Премьера стандартного Z состоится 17 августа, но уже многое известно, хотя мощность двигателя принято было считать завышенной.

Японское издание Best Car утверждает, ссылаясь на источник в компании, что обычный Nissan Z получит мощность 300 л.с. До сих пор считалось, что будет 400 л.с., но Best Car заявляет, что такой показатель будет только в версии Nismo. Двигатель – 3,0-литровый с тубонаддувом (VR30DDTT), вопрос в настройках и в некоторых компонентах.

Премьера Nissan Z Nismo состоится в январе 2022, а продажи намечены на март. Появится иной аэродинамический обвес, спортивные сиденья в салоне. Проведут доработки в тормозной системе, но для этого могут использовать пакеты для обычного Z – в Z Nismo они появятся без доплаты.

Компания предложит аэродинамический обвес, выполненный в фирменном стиле и цветовой гамме Nismo с красной акцентной полосой. Обвес будет доступен для всех вариантов Elgrand, кроме Urban Chrome.

Глава Nissan в Австралии Стивен Лестер сообщил, что работает над тем, чтобы компания инвестировала средства в более мощную версию пикапа Nissan Navara, которая могла бы конкурировать с Ford Ranger Raptor. Он надеется, что в пакет оснащения войдет двигатель с большим околичеством цилиндров, а не нынешний четырехцилиндровый турбодизель.

«Я хотел бы, чтобы команда предоставила нам двигатель, который уже имеется в другой модели, у нас есть несколько потрясающих двигателей. Поверьте мне, мы не упускаем возможности напомнить им, что там довольно большой моторный отсек, который может вместить дополнительную пару цилиндров...», - отметил Стивен Лестер.

В общей сложности, в рамках программы «NISMO Heritage Parts» будет выпущено 24 новых запчасти. Их стоимость варьируется от 1800 иен до 425 000 иен. Самым дорогим будет блок цилиндров. Детали предназначены для установки на Nissan Skyline GT-R (версии R32, R33 и R34).

Компания расшила линейку компонентов для снятых с производства трех поколений модели - BNR32, BCNR33, BNR34. Среди них – блок цилиндров, задние крылья, крыша, механизм стеклоочистителей, бачки и др.

В данном случае автомобиль имеет только внешнее сходство со спортивным вариантом NISMO – технически он имеет оснащение одной из базовых версий с 1,5-литровым двигателем, вариатором и передним приводом.

Новинка получает обозначение 15 RX V Selection Style NISMO, а основой для нее становится комплектация 15 RX V Selection. Подобные варианты достаточно распространены, в т.ч. в модельном ряду Nissan: многим покупателям нравится внешний вид спортивных версий, однако они не хотят переплачивать за их техническое оснащение, поскольку более мощный и быстрый авто им попросту не нужен.

Японский производитель и тюнинговая компания решили вместе отпраздновать 50-летие Nissan GT-R. Как сообщил старший вице-президент Nissan по глобальному дизайну Альфонсо Альбайса, в результате получился «GT-R без ограничений».

Nissan выпускает новую коллекцию аксессуаров Nismo на весну и лето. Продажи начнутся по всей Японии с 17 апреля. В числе новинок имеется, например, черный складной пластиковый контейнер, украшенный надписью Nismo. Он предназначен для хранения различного багажа. Объем составляет 50 литров. Также предложен белый складной пластиковый контейнер, объем которого равен 20 литрам.

Японская компания недавно сообщила о том, что готовится расширить линейку моделей, доработанных Nismo. Известно, что в нее войдут Leaf, Serena и другие модели. Видео позволяет подробно узнать, какие именно.

В линейку Nismo войдут GT-R, Fairlady Z, Sentra, Juke RS, а также компактные Micra и Note. Ожидается версии Nismo для кроссоверов Nissan Patrol и X-Trail.

Все они получат характерные особенности дизайна: белый цвет кузова, который у некоторых моделей контрастирует с черной крышей и другими элементами отделки в том же цвете, хромированные акценты и колесные диски Nismo.

Новинку представят в конце месяца на автосалоне в Токио, а уже в ноябре выпустят в продажу на внутреннем рынке Японии. Основная часть доработок касается внешнего вида и салона, но ряд изменений также внесен в подвеску.

Расширение спортивной линейки Nismo идет полным ходом: на токийской выставке Nissan планирует показать не только новый Leaf Nismo, но не обойдет вниманием и один из самых популярных минивэнов в своем домашнем модельном ряду – Serena.

Главная задача – больше разных моделей на большем количестве рынков. С этой целью японская компания создает специальное подразделение Nismo Cars Business Unit, которое будет подготавливать новые проекты и пути их реализации.

Перед подразделением поставлена цель - годовые продажи моделей Nismo должны существенно превысить нынешние скромные 15 000 единиц. В данный момент, несмотря на все усилия, предпринимаемые Nissan для продвижения спортивного бренда, его популярность редко выходит за границы круга фанатов и поклонников марки.

Nismo готовит премьеру своего последнего проекта. Он запланирован к дебюту на автосалоне в Лос-Анджелесе. Тем не менее, пока компания сохраняет некоторые тайны. Так, например, неизвестна модель, которая прошла подготовку в Nismo.

Предполагается, что это будет Sentra или Maxima. Наиболее вероятным кандидатом считается Sentra, которая уже засветилась на шпионских фото в высокопроизводительном варианте. Она получит спортивный комплект обвесов, который придаст модели более агрессивный вид, а также спойлер на крышке багажника.

