На продажу выставят Rolls-Royce Silver Cloud II H.J. Mulliner Drophead Coupe 1961 года. Все эти годы у модели поддерживали блестящее техническое состояние. По просьбе первоначального владельца, Элизабет Тейлор, автомобиль был окрашен в зеленоватый оттенок «smoke green». Следует также учесть, что купе было выпущено небольшой партией, куда вошло около 20 автомобилей.

Фото: Courtesy of Guernsey's Auctions

Тейлор заказала купе в 1960 году. Rolls-Royce Silver Cloud II был доставлен в Нью-Йорк, где она временно проживала в отеле The Pierre со своим новым мужем, Эдди Фишером. Актриса дала автомобилю имя - «Зеленая богиня». В 1962 году Тейлор привезла Rolls-Royce в Рим для съемок фильма «Клеопатра».

Модель приняла участие в Фестивале скорости в Гудвуде, где кроссоверу пришлось пройти круг на высокой скорости. Под капотом Cullinan находится 6,75-литровый двигатель V12, который сделал прохождение круга несложным занятием. Его мощность достигает 563 л.с., крутящий момент равен 850 Нм.

Следует отметить, что в режиме бездорожья пневматическая подвеска Rolls-Royce Cullinan может подниматься на 559 мм, однако, судя по всему, компания не выбрала этот режим для заезда в Гудвуде. За рулем находился британский гонщик Дэрил Джонс.

Стоимость Rolls-Royce Cullinan начинается от 325 000 долларов.

Модель получила название Rolls-Royce Wraith Eagle VIII. Она выпущена в честь первого трансатлантического перелета. Он состоялся 14-15 июня 1919 года. Перелет совершили британские лётчики Джон Алкок и Артур Браун. Для этих целей они использовали модифицированный бомбардировщик Vickers Vimy с двигателями Rolls-Royce Eagle VIII.

Коллекционное авто будет собрано вручную. Его представят на событии Concorso d'Eleganza Villa d'Este, которое пройдет у озера Комо в Италии 24-26 мая. Оно будет выпущено ограниченным тиражом, в который включат всего 50 автомобилей.

Японский тюнер наконец взялся за Phantom восьмого поколения, который до этого почему-то обошел своим вниманием. Модель получила комплект обвесов, который представили на выставке Osaka Auto Messe в начале этого года. Он выполнен в едином стиле с другими пакетами Wald International для различных версий Rolls-Royce Phantom.

Тестирование Rolls-Royce Ghost нового поколения уже началось. Прототип скрыт под камуфляжем, однако можно заметить, что во многом дизайн перекликается с предыдущей моделью. Новый Ghost получит заднепетельные двери, массивную переднюю решетку, а также светодиодные передние фары и задние фонари.

Тем не менее, сходство будет больше визуальным, поскольку компания переведет Rolls-Royce Ghost на новую платформу. В результате седан откажется от стального монокока BMW в пользу алюминия, используемого в космической промышленности. Это должно привести к значительному снижению веса. Следует отметить, что нынешняя версия Ghost весит около 2500 кг.

Через 10 месяцев после того, как бывший главный дизайнер Rolls-Royce Джайлс Тейлор внезапно покинул компанию, чтобы «работать над альтернативными интересами в бизнесе», Rolls-Royce, наконец, нашел того, кто возглавит подразделение по дизайну. Им станет Йозеф Кабан, который с 2017 года руководил дизайн-студией BMW Group.

Он также успел поработать в Volkswagen Group, где в 1998 году возглавлял работу над проектом Bugatti Veyron в 1998 году. Именно Кабай разработал внешний стиль знаменитого суперкара. Также дизайнер был главой подразделения, отвечающего за внешний дизайн Audi и Skoda. При этом в последней компании его признали ответственным за революцию в стандартах дизайна.

Обновленную версию роскошного Rolls-Royce Ghost заметили на улицах Мюнхена. Ранее его замечали во время транспортировки на автовозе. Это будет первое серьезное обновление Ghost за почти 10 лет, поскольку текущая версия была представлена в 2010 году.

Предполагается, что Ghost перейдет на новую платформу. Он получит больше общих черт с Phantom, включая новые узкие фары и переднюю решетку, которая станет более квадратной, в то время как у текущей версии ее форма ближе к прямоугольнику.

Была переработана задняя часть, которая стала более округлой. Задние фонари также будут заменены на новые. Технические характеристики пока не раскрывают. Возможно появление электрифицированных версий и полностью электрического варианта в обозримом будущем. Сохранится и двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который, вероятно, исчезнет через несколько лет.

Премьера нового Rolls-Royce Ghost пока не назначена. По слухам, она состоится примерно через год.

Компания выпускает специальную версию под названием Year of the Pig, которая, как и следует из названия, выпущена в честь начала года Свиньи. Она доступна для Rolls-Royce Cullinan, Dawn, Ghost и Wraith.

