Это отразится на выпуске Serena, X-Trail и других моделей. В мае заводы будут работать всего несколько дней.

Информация носит неофициальный характер, но агентству Reuters ее подтвердили сразу три анонимных источника в компании. Официальных заявлений нет: это внутренняя информация. Nissan лишь сообщила, что «принимает необходимые меры, связанные с дефицитом поставок».

Будут остановлены четыре завода в центральной и восточной Японии. С 10 по 28 мая простой займет не менее 15 дней. Фактически задержка будет дольше, поскольку сочетается с праздниками - «Золотой неделей» (с 29 апреля по 5 мая).

Причиной становится некорректная работа электронного блока управления двигателем. Двигатель может неожиданно потерять мощность или отключиться. Известно об одной аварии, произошедшей по данной причине.

Изучать проблему компания начала в феврале после того как получила ряд жалоб на неожиданную потерю мощности. Удалось установить, что причиной является ЭБУ двигателя. Программное обеспечение некорректно работает, когда нужно сбросить быстро набранные высокие обороты.

В дизайне новинка будет схожа с Ariya, но по габаритам и позиционированию ее могут приблизить к Juke, имеющему крепкие позиции в B-классе.

Планы компании подтвердил старший управляющий европейского подразделения Nissan Motor Николас Бозек. По его словам, «было бы чрезвычайно интересно» выпустить электромобиль с системой полного привода E-4ORCE в B-классе, где Nissan может похвастать востребованностью своих моделей.

Этот рубеж компания преодолела в конце марта. Полмиллиона продано на домашнем рынке с тех пор, как в 2016 Nissan выпустила свой первый последовательный гибрид.

Им стал Nissan Note e-Power, который начали продавать в Японии в ноябре 2016. Автомобиль почти сразу обрел популярность, а через некоторое время показал настоящий успех, став в 2018 году самым востребованным легковым авто в Японии. В марте 2018 установку e-Power получил минивэн Serena, а в июне 2020 – компактный кроссовер Kicks.

На нем электрический кроссовер показан на заснеженной дороге. Новинку дорабатывают и тестируют перед выпуском в продажу.

Nissan полагает, что электромобиль должен принять вызов Хоккайдо с его тяжелыми погодными условиями. До сих пор самым узнаваемым электромобилем Nissan оставался Leaf, но с выходом Ariya это может измениться: авто будет «самым высокотехнологичным электромобилем из когда-либо созданных Nissan». Ariya открывает новый этап в развитии массовых электромобилей Nissan.

В гамме модификаций нового электромобиля будет две с полным приводом. Вероятно, на Хоккайдо испытывают в первую очередь их. Базовый полноприводный Ariya будет оснащаться блоком батарей на 65 кВт-ч, суммарная мощность электродвигателей составит 335 л.с. крутящий момент – 560 Нм. Верхнюю позицию в линейке модификаций займет версия с блоком батарей на 90 кВт-ч и мощностью в 389 л.с. крутящий момент составит 600 Нм. До 100 км/ч она разгонится за 5,1 с, а максимальная скорость достигнет 200 км/ч.

Японская компания отметила, что намерена отказаться от использования кобальта к 2025 году. Причиной стала высокая стоимость металла, которая только растет, поскольку кобальт добывают в нестабильных условиях Республики Конго.  Только за последнее время стоимость кобальта выросла на 60%.

В настоящее время в литиевых батареях содержится около 20% кобальта. При этом стоимость аккумулятора составляет около 30% от стоимости современных электрокаров. Многие автопроизводители намерены снизить цены на свои электрифицированные модели благодаря снижению содержания кобальта, но без ущерба плотности хранения энергии и, соответственно, дальности хода.

Nissan намерен уменьшить количество кобальта в своих моделях до нуля. Следует отметить, что электрическая Nissan Aria уже сейчас идет с батареями, которые содержат лишь около 10% кобальта. Впрочем, скорее всего, с уменьшением количества кобальта компании придется увеличить содержание никеля.

Автомобиль показали в ОАЭ в ходе Expo 2020 Dubai. Он представляет собой вариант Patrol Nismo, прошедший рестайлинг и модернизацию.

