Компании объявили добровольный отзыв. В рамках сервисной кампании будет отремонтировано 10 368 автомобилей.

Так, у 10 335 Citroen C1 и Peugeot 107, которые были проданы на российском рынке в период с февраля 2006 года по август 2015 года. У них имеются проблемы с надежностью клеевого соединения стекла задней двери. В сервисных центрах будет произведена проверка крепления и при необходимости клеевое соединение будет обновлено.

Citroen C1

Еще один отзыв затрагивает 32 Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer и Citroen Jumpy, проданные в России с августа 2017 года по октябрь 2018 года, будут отозваны из-за слишком сильно затянутого резьбового крепления задней подвески. В сервисном центре будут заменены резьбовые крепления.

На российском рынке будут отозваны 1230 Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy, проданных в течение 2018 года. Они имеют проблемы с неполностью затянутым резьбовым креплением передней подвески. В сервисном центре произведут замену соединения.

Также в сервис направят 1236 Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy, проданных в период с августа 2017 года по ноябрь 2018 года. У этих моделей в ходе эксплуатации на бездорожье может ослабнуть крепление шаровых опор рычагов передней подвески. В сервисном центре на шаровые соединения нанесут специальный стопорящий состав и подтянут, либо при необходимости заменят шаровую опору.

Владельцы потенциально дефектных Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy (резьбовые соединения)

VIN-коды Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy (шаровая опора)

На российском рынке будут отозваны Peugeot Expert и Traveller, а также Citroen Jumpy и Spacetourer, проданные в период с ноября 2017 года по июнь 2018 года. В общей сложности в сервис поедут 453 автомобиля.

У этих моделей некорректно работает система охлаждения двигателя, что может привести к его охлаждению. В сервисе будет обновлено ПО компьютера двигателя для изменения параметров управления работой системы охлаждения.

Владельцы потенциально дефектных автомобилей будут уведомлены об отзыве дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-коды Peugeot Expert и Traveller, Citroen Jumpy и Spacetourer и при необходимости записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Свежие Citroen Jumpy и Peugeot Expert пришли на смену предшественникам образца 2006 года. На них я проехал по дорогам трех стран и не испытал никаких проблем.

Фургончики-близнецы различаются лишь шильдиками, фарами и решетками радиаторов

На всех хватит

Двойников прошлого поколения создавали совместно с Фиатом. Нынешние грузопассажирские версии базируются на переднеприводной модульной платформе EMP2, а итальянских партнеров сменила Toyota, которая получила свою долю в виде грузовичка ProAce. От французских собратьев он отличается лишь внешне.

Главное достоинство платформы EMP2 — широкие возможности трансформации. Например, на ней базируется компактвэн Citroen Grand C4 Picasso. А теперь вот фургончики подоспели, причем новые Jumpy и Expert имеют два варианта колесной базы и могут отличаться друг от друга длиной заднего свеса. Среднюю версию L2 (длина 4,95 м) и длинную L3 (5,3 м) мне удалось оценить на ходу, но есть еще и компактная 4,6‑метровая версия L1.

На российский рынок готовятся въехать новые коммерческие грузовички Peugeot Expert и Citroen Jumpy.

По статистике, фургоны средней и большой вместимости в классе LCV самые востребованные. Конкурентов здесь более чем достаточно. Самый доступный и популярный развозной грузовичок — российская ГАЗель Next. Ей принадлежит львиная доля рынка малотоннажников. Чуть дороже локализованные Ford Transit и Fiat Duсato. Куда более комфортные, лучше оснащенные и, соответственно, еще более дорогие — Volkswagen Transporter и Mercedes-Benz Vito. «Французы» планируют занять нишу между ГАЗелью и Транзитом. Насколько их планы осуществимы, зависит о цены, но какой она будет, станет известно 30 мая, когда обнародуют весь прайс-лист.

Обновленная версия построена на модульной платформе EMP2. Она позволит использовать несколько конфигураций модели. Вес, в зависимости от комплектации, снизится от 100 до 150 кг.

Peugeot Expert, как и родственный ему Toyota Proace, доступен в трех длинах кузова: Compact (4,6 м), Standard (4,9 м) и Long (5,3 м). Высота кузова составляет 1,9 м. Коммерческий автомобиль выпускают в версиях Van, Crew Van, Combi, и Platform Cab. Минимальный объем багажного отделения составляет 5,1 куб. м, максимальный - 6,6 куб. метров. В версии Standard и Long можно загрузить до трех европоддонов. Полезная нагрузка составляет до 1400 кг.

Новый Expert оснащен функцией бесконтактного открытия сдвижных боковых дверей, которая открывает двери по жесту. Кроме того, система автоматически закрывает и блокирует двери, когда водитель отходит от них. Также Peugeot предлагает модульную кабину. Спереди может быть установлено два или три сидения. В стандартное оснащение включена активная тормозная система, широкоугольная камера заднего вида, 7-дюймовый сенсорный экран, вход без ключа и 3D-навигация.