Renault Twingo выпустили на тестирование после обновления в середине жизненного цикла. Он получит косметические обновления переднего и заднего бампера. Будут переработаны элементы освещения, а также предложена модернизированная цветовая палитра. Предложат новую выхлопную систему.

Генеральный директор Renault-Nissan впервые подтвердил, что Renault и Nissan Motor пересмотрят структуру своего альянса, рассматривая все возможные варианты в поисках более глубокой связи. Решение ожидается ближе к 2022 году.

Напомним, в марте появились слухи о том, что Nissan и Renault ведут переговоры о полном слиянии двух компаний, чтобы обеспечить платформу для масштабных изменений в автомобильной промышленности.

Карлос Гон сообщил, что пока компании не готовы дать окончательный ответ по поводу новой структуры, хотя некоторые варианты развития уже сегодня кажутся руководству более вероятными, чем другие.

В настоящее Renault владеет 43% Nissan, в то время как японская компания получила долю, равную 15% у французского производителя. Основным препятствием на пути к объединению является французское правительство, которое остается крупнейшим акционером Renault, а также японские власти, которые владеют значительной долей в Nissan.

Новые шпионские фото показывают, как выглядит Renault Kadjar после обновления. Камуфляжем прикрыта только передняя часть. Kadjar получил переработанную переднюю решетку, а также полностью светодиодные фары. Ожидается, что увеличится количество хромированных элементов.

Нынешняя версия хэтчбека была выпущена еще в 2012 году и нуждается в замене. Ожидается, что новая версия будет представлена в сентябре на Парижском автосалоне.

Прототип Renault Clio был надежно скрыт под камуфляжной пленкой и фальшивыми панелями, призванными исказить форму модели. Впрочем, заметно, что общие формы нового Clio сохранили сходство с предыдущей версией. Передние фары переместились ниже. Задняя часть выглядит почти аналогично, за исключением новых задних фонарей и заднего бампера.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв трех Renault Master III. Эти фургоны были проданы в период с ноября 2016 года по июнь прошлого года.

Как отмечает производитель, имеется вероятность отсоединения рулевого вала от рулевой рейки из-за недостаточно затянутого клеммового соединения. В сервисном центре будут проверены гайки крепления вилки карданного шарнира, после чего в обязательном произведут замену гайки и болта крепления вилки.

Владельцы потенциально дефектных фургонов получат дополнительное извещение от Renault. Они также могут сверить VIN-код Renault Master III и самостоятельно записаться на бесплатный ремонт в ближайшем дилерском центре.

Кроссовер Renault на первичном рынке сдает позиции, однако на вторичном рынке по-прежнему пользуется спросом. С какими неисправностями может столкнуться покупатель подержанного Дастера и в какую сумму обойдется их устранение? А какая из многочисленных модификаций Renault Duster доставит своему владельцу меньше хлопот?

Из истории модели

Автопроизводитель вывел на дорогу новую версию кроссовера, которую скрывает под расширенным кузовом от Kadjar. Крылья получили пластиковые вставки. Предполагается, что модель будет примерно на 100 мм шире, чем текущая версия Renault Kadjar, ширина которой составляет 1836 мм.

Поездка на беспилотнике Renault Symbioz Demo car оставила очень необычные ощущения. Странный это процесс — не рулить и забыть про педали. Но привыкаешь быстро. Через пару минут я уже и на дорогу не смотрел, а потом еще и сделал селфи — как-никак исторический момент: на машине с автономностью четвертого уровня я еду впервые. Это предпоследняя ступень до полностью автономных автомобилей, в которых не будет педалей и руля.

Облик — на грани фантастики! У меня Symbioz Demo car вызывает ассоциации с роботом-трансформером.

На Женевском автосалоне был представлен автономный концепт Renault EZ-GO, который представляет собой версию городского автомобиля для транспортировки пассажиров и небольших групп в пределах населенного пункта.

Renault EZ-GO способен вместить до 6 человек. Он получил большую зону остекления, чтобы пассажиры могли развлекаться, осматривая окрестности, в то время, пока автомобилем управляет автономная система 4 уровня. Дверь у концепта нестандартная. Она открываются спереди и сверху, напоминая большой люк на крыше, захватывающий и переднюю часть.

