В нее войдет аэродинамический обвес, новые детали для внешних элементов, а также небольшой список позиций для интерьера.

3 сентября в Японии начнутся продажи нового поколения Honda Civic. Доступен только 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Мощность составляет 180 л.с., крутящий момент – 240 Нм. Трансмиссия – вариатор или 6-ступенчатая «механика».

В тот же день станут доступными линейки Modulo и Mugen. В обоих случаях речь идет о стайлинге и повышении комфорта.

Новое поколение в Японии предлагают под именем Vezel – для него создана линейка специальных компонентов.

В нее вошли элементы аэродинамического обвеса, а также два варианта легкосплавных дисков и различные мелочи: ветровики, коврики, крышки, болты, тормозные накладки и фильтры.

У Mugen подобные линейки есть для большинства моделей Honda, но только внутреннем рынке. В перечень компонентов для минивэна Odyssey входят, преимущественно, элементы, не касающиеся тюнинга двигателя и его систем, а затрагивающие, в первую очередь, внешность и декоративную отделку.

Покупателям нового поколения хэтчбека предложат две модификации: Dash и Skip, каждая из которых может быть дополнена несколькими пакетами, повышающими практичность или вносящими косметические доработки.

Прототипы Dash и Skip разработки Honda Access показывали в январе на выставке тюнинга Tokyo Auto Salon, где они, как утверждается, были тепло встречены. Таким образом, с выходом на рынок адаптированной линейки аксессуаров и элементов для стайлинга не стали затягивать: в Японии они все компоненты уже доступны для заказа и прямой покупки.

Под этой маркой японская Infinite выпустит новую линейку компонентов и аксессуаров для вышедшего в продажу в Японии несколько дней назад второго поколения микролитражки. Приобрести их можно будет в начале сентября.

Основой линейки станет аэродинамический обвес, элементы которого будут одинаково подходящими для обеих версий кей-кара: N-WGN и N-WGN Custom. В составе обвеса – накладка на нижнюю часть переднего бампера, накладки на пороги и доработанный задний бампер, который адаптировали под установку новой системы выпуска с двумя выхлопными трубами по центру. На мощности двигателя ее установка не отразилась.

Основной изюминкой тюнинга от японской компании станет крепление на болтах, которые выставлены напоказ. Его обещают выпустить в продажу до конца июля.

Honda Civic Type R получит новую переднюю решетку с отделкой из углеродного волокна. Ее стоимость составляет 800 евро. Вариант без углеродного волокна обойдется вдвое дешевле.

Новый передний спойлер крепится к стандартному бамперу. Его оценили в 350 долларов. Боковые юбки и задний диффузор уменьшат бюджет владельца Civic Type R еще на 1000 долларов США. Доступны новые задние фонари, которые оценили в 800 долларов.

Запущена новая линейка, в составе которой будут предлагаться элементы аэродинамического обвеса, различные декоративные компоненты, доработки в салоне, улучшения тормозной системы.

Компания объявила первичный состав, рассчитанный на выход на японский рынок с начала июля по конец октября: составляющие будут выводиться постепенно. Позднее, возможно, количество компонентов будет расширено, но аэродинамические элементы станут основой, с учетом которой будут готовиться все будущие элементы для доработки внешнего вида.

Японский тюнер подготовил новые комплекты тюнинга сразу для нескольких моделей. Ранее был представлен обвес для Honda Civic Type R, теперь — для Insight, CR-V и N-Van. Также тюнер предложил легкосплавные колесные диски и различные аксессуары.

Honda Insight получит от Mugen передний спойлер, а также акценты на передней решетке, новые боковые юбки и задний спойлер в сочетании с тонким задним крылом. Также предусмотрены 18-дюймовые колесные диски с шинами 225/40.

Он был представлен на Токийском автосалоне и призван сделать «горячий» хэтчбек более спортивным и агрессивным.

Пакет оснащения получил название RC20GT. В него входит массивная передняя решетка, множество карбоновых элементов, призванных улучшить аэродинамику, а также повысить эффективность охлаждения двигателя.

Под капотом установлен модернизированный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который генерирует 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Компания готова продемонстрировать два проекта: один из них она называет «предсерийным вариантом», а второй прототипом, но планирует запустить в серийное производство в Японии оба.

Аксессуары от Mugen призваны подчеркнуть спортивный дизайн кроссовера, снизить вес и улучшить его аэродинамику. Стоимость варьируется от 2 484 до 408 240 японских иен.

Так, передняя решетка от Mugen с матово-черной отделкой оценена в 51 660 иен. ЕЕ также предлагают в составе комплекта «Styling Set», доступного за 259 200 иен. В этот комплект включен передний спойлер в трех версиях — для бензиновой модели и двух гибридных версий. Стоимость каждого из них составляет 91 800 иен. Боковые юбки стоят 108 000 иен. Задний спойлер — 55 400 иен. Заднее крыло будет стоить 60 000 иен, если оно неокрашено, либо 73 440 иен, если оно идет в цвет кузова.

