Японская компания избавится от устаревающего дизайна Versa. Обновленная модель была протестирована в США, где она является одним из самых дешевых седанов. Буквально неделю назад была сделана серия шпионских фото Nissan Versa. Теперь тот же прототип «засветился» еще раз.

Еще один прототип появился на европейских дорогах. Как и предыдущие, он основательно замаскирован, но отдельные черты дизайна проступают довольно отчетливо.

Два японских спорткара устаревают. Так, Nissan 370Z существует с 2008 года, а Nissan GT-R (R35) выпускают и вовсе с 2007 года. За 12 прошедших лет они прошли несколько обновлений, в результате которых получили обновленную отделку салона, улучшенную аэродинамику и возросшую мощность.

Главный менеджер по планированию Nissan Филипп Кляйн ответил на вопрос о том, есть ли в будущем Nissan высокопроизводительные модели: «У нас есть много ответов. Прежде всего, это тот факт, что высокопроизводительные модели под прицелом правил, затрагивающих уровень выбросов. Это усложняет идею, однако эмоции все еще важны для нас и наших клиентов».

После реорганизации, произошедшей из-за скандала с финансовыми махинациями Карлоса Гона, компании, которые входят в альянс, ожидает серьезная кадровая перестановка.

Генеральный директор Mitsubishi Тревор Манн и Винсент Коби, ответственный за производство в том же Mitsubishi, покинут компанию в апреле. Уходит в отставку Масао Омичи, который в Mitsubishi отвечает за коммуникации.

На смену Манну приходит Ашвани Гупта, бывший топ-менеджер Renault, который в настоящее время руководит небольшим коммерческим подразделением для всего альянса, его продвигают как восходящую звезду в своей сфере.

Арун Баджадж, который возглавлял отдел кадров в японском Nissan, а также отвечал за поиск и работу с талантами в альянсе, покинул компанию на прошлой неделе.

Чуть ранее компанию покинул союзник главы альянса Карлоса Гона, Хосе Муньос, который ушел после того, как Nissan начал расследование в отношении Гона, трансформировавшееся в глобальную проверку ключевых руководителей.

Популярные в Японии микролитражки существенно обновили, наделив довольно выразительным дизайном и современной электроникой, из которой выделяют систему полуавтоматического управления.

DayZ и eK Wagon – технически идентичные модели, имеющие различия лишь в оформлении внешности и интерьера, а также в схеме формирований комплектаций. Первое поколение, созданное совместными усилиями Nissan и Mitsubishi, запустили в 2013 году. Почти сразу микролитражка обрела популярность, а в последние годы Nissan DayZ стабильно входит в пятерку наиболее востребованных в Японии кей-каров.

Замаскированный прототип заметили во время испытаний в Соединенных Штатах. Судя по всему, над этим авто Nissan работает уже давно, поскольку выглядит он практически законченным, хотя сфотографировать его удалось первый раз.

В начале года японская компания сообщила, что хочет внедрить в салоны своих автомобилей «трехмерные аватары с дополненной реальностью». Концепт был показан на выставке CES в январе 2019 года. Технология предназначена для передачи информации - например, о местонахождении пешеходов или физических ориентирах на приборной панели при помощи трехмерной голограммы.

Между тем, недавно стало известно, что Nissan приступил к предварительным испытаниям. Nissan тестирует голограммы в движущемся транспортном средстве. Тестовым автомобилем стал модифицированный фургон Nissan NV350. Nissan объединился с Docomo, чтобы оснастить фургон соединением 5G, что позволит бортовым системам передавать огромный объем данных, необходимых для работы I2V (Invisible-to-Visible). Компания оценит, как «люди внутри автомобиля и люди, представленные в аватарах, воспринимают присутствие друг друга через пользовательские интерфейсы».

Компания использует собственные данные, а также независимые исследования. По мнению автопроизводителя, в ряде сегментов ценовой паритет может быть достигнут уже в начале 2020-х гг.

Свое мнение по данному вопросу компания озвучила в ходе семинара Nissan Futures в Гонконге. Компания использовала данные исследования банковского холдинга Morgan Stanley, внеся в них собственные уточнения. Morgan Stanley полагает, что ценовое равенство между электромобилями и авто с двигателями внутреннего сгорания наступит в 2024 году. Речь идет об отдельно взятых рынках и выделенных сегментах: было бы неверным утверждать, что самый дешевый электрокар будет стоить столько же, сколько наиболее доступный бензиновый авто того же сегмента.

Альянс объявил о создании нового операционного совета, который назвали «новым стартом» после скандала с Карлосом Гоном. Он будет контролировать все операции альянса. Новый совет будет собираться ежемесячно. Встречи будут проходить в Париже, либо в Токио.

В совет войдут генеральный директор Renault Тьерри Боллоре, глава Nissan Хирото Саикава, а также босс Mitsubishi Осаму Масуко. Председателем станет Жан-Доминик Сенар, который ранее возглавлял Michelin. Альянс обещает регулярно обновлять заинтересованные стороны.

