На немецком автобане заметили обновленную Porsche Panamera в версии Turbo S E-Hybrid. Флагманский седан получит новые задние фонари, которые стали более узкими. Нос также спрятан под камуфляжем, однако прототип не получил значительных изменений, скорее всего, серийную версию мы увидим позднее.

Фото салона пока остаются недоступными. Впрочем, ожидается, что обновления внутри Panamera будут минимальными. Вероятно, будут предложены новые технологии безопасности и помощи водителю.

Под капотом установлен 4,0-литровый V8, который дополнен электрическим двигателем на 136 л.с. Кроме того, стандартные версии Porsche Panamera, по слухам, получат 48-вольтовую гибридную систему.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв Porsche Panamera, проданных в период между декабрем 2010 года и октябрем 2017 года. В общей сложности, насчитывается 2 055 таких автомобилей.

Как отмечает Porsche, если в контрольный блок попадет влага, в системе управления вентилятором кондиционера возможно короткое замыкание. Такие короткие замыкания могут привести к возникновению возгорания, в том числе, в автомобилях, поставленных на стоянку.

В сервисном центре будет произведена проверка контрольного блока, при необходимости его доработают либо заменят на модифицированный вариант с улучшенным уплотнением. Работы будут произведены бесплатно.

Пока же автовладельцам рекомендуют в целях безопасности парковать Porsche Panamera только на улице и на достаточном расстоянии от других автомобилей и зданий.

Владельцы потенциально дефектных Panamera будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Слухи уверяют, что компания подумывает о расширении линейки Porsche Panamera. Ее могут представить в двухдверном варианте. Будут предложены купе и кабриолет. Новые модели могут появиться уже в следующем году. Компания намерена увеличить общие продажи за счет Porsche Panamera.

Главный дизайнер Porsche Майкл Мауэр не подтвердил, но и не опроверг эти слухи, отметив, что технически такой проект можно осуществить. «Как дизайнер, я не вижу предела тому, что можно придумать. Роль отдела дизайна состоит в том, чтобы сделать эскиз и рассмотреть каждую модель, которую он может использовать в будущем. Поэтому если кто-то захочет реализовать проект, мы готовы. Но если вы попросите меня подтвердить, что такие проекты уже находятся на стадии реализации, вы будете разочарованы. Раскрывать такие подробности не в моей компетенции», - сообщил он.

Слухи уверяют, что купе и кабриолет будут использовать укороченную версию платформы. Они могут отказаться от названия Panamera и использовать новое название. Двигатели будут позаимствованы у Panamera. Также Porsche может предложить версию с подключаемым гибридным модулем.

Один из жителей Гамбурга (Германия) лишился автомобиля и водительских прав за то, что проигнорировал предыдущее предупреждение полиции о слишком блестящем покрытии его Porsche Panamera.

Ранее 31-летний водитель покрыл авто золотистой пленкой, чтобы Panamera привлекала больше внимания. Однако автомобиль привлек внимание и полиции, которые сочли, что фольга блестит слишком ярко, что может представлять опасность для других водителей. Его предупредили о том, что необходимо снять фольгу, иначе наказание станет более жестким.

Впрочем, водитель не воспринял предупреждение всерьез. В итоге на днях полиция во второй раз остановила его на дороге. Полицейские забрали у него ключи от авто, документы и номерные знаки, а Porsche Panamera отбуксировали в гараж.

Водителю выписали штраф, сумму которого не разглашают. Прежним осталось требование снять золотистую фольгу, которое в этот раз водитель сразу же исполнил.

На российском рынке объявлен отзыв 1154 Porsche Panamera, проданных в период с 15 ноября 2016 года по 17 декабря 2018 года. Кроме того, 82 авто, подлежащих отзыву, еще не были проданы.

Проблема обнаружена в программном обеспечении электроусилителя рулевого управления. Из-за ошибки усилитель может отключаться на непродолжительный срок. Водителю придется прилагать большее усилие для управления автомобилем, что повышает риск аварии. После выключения и повторного включения зажигания усилитель снова включается.