Автомобиль доработали, но разница во внешности заметна сразу, Patrol Nismo 2021 года сложно спутать с каким-либо другим автомобилем. Спортивный внедорожник получил выразительный аэродинамический обвес с фирменной красной акцентной линией, вертикальные воздухозаборники по углам бампера в сочетании с массивной двухсекционной решеткой радиатора, и задний бампер сложной формы с диффузором и центральным стоп-сигналом в стиле Формулы-1.

Спортивный внедорожник, как и предыдущая версия, отличается доработками подвески, более мощным двигателем и собственным оформлением передней части. Улучшения в салоне также вполне вероятны.

Nissan Motor публикует короткое видео, из которого понятно, что Patrol Nismo будет представлен 31 марта. Премьера состоится в ходе локального события. Patrol Nismo будет сориентирован на рынок стран Ближнего Востока: там, в отличие от большинства мировых рынков, подобные авто весьма востребованы.

В ролике не показан двигатель и отсутствует звук его работы, но вероятно, под капотом будет 5,6-литровый V8 с турбонаддувом. Его мощность составит, ориентировочно, 428 л.с. Nissan не уточняет динамические показатели новинки, но она должна хотя бы немного превосходить прежний вариант.

Судя по всему, это серийный вариант спортивного авто. Небольшие отличия от прототипа Z Proto есть, но, как и обещала компания, конечный вариант максимально близок экспериментальному.

Причина в некачественной сборке автомобиля: в плохо затянутом крепеже элементов рулевого управления. Как минимум один случай, в ходе которого автомобиль стал почти неуправляемым, подтвержден официально.

Теоретически отзыв мог затронуть значительное количество авто, но, изучив ситуацию, Nissan пришла к выводу, что отозвать стоит только 2 407 Altima. Они выпущены на одном из американских заводов Nissan в Кэнтоне, Миссисипи.

В конце прошлого года один из дилеров сообщил о случае потери управляемости. Разбирательство показало, что плохо затянут крепеж шарового шарнира рулевой тяги. В процессе эксплуатации незатянутый крепеж ослабевает, появляются вибрация и стук, если оставить проблему без внимания, шарнир полностью отделится от поворотного кулака и управлять автомобилем будет крайне сложно.

Крупный кроссовер планируют оснастить 1,5-литровым турбодвигателем, который можно будет получить в любой комплектации и с любым приводом.

Rogue – версия модели X-Trail для североамерианского рынка. У первого уже сменилось поколение, второй пока ждет этого, но то, что происходит с Rogue, наверняка коснется позже и X-Trail. Источником информации о доработках стал не автопроизводитель, а Агентство по охране окружающей среды (EPA), сертифицирующее данные по расходу топлива. На сайте этой организации появились данные о замерах.

Nissan Motor подтвердила, что «осуществляет различные программы», но официально пока ней нечего объявить по данному поводу.

Сервисная кампания будет проводиться в несколько этапов. Причина – неработающие стоп-сигналы.

Под действие отзыва подпадает как минимум 854 000 Nissan Sentra 2016- 2019 гг. На американском рынке продано около 807 000 авто. Остальные – за его пределами.

Силиконовая смазка, используемая в педальном узле автомобиля, может оказывать негативное воздействие на выключатель стоп-сигналов на педали тормоза. При попадании смазки, смешанной с грязью и пылью на выключатель, он может не сработать. У этого обстоятельства могут быть два последствия. Во-первых, не включатся стоп-сигналы, что повышает риск наезда сзади. Во-вторых, двигатель может не запуститься, поскольку блокировка, препятствующая запуску двигателя в автомобилях с АКПП, отключается при нажатии на педаль тормоза и срабатывает только при включении стоп-сигналов.

Автомобиль получит другие подушки безопасности со стороны пассажира, изменят также схему из срабатывания и улучшат некоторые элементы конструкции. К таким мерам компания вынуждена прибегнуть после того, как новое поколение кроссовера едва не провалило один из фронтальных крэш-тестов.

Новый Nissan Rogue пока еще не получил версию для мирового рынка, известную как X-Trail, но американский вариант проверили в серии крэш-тестов в версии 2021 модельного года. По итогам американское бюрл безопасности дорожного движения присвоило автомобилю рейтинг 5 звезд, но не обошлось без конфуза. В одном из испытаний, а именно в фронтальном крэш-тесте с уменьшенной зоной перекрытия со стороны пассажира, авто заработал всего две звезды из пяти.

