Audi расширяет линейку двигателей для своего роскошного внедорожника Q8, добавив две версии двигателя V6. В Европейских салонах клиенты уже могут заказать топ-модель семейства Q с TFSI 3.0, а так же более мощный вариант TDI 3.0.

Audi Q8 55 TFSI оснащается шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 3,0 л с непосредственным впрыском. Мощность этого мотора составляет 250 кВт (340 л.с.). В широком диапазоне от 1370 до 4500 оборотов в минуту он развивает максимальный крутящий момент в 500 Нм . Благодаря данному двигателю с турбонаддувом Audi Q8 разгоняется от 0 до 100 км / чза 5,9 секунды. Его максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч.

Второй двигатель является дополнительной версией трехлитрового дизеля. Он выдает мощность 170 кВт (231 л.с.), а также развивает большой крутящий момент в 500 Нм, который доступен между 1750 и 3250 об/мин. Со старта Audi Q8 45 TDI разгоняется до 100 км/ч (за 7,1 секунды и развивает максимальную скорость 233 км/ч.

40 лет назад Audi представила первый пятицилиндровый бензиновый двигатель, который устанавливался на модель 100 второго поколения (C2). Постепеннно подобные моторы стали совершенно другими - появился турбокомпрессор, четыре клапанна на цилиндр, контроль за выбросами вредных веществ.

Пятицилиндровые двигатели от Audi достигли культового статуса - отчасти из-за их успешного использования в автоспорте, а также по причине их надежности и экономичности. Они играют жизненно важную роль в определении "Превосходство высоких технологий" (Vorsprung durch Technik) и по сей день дают возможность получить много эмоций от вождения, в том числе благодаря  их характерному звуку.

Официально модели были показаны второго июня, но полная информация появилась только несколько дней спустя.

Во многом новое поколение сохранило приемственность с предшествеником, но все же его дизайн стал иным. У A5 Coupé значительно снижен вес (на 60 кг), а также улучшена аэродинамика. Кузов, на данный момент, самый легкий из аналогичных автомобилей благодаря использованию современных материалов. При коэффициенте лобового сопротивления 0,25, A5 Coupé также является лидером сегмента по аэродинамике.

Специалисты из немецкой компании ABT Sportsline решили обновить модель Quattro Audi A1.

По данным немецкой тюнинг-компании, Quattro Audi A1 от ABT Sports по-прежнему оснащается стандартным 2,0-литровым турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами, мощность которого была увеличена с 256 л.с. до 307 лошадиных сил. Крутящий момент также был увеличен с 350 Нм до 400 Нм, который доступен от 2500 до 5000 оборотов в минуту.

ABT Sportsline сообщил, что Audi A1 Quattro с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом может теперь разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, что на 0,3 секунды быстрее, по сравнению со стандартной версией супермини. ABT Sportsline сообщил, что, даже если двигатель теперь производит больше мощности, расход топлива не был увеличен, так же как и выбросы CO2.

Совершенно новый Audi A6 Allroad Quattro поступит в продажу весной этого года, но немецкая компания уже опубликовала цены на автомобиль, а также объявила, что начнет принимать заказы на универсал в феврале. Audi A6 Allroad Quattro будет стоить от 43 145 фунтов стерлингов.

Линейка двигателей будет включать 3,0-литровый TFSI V6 бензиновый мощностью 310 л.с. и 440 Нм, а также 3,0-литровый дизельный V6 TDI мощностью 204 л.с. и 450 Нм и 245 л.с. и 580 Нм.

Все три двигателя будут работать в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением S-Tronic и системой полного привода Audi Quattro, адаптивная пневматическая подвеска, которая понижает кузов до 15 мм на высокой скорости и поднимает его до 35 мм нажатием одной кнопки, также входит в стандартную комплектацию.

Основываясь на последнем A6 Avant, Allroad Quattro отличается более массивной радиаторной решеткой с хромированными вертикальными планками, новыми бамперами, более широкими крыльями и релингами на крыше.

Доступное только в цвете Glacier White металлик, специальное издание отличается агрессивной передней панелью, глянецево-черными акцентами и уникальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками. A1 Quattro также оснащен новым аэродинамическим комплектом, который включает в себя передний бампер с большими вентиляционными отверстиями, боковые юбки, задний диффузор, тонированные светодиодные задние фары, тонированные задние стекла и двойной выхлопной системой.

Салон отделан черной кожей Nappa с контрастным красным швом, также установлены спортивные сиденья, спортивное рулевое колесо, алюминиевые педали и рычаг передач переключения передач и обновленная приборная панель. 

Под капотом установлен турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 256 л.с. и 350 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает шестиступенчатая механическая коробка передач. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,7 секунды, максимальная скорость составляет 245 км/ч.

A1 Quattro будет запущен во второй половине 2012 года, а производство будет ограничено до 333 единиц.