В сервисном центре будет произведено бесплатное обновление ПО блока управления, отвечающего за электроусилитель руля.

Владельцы Porsche Panamera, включенных в сервисную кампанию, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком.

Немецкая компания сообщила, что в сервисную кампанию войдут все Porsche Panamera последнего поколения независимо от того, в какой стране они находятся. Нынешнее поколение Porsche Panamera было представлено в 2016 году.

В очень кратком пресс-релизе Porsche сообщает, что отзыв затронул в общей сложности 74 585 Panamera, которые были выпущены в период с 21 марта 2016 года по 6 декабря 2018 года. Проблемы обнаружены в программном обеспечении блока управления системы гидроусилителя руля.

Ошибки в ПО могут вызывать проблемы с усилителем рулевого управления, которое может стать недоступным в течение ограниченного периода времени, в течение которого водителю придется прикладывать больше усилий для управления автомобилем.

Porsche не сообщает, как была обнаружена проблема и поступали ли в компанию сообщения об инцидентах, связанных с усилителем рулевого управления. В сервисном центре будет произведено обновление ПО, которое займет около часа.

Аббревиатурой GTS в Porsche принято обозначать модели, в которых привкус спорта выражен особенно ярко. Однако спортивность порой отлично уживается с практичностью — как в новой Панамере GTS.

Супер V8. Хали-гали!

Немецкая компания готовится представить две новых модели к линейке Porsche Panamera: GTS и GTS Sport Turismo. Porsche отмечает, что по сравнению с предыдущей версией, новый Panamera GTS получит существенные обновления.

Как Porsche Panamera GTS, так и GTS Sport Turismo будут оснащены 4,0-литровым V8, который обеспечит 460 л.с. и 620 Нм крутящего момента, что на 20 л.с. и 100 Нм больше, чем в предыдущей версии. Ускорение с места до 100 км/ч займет 4,1 секунды. Максимальная скорость Porsche Panamera GTS и GTS Sport Turismo составит 292 и 289 км/ч соответственно. Обе версии будут оснащены адаптивной пневмоподвеской, которая войдет в стандартное оснащение. Спереди установлены тормозные диски на 390 мм, сзади — на 365 мм.

Будет предложен специальный пакет оснащения Sport Design, в который войдет новый комплект обвесов в черном цвете, 20-дюймовые колесные диски, многофункциональный спортивный руль с подрулевыми лепестками и подогревом, отделка салона из алькантары и система Connect Plus, при помощи которой водитель может удаленно управлять различными функциями, а также получает модуль LTE и точку доступа Wi-Fi. Впервые для Panamera будет предложен проекционный дисплей.

Как сообщалось ранее, Lamborghini Urus получит версию с подключаемой гибридной системой и станет первой электрифицированной моделью компании. Тем не менее, характеристики этой гибридной системы пока не раскрыты. Предполагается, что он может использовать систему от Porsche Panamera.

Вполне вероятно, что Urus получит тот же 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электрический двигатель, которые установлены в Panamera Turbo S E-Hybrid. В этом случае выходная мощность составит 680 л.с., крутящий момент — 850 Нм. Ускорение до 100 км/ч займет около 3,4 секунды, а максимальная скорость достигнет 310 км/ч. Выбросы CO2 снизятся до 70 г/км, что даст кроссоверу преимущество на различных рынках.

Для сравнения, Urus производит 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. До 100 км/ч он разгоняется за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 305 км/ч.

Компания выпустила видео, на котором Porsche Panamera Turbo ST проходит круг в Нюрбургринге. Впрочем, это не совсем обычный рекорд скорости, поскольку автомобиль тянет прицеп, в который загружен небольшой трактор.

Наличие прицепа замедлило движение Porsche Panamera Turbo ST, в результате он прошел круг за 12:06. Максимальная скорость при этом составляла 120 км/ч.