Rolls-Royce уже подготовил несколько Cullinan Year of the Pig. Они будут окрашены в красный оттенок «Scala Red» снаружи, в салоне будут скомбинированы цвета «Black» и «Mugello Red».

Через 10 лет после выхода модели появится новый Rolls-Royce Ghost. Первое поколение было показано в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. В 2014 году Rolls-Royce подготовил крупное обновление, в рамках которого доработал внешний вид, включая новые линии капота и современные фары, а также салон, где появилась модернизированная информационно-развлекательная система.

Недавно прототип Rolls-Royce Ghost заметили во время его транспортировки. Он получил большое количество отличий от текущей версии. Капот был полностью переработан, передние крылья были уменьшены, а задняя часть получила новые изгибы, призванные улучшить аэродинамику Ghost.

Генеральный директор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос сообщил, что производство автомобилей на британском заводе компании может быть затруднено из-за предстоящего выхода Великобритании из Евросоюза. Опасения, которые компания испытывала и прежде, усилились после того, как парламент отклонил план Brexit, разработанный британским премьер-министром Терезой Мэй.

В настоящее время компания придерживается плана производства точно в срок, при этом запчасти хранятся не более 24 часов, после чего их устанавливают на авто. Однако теперь компании придется осваивать новые процедуры импорта, а также готовиться к тому, что некоторые детали придется доставлять самолетом, если поставленные другими путями компоненты задержатся на таможне.

«Вы можете планировать все, что захотите, но не сможете хранить запчасти в течение нескольких недель. Если цепочка логистики разорвется, это повлияет на производство. Даже если вы не получите всего один компонент, вы не сможете выпустить автомобиль без него», - отмечает Торстен Мюллер-Отвос.

Компания выпустила свою версию яйца Фаберже, которое изготовлено из розового золота и 10-каратных круглых белых бриллиантов. Внутренняя поверхность отделана фиолетовыми аметистами весом более 390 карат. Они были специально отобраны из-за их насыщенного цвета.

Компания завершает разработку модификаций, предназначенных для решения проблем с двигателями Rolls-Royce Trent 1000.

Первые проблемы обслуживания проявились в 2016 году. Как ранее сообщалось, лопатки компрессора двигателя подвержены повышенной коррозии, что проявляется в определенных условиях полета. Проблему обнаружили в ходе эксплуатации Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпанией All Nippon Airways. Так, выяснилось, что проблема кроется в «горячей коррозии», при которой теплозащитное покрытие облезло раньше, чем было предусмотрено, после чего началось развитие микротрещин, которые затем разрослись в трещины, заметные глазу.

При этом проблема наиболее отчетливо проявилась в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который отличается высокой концентрацией серы в атмосфере из-за загрязнения вокруг крупных городов.

В Rolls-Royce сразу отметили, что лопатки компрессора подлежат замене на усовершенствованную версию. Работа над ними ведется в настоящее время. Ожидается, что в ближайшие несколько месяцев она будет завершена.

Согласно нынешнему курсу, потребуется 55 биткоинов, чтобы оплатить модель, стоимость которой достигает 350 000 долларов США. Такие расчеты начал осуществлять один из американских дилеров компании.

«Рост биткоина вызвал мой интерес», - отметил Тилман Фертита, владелец дилерского центра Post Oak Motors, - «являясь ведущим дилером роскошных автомобилей, я всегда предлагаю своим покупателям оптимальный опыт покупки. Это партнерство позволит всем во всем мире быстрее и проще приобретать автомобили».

Следует отметить, что это не первый случай продажи автомобилей за биткоины. Первой ласточкой стал некий автовладелец, который выставил свой McLaren 720S на сайте объявлений Craigslist за 25 биткоинов. Тогда суперкар оценивался примерно в 420 000 долларов. Кроме того, в начале этого года калифорнийский дилерский центр начал принимать биткоины в качестве оплаты при покупке Bugatti Chiron и Pagani Huayra.

Новый обзор удовлетворенности покупателей авиационных двигателей Air Transport Aftermarket 2018 года, проведенный Week Week Network и AeroDynamic Advisory, показал, что из всех крупных производителей лишь один имеет низкий рейтинг — Rolls-Royce.
Он получил всего 6,6 баллов при максимальных 10. При этом рейтинг упал на 24%.

Впрочем, снижение показали почти все производители: Aitbus (-13%), Bombardier (-4%), Embraer (-9%), GE (-3%) и Pratt&Whitney (-4%). Рост имеется только у двух компаний: незначительный, на уровне 2%, у CFM и прирост почти на треть (27%) - у Boeing.

