Автомобиль не смог заработать ни одной звезды, а по итогам тестов испытатели заявили, что «взрослые пассажиры в случае аварии в высокой степени подвержены риску получения опасных для жизни травм».

Эта формулировка достаточно обтекаема, поскольку автомобиль «погубил» манекен водителя: при столкновении с препятствием рулевая колонка ударила манекен в грудь. Отмечается, что силовая структура «не смогла поглотить энергию удара». Слабой признана защита грудной клетки, ног и головы водителя. У переднего пассажира шансов выжить чуть больше, но серьезные травмы наверняка получит и он: минимально достаточной названа лишь защита грудной клетки и левой ноги, а, например, правой ноги – недостаточной.

Условия проведения тестов Global NCAP во многом схожи с EuroNCAP. Фронтальный крэ-тест, который не смог пройти NP300, выполняется на скорости 64 км/ч. Удар производится со стандартным частичным перекрытием со стороны водителя о сминаемый барьер.

Эта версия Nissan GT-R, доставленная из Японии в Южную Африку, получила комплект обвесов от Liberty Walk, а также доработки от местного тюнера «Race!».

От стандартной версии японский спорткар отличается передним сплиттером, увеличенным задним диффузором, передними и задними крыльями, прикрученными на болты, а также задним спойлером, установленным на крышку багажника. В дополнение к этому, установлен комплект колесных дисков Maglia-ECL от Forgiato с шинами Toyo.

Концепт представили на автосалоне в Бразилии. Пикап предназначен для аварийных служб и спасательных миссий в пустынях, которые имеются и в Бразилии. Nissan Frontier Sentinel получил синий цвет кузова, названный «Thunder-Blue». Как отмечает Nissan, этот оттенок синего вдохновлен расцветкой бразильского попугая, гиацинтового ара. Его подчеркивают желтые акценты, в том числе на колесных дисках. Приборная панель, центральная консоль и контрастная строчка на сидениях также выполнены в желтом цвете.

Под капотом установлен двигатель внутреннего сгорания, дополненный двумя батареями от Nissan Leaf. Они используются для питания дополнительных систем Nissan Frontier Sentinel.

Из 180 автомобилей образовали фигуру сокола. Внедорожники выстроились двойной линией и начали двигаться по контуру фигуры. Направление каждой из линий - противоположное. Зрелище оказалось не только впечатляющим, но и достойным занесения в Книгу рекордов Гиннесса.

Японская компания опубликовала видеоролик, однако «танцующие» автомобили показываются в нем лишь в течение всего нескольких секунд, а большую часть времени занимает демонстрация подготовки и радостных лиц участников мероприятия. К слову, все они сотрудники Nissan – об этом заявил управляющий ближневосточным отделением Nissan Motor Юрген Шмитц.

Он называется Project Clubsport 23: это кольцевой авто для любителей автоспорта. Основой послужил 370Z Nismо 2012 года, но автомобиль существенно изменился, получив даже новый двигатель.

Они созданы на базе внедорожника предыдущего поколения, которое продолжают предлагать на отдельных рынках. Версии Patrol Falcon, Gazelle и Gazelle-X предназначены исключительно для стран Ближнего Востока.

Пятое поколение внедорожника Nissan Patrol (Y61), выпуск которого начался еще в 1997 году, ушло с мирового рынка в 2014. Тем не менее, автомобиль все еще предлагают на отдельных рынках, в т.ч. в некоторых странах Ближнего Востока, Африки, Южной Америки и Юго-Восточной Азии. Там этот внедорожник по-прежнему высоко ценят, кроме того, Nissan сохраняет производство старого Patrol для прямой конкуренции с Toyota Land Cruiser J70.

Автосалон откроется 30 ноября в Лос-Анджелесе. Nissan привезет туда Maxima, обновленную в середине жизненного цикла. Судя по первому фото, новая версия получит более агрессивный дизайн. В число новых элементов включен переработанный передний бампер,передняя решетка, а также светодиодные фары, которые придают новому Nissan Maxima сходство с Altima. Изменится рисунок задних фонарей. Будет модернизирован задний бампер. Установят выхлопную систему с четырьмя трубами.

Nissan не раскрывает нам никаких подробностей по поводу изменений салона. Известно лишь, что автомобиль получит технологию Safety Shield 360 в качестве опции. Это набор систем безопасности и помощи водителю, который включает такие функции, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении, интеллектуальный круиз-контроль, который контролирует два автомобиля перед Maxima, а также парктроники. Тем не менее, Nissan Maxima не получит активные системы помощи водителю, такие как автоматическая система экстренного торможения или система удержания автомобиля в полосе движения.

Автомобиль принадлежал американскому студенту Чандлеру Доусону, у которого его угнали. Он отмечает, что однажды оставил ключи в комнате отдыха на работе, а вернувшись туда, не обнаружил их на прежнем месте.