Чтобы белое выглядело совсем белым, нужно подставить темный фон. Чтобы автомобиль гарантированно показал себя Автомобилем, нужно загнать его в трущобы южноафриканского мегаполиса.

Одно из ярких отличий всех гибридных версий Porsche — тормозные суппорты салатового цвета. При торможении электромотор переходит в режим генератора, преобразуя механическую энергию в электрическую — для подзарядки батареи.

Зачем устраивать презентацию Porsche в самой южной точке Африки? Почти сутки в самолетах, две стыковочные пересадки, пересечение экватора. Ладно еще, США или Китай — это крупные для Porsche рынки сбыта. Но выбор ЮАР, где продажи премиальных автомобилей невысоки… Ответ пришлось искать в Кейптауне.

Первый уровень

Ремень безопасности в лифтбеке Porsche Panamera новой генерации застегивает Михаил Гзовский, а техническую начинку новинки исследует Максим Сачков.

В России уже предлагают три версии Панамеры: 4 E‑Hybrid (7 244 000 рублей), 4S (7 612 000) и Turbo (9 990 000).

Главную мысль в головы журналистов, слетевшихся в Мюнхен со всего мира на ездовую премьеру второй Панамеры, вице-президент по продуктовой линейке доктор Гернот Доллнер постарался вложить в самом начале встречи:

— От прежней машины осталось всего три составляющих!

Здесь доктор сделал театральную паузу и лишь потом раскрыл интригу:

— Мы не тронули концепцию, название и логотип.

Дебют нового Porsche Panamera Sport Turismo ожидается в марте 2017 года на Женевском автосалоне. Между тем, компания приберегла премьеру и для Парижского автосалона, который откроется через 2 недели. Там будет представлена версия 4 E-Hybrid.

Компания инвестировала в производство двух моделей более 650 млн. долларов. И, хотя четырехдверная модель Panamera никогда не была бестселлером в модельном ряду Porsche, с момента дебюта в 2009 году было продано более  150 000 автомобилей. Он имеет спрос в Европе, где ценится за вместительность. В США и Китае продажи идут не слишком хорошо.

Panamera Sport Turismo сохранит очертания седана, исключение составит задняя дверь. Таким образом, Porsche сделает Panamera более практичной. Предполагается, что в салоне будет достаточно пространства не только для пассажиров на заднем сидении, но и для грузов. С технической точки зрения отличий от седана не будет.

Компания представила розеточный гибрид для Panamera второго поколения. Автомобиль получит 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Он будет сочетаться с электродвигателем и литий-ионной батареей на 14,1 кВт-ч.

Гибридная система будет комплектоваться 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Выходная мощность составит 462 л.с., максимальный крутящий момент достигает 700 Нм. Привод – полный.

Ускорение Porsche Panamera 4 E-Hybrid от 0 до 100 км/ч займет 4,6 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. В полностью электрическом режиме розеточный гибрид может разгоняться до скорости 138 км/ч и проехать до 50 км.

В компании раскрыли информацию о втором поколении Panamera. Автомобиль будет предложен всего в двух комплектациях - Panamera 4S и Panamera Turbo. Обе версии получат систему полного привода в стандартном оснащении. Базовый уровень отделки, GTS и SE Hybrid ожидаются не ранее января 2017 года. Новый «розеточный» гибрид, по слухам, будет представлен почти наверняка.

Стартовая цена обновленного Porsche Panamera составит 100 950 долларов США. Она будет включать 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Его мощность составит 440 л.с., а крутящий момент достигнет 550 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч Panamera в этом случае будет развивать за 4 секунды, однако время действительно только для версий, оснащенных опциональным пакетом Sport Chrono.

Обновленная версия Porsche Panamera была представлена лишь пару дней назад, тем не менее, она уже успела установить новый рекорд скорости в Нюрбургринге.

