Компания тестирует кабриолет Porsche 911 Turbo Cabrio в условиях холодной погоды. Впрочем, модель по-прежнему носит плотный камуфляж, который особенно тщательно скрывает передний и задний бамперы. Впрочем, можно увидеть, что задние фонари Porsche 911 Turbo Cabrioвизуально соединены в единый элемент дизайна, как и в других версиях 911. Пластина для номерного знака сместится ниже. Установлено активное заднее крыло.

В передней части камуфляжа меньше, передние фары похожи на те, что использует стандартный кабриолет 911, но линзы закрыты тонкой пленкой. Возможно, это дополнительная защита фар в холодных условиях.

Под капотом Porsche 911 Turbo Cabrio будет установлен шестицилиндровый турбированный двигатель, который генерирует 600 л.с. (447 кВт). Он будет комплектоваться системой полного привода.

Компания вывела на тестирование в Нюрбургринге практичный универсал Porsche Taycan Cross Turismo, который, как и седан Taycan, будет полностью электрическим. Впрочем, пока Porsche попытался скрыть этот факт, снабдив модель выхлопными трубами.

Универсал представили в качестве концепта около года назад на Женевском автосалоне. Ожидается, что его покажут в серийной версии в 2020 году, поскольку запуск в производство намечен на «начало следующего десятилетия».

Прототип показался на парковке в Копенгагене (Дания), где он двигался по крытой парковке. Фотошпионы сняли небольшое видео, в котором дают послушать шум электрической системы, установленной под капот Porsche Taycan: наиболее качественно он звучит на 3:50 минуте.

Ожидается, что премьера электрической модели состоится ближе к концу текущего года. Позднее к стандартной версии Taycan присоединится Taycan Sport Turismo. Ранее эту модель предварял концепт Mission E Cross Turismo.

Taycan будет построен на платформе J1, предназначенной для электрических моделей. По размерам он будет меньше Porsche Panamera. Модель начального уровня, вероятно, получит электродвигатель на задней оси. Более дорогие версии будут идти с двигателями на каждой оси. Мощность прогнозируется на уровне от 400 л.с. до 700 л.с. Быстрая зарядка за 15 минут обеспечит заряд, которого хватит на поездку до 400 км.

Стоимость Porsche Taycan, как ранее отмечали в компании, будет находиться между Cayenne и Panamera. Таким образом, она будет начинаться от 75 000 долларов США.

Модель вывели на тестирование в Нюрбургринге полностью без камуфляжа. Это говорит о том, что Porsche 718 Cayman GT4 готов к премьере. Она ожидается в июне на Фестивале скорости в Гудвуде.

Гоночная версия 718 Cayman GT4 Clubsport уже была представлена официально, она позволяет понять, что можно ожидать от дорожного варианта. Предполагается, что поначалу новый Porsche 718 Cayman GT4 будет предложен исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но к концу 2020 года может появиться и коробка передач с двойным сцеплением, которая будет доступна в качестве опции.

Спортивный кросс-купе в плане дизайна будет перекликаться со стандартным Cayenne, за исключением наклонной линии крыши, которая резко спускается к задней части, благодаря чему он стал больше напоминать Panamera. Площадь панорамной стеклянной крыши Cayenne Coupe составляет 2,16 кв.м. Опционально доступен верх с окантовкой из углеродного волокна. Переработано лобовое стекло, передние стойки стали более узкими. Установлены новые задние двери и обновленные крылья, которые увеличат ширину на 18 мм.

Опционально доступен адаптивный спойлер на крышу, который предлагают и для стандартного Cayenne. Разработан новый адаптивный задний спойлер, который становится больше на 135 мм на скорости от 90 км/ч и выше.

«Значительно более крутая линия крыши, которая резко снижается в задней части, делает Cayenne Coupe еще более динамичной и определяет ее как самую спортивную модель в сегменте», - отметил вице-президент Style Porsche Майкл Мауэр.

В Германии заметили следующее поколение Porsche 911 Turbo. Фотошпионам удалось снять заднюю часть модели. Она получила сходство с новым 911 Carrera S поколения 992, однако 911 Turbo оснастили не двойными овальными трубами, и четырьмя трапециевидными. Также отличается дизайн заднего крыла, которое имеет сходство с классическим 930.

Компания работает над полностью электрической моделью в Копенгагене. Тестовый прототип искусно прикрыт камуфляжем, который можно заметить, только приглядевшись. Черный цвет кузова сочетается с черной пленкой.

У этого Porsche Taycan намеренно прорисована иная форма передних фар, однако, поскольку они включены, эти предосторожности оказались излишними. Сзади установлены выхлопные трубы, цель которых — вводить случайных зрителей в заблуждение.

Производственную версию Taycan обещали показать в сентябре. Ожидается, что в продажу электромобиль выйдет до конца года. Он получит два электродвигателя — по одному на каждой оси. Совокупная мощность превысит 600 л.с. (447 кВт). Диапазон хода составит более 500 км.

