Новое поколение модели анонсировали в Японии в конце ноября. Теперь авто выходит в продажу на внутреннем рынке, но пока только с передним приводом. Полноприводные версии начнут продавать в феврале 2021, а пока компания называет их характеристики и стоимость.

Как известно, новый Note у себя на родине будет предлагаться только с комбинированной установкой последовательного типа e-Power. ДВС в ней используется в качестве генератора для подзарядки батарей, питающих ходовой электродвигатель. В переднеприводной версии он один (EM 47). Мощность ДВС HR12DE составляет 60 кВт (80 л.с.) при 6 000 об/мин, крутящий момент – 103 Нм при 4 800 об/мин. и электродвигателя EM 47– 85 кВт (114 л.с.) в диапазоне 2 900 – 10 340 об/мин и 280 Нм в диапазоне 0 – 2 900 об/мин.

Она отличается улучшенной отделкой внешности и интерьера и выполнена в традиционных для марки синих и черно-синих оттенках. Всего будет 8 цветовых схем. Предложат и вариант с поворотно-выдвижным креслом переднего пассажира.

Бензиновые версии уходят в прошлое, теперь Note – только последовательный гибрид с силовой установкой e-Power, по крайней мере, в Японии. На внутреннем рынке новинка появится в продаже 23 декабря, но пока только с передним приводом. Полноприводные модификации ждут в феврале 2021.

Третье поколение Nissan Note демонстрирует решительный поворот, отказываясь от бензиновых версий. Силовая установка новинки создана на основе использовавшейся в версии Note e-Power уходящего поколения. Она немного доработана, но основные компоненты и принцип их работы прежние.

Он составлен Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма из моделей, находившихся в продаже на конец 2019 года. В него вошли бензиновые авто и гибриды: электрокары оцениваются отдельно.

Официальный стандарт JC08, разработанный и применявшийся только в Японии уходит в прошлое. Заменой станет международная методика WLTC, отличающаяся системой оценок, максимально приближенной к реальным условиям эксплуатации. JC08 не раз критиковали за то, что методика выдает недостижимые показатели, занижая их. С 2020 Япония переходит на WLTC, но не исключено, что устаревший, но привычный JC08 в течение некоторого времени сохранится в качестве понятного ориентира.

Нынешняя десятка наиболее экономичных авто оценивалась по стандарту JC08.

Как сообщают японские СМИ, следующий Nissan Note получит раздвижные двери и три ряда сидений в салоне. Следует отметить, что речь идет о компактной модели.

Первое поколение Note было выпущено в 2005 году. В 2012 году вышло второе поколение, которое представили в качестве глобальной модели. В 2016 году Nissan провел модернизацию Note, благодаря чему свет увидела гибридная модификация e-POWER, которая стала одной из самых продаваемых в Японии.

В 2020 году ожидается выход Nissan Note третьего поколения. Ожидается, что версия e-POWER получит обновление. В состав системы войдет 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, мощность которого достигает 80 л.с., а также электромотор, обеспечивающий 110 л.с. Будет доступен передний и полный привод. Дизайн будет серьезно переработан. Он станет более спортивным. Появятся светодиодные элементы освещения. Передняя решетка увеличится в размерах. Ожидается, что колесная база вырастет в длину, благодаря чему вместится раздвижная задняя дверь и смогут установить третий ряд сидений.

Премьера нового поколения Nissan Note ожидается в июне или июле 2020 года.

Она предназначена для японского рынка и называется V-Selection. Особенности версии – доработки в оснащении при сохранении стоимости на минимальном уровне.

V-Selection будут предлагать для трех модификаций Nissan Note – бензиновой, гибридной e-POWER, а также для e-POWER Four с оригинальной схемой полного привода.

На территории России объявлен добровольный отзыв 161 957 Nissan Note и Tiida, произведенных в период с января 2007 года по август 2014 года.

Причиной отзыва стали подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон газогенератора бездымного типа (SPI2) может иметь неисправность, что приведет к некорректному срабатыванию в случае аварии. В сервисном центре будет произведена замена газогенератора подушки безопасности.

Владельцы Nissan Note и Tiida, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды для Nissan Note

VIN-коды для Nissan Tiida

Не совсем обычный случай: особая модификация получит, в свою очередь также специальную серию - Black Limited. От прочих Note NISMO она будет отличаться черной акцентной отделкой элементов внешности.

Второй месяц подряд эта модель занимает первое место по объемам продаж на внутреннем рынке. В сегменте кей-каров лидер также неизменен, но уже 25 месяцев подряд – это Honda N-BOX.

Ежемесячный отчет о продажах публикует японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Согласно ему, сентябрь оказался достаточно успешным месяцем -  сразу 5 моделей в Топ-10 смогли преодолеть 10-тысячную отметку.

Первое место у Toyota Sienta – 13 558 единиц. Спрос на эту модель продолжает расти, продажи составили 185% в сравнении с сентябрем прошлого года. Второе место у Nissan Note (13 183). Отставание от лидера минимальное, но спрос на Note чуть упал (97%), в сравнении с сентябрем 2018. Замыкает тройку лучших Toyota Prius (11 158).

