Компания обновила легкий грузовик, расширив комплекс систем безопасности. Продажи Nissan NT100 Clipper уже начались.

Был предложен пакет оснащения DX Safety, который включает систему предупреждения о выезде из полосы, автоматический дальний свет, интеллектуальную систему торможения с технологией смягчения последствий аварии и функцией распознавания пешеходов и т. д. Был предложен пакет оснащения DX Safety, который включает систему предупреждения о выезде из полосы, автоматический дальний свет, интеллектуальную систему торможения с технологией смягчения последствий аварии и функцией распознавания пешеходов и т. д. Пакет выйдет в качестве стандартного оснащения для комплектаций DX GL и GX.

Стоимость обновленного грузовика Nissan NT100 Clipper варьируется от 893 200 до 1339 800 иен.

Модернизированы обе основные версии – Clipper и Clipper Rio. Доработки микролитражка получает вслед за исходной Suzuki Every, ребеджинговой версией которой и является эта модель Nissan.

У Clipper основным изменением можно считать более совершенную систему автоматического торможения. Теперь в работе она пользуется данными не только радара, но и стереокамер. Это, как утверждается, сделало функцию обнаружения пешеходов эффективнее. Кроме того, автоматическая блокировка акселератора при случайном нажатии работает теперь и при движении задним ходом. Утверждается, что прежде в сегменте коммерческих кей-каров данная функция не применялась.

В ряде комплектаций в качестве стандартной присутствуют и системы автоматического управления дальним светом, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, начале движения впереди идущим транспортом (DX GL, GX (с 4-ступенчатой АКПП), GX Turbo и все комплектации Clipper Rio).

В обоих случаях модернизация проходит по единому сценарию, поскольку данные модели представляют собой ребеджинговые версии микролитражки Suzuki Carry. Автомобили получили улучшенное оснащение, и стали, как утверждается, безопаснее.

Mazda Scrum Truck и Nissan NV100 Clipper теперь оснащаются четырьмя парковочными датчиками: спереди и сзади. Это, как утверждается, сделало маневрирование в ограниченном пространстве удобнее и безопаснее. При этом датчики стандартно устанавливаются только в верхних комплектациях: в KX у Mazda и в GX у Nissan. Дополнительной системой обеспечения безопасности станет автоматическая блокировка акселератора при случайном нажатии во время маневрирования на малой скорости. Для грузовых кей-каров под марками Mazda и Nissan подобное оборудование появляется впервые.

Этот кей-кар, представляющий собой ребеджинговый вариант Suzuki Every и Carry, предназначен для коммерческой эксплуатации и отличается скромным оснащением. В ходе нынешней модернизации его немного улучшили.

Теперь в оснащение NV 100 Clipper входит центральный замок с дистанционным управлением и противоугонная система. Ряд улучшений получила версия с механической КПП. Теперь в стандартное оснащение Clipper с МКПП входит ABS и EBD раньше эти системы присутствовали только на версии с автоматизированной КПП.

Это одно из первых применений системы активной безопасности на бюджетном кей-каре, сориентированном на коммерческую эксплуатацию. Одновременно с этим расширено оснащение ряда комплектаций.

Nissan Motor начинает продажи на японском рынке обновленных версий модели NV100 Clipper. Эта модель является ребеджинговой по отношению к Mitsubishi Minicab шестого поколения, поэтому все изменения и дополнения в равной степени касаются обеих версий.

Микролитражка выйдет в продажу на внутреннем рынке Японии в марте. Она будет представлять собой ребеджинговый вариант Suzuki Every лишь с небольшими отличиями.

Вскоре после начала продаж двенадцатого поколения Suzuki Every в Японии Nissan Motor выпустит свой вариант этой модели. В линейке Nissan он будет называться NV100 Clipper – ребеджинговый кей-кар будет запущен 3 марта.

В семейство микролитражек войдут три модели: NV100 Clipper, NT100 Clipper и NV100 Clipper Rio. Это микровэн, микрогрузовик и микровэн с улучшенной отделкой и оснащением. Все они являются ребеджинговыми версиями моделей Suzuki.

Nissan Motor пополнила свою линейку для внутреннего рынка Японии тремя новыми моделями. Все они объединены одним названием – Clipper. По этим названием с 2003 года Nissan продавала свой кей-кар для коммерческой эксплуатации, представлявший собой ребеджинговый вариант Mitsubishi Minicab, а теперь ему готова смена в виде версий Suzuki Carry и Every.