С идеей постройки компания выступила еще в конце 2013 года, когда на автосалоне в Лос-Анджелесе продемонстрировала одноименный концепт. Теперь, судя по всему, подготовка серийного варианта входит в финальную стадию, несмотря на задержку.

Появление этого варианта стало неожиданностью, однако отсутствие предварительной информации анонсов можно объяснить специфичностью рынка – Patrol Nismo будет доступен только в странах Ближнего Востока, и пока не до конца ясно, станет ли автомобиль по-настоящему серийным.

Японская компания представила защиту для дверных ручек, добавив к ним увеличенный размер - L. Он станет дополнением к уже имеющемуся размеру M.

Защита представляет собой коврик из поливинилхлорида с небольшими выступами для более надежного крепления в области ручек. Он защитит поверхность вокруг ручки, которая может быть поцарапана в момент открывания или закрывания дверей, например, связкой ключей, зажатой в руках водителя или другим металлическим предметом.

Увеличенная защита для дверей от NISMO подходит для следующих моделей: Nissan Qashqai первого поколения, Elgrand (E52), Leaf (ZE0), Serena (С25, С26) и Skyline (V36/V37).

Стоимость защиты для дверей от NISMO составит 2800 иен или около 23 долларов за комплект из 2 элементов защиты.

Nismo не только предложил тюнинговые аксессуары для старых моделей, но и разделил предложения в зависимости от версий.

Тюнинговая компания представила спортивную титановую выхлопную систему для R35 GT-R, которая подходит для версий с 2007 по 2010 модельный год. Она крепится на заводские крепления и позволяет снизить вес автомобиля. Поскольку выхлопная система сделана из титана, она на 8 кг легче стандартной. Тем не менее, прирост производительности будет минимальным и практически незаметным. Зато, как отмечает Nissan на средней и высокой скорости звук будет легким и приятным. Стоимость выхлопной системы составляет 478 000 иен, что равно 3 850 долларов.

Также Nissan Motorsports International выпустил алюминиевые кованые колесные диски для старых моделей GT-R, включая R32, R33 или R34. Диски LM GT4 OMORI FACTORY SPEC выпускаются в трех версиях: 7×9.0J, вес составляет 7,6 кг, 18×9.0J (8,9 кг), а также 18×9.5J, которые весят 8,8 кг. Nismo отмечает, что они были разработаны с учетом высоких боковых перегрузок.

При этом компания рассматривает ее просто как набор спортивных модификаций, но как дополнительное средство привлечения молодых покупателей, прежде никогда не владевших автомобилями Nissan.

Некоторыми планами на ближайшее будущее линейки Nismo поделился глава подразделения Nismo Даррен Кокс (Darren Cox) в интервью изданию Car. По словам Кокса, Nismo должно стать своеобразным ответом конкурентам, предлагающим отдельные бренды, сориентированные на определенную аудиторию. В качестве примере он назвал Mini, но это вовсе не значит, что Nismo будет строить свое развитие по аналогичному сценарию.

В Японии Nismo не один десяток лет является неотъемлемой частью автоспорта – бренд хорошо узнаваем и не нуждается в дополнительном представлении. В масштабах- мирового рынка основная работа еще только начинается, а она невозможна без широкой и узнаваемой линейки автомобилей. Впрочем, компания планирует привлекать к себе внимание не только, собственно, автомобилями: работа будет вестись и в направлении компьютерных игр, телевизионных шоу и т.д. Цель одна: обратить на себя внимание молодых покупателей, прежде не владевших маркой Nissan и модификациями Nismo в частности.

Наиболее вероятным кандидатом компания видит новое поколение пикапа Navara. Именно пикап, в силу своей распространенности на мировом рынке, сможет положительно повлиять на развитие линейки Nismo и повышения доверия к ней.

В последние годы Nissan активно развивает линейку Nismo, но едва ли какую-либо из входящих на данный момент в нее моделей можно назвать по-настоящему массовой и распространенной на мировом рынке. Более того, некоторые модели доступны только в Японии, другие – (например, GT-R) отличаются высокой стоимостью и имеют нишевую направленность. В этих условиях компания рассматривает возможность расширения линейки Nismo за счет действительно массовых моделей для мирового рынка.

Тюнинговый комплект от Nismo предназначен для модели Nissan GT-R Nismo, которая показала самое быстрое время на круге в Нюрбургринге, Германия, для серийного автомобиля. В Nismo N Attack Package входит такое оснащение, как спортивные сидения-ковши, подвеска Ohlins и аэродинамические элементы, которые призваны увеличить прижимную силу и были разработаны специально для кратковременных ускорений.

В полный комплект Attack Package A входит комплект, рассчитанный на двух пассажиров в салоне. Более удобный, по мнению Nismo, комплект N Attack Package B рассчитан на четырех человек.

Комплект Nismo Attack Package A выпущен в продажу по цене 8 200 000 иен (79 920 долларов), тюнинг-комплект N Attack Package B будет стоить 4 200 000 иен (40 935 долларов).

При взгляде на это авто, кощунственным может показаться утверждение некоторых западных экспертов о том, что спорткар «красиво состарился», однако производится нынешний 370Z с 2008 года, а при первом попадании в салон сразу ощущаешь возраст модели. В 2015 ждут преемника, а пока еще есть немного времени, чтобы взглянуть на уходящее поколение знаменитой модели.

Только появившись, нынешний Nissan 370Z едва не расколол армию поклонников Z и Fairlady надвое. Кому-то автомобиль показался слишком вычурным, благодаря ряду деталей внешности, а кому-то, наоборот, утратившим агрессию «уличного бойца» и вставшим в бесконечную вереницу «условно красивых».