Несмотря на то, что по общим продажам компания не является лидером, а в абсолютном выражении лидируют кей-кары, модель Nissan Note стала самой востребованной в Японии по итогам 2018 года, сумев обогнать обоих главных конкурентов Toyota – гибриды Aqua и Prius.

Отчет публикует японская ассоциация автопроизводителей (JAMA). Согласно ему, за календарный 2018 год в Японии продано 136 324 Nissan Note. Это лучший показатель в сегменте легковых автомобилей, за исключением кей-каров. JAMA утверждает,что за всю историю ведения подобной статистики, Nissan поднимается на первую строчку впервые. Второе место достается Toyota Aqua – 126 561 авто. В декабре Aqua смогла обойти Note по продажам 9 050 против 8 064), но на общую картину это не повиляло. Замыкает тройку Toyota Prius – 115 462 авто.

Весьма высоким оказался результат Nissan Serena – по итогам года этот минивэн на четвертом месте (99 865). Совсем чуть-чуть не хватило Serena, чтобы перешагнуть отметку в 100 000. Пятое место у Toyota Sienta (94 048), второе поколение которой оказалось весьма популярным.

Она представляет собой развитие версии C-Gear, выпущенной на японский рынок около года назад. Из улучшений – косметические доработки, а также новая мультимедийная система и навигация.

Nissan Note C-Gear создан на волне роста популярности «кросс-версий», которыми большинство автопроизводителей пытается наделить даже те модели, которые к кроссоверам имеют отдаленное отношение. В случае с Note C-Gear используется внешний эффект, хотя защитный обвес из черного неокрашенного пластика по периметру автомобиля несколько повышает его функциональность. Этого нельзя сказать о пластиковых молдингах на крыше, со стороны напоминающих релинги, но таковыми не являющимися.

C-Gear Limited снаружи можно отличить только по новому спойлеру в задней части крыши. Как и у исходной версии, в зависимости от силовой установки, установлены колеса различного диаметра: 15-дюймовые у бензиновых версий и 16-дюймовые у гибридов e-POWER.

Второй месяц подряд эта модель занимает позицию лидера на внутреннем рынке, сохраняя заметный отрыв от ближайшего преследователя в лице Toyota Aqua. Тем временем, Nissan Serena практически догнал Toyota Prius.

Данные за сентябрь Японская ассоциация автомобильных дилеров публикует одновременно со сводным отчетом о продажах за первые 6 месяцев финансового 2018 года, который в Японии начался 1 апреля. Примечательно, что первые три места полугодового рейтинга по моделям выглядят так же, как и результат сентября.

Первое место у Nissan Note – 13 589 авто, второе место занимает Toyota Aqua (10 019), а замыкает тройку Toyota Prius (9 564). Соответствующие показатели этих моделей за за финансовое полугодие – 63 303, 62 220 и 54 388 авто. Рекорд спроса принадлежит за этот период также Nissan Note – 15 589 авто в июне.

В сентябре четвертое место у Nissan Serena (9 402). Минивэн в одном шаге от того, чтобы войти в тройку сильнейших – отставание от Prius всего 162 единицы.

Гибридный хэтчбек получит еще более мощную версию. Она получит название Note e-Power NISMO S.

Nissan выпустил Note e-Power NISMO еще в декабре 2016 года. На днях в штаб-квартире Nissan в Иокогаме (Япония) был представлен новый хэтчбек NISMO S. Он оснащен гибридной системой с 1,2-литровым двигателем. NISMO предложил новые настройки для инвертора, а также установил новый блок управления. настраиваемую настройку на инвертор и модуль управления автомобилем.

В результате мощность Nissan Note e-Power NISMO S выросла до 136 л.с. Для сравнения, у Note e-Power NISMO мощность ниже на 25% и составляет 109 л.с. Крутящий момент увеличился с 254 Нм до 320 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч обещают всего за 10,7 секунды.

Помимо этого, NISMO S получил новые настройки подвески, улучшенные пружины и амортизаторы. Предложены новые режимы вождения, которые позволяют водителю лучше прочувствовать спортивный гибрид в различных стилях вождения.

Гибрид занял лишь четвертое место на домашнем рынке по итогам продаж за август. Лидером в абсолютном выражении остается кей-кар Honda N-BOX, а среди обычных авто лучшим оказался Nissan Note.

Информацию публикует японская ассоциация автопроизводителей, суммируя общие данные и традиционно разделяя их на две составляющие: обычные авто и микролитражки с двигателем не более 660 куб.см. Абсолютными лидерами являются именно кей-кары: первое место у Honda N-BOX (15 559 авто), а второе у Suzuki Spacia (10 744). Лишь на третьем месте в общем зачете оказался Nissan Note (10 647), но эта же модель возглавляет августовский рейтинг популярности обычных авто.

Следом за Note в нем следуют Toyota Aqua (9 054) и неожиданно набравшая популярностьToyota Corolla (7 991). Только Note смог преодолеть 10-тысячную отметку в августе, но у Corolla самый большой рост спроса – 161%, в сравнении с тем же месяцем прошлого года.