К настоящему времени Porsche получил свыше 20 000 предзаказов на Taycan. Следует отметить, что примерно столько компания планировала выпустить за год. Теперь производитель наращивает темпы сборки.

Ожидается, что новый Porsche Taycan дебютирует в сентябре 2019 года. Недавно производитель выпустил серию тизеров, на которых показан предсерийный Taycan. Он станет первым электромобилем в линейке компании.

Как показывают изображения, дизайнеры смягчили дизайн концепта Mission E, чтобы привести его в соответствие с внешним видом других моделей в линейке Porsche, включая Cayenne, Panamera и 911. Он получил низкий капот, фары дополнены четырьмя отдельными светодиодными элементами, расположенными в каждом углу. Линия крыши выполнена в стиле фастбеков. Тонкие задние фонари напоминают о последней версии Porsche 911.

В Volkswagen Group прошла ежегодная пресс-конференция, во время которой был представлен слайд, демонстрирующий, что Cayenne Coupe присоединится к линейке Porsche уже в 2019 году. Тем не менее, автопроизводитель не назвал место премьеры новой модели.

На прошлой неделе управляющий директор Porsche в Великобритании Маркус Экерманн заявил, что премьера нового Cayenne Coupe состоится в конце текущего месяца, а уже осенью поступит в продажу в Европе. Таким образом, премьера Porsche Cayenne Coupe должна произойти буквально со дня на день.

«Девятьсот одиннадцатый» снова поддержал традицию — он лучше предшественника буквально во всем.

Электрификация и дигитализация — зло нашего времени. Они способны лишить индивидуальности даже марки с вековыми традициями. Неужели они замахнутся на новый Porsche 911?

«Мы установили новую роботизированную коробку. Теперь в нашей PDK восемь ступеней вместо семи. Большее количество передач дает возможность не только лучше реализовать потенциал двигателя - в частности, более короткая первая позволила выиграть время на разгоне, - но и снизить вредные выбросы и сэкономить топливо. Кроме того, в картере сцепления мы предусмотрели свободное место под установку электромотора».

При этих словах Томаса Крикельберга, руководителя модельной линейки 911, я вздрогнул. Прощай, старый добрый «девятьсот одиннадцатый»! В этом поколении ты превратишься из настоящего автомобиля в электронный гаджет на колесах…

Компания подтвердила слухи о появлении электрической версии Porsche Macan, сообщив, что она будет предложена в следующем поколении. В производство модель будет запущена «в начале следующего десятилетия». Неофициальные данные указывают 2022 год, как наиболее вероятную дату выхода модели.

Первая электрическая модель Porsche, Taycan, должна появиться в конце текущего года. «Электрификация и Porsche отлично сочетаются друг с другом, в особенности благодаря их спортивному характеру», - сообщил генеральный директор компании Оливер Блюм. Он отметил, что к 2022 году компания будет инвестировать свыше 6 млрд евро в мобильность, а к 2025 году более половины всех новых автомобилей Porsche будут электрифицированы.

Macan EV будет построен на платформе PPE (Premium Platform Electric), которая была разработана Porsche совместно с Audi. Кроссовер будут собирать параллельно со стандартными Porsche Macan, оснащенными бензиновым и дизельным двигателями.

Модель заметили на тестировании, при этом Porsche 911 Speedster оказался не прикрыт камуфляжем. Вероятно, по этой причине водитель прототипа оказался не рад присутствию фотографов. Свои эмоции он выразил всем известным жестом.

Если смотреть на Speedster спереди, он имеет заметное сходство с 911 GT3 RS. Задняя часть, включая крышу, была существенно переработана. Багажное отделение имеет выраженные волнистые линии. Там же расположен отсек для складной крыши.

Концепт использовал особые настройки подвески, которые, вероятно, получит и производственная версия Porsche 911 Speedster. Также его оснастили 4,0-литровым шестицилиндровым рядным двигателем от GT3. Он генерирует 494 л.с. (368 кВт).

Премьера модели должна состояться в середине текущего года, поскольку продажи начнутся до конца 2019 года.

Porsche вывел на заснеженные дороги Швеции прототип, представляющий собой загадочную версию 718 Cayman. Если судить по выхлопной системе, это модель GT4, лишенная пока своих агрессивных обвесов.

Ранее ходили слухи о том, что Porsche собирается представить 718 Cayman GT4 уже в июле. Он будет доступен с механической коробкой передач, однако в конце 2020 года к нему присоединится и автоматическая коробка передач.

Прототип Porsche 718 Cayman GT4 имеет тот же дизайн передней части, что и более ранние версии Cayman GT4, однако он получил другой комплект колесных дисков. Боковые воздухозаборники также имеют иную конструкцию. Исчезло фиксированное заднее крыло, а обычный активный спойлер 718 Cayman находится сзади. Обе модели получили двойную выхлопную систему.

Porsche проверяет кросс-купе Cayenne с турбированным двигателем. Ожидается, что его представят в ближайшие несколько месяцев, а в продажу выпустят до конца года.