Новый совет «заложит основы нового этапа развития альянса», однако не повлияет на его сложившуюся структуру, поскольку направлен на сохранение независимости всех трех компаний. Renault разрешил специальному комитету Nissan самостоятельно выбирать следующего председателя.

Окончательное соглашение будет подписано на 20-й годовщине альянса.

Хирото Саикава останется директором компании дольше, чем ожидалось. В январе он сообщал о желании снять с себя полномочия, однако теперь намерен сохранить свою должность в компании.

По сообщениям источников, близких к компании, Саикава сообщил на внутреннем собрании о том, что планирует возглавлять Nissan еще не менее трех лет, чтобы помочь компании оправиться от скандала, связанного с финансовыми махинациями Карлоса Гона. Это заявление значительно расходится с сообщением, которое глава Nissan сделал на пресс-конференции 24 января, где он заявил, что уйдет в отставку «как можно скорее».

Глава альянса Карлос назначил Гон Хирото Саикаву генеральным директором Nissan в 2017 году. Именно Саикава публично обвинил Гона в махинациях. Напряженность в отношениях между ними возникла после того, как скандал с нарушениями в ходе заключительной инспекции на заводах Nissan заставил компанию на две недели остановить производство в Японии и отозвать миллион автомобилей. Затем Гон раскритиковал Саикаву за слишком медленную работу в решении проблем компании.

Несмотря на планы Хирото Саикавы, нет никаких гарантий, что он останется на своем месте.

Он получил название Rocky Ridge и будет предложен в дилерских центрах Nissan, хотя разработан компанией Rocky Ridge Trucks. Это позволит владельцам Nissan Titan, Frontier и Armada применять пакет оснащения для новых моделей, не боясь потерять гарантию. Как отмечает автопроизводитель, около 39% владельцев пикапов дорабатывают свои транспортные средства.

Пакет оснащения Rocky Ridge предполагает повышение дорожного просвета от 63,5 мм для Armada и Frontier до 152,5 мм для Titan. Другие обновления включают уникальные колесные диски, внедорожные шины, компоненты отделки салона.

Для Nissan Armada подговили новую отделку крыльев, подножки, а также выхлопные трубы в черном цвете или из нержавеющей стали, 20-дюймовые колесные диски и 34-дюймовые шины.

Компания сообщила о своих планах в ходе международного автосалона в Женеве. В данный момент e-Power доступна только на внутреннем рынке Японии, но ее потенциал побуждает автопроизводителя вывести e-Power за его пределы.

В основе технологии e-Power лежит силовая установка, в которой для приведения автомобиля в движение используется один или несколько электродвигателей. Двигатель внутреннего сгорания присутствует обязательно, но используется он только в качестве генератора для подзарядки блока аккумуляторов. Таким образом, удается добиться сочетания высокой экономичности и одновременно соответствия самым строгим экологическим стандартам.

Как сообщила японская компания, уровень продаж Nissan Leaf превысил 400 000 авто, что сделало его первым электромобилем, который преодолел эту веху. Впервые он появился на рынке в конце 2010 года.

Недавно было выпущено второе поколение модели. Оно доступно более чем на 50 рынках по всему миру. В конце 2019 года к ним добавится еще шесть стран в Латинской Америке и семь — в Азии и Океании. Кроме того, как отмечает Nissan, Leaf был самым продаваемым электромобилем в Европе вообще и в Норвегии в частности в 2018 году.

В настоящее время Nissan выпускает Leaf на трех разных заводах в Японии, Англии и США.

Nissan недавно представил более дальний Leaf Plus для 2019 года, увеличив дальность до 226 миль, по сравнению с 150 милями в обычном Leaf, благодаря батарее 62 кВтч. Это ставит его в тот же диапазон (предназначенный для каламбура), что и 220-мильный диапазон пробега базового уровня модели 3, а также дальность действия болта 238 миль. Продажи Leaf Plus стартовали в Японии в конце января, продажи начнутся весной в США, а затем в Европе.

Японская компания представила гибридный кроссовер, который намекает на предстоящие разработки компании. В частности, он показывает внешний вид будущих кроссоверов Nissan. Об этом сообщил Альфонсо Альбайса, старший вице-президент по дизайну в Nissan.

Длина Nissan IMQ составляет 4557 мм. Таким образом, он немного короче Nissan Rogue. Кроссовер отличает узкая линия остекления, высокая поясная линия, а также четкие линии кузова. Можно отметить новую интерпретацию передней решетки V-Motion, которая, как отмечает производитель, получила «более тонкое исполнение, чем прежде».

Кроссовер закрывает полностью стеклянная крыша, которая снижается к задней части и оканчивается спойлером. Стандартную форму бумеранга, которую можно увидеть в задних фонарях различных моделей Nissan, слегка доработали. Нижняя часть кузова дополнена черными ламелями, которые, по задумке Nissan, «напоминают о традиционном японском дизайне».