Тем не менее, остальные участники сохранили более высокий рейтинг - Bombardier (6,9), Pratt & Whitney, GE Aviation и United Technologies — по 7.0 баллов, CFM International (7.2), а у Boeing — 7.8 балла.

Впрочем, это не первая нерадужная новость для британского производителя двигателей. Буквально 6 июля компания объявила о продаже своего коммерческого морского бизнеса за 500 млн фунтов стерлингов (662 млн долларов США) в рамках плана по реструктуризации компании, который уже третий год реализуют под руководством генерального директора Уоррена Иста.

В настоящее время компания ищет партнера для совместной работы над проектом. Предполагается, что летающее такси может взлететь в небо уже к середине 2020-х годов.

Следует отметить, что аэрокосмическое подразделение Rolls-Royce разрабатывает электрическую систему для новой модели. Ожидается, что саму машину создаст другая компания, поиском которой занимается Rolls-Royce.

«Первоначальный концепт использует газотурбинный двигатель Rolls-Royce M250, который питает 6 электрических двигателей, специально разработанных для того, чтобы максимально снизить уровень шума», - сообщает компания. В настоящее время газотурбинный двигатель, о котором говорит Rolls-Royce, установлен более чем в 170 самолетах и ​вертолетах по всему миру. В такси турбина будет генерировать электричество, необходимое для поддержания летательного аппарата в воздухе, поэтому его не нужно подзаряжать в течение продолжительного периода времени.

Конкурентами Rolls-Royce на рынке летающих такси будут Uber, который потратит 20 млн евро на разработку аналогичной модели, и Airbus, который уже разрабатывает собственный пассажирский беспилотный транспорт совместно с Audi.

Глава Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос сообщил, что компания не планирует выпускать кроссовер, расположенный ниже Cullinan. Тем не менее, он добавил: «Никогда не говори никогда».

Rolls-Royce Cullinan стал первым кроссовером в истории компании. Он был выпущен в продажу совсем недавно, но автопроизводитель отмечает высокий уровень спроса на него. Впрочем, Мюллер-Отвос отметил, что в настоящее время нет большого спроса на ультрароскошные кроссоверы небольшого размера, поэтому, говоря о перспективах более компактной модели, глава Rolls-Royce ответит однозначное нет. Впрочем, Мюллер-Отвос отмечает, что Rolls-Royce должен быть в струе и лучше никогда не отказываться полностью от идеи, которая может пригодиться позднее.

В то время, как другие компании работают над тем, чтобы сделать свои полуавтономные технологии более продвинутыми, Rolls-Royce отмечает, что не заинтересован в этих функциях.

Как отмечает генеральный директор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос, компания будет рассматривать только полностью автономную систему, которая способна работать без водителя. «Важно понимать, что практически все наши клиенты имеют шоферов, - объяснил Мюллер-Отвос, - «Не все постоянно ездят с водителями. Некоторые вызывают их при необходимости. Это не проблема. И мы только в том случае введем автономную систему в наши автомобили, если они будут по-настоящему автономны и не потребуют никаких усилий от человека. В конце концов, какой смысл платить шоферу в то время, как автомобиль делает больше, чем он? Это не имеет смысла».

Впрочем, Rolls-Royce вполне может позволить себе стоять в стороне от разработки полуавтономных технологий, поскольку компания входит в состав BMW Group, которая инвестирует крупные суммы в развитие вышеупомянутых технологий. Если Rolls-Royce в конечном итоге решится на использование автономных технологий, он всегда может адаптировать наработки BMW под свои нужды.

Автопроизводитель обещает удерживать в своей линейке двигатель V12 «до тех пор, пока будет разрешено их предлагать». По мнению Rolls-Royce, регуляторы заставят компанию полностью перейти на электрические системы уже к 2040 году.

Глава Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос отметил, что в первую очередь бензиновые и дизельные модели будут запрещены в Европе, а затем постепенно запрет распространится и на другие ключевые рынки — США и даже богатый нефтью Ближний Восток.

Впрочем, Rolls-Royce неохотно планирует отказываться от своих двигателей V12, которые стали одним из ключевых элементов философии компании. В Rolls-Royce считают, что автомобили компании настолько эксклюзивны, что они не могут оказать существенного воздействия на окружающую среду.

Модель, которая использует 6,75-литровый V12 с двойным турбонаддувом, получит 563 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента. Rolls-Royce Cullinan будет идти с системой полного привода.

Как утверждает Rolls-Royce, Cullinan станет единственным в мире роскошным кроссовером, разработанным и построенным специально для этой цели. Салон отделен от водительского места перегородкой. Еще одна перегородка отделяет салон от багажного отделения.

Компания называет модель «первым трехместным авто в сегменте кроссоверов». Имеется две возможные конфигурации салона: Lounge, вмещающий трех пассажиров, и Individual. Впервые для бренда, в кроссовере установлены складывающиеся задние сидения.