Стоимость оснащения от Mugen варьируется от 7 128 до 189 000 иен. Производство началось 31 августа.

С сентября прошлого года Mugen предлагал для хэтчбека Civic аэродинамические элементы и спортивные коврики. Недавно к ним добавили спортивную выхлопную систему, которая оценивается в 189 000 иен. Она получила две шестиугольные трубы асимметричной формы, которые напоминают реактивные сопла самолета. Система изготовлена из нержавеющей стали. Она должна снизить вес и повысить эффективность работы.

На этот раз тюнер решил сфокусироваться на повышении уровня комфорта и спортивности модели. Минивэн получил новые пружины, которые смягчают заднюю подвеску. Передняя осталась без изменений. Тестирование проводилось на неровной поверхности дорог гоночного центра «Гунма», где новая подвеска Honda Odyssey сгладила все удары. Улучшена управляемость минивэна.

Также был установлен комплект обвесов от Mugen, который создает ощущение роскоши и большей спортивности. В комплект входит новый передний бампер, переднюю решетку увеличили так, чтобы она соединилась в один элемент с нижней решеткой. Изменилась форма воздухозаборников, расположенных по краям передней решетки. На углах переднего бампера появились хромированные вставки.

Линейки компонентов и аксессуаров становятся доступными в Японии одновременно с выходом в продажу модернизированных версий кроссовера. Modulo предлагает больше вариантов, рассчитанных на средние комплектации, детали Mugen чуть дороже и адресованы, преимущественно, версии Vezel RS.

В линейке Modulo есть как минимум три комплексных варианта доработки внешности, различающихся дизайном бамперов, наличием и формой светодиодных противотуманных фар и накладок на пороги. Предложат также новую решетку радиатора и спойлер на двери багажника. Доступны новые релинги. Если владелец Vezel решит ограничиться минимальным уровнем доработок, то можно приобрести только две накладки на бамперы – стоимость комплекта составит 79 488 иен.

Перечень доработан после выхода в продажу модернизированной версии флагманского седана домашней линейки Honda. Большая часть элементов предназначена для доработки внешности и интерьера.

Количество позиций в линейке пока достаточно скромное, но в перспективе оно будет увеличиваться. Пока же присутствует ограниченное количество аэродинамических элементов, наиболее заметный из них спойлер на крышку багажника, выполненный из «сухого» карбона (162 000 иен).

Японский тюнер Mugen неоднократно показывал свое видение Civic Type R, однако теперь компания полностью переработала спортивную модель и дала ей название RC20GT.

Большинство элементов обвеса выполнены из углеродного волокна. Они получили столь необычную форму, что некоторые поклонники модели сразу назвали концепт уродливым.

Спереди установлена новая решетка радиатора, напоминающая о гибридном CR-Z. Имеется капот с воздухозаборниками. Расположение передних фар было изменено, чтобы придать автомобилю более агрессивный вид.

Она выходит в продажу в Японии вместе с обновленной версией минивэна. Значительная часть внешних элементов предназначена только для модификации Spada, поскольку именно она получила большую часть доработок в ходе рестайлинга стандартных версий.

Японский тюнер, специализирующийся на постпродажной отделке, показал купе на Токийском автосалоне. Кузов был настолько переработан, что оригинальный Honda S660, который был взят за основу, практически не узнать.

Ширина Mugen Garu увеличилась в сравнении с S660. Она составила 1627 мм против оригинальных 1475 мм. Длина увеличилась с 3395 мм до 3500 мм. Высота осталась прежней. Размер шин также увеличился в сравнении со стандартным Honda S660. Он составил 215 / 35R18 спереди и 215 / 35R19 сзади.

Honda HR-V и Odyssey от Mugen были представлены на автосалоне в Индонезии. Кроссовер и минивэн станут более спортивными благодаря комплектам от Mugen.

Обе модели получили обвесы, выполненные в более агрессивном стиле. Они включают новый передний и задний бампер, фирменную переднюю решетку Mugen, а также боковые юбки. В результате Honda HR-V и Odyssey визуально выглядят более внушительно и агрессивно.

В задней части обоих авто установлены спойлеры. Также в комплект входит набор двухцветных легкосплавных дисков. Кроме того, Odyssey был снабжен спортивной выхлопной системой с двумя трубами, которая предлагается в качестве опционального оснащения. Технических обновлений не предвидится. И HR-V, и Odyssey от Mugen сохранят заводские двигатели и прежнюю мощность.

Представители компании сообщили о том, какие проекты будут продемонстрