Японская компания решила отметить столетний юбилей американского национального парка, выпустив особую модель пикапа. Nissan Ultimate Parks Titan представляет собой «специально созданный транспорт для помощи парку». Он будет представлен на выставке Overland Expo West, после чего его передадут в дар заповеднику.

Модель построили на базе Titan XD PRO-4X, но дополнительно доработали с тем, чтобы пикап мог пробраться в самые отдаленные уголки национального парка. Он оснащен пневматической подвеской Hellwig, которая увеличивает дорожный просвет на 76 мм, а также 35-дюймовыми шинами Nitto Trail Grappler.

Нынешнее поколение модели выходит с 2014 года, однако, несмотря на это, Frontier до сих пор остается весьма популярным пикапом. Тем не менее, Nissan надеется увеличить спрос, для чего показал Frontier в качестве бюджетной, но высокопроизводительной версии туристов, любящих приключения.

В качестве основы была взята версия Crew Cab SV 4x4 в отделке Midnight Edition, которая идет с некоторыми внедорожными компонентами. Их количество было увеличено за счет увеличения дорожного просвета на 76 мм, а также нового комплекта внедорожных шин для улучшенной тяги и проходимости. Также были установлены дополнительные защитные пластины и новый передний бампер. По желанию заказчика в передней части Nissan Frontier может быть поставлена лебедка WARN.

Как сообщают источники, близкие к компании, Nissan планирует вложить инвестиции в китайского производителя, чтобы расширить его присутствие на крупнейшем рынке в мире. Японская компания намерена приобрести 25% акций. В качестве потенциальной цели называют WM Motor Technology, Zhejiang Hozon New Energy Automobile и CHJ Automotive.

Сообщается, что Nissan стремится приобрести компанию до того, как она станет большой и дорогой. Кроме того, он старается избегать производителей, модели которых могут составить конкуренцию модельному ряду Nissan. Автопроизводитель считает, что китайские стартапы более гибкие, чем признанные производители, что делает их более подходящими для того, чтобы потенциально захватить сегмент электрокаров, - сообщает источник.

В то время как Nissan остается мировым лидером в области электромобилей, поскольку Leaf остается самым продаваемым электромобилем на мировом рынке, в Китае доминируют местные производители, такие как Beijing Electric Vehicle. и BYD. Китайская компания должна помочь Nissan более качественно охватить китайских покупателей.

В полном смысле слова новинкой назвать ее не получится, потому что это ребеджинговый проект франко-японского альянса: эмблему Nissan получает популярная модель Renault Kangoo.

Последнее обновление Titan получил в 2016 году, теперь его ждет скромная модернизация. Полноразмерный пикап заметили недалеко от Детройта (США). Он был замаскирован под Ford F-150.

Nissan Titan получит модернизированные передние фары, дизайн которых будет перекликаться с новой Altima. Предусмотрена новая передняя решетка. Габариты модели останутся прежними. В задней части появятся новые задние фонари, размер которых останется тем же.

Отделка салона изменится незначительно. Могут появиться новые технологии помощи водителю. Линейка двигателей также претерпит легкое обновление. Ходят слухи о появлении двигателя V6 для базовой версии. Также возможно, что дизель Cummins может исчезнуть в ближайшие пару лет, после чего у Nissan Titan останется исключительно 5,6-литровый V8. Он генерирует 390 л.с. (291 кВт).

Автомобиль проходит испытания на Ближнем Востоке – одном из главных рынков для этого внедорожника. Выход автомобиля в продажу ожидают не ранее 2021 года, хотя представить готовый образец могут уже в 2020.

Patrol – один из наиболее известных и уважаемых внедорожников Nissan. В нынешнем поколении он немного отошел от внедорожного имиджа, взяв курс на комфорт и оснащение, но в следующем, судя по всему, вернется к истокам, сделав акцент на балансе качеств, присущих настоящему внедорожнику и современному авто для города.

Nissan решил отказаться от выпуска 370Z Roadster, поскольку компания сосредоточится на «Nissan сосредоточится на продаже 370Z Coupe, NISMO и 50th Anniversary Edition». Решение подтверждает специалист по продуктам Nissan Кайл Торренс, который недавно заявил, что компания «не будет предлагать версию Roadster для текущего поколения Z, начиная с 2020 модельного года».

Кроме того, недавно производитель выпустил информацию о стоимости только для Nissan 370Z Coupe. Предполагается, что главной причиной отказа от родстера стали низкие продажи. Так, в США они снижались на протяжении последних четырех лет. Немаловажную роль в этом сыграла стоимость, которая различается у моделей в 1,4 раза. Так, купе оценивается в 29 990 долларов США, а родстер — от 41 820 долларов.