В салоне имеется три сидения, размещенные по периметру со свободным местом по центру. Такая компоновка облегчит посадку, высадку и транспортировку маломобильных пассажиров с детскими или инвалидными колясками.

Представители альянса отметили, что в прошлом году общий объем продаж, по подсчетам Heaven для автомобильной промышленности, превысил 10 млн автомобилей по всему миру.

На 2022 год альянс Renault-Nissan-Mitsubishi установил новую цель: к этому времени общий уровень продаж должен вырасти до 14 млн автомобилей, что на 30% превысит продажи в 2017 году, когда альянс продал 10,6 млн автомобилей. Из них около миллиона авто пришлось на Mitsubishi, который лишь недавно присоединился к Renault и Nissan.

Чтобы добиться этой цели, три автопроизводителя решили объединить усилия в области проектирования, закупок, производства, контроля качества и удовлетворенности клиентов, а также послепродажного обслуживания.

В апреле 2018 года Mitsubishi намерен интегрировать закупки, контроль качества и т. д. с Renault-Nissan, а в 2019 году интеграция включит работу инженеров и производственных мощностей, чтобы обеспечить доступ к общим платформам и силовым агрегатам.

Концепт предполагает совместное использование. Никаких элементов управления, включая руль или педали, в Renault EZ-GO не имеется, предполагается, что люди будут ездить исключительно в качестве пассажиров, поэтому Renault делает акцент на отделке салона.

Короткое видео показывает, что в салоне EZ-GO установлено длинное сидение, на котором с комфортом разместятся три человека. Поскольку на видео они увеличены беседой и не следят за происходящим на дороге, их поведение еще раз подтверждает полностью автономное управление Renault EZ-GO. Концепт отличается большой зоной остекления.

Французская компания сообщила также, что модель будет электрической и получит технологии подключения, чтобы облегчить жизнь клиентов Renault.

Модель воплощает видение компании городской мобильности в ближайшем будущем. Презентация Renault EZ-GO назначена на 6 марта и состоится на автосалоне в Женеве.

Модель заметили во время фотосессии в Барселоне. Ожидается, что она будет показана на Женевском автосалоне в марте.

Концепт Renault имеет футуристический внешний вид, главным элементом которого стали крупные светодиодные фары и крылья, практически полностью скрывающие колеса. Вместо передней решетки концепт украшает цифровой дисплей. По бокам можно заметить стеклянные двери.

Renault не раскрывает информацию о модели, отмечая лишь, что она «воплощает видение общей городской мобильности» и должна облегчить жизнь водителя. Судя по виду модели, она будет демонстрировать передовые технологии, включая электрическую систему и автономные технологии.

Компания показала тизер, на котором изображен концепт, ожидающий дебюта в начале марта. Его покажут на Женевском автосалоне. Известно лишь, что концепт Renault будет «фокусироваться на общей городской мобильности» и будет следовать слогану бренда «Easy Life».

Помимо этого, Renault привезет на автосалон и некоторые другие новинки. В их числе двигатель R110 для электрического хэтчбека Renault ZOE, а также 1,3-литровый двигатель TCe нового поколения, разработанный совместно с партнерами по альянсу и Daimler.

Будет представлен и новый двигатель для седана Renault Talisman, также покажут «эксклюзивную новую версию модели».

Если учесть, что в прошлом году по всему миру было продано около 90 млн новых автомобилей, то «розеточные» гибриды составляют лишь небольшую долю — около 1%.

Это объясняется тем,что покупатели остаются консервативными и покупают гибридные авто только в том случае, если меняются жизненные обстоятельства, либо имеются какие-либо финансовые стимулы для этого. Тем не менее, ожидается, что в 2020-х годах на дорогах появится гораздо больше гибридных моделей.

В прошлом году альянс Renault-Nissan-Mitsubishi продал 91 000 полностью электрических версий, что на 11% лучше, чем в 2016 году. Самыми продаваемыми моделями стали Nissan Leaf и Renault Zoe. На них пришлось более 300 000 и 130 000 электрокаров соответственно.

Общий объем аккумуляторных электромобилей, проданных тремя компаниями, входящими в альянс, с момента выхода в продажу первого Nissan Leaf в декабре 2010 года, составляет 540 623 авто, - сообщает Renault-Nissan-Mitsubishi.