Парень решил, что больше никогда не увидит свою старенькую Versa, однако через несколько дней получил звонок из полиции. Его Nissan Versa был найден, однако он находился в ужасном состоянии. От бампера до бампера его перекрасили краской из баллончика, салон был полностью снят, не забыли воры и про колеса.

Доусон отметил, что ему не по карману восстановление авто и уж тем более покупка новой машины. Он рассказал об этом в соцсетях. Случайно этот пост увидел местный магазин запчастей. Его владелец отметил: «Я тоже учился в колледже, поэтому я знаю это чувство растерянности, когда вы пытаетесь понять: как мне это сделать? Чем я буду платить за это? Он действительно хороший парень, я просто решил ему помочь».

Команда работала над Nissan Versa несколько недель, после чего студенту вернули автомобиль в том состоянии, в котором он был до угона. При этом с Доусона за это не взяли ни копейки, удовольствовавшись рекламой, которой послужил рассказ об этом добром деле.

На российском рынке объявлен отзыв для Nissan Juke, выпущенных в период с 3 апреля по 13 июня 2017 года.

Как отмечает производитель, обнаружен преждевременный износ падающего ролика, который используется при изготовлении внутренней пружины в выключателе зажигания. В результате пружина могла быть изготовлена с нарушениями технологии. Предполагается, что в процессе длительной эксплуатации пружина под воздействием некоторых обстоятельств может разрушиться, что приведет к внезапной остановке двигателя во время движения.

В сервисном центре проведут диагностику и при необходимости заменят выключатель зажигания. Владельцы Nissan Juke с потенциальным дефектом будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код кроссовера с предложенным списком и при необходимости записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Версия под названием E-Plus, если верить «случайно попавшим» в Интернет документам, будет дороже обычной на 5 500 долларов, что может сделать покупку улучшенного электрокара достаточно привлекательной.

Некоторые выдержки из внутренней документации японской компании приводит Cars Direct. Утверждается, что производство новой версии E-Plus начнется в январе 2019 года. Автомобиль будет оснащаться, как и предполагалось, новым блоком аккумуляторных батарей на 60 кВт-ч, что позволит электромобилю существенно превосходить по дальности пробега обычный Leaf (40 кВт-ч).

Согласно документам, стоимость Leaf E-Plus на американском рынке будет немногим более 36 000 долларов в базовой комплектации S. Это на 5 500 долларов больше, чем просят за обычный Leaf в той же комплектации, однако потребительские качества версии с увеличенной дальностью заметно выше: без подзарядки она сможет преодолеть, как планируется, 362 км, в то время как обычная только 243 км. По этому показателю E-Plus сможет соперничать с другими высокотехнологичными моделями в т.ч. с Chevrolet Bolt стоимость которого составляет 37 495 – 41 780 долларов, а дальность - 383 км.

В Нюрбургринге прошел заезд с участием Porsche 911 GT2 RS, который считается вторым самым быстрым автомобилем Нюрбургринга ( 6:47.3 минуты) после нового Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97 минуты), и сильно модифицированного Nissan GT-R.

Следует отметить, что доработки не прошли даром. Тюнингованный Nissan GT-R проходит трек примерно на том же уровне, что и стандартный Porsche 911 GT2 RS, который ускоряется до 100 м/ч всего за 2,8 секунды. Японский спорткар генерирует 760 л.с.

Сообщается, что из-за масштабных доработок эта версия запрещена на общественных дорогах. Использовать ее можно только на треке, однако теперь владельцу придется поискать другой трек, поскольку после того, как Nissan GT-R проехал несколько кругов, его запретили в Нюрбургринге из-за слишком высокого уровня шума. Он генерирует 134 дБ, что администрация трека посчитала излишне громким. Следует отметить, что это громче, чем шум военных реактивных истребителей во время взлета с авианосца.

Второй месяц подряд эта модель занимает позицию лидера на внутреннем рынке, сохраняя заметный отрыв от ближайшего преследователя в лице Toyota Aqua. Тем временем, Nissan Serena практически догнал Toyota Prius.

Данные за сентябрь Японская ассоциация автомобильных дилеров публикует одновременно со сводным отчетом о продажах за первые 6 месяцев финансового 2018 года, который в Японии начался 1 апреля. Примечательно, что первые три места полугодового рейтинга по моделям выглядят так же, как и результат сентября.

Первое место у Nissan Note – 13 589 авто, второе место занимает Toyota Aqua (10 019), а замыкает тройку Toyota Prius (9 564). Соответствующие показатели этих моделей за за финансовое полугодие – 63 303, 62 220 и 54 388 авто. Рекорд спроса принадлежит за этот период также Nissan Note – 15 589 авто в июне.

В сентябре четвертое место у Nissan Serena (9 402). Минивэн в одном шаге от того, чтобы войти в тройку сильнейших – отставание от Prius всего 162 единицы.