Интересно, что тестовый прототип не стали скрывать под камуфляжем. Тем не менее, Porsche использовал фальшивую хромированную отделку, чтобы создать видимость остекления, аналогичного стандартному Cayenne. На самом же деле форма боковых окон будет иной. Задний спойлер на крыше Porsche Cayenne Coupe также выглядит не так, как на обычном Cayenne Turbo.

Впрочем, из стандартного Porsche Cayenne будут перенесены двигатели, коробки передач, отделка салона, технологии и т. д. Появится, как ожидается, и версия Turbo S E-Hybrid, которая обеспечит 671 л.с., по аналогии с Panamera Turbo S E-Hybrid.

На российском рынке объявлен отзыв 1154 Porsche Panamera, проданных в период с 15 ноября 2016 года по 17 декабря 2018 года. Кроме того, 82 авто, подлежащих отзыву, еще не были проданы.

Проблема обнаружена в программном обеспечении электроусилителя рулевого управления. Из-за ошибки усилитель может отключаться на непродолжительный срок. Водителю придется прилагать большее усилие для управления автомобилем, что повышает риск аварии. После выключения и повторного включения зажигания усилитель снова включается.

В сервисном центре будет произведено бесплатное обновление ПО блока управления, отвечающего за электроусилитель руля.

Владельцы Porsche Panamera, включенных в сервисную кампанию, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком.

Модель с открытым верхом была показана на фото, где два кабриолета находятся рядом с купе. Фото, судя по всему, было снято на каком-то официальном мероприятии.

На данный момент в линейку Porsche 911 входят купе Carrera S и Carrera 4S, а также соответствующие кабриолеты. Однако немецкий производитель в ближайшие месяцы намерен также представить версию Carrera.

Изменения в кабриолетах отражают новый стиль дизайна, представленный в купе. Революционных обновлений не имеется. Можно отметить гораздо более широкий задний спойлер и увеличенную ширину задней колеи. В салоне были увеличены размеры дисплея, расположение кнопок стало более эргономичным.

Кабриолет, как ожидается, выйдет в конце текущего или начале следующего года. В линейке двигателей будет иметься 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигать с двойным турбонаддувом, который обеспечит 443 л.с. и 529 Нм крутящего момента. Он будет работать с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Позднее начнут предлагать механическую коробку передач.

По слухам, позднее к ним присоединится гибрид, а также версия Turbo S E-Hybrid, с мощностью около 700 л.с.

Ранее новый кросс-купе замечали на треке и на тестировании в летних условиях. Теперь компания перешла к проверке Porsche Cayenne Coupe на зимних дорогах.

Интересно, что камуфляж в этом случае практически отсутствует. Cayenne Coupe будет отличаться от стандартного Cayenne плавно изогнутой линией крыши, снижающейся к задней части. Задние фонари скрыты под пленкой, однако они, как ожидается, будут похожи на задние фонари Panamera.

Предполагается, что Cayenne Coupe будет выпущен в продажу с 3,0-литровым двигателем V6, который генерирует 340 л.с. Ускорение до 100 км/ч займет около 6,2 секунды.

Немецкая компания сообщила, что в сервисную кампанию войдут все Porsche Panamera последнего поколения независимо от того, в какой стране они находятся. Нынешнее поколение Porsche Panamera было представлено в 2016 году.

В очень кратком пресс-релизе Porsche сообщает, что отзыв затронул в общей сложности 74 585 Panamera, которые были выпущены в период с 21 марта 2016 года по 6 декабря 2018 года. Проблемы обнаружены в программном обеспечении блока управления системы гидроусилителя руля.

Ошибки в ПО могут вызывать проблемы с усилителем рулевого управления, которое может стать недоступным в течение ограниченного периода времени, в течение которого водителю придется прикладывать больше усилий для управления автомобилем.

Porsche не сообщает, как была обнаружена проблема и поступали ли в компанию сообщения об инцидентах, связанных с усилителем рулевого управления. В сервисном центре будет произведено обновление ПО, которое займет около часа.

Тюнер решил выпустить новый вариант отделки салона для Porsche Macan, чтобы он гармонично сочетался с новым iPhone в цвете «Rose Gold».

Отделка из металла розоватого оттенка использована для рулевого колеса, дверных панелей, приборной панели, рычага переключения передач и центральной консоли. Сидения обтянуты кожей Nappa в белом оттенке «porcelain white». Сидения, подлокотники, двери и рулевое колесо дополнены сложной строчкой. Стойки и потолок выполнены из контрастной черной алькантары.

Брелок Macan также был оформлен в цвете «Rose Gold».

Компания объявила добровольный отзыв, в рамках которого в сервис будут направлены 334 Porsche Cayenne (9YA), выпущенных в период с с августа по октябрь 2018 года.

У этих моделей замки ремней безопасности на заднем правом сидении не соответствуют спецификации. При сильном ударе во время аварии ремень может не удержать пассажира, что повышает риск получения травмы.

В сервисном центре будет произведена замена дефектного замка ремня безопасности.

Владельцы Porsche Cayenne, подлежащих отзыву, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре. Все работы будут осуществляться бесплатно.