Бывший глава альянса был освобожден токийским судом под залог, который составил 1 млрд японских иен или 8,9 млн долларов США. Ранее Карлос Гон был обвинен в финансовых махинациях и уклонении от налогов, однако он до сих пор отрицает все обвинения.

Следует отметить, что ранее суд дважды отклонял запросы об освобождении Гона под залог, отметив, что он может скрыться или уничтожить доказательства своей вины.

Последний запрос был подан новым адвокатом, поскольку прежний адвокат отказался сотрудничать с Гоном. Новый японский защитник Дзюнъитиро Хиронака имеет прозвище Бритва за свое умение выигрывать сложные дела.

Пока никаких подробностей об условиях освобождения Карлоса Гона не раскрывают. Интересно, что в Японии редко практикуют освобождение под залог, если обвиняемый не признал своей вины. Между тем, длительное содержание Гона под арестом вызвало критику местных властей. Он находился под стражей с ноября прошлого года, когда бывшего руководителя альянса арестовали по обвинению в занижении доходов и злоупотреблении доверием.

Этот вариант позиционируют как наиболее спортивный в линейке модификаций Altima шестого поколения. Для него предусмотрен новейший двигатель с изменяемой степенью сжатия, но достаточно ли этого для того, чтобы достойно конкурировать с одноклассниками?

Новый Altima, премьера которого состоялась в прошлом году на автосалоне в Нью-Йорке, можно рассматривать не просто как очередное поколение массового седана для американского рынка. Шестое поколение Altima сама японская компания описывает, если не как манифест, но уж точно как громкую заявку, призванную, вернуть былое величие (и объемы продаж) седанам на фоне их все более отчетливого проигрыша функциональным кроссоверам.

Японская компания опубликовала цены версии для американского рынка, и оказалось, что Leaf проигрывает сразу нескольким конкурентам с сопоставимыми характеристиками, в т.ч. Hyundai и Tesla.

У Leaf e-Plus будет три комплектации: за базовую S Plus просят 36 550 долларов, за промежуточную SV Plus – 38 510, а за максимальную – 42 550 долларов. К этим суммам в США придется прибавить сбор за доставку, размер которого для Leaf составляет 895 долларов.

Этот вариант разработан в Бразилии при участии сразу нескольких победителей крупных чемпионатов по серфингу. Авторы попытались сделать компактный кроссовер максимально подходящим для любителей катания на доске по волнам.

Идея и создание проекта принадлежит южноамериканскому подразделению Nissan Motor. Несмотря на то, что автомобиль носит статус концепта и не выступает в качестве прототипа серийной версии, ряд конкретных решений может найти применение в линейке фирменных аксессуаров.

Японская компания выпустила тизер, в котором показывает свой новый электрический кроссовер. Концепт Nissan IMQ покажут на следующей неделе на Женевском автосалоне.

Следует отметить, что в декабре 2018 года Nissan зарегистрировал одновременно два названия - IMS и IMQ. Первый представлял собой спортивный седан, который был представлен на Детройтском автосалоне. Второй будет показан в ближайшие дни.

«Присоединяйтесь к Nissan на Женевском автосалоне в 2019 году, чтобы познакомиться с совершенно новым концептом, кроссовером IMQ, который воплощает будущее Nissan Intelligent Mobility и дает представление о том, что вы сможете увидеть в будущем на дорогах», - сообщает компания.

Скорее всего, Nissan IMQ будет построен на одной платформе с IMS. Он получит тот же аккумулятор (115 кВт/ч), который в Nissan IMS обеспечивал дальность хода до 611 км. Два двигателя обеспечивают работу системы полного привода. Совокупная мощность электрического кроссовера составит до 360 кВт, крутящий момент - 800 Нм.

Компания опубликовала рейтинг EPA. Выяснилось, что для базовой версии Nissan Leaf e+ S он снизился до 364 км от полностью заряженной батареи. Для SV и SL дальность хода составит 346 км.

Наряду с большей батареей и большей дальностью действия, Leaf Plus поставляется с передним двигателем, мощность которого стала больше. Она достигла 214 л.с. (160 кВт). Крутящий момент равен 339 Нм. Как результат, Nissan обещает более быстрое ускорение: на шоссе оно улучшится на 13% при разгоне с 80 до 120 км/ч по сравнению с Nissan Leaf, оснащенным батареей на 40 кВт/ч. Максимальная скорость была увеличена на 16 км/ч.

В стандартную комплектацию входит система быстрой зарядки на 100 кВт, а также 16-дюймовые колесные диски, которые увеличат высоту на 5 мм.

Версия Nissan Leaf e+ получит систему ProPILOT Assist, у которой полуавтономные функции активируются одним нажатием кнопки на руле. Электронная педаль позволяет водителю трогаться с места, ускоряться, замедляться и полностью останавливаться, используя только одну педаль.