Porsche выпустил видео, которое свидетельствует, что новая Panamera проходит трассу в Нюрбургринге за 7 минут и 38 секунд. Тем самым, она обходит предыдущего рекордсмена - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, который проехал Нюрбургринг на 1 секунду медленнее, и становится чемпионом в классе серийных седанов премиум-класса.

Версия Panamera Turbo оснащена 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Он производит 550 л.с. В компании отметили, что автомобиль прошел круг в Нюрбургринге в серийном оснащении, включая шины, в то время как Alfa Romeo установила гоночные шины и снизила вес Giulia Quadrifoglio специально для заезда.

Porsche выпустил информацию о втором поколении своего флагманского седана. Новый Porsche Panamera был построен на модульной платформе MSB.

Его размеры стали больше. Так, длина выросла на 33 мм и составила 5050 мм. Передние колеса были передвинуты вперед, чтобы увеличить колесную базу, при этом передний свес уменьшился, а задний вырос. Колесная база увеличилась на 30,5 мм, ее длина теперь достигает 2949 мм. Ширина и высота увеличились на 5 мм, составив 1938 мм и 1423 мм соответственно.

Работа с колесной базой помогла также повысить уровень комфорта для пассажиров на заднем сидении. В компании утверждают, что пространство для ног и головы увеличилось, однако точных цифр не приводят. Багажное отделение выросло на 50 литров в сравнении с первым поколением модели и составило 495 литров позади задних сидений. Сложенные в пропорции 40:20:40 задние сидения увеличивают размер багажного пространства до 1304 литров.

Дебют модели состоится уже завтра, однако фото уже появились в Интернете. Произошло сразу две утечки. Следует отметить, что они не стали сенсацией. Облик Panamera второго поколения уже давно перестал быть секретом, благодаря шпионским фото.

Первая утечка представляет собой официальные фотографии, выложенные в Интернет. Кроме того, вскоре после утечки официальных фото, автомобиль заметили на дороге.

Ранее фотошпионы успели сделать фото автомобиля практически без камуфляжа, тем не менее, завтра нас ожидают официальная информация и фотографии модели. Как показывали прежние фото, дизайн модели будет эволюционным. Он сохранит черты прежнего поколения и  подчеркивает, что Panamera – самый быстрый роскошный седан на планете, что проверено в Нюрбургринге. Однако теперь за это звание Porsche Panamera придется поспорить с Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, которая заявлена, как самый быстрый седан Нордшляйфе. Вероятно, после официального дебюта модели им предстоит померяться силами, чтобы определить сильнейшего.

Компания заканчивает работу над вторым поколением модели и в преддверии презентации разжигает интерес к ней с помощью тизеров.

Тем не менее, поклонники модели на днях получили возможность удовлетворить свой интерес с помощью шпионских фото Panamera без камуфляжа. По всей вероятности, модель получила дизайн, созданный на основе концепта Panamera Sport Turismo 2012 года. Она получила новые задние фонари, иную форму задних крыльев и новый угол наклона заднего стекла, что должно придать модели более спортивный вид. Задняя часть Panamera часто подвергалась критике за громоздкий облик, однако дизайнеры компании произвели работу над ошибками с учетом требований клиентов.

Технические подробности пока неизвестны. Автопроизводитель не сообщает характеристики двигателей для Panamera, отметив лишь спортивную выхлопную систему и переработанное рулевое управление. В целом, Porsche Panamera должна стать более спортивной. Двигатели, по всей вероятности, останутся прежними, изменится только их эффективность: мощность будет повышена, а расход топлива, напротив, снизится.

Немецкий производитель намеревался показать обновленную Porsche Panamera на Парижском автосалоне, который откроется в октябре текущего года, однако компанию опередили фотошпионы. Впрочем, есть в этом и вина Porsche, выпустившего на дорогу новую модель без камуфляжа.

Обновленная версия была замечена в Европе. Она полностью лишена камуфляжа, лишь некоторые элементы прикрыты небольшими наклейками. Заметно, что дизайн кузова был тщательно переработан, линии стали изящнее. В задней части было установлено регулируемое заднее крыло.