Она выходит на рынок вслед за обновленным хэтчбеком и становится второй с специализированной линейке Autech: первой стала Serena прошлой зимой. Автомобиль получил ряд доработок во внешности и интерьере.

Note Autech легко отличить от обычных версий хэтчбека, благодаря металлизированному покрытия ряда внешних элементов: нижней части бамперов, решетки радиатора, боковым зеркалам с указателями поворотов. Автомобиль получит новые 15-дюймовые легкосплавные диски с шинами размерности 185/65 R15 88S. Версия Autech создана не для того, чтобы подчеркнуть спортивность (для этого есть варианты Note Nismo). Она адресована тем, кто желает выделить свой авто из прочих при помощи отделки.

До сих пор все гибридные версии были только переднеприводными, а полный предлагался только с базовым 1,2-литровым двигателем. Также расширено обязательное оснащение системами активной безопасности и добавлен новый цвет кузова.

Nissan Note в Японии предлагается с тремя установками. Базовая – 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель в сочетании с передним или полным приводом. Следующая ступень – модификация 1,2-литрового двигателя с непосредственным впрыском и механическим нагнетателем. Такие Note – только переднеприводные. Наконец, версия e-POWER, в которой 1,2-литровый двигатель используется в качестве электрогенератора для подзарядки батарей, а источником движения служит электродвигатель EM 57. Теперь эти варианты доступны и с полным приводом, работу которого обеспечивает вспомогательный электромотор.

В феврале эти модели снова заняли первые места в своих сегментах: среди обычных легковых авто и кей-каров. Отмечен успех минивэна Nissan Serena, поднявшегося на четвертое место.

Японская автомобильная торговая ассоциация (JAMA) называет февраль достаточно успешным месяцем – сразу четыре модели смогли преодолеть отметку в 10 000 единиц, а в сегменте кей-каров сразу шесть (лидер поднялся выше 20 000 авто).

Первые место, как и в январе, у Nissan Note (13 769), вторая и третья позиции у гибридов Toyota: Prius (11 507) и Aqua (11 167). На четвертое место поднялся минивэн Nissan Serena (10 308), замыкает пятерку Honda Fit (8 389).

Далее с 6 по 10 места расположились Toyota Sienta (8 385), Honda Freed (8 144), Toyota Voxy (7 980), Toyota C-HR (7 627) и Toyota Vitz (7 122). Отмечают также модель, занявшую последнее 50 место: это новая модель такси Toyota под названием JPN Taxi – продано 832 авто.

После полугодового перерыва хэтчбек занял первое место на домашнем рынке по итогам продаж новых автомобилей за январь. Более того, Note – единственная модель, перешагнувшая порог в 10 000 единиц.

Ежемесячный рейтинг публикует японская ассоциация автодилеров. Первый месяц 2018 оказался не слишком результативным в сегменте обычных авто, а вот у кей-каров продолжает наблюдаться рост популярности.

Самой востребованной моделью становится Nissan Note – продано 12 444 единиц. Так высоко этот авто не поднимался с сентября 2017. Второе и третье места у наиболее популярных гибридов Toyota: Prius (9 264) и Aqua (8 741).

На четвертое место резко поднялся минивэн Nissan Serena (7 823), сделав январь одним из самых удачных месяцев для Nissan за последнее время.

Замыкает пятерку Toyota Voxy (7 284). Далее по списку следуют Honda Fit (7 013), Toyota Sienta (6 635), Toyota Roomy (6 616), Honda Freed (6 050), а замыкает Топ-10 Toyota Tank (5 637).

Автопроизводитель объявляет добровольный отзыв для российских автомобилей Nissan Note и Tiida, выпущенных компанией в период с 30 августа 2008 года по 01 августа 2014 года. Отзыв связан с печально известными подушками безопасности Takata со стороны водителя.

Как известно, дефектные подушки безопасности могут разрушиться при срабатывании и нанести серьезные травмы водителю и пассажирам в салоне. В сервисном центре будет произведена проверка и, при необходимости, замена газогенератора подушек безопасности со стороны водителя.

В общей сложности, отзыв включает 127 738 автомобилей. Владельцев Nissan Note и Tiida, подпадающих под условия отзыва, уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Некоторые компактные модели, включая Nissan March и Note, стали дешевле на 10-20%. У других автопроизводителей таких колебаний стоимости не наблюдается.

Причиной снижения стоимости автомобилей с пробегом стал скандал, недавно разразившийся на японском рынке. В конце сентября выяснилось, что на предприятиях Nissan на протяжении десятков лет систематически осуществлялись корпоративные нарушения. Заключительную проверку автомобилей перед выпуском с завода проводили не сертифицированные специалисты, а стажеры. Предполагается, что такая практика началась еще в 1979 году. Nissan был вынужден отозвать около 1,2 млн автомобилей.

Кроме того, некоторые продавцы подержанных автомобилей начали снижать розничные цены на модели, вовлеченные в разбирательства. Так, крупнейшая сеть салонов по продаже подержанных автомобилей Car7 Development снизила розничную цену Nissan March 2011 года выпуска с с 580 000 иен до 489 000 иен (4 309 долларов США). Похоже, что другие дилеры последовали этому примеру.