После публикации отчетов о продажах за 2017 год каждый из автопроизводителей может считать себя победителем: VW остается крупнейшим в мире в абсолютном выражении, но франко-японский альянс становится №1 по продажам легковых авто, без учета грузовиков и автобусов.

Вырваться на второе место в абсолютном зачете франко-японскому альянсу позволило присоединение Mitsubishi к Renault и Nissan в прошлом году. Как передает Reuters, собственные продажи Nissan составили  5,82 млн. авто, Renault SA – 3,76 млн., а Mitsubishi – 1,03 млн. В сумме альянс набирает за 2017 около 10,61 млн. автомобилей, прирост – 6,5 %.

Новая модель будет представлена в августе текущего года на Московском автосалоне, пока же о ней известно немногое. Даже название для модели пока не придумано.

Предполагается, что новый кроссовер запустят в производство в 2019 году на московском заводе компании. Он будет построен на одной платформе с Renault Duster, который является самой продаваемой моделью бренда на российском рынке.

Renault Duster в России предлагают с 1,6-литровым и 2,0-литровым бензиновым двигателями, а также 1,5-литровым дизелем. Мощность варьируется от 109 л.с. (80 кВт) до 143 л.с. (105 кВт). Все версии, кроме базовой, предполагают систему полного привода.

Renault Duster

Пытаемся понять, для кого сделали «каблучок» Renault Dokker: для семейных частников или коммерсантов-предпринимателей.

Сплошное Марокко

Renault Dokker выпускается в единственном варианте кузова. VW Caddy можно выбрать с удлиненной базой, а парочку Citroen Berlingo/Peugeot Partner — с увеличенным задним свесом.

Если называть только что дошедший до нашего рынка Рено Доккер новым, то следует иметь в виду местечковость эпитета: в мировом масштабе это никакая не новинка. Транспортное средство под румынским названием Dacia Dokker дебютировало еще в 2012 году на автосалоне в Касабланке. Это в Марокко. Там французы отгрохали еще один завод, потратив на него 1,3 млрд долларов: одного предприятия в Касабланке им показалось мало. Тем более что надо было где-то разместить производство минивэна Lodgy, из которого, собственно говоря, Dokker впоследствии и вылепили. Продающиеся у нас автомобили имеют марокканское происхождение — о возможности локализации модели на российской земле французы уклончиво отмалчиваются.

Начало выступлений запланировано, ориентировочно, на сезон 2018-2019 гг. Renault на данный момент имеет лидирующие позиции, поэтому Nissan предстоит стартовать с высокой отметки.

Будучи одним из самых крупных в мире производителей электромобилей, Nissan Motor не слишком активно участвует в гонках экологически чистых авто. Критику в адрес компании на этот счет не раз озвучивали в западной прессе и, похоже, в японской компании ее услышали. Как пишет издание Motorsport, стратегическое решение о замене Renault фирменной командой Nissan уже принято, но официально о нем будет объявлено, вероятно, следующей весной на международном автосалоне в Женеве.

Как сообщил председатель альянса Карлос Гон, компания приняла шестилетний план, названный «Альянс 2022». В рамках соглашения запланировано выпустить 12 новых электромобилей, а также предложить услугу Robo-Taxi.

Как сообщается, компания планирует построить около 9 млн автомобилей на 4 общих платформах к 2022 году, а также расширить использование единых силовых агрегатов до 75% от общего объема продаж. Также к совместному развитию представлены такие технологии, как гибриды, полностью электрические силовые установки, автономные и связанные технологии.

Новые электромобили будут использовать общие компоненты, хотя и будут представлены в различных сегментах. Кроме того, 40 автомобилей получат автономные системы различного уровня, включая полностью автономные модели. Часть из них будет предоставлять услуги роботизированного такси, став важной частью новой стратегии мобильных услуг».

На Франкфуртском автосалоне было представлено новое поколение Renault Megane RS. Вместо прежнего 2,0-литрового двигателя Megane RS получил 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом от Alpine A110. Он производит 280 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Двигатель может комплектоваться 6-ступенчатой механической либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность направляется на переднюю ось.

Как сообщается, новый Renault Megane RS получил систему Efficient Dual Clutch в комплекте с особыми подрулевыми лепестками, конструкция которых идентична тем, что используют в автоспорте. Также предложены технологии Launch Control и Multi-Change Down, которая позволяет быстро переключать несколько передач с понижением при торможении.