Шестое поколение выходит в продажу в непростые, как может показаться на первый взгляд, времена для седанов. Тем не менее, Nissan уверен в успехе, ведь проделана большая работа: коренным образом изменился не только дизайн, но и шасси, а также линейка двигателей.

Автомобиль разрабатывается на основе концепта IMx Kuro, показанного в Женеве весной этого года. Немалая часть решений и компонентов будет позаимствована у Leaf, однако дальность пробега у кроссовера будет выше, а внешность и интерьер, как утверждается, более запоминающимися.

Информацию о новинке публикуют сразу несколько западных изданий, но ни в одном случае нет ссылки на официальный источник. Это дает повод воспринимать  приводимые данные с определенной долей скепсиса, хотя нет сомнений в том, что в планы Nissan входит разработка подобного авто.

На европейском рынке Nissan Qashqai будет доступен с 1,3-литровым турбированным бензиновым двигателем, который будет представлен в двух версиях: 140 л.с. (103 кВт) и 240 Нм крутящего момента, а также 160 л.с. (118 кВт) и 260-270 Нм крутящего момента.

Первый вариант доступен исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как более мощная версия Qashqai предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT с двойным сцеплением, при этом Nissan Qashqai с DCT получает на 10 Нм больше крутящего момента. Двигатель идет исключительно с передним приводом.

Оба варианта, оснащенные шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, рассчитаны на расход топлива 5,3 л/100 км в случае, если кроссовер тестировали с 17-дюймовыми колесными дисками, либо 5,7 л/100 км - с 18- и 19-дюймовыми колесами.

Nissan Qashqai с 1,3-литровым турбированным двигателем появится в продаже, начиная с ноября текущего года. Стоимость будет начинаться от 35 365 долларов США.

Новинка совместной разработки Daimler и Renault-Nissan приходит на смену сразу двум привычным для Qashqai двигателям – 1,2- и 1,6-литровым. Она будет предлагаться как минимум в двух вариантах настроек.

Несколько недель назад Qashqai получил новый турбодизель, а теперь очередь доходит и до бензинового. 1,3-литровый двигатель получит следующие настройки: 138 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента в первом случае и 158 л.с. и 260 Нм во втором. Для сравнения, старый 1,2-литровый имел мощность 113 л.с. (84 кВт), а 1,6-литровый – 161 л.с. (120 кВт).

Утверждается, что новинка, разработанная специалистами двух автоконцернов, отличается, меньшим уровнем выбросов углекислого газа, а также имеет больший крутящий момент при соответствующих оборотах. Средний расход топлива составляет 5,3 л/100 км на стандартных 17-дюймовых колесах. При установке 18- и 19-дюймовых колес он увеличивается до 5,7 л/100 км в смешанном европейском цикле.

Автомобиль подорожал, в сравнении с предшественником, но получил более высокий уровень оснащения в базовой комплектации. Выход на рынок отметят специальной серией Edition One.

Кроссовер в версии 2019 модельного года остался без внешних изменений, но становится одной из первых моделей Nissan, получающих новый комплекс систем активной безопасности Safety Shield 360.

Под этим названием компания объединила ряд систем, большая часть которых была известна и доступна для Rogue ранее. Появление Safety Shield 360 можно объяснить не модернизацией Rogue, а введением японским автопроизводителем своеобразного нового стандарта: определенный набор систем, станет обязательным для всех массовых моделей Nissan не позднее 2021 года.

Гибридный хэтчбек получит еще более мощную версию. Она получит название Note e-Power NISMO S.

Nissan выпустил Note e-Power NISMO еще в декабре 2016 года. На днях в штаб-квартире Nissan в Иокогаме (Япония) был представлен новый хэтчбек NISMO S. Он оснащен гибридной системой с 1,2-литровым двигателем. NISMO предложил новые настройки для инвертора, а также установил новый блок управления. настраиваемую настройку на инвертор и модуль управления автомобилем.

В результате мощность Nissan Note e-Power NISMO S выросла до 136 л.с. Для сравнения, у Note e-Power NISMO мощность ниже на 25% и составляет 109 л.с. Крутящий момент увеличился с 254 Нм до 320 Нм. Максимальная скорость выросла до 180 л.с. Ускорение от 0 до 100 км/ч обещают всего за 10,7 секунды.

Помимо этого, NISMO S получил новые настройки подвески, улучшенные пружины и амортизаторы. Предложены новые режимы вождения, которые позволяют водителю лучше прочувствовать спортивный гибрид в различных стилях вождения.

На это могут потребоваться годы, однако компания считает этот процесс естественным, обращаясь к истории: молодежь традиционно не желает покупать автомобиль, «как у родителей», а таковыми на данный момент в большинстве являются кроссоверы.

Такое мнение озвучил генеральный менеджер по маркетингу североамериканского подразделения Nissan Motor Брюс Пиллард накануне старта продаж на американском рынке обновленной версии седана Altima. Разумеется, в его словах, которые приводит Detroit Bureau, немало спорных моментов, но и подтверждения можно найти в недавней истории.