Эта модель на мировом рынке известна как X-Trail, но в новом поколении пока вышла только на североамериканском рынке, где продается под именем Rogue. Там кроссовер и отзывают из-за опасности пожара.

Новый Rogue вышел в продажу в сентябре прошлого года, и автомобили первых месяцев производства имеют существенный дефект. Всего речь идет о 2 146 авто, выпущенных с 24 сентября по 11 ноября.

Третье поколение бестселлера получает электрифицированные силовые установки и яркий дизайн внешности, подкрепленный современным оснащением салона. Авто становится крупнее, а разработчики говорят о переходе модели на новый уровень.

Тестирование происходит на Ближнем Востоке, а страны этого региона станут основными потребителями новинки. Там компания выявил определенный спрос на высокопроизводительную версию внедорожника.

Первый вариант Patrol Nismo японская компания представила в 2015 году. Для мирового рынка тогда это событие имело небольшое значение, но на ближневосточном, где отношение к Nissan Patrol особое, было встречено с энтузиазмом. Ситуация, вероятно, повторится в отношении новой версии Patrol Nismo, над которой работает компания, используя модернизированный Patrol. Ожидается, что многие компоненты перейдут на новый вариант почти без изменений, это касается не только технического оснащения, но и деталей внешности.

Снаружи Patrol Nismo будет легко отличим, благодаря черному оформлению решетки радиатора, стоек крыши и некоторых других элементов. Автомобиль получит заметный спойлер в задней части крыши, собственные бамперы и накладки на пороги, а также оригинальные легкосплавные диски. Судя по всему, эту будет та же модель, что и в нынешнем Patrol Nismo – 22-дюймовые Rays. Не исключено, правда, что их используют только для тестов авто.

До премьеры нового поколения остаются считанные дни, и компания всеми силами подогревает интерес к этому событию, регулярно публикуя новые изображения автомобиля.

Европейское подразделение Nissan снова публикует короткий видеоролик, в котором с представлены некоторые детали внешности новинки. Хорошо заметно, но что Qashqai третьего поколения будет отличаться от нынешнего более «мускулистыми» формами, что подчеркнуто совершенно новой оптикой. Фары автомобиля становятся двухсекционными, а фонари отходят от популярной ранее в фирменном дизайне схемы с «бумерангами». По последней моде автомобиль получит двухцветные схемы окраски, по крайней мере с черной крышей – точно.

Автомобиль получает доработки в оформлении передней части, заметные изменения в дизайне салона и отделочных материалах. Увеличен объем багажного отсека и появились новые системы безопасности.

Компания признается, что в условиях, когда фотокамера есть в кармане каждого прохожего, фотографы-профессионалы, охотящиеся за новинками, лишь часть проблемы. Впрочем, кроме автопроизводителя, проблемой это мало кто считает.

Nissan Motor находится в стадии бурного обновления модельного ряда, поскольку существующие модели становятся все менее конкурентоспособными. Как и большинство автопроизводителей, японская компания желала бы сохранить внешность в тайне до премьеры, но сделать это получается крайне редко, несмотря на все усилия.

Компания опубликовала еще один тизер кроссовера и уточнила, что мировой дебют автомобиля состоится 18 февраля в ходе особого онлайн-мероприятия, которое проведет европейское подразделение компании.

На тизере представлен фрагмент передней части автомобиля, и можно получить некоторое представление о дизайне его оптики. Ранее новый Qashqai неоднократно замечали и фотографировали во время дорожных испытаний, а сама компания официально сообщила подробности о его силовых установках. Таким образом, информации об авто уже немало, остается лишь увидеть его без камуфляжа.

Вместе с фото компания опубликовала короткий видеоролик, в котором также можно заметить некоторые детали интерьере. О салоне нового Qashqai известно, что в нем традиционный приборный щиток будет заменен 12,3-дюймовым экраном, 9-дюймовый экран получит мультимедийная система, а в оснащении появится несколько элементов, ранее недоступных для этой модели, в т.ч. передние кресла с массажем.