В Nissan отмечают, что производство Nissan 370Z Roadster уже прекращено, однако он будет находиться в продаже, пока дилеры не распродадут оставшиеся модели.

Рестайлинг должен выйти на рынок уже в этом году, а пока пикап проходит испытания. Изменится внешность и интерьер, но существенных технических отличий от нынешней модели не ожидают.

Японская компания сообщила, что не заинтересована в партнерстве с любыми компаниями. Новые спорткары Nissan будет выпускать собственными силами.

«Мы постоянно сотрудничаем с участниками альянса. ДНК Nissan и его наследие будет сохранено внутри компании», - отметили представители компании.

Интересно, что другие компании оказались приверженцами противоположного метода. Так, Toyota и Subaru вместе работали над моделями 86 и BRZ. BMW и Toyota выпустили Z4 и Supra. Mazda совместно с FCA разработали Miata и Fiat 124 Spider.

На недавно прошедшем Нью-Йоркском автосалоне Nissan показал, какой будет линейка производителя в будущем. Компания представила Nissan 370Z и Nissan GT-R 50th Anniversary Edition, гоночный автомобиль Formula E, электрический концепт NISMO Leaf RC 2.0. Были также показаны иконы прошлого — гоночный Nissan Calsonic Skyline GT-R из начала 1990-х, концепт Skyline 2000GT-R Racing из начала 1970-х и другие.

Ранее начало судебного разбирательства было назначено на сентябрь 2019 года. Теперь от этих планов решено отказаться. Решение суда может означать, что рассмотрение дела не начнется до конца текущего года.

Кроме того, суд решил не разделять дела Гона и Nissan, отметив, что эти процессы непосредственно связаны друг с другом. Между тем, адвокаты бывшего главы альянса требовали рассмотреть дело Карлоса Гона отдельно.

На днях 65-летний экс-председатель Nissan был повторно освобожден под залог, размер которого составил 4,5 млн долларов США. Это произошло через 25 дней после того, как его в четвертый раз арестовали по обвинениям в финансовых махинациях и использовании средств компании в личных целях.

Nissan Altima использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, в котором применяется технология, изначально разработанная для Nissan GT-R. Так, в этом двигателе не используются гильзы цилиндра.

Вместо этого Nissan распылил на отверстия цилиндра тонкое легкое покрытие из расплавленного железа, которое затем отполировал алмазным инструментом до зеркального блеска.

Как отмечает компания, в результате снижается трение, уменьшается износ, а эффективность и долговечность, соответственно, повышаются. В Nissan Altima двигатель производит 182 л.с. Расход топлива на шоссе составляет 6,36 л/100 км.

Компания раскрыла некоторые подробности о новом поколении Nissan GT-R. Так, стало известно, что основное направление развития для Fairlady Z и GT-R еще не определено, вероятность электрификации существенно выросла.

Директор по планированию Nissan Филипп Кляйн отметил: «Мы переходим с двигателя внутреннего сгорания на гибридную мощность. Но даже если новая модель будет электрифицирована, удовольствие от вождения останется прежним. Я уже говорил это. Электрификация богата вариантами. Скорее всего, это будет выбор между полностью электрическим Nissan GT-R и гибридной версией».

В прошлом году шеф-дизайнер Nissan Альфонсо Альбайса отметил по поводу нового GT-R, что он станет «самым быстрым спорткаром в мире». Слухи уверяют, что это будет достигнуто благодаря гибридной системе, которая объединит знакомый 3,8-литровый V6 (VR38DETT) с двойным турбонаддувом и электродвигатель, который компания использовала в GT-R50 от Italdesign. Совокупная мощность гибрида может составить около 800 л.с.

Бывший председатель альянса Renault-Nissan был освобожден под залог. Его повторно арестовали в начале апреля по новым обвинениям. Теперь, как сообщил Токийский районный суд, залог для Карлоса Гона составил 500 млн японских иен (4,5 млн долларов США).

Ранее Карлос Гон провел 108 дней в заключении и был освобожден под залог в начале марта. Менее чем через месяц он был вновь арестован. Гон назвал повторный арест «возмутительным произволом».

Бывший глава альянса находится в ожидании судебного разбирательства по обвинениям в финансовых махинациях, включая занижение дохода с целью ухода от уплаты налогов, злоупотребление своим положением и использование средств компании в личных целях.

Карлос Гон по-прежнем отрицает эти обвинения и обвиняет руководителей Nissan в заговоре с целью отстранить его от власти. Он считает, что его арест организовали те, кто был против более тесного слияния Renault и Nissan.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв, в рамках которого Nissan направит в сервис 771 Terrano. В сервисную кампанию включены модели, которые выпустили в период с июля 2017 по январь 2018 года.

У этих Nissan Terrano в процессе сборки могла быть неправильно установлена диафрагма камеры вакуумного тормозного усилителя, в результате чего возможно появление шума из тормозного усилителя, снижение эффективности торможения. Возможно, водителю придется прилагать большее усилие при нажатии на педаль тормоза.

В сервисных центрах произведут проверку и, при необходимости, замену тормозного усилителя. Все работы будут проведены бесплатно.

Владельцы Nissan Terrano, включенных в отзыв, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Таковы данные японского издания Nikkei Asian Review, со стороны автопроизводителя они пока официального подтверждения не получили. Утверждается, что японскую сторону не устраивают условия, по которым ей отводится менее значимая роль, чем французской.

Франко-японский альянс переживает, если не кризис, то уж точно не лучшие времена. Отношения между сторонами стали напряженными в течение последних месяцев, особенно на фоне ареста и обвинений главы альянса Карлоса Гона. Кто-то называет это причиной, а кто-то следствием. Как бы то ни было, японскую сторону не устраивают нынешние условия сотрудничества. Renault наоборот, в последние недели предпринимает попытки закрепить существующий уровень.

Renault принадлежит 43,3 % акций Nissan, в то время как японская сторона владеет лишь 15 % ценных бумаг французского автопроизводителя, не дающих ему права голоса. Nissan полагает, что в нынешней обстановке подобное положение дел неоправданно, а если будут приняты дополнительные соглашения, за которые выступает Renault, то неравенство закрепится на постоянной основе.

По слухам, Ола Каллениус, который в мае заменит генерального директора Daimler Дитера Цетше, намерен прекратить сотрудничество с альянсом Renault-Nissan.

Предполагается, что концерн не будет продлевать проекты, которые разрабатывали совместно с Renault-Nissan, начиная с 2010 года. Решение объясняют тем, что совместные проекты развиваются не слишком хорошо, особенно после того, как в ноябре 2018 года бывший исполнительный директор Карлос Гон был уволен с руководящих постов в Nissan, Renault и Mitsubishi.

Между тем, список проектов, работу над которым ведут совместно Daimler и Renault-Nissan, довольно обширен. В него входят автомобили, двигатели, общие платформы и даже заводы.

Так, Renault Twingo третьего поколения и Smart Fortwo третьего поколения работают на одной базовой платформе. Mercedes-Benz предоставил Infiniti платформу, на которой построен GLA, для строительства нового Q30, а взамен получил Nissan Navara, на основе которого собирают пикапы X-Class. Фургон Citan, по сути, представляет собой ребеджинговую версию Renault Kangoo.

В основу новой модели ляжет фургон Renault Master. Впервые французская модель была представлена в 1981 году. Во втором поколении, выпущенном в 1997 году, началось сотрудничество с Nissan, который представил ребейджинговую модель как Nissan Interstar. В 2010 году представили третье поколение Renault Master, которое и было перелицовано Nissan в качестве NV400.

Модель получит переработанный внешний вид. Будут установлены новые передние фары. Элементы освещения, поднимающиеся в Master к передним стойкам, у Nissan будут горизонтальными. Передняя решетка приближается по форме к квадрату. Бампер и капот также были модернизированы. Задние фонари будут доработаны.

Помимо Nissan 370Z 50th Anniversary Edition, который отдает дань уважения гоночной модели Datsun 240Z, японская компания подготовила Nissan GT-R 50th Anniversary Edition, выпущенный в честь 50-летия компании.

От стандартной версии, как и в случае с 370Z, GT-R 50th Anniversary Edition отличается исключительно внешним видом. Он получил три цветовые схемы, которые отсылают к ливреям классических гоночных версий GT-R. В их числе серебристый цвет с белыми полосами, белый с красными полосами, а также старый знакомый оттенок синего - «Bayside Blue», который также сочетается с белыми полосами. Ранее его предлагали для Skyline GT-R (R34).

Премьера состоялась на международном автосалоне в Шанхае. Автомобиль выделяется ярким дизайном и отделкой салона, соответствующей моделям более высокого класса. Разработчики говорят и об образцовой аэродинамике, однако силовое оснащение седана будет достаточно скромным.

Теперь для автомобиля доступны 1,3-литровый бензиновый с турбонаддувом, а также 1,7-литровый турбодизель. Первый доступен только с передним приводом, а дизель – с любым.

Первым рынком, где происходит обновление линейки двигателей Nissan X-Trail, становится британский. Оба двигателя выполняют требования экологического стандарта Euro 6d-Temp. Судя по всему, именно ужесточение экологических норм стало одной из главных причин, побудивших автопроизводителя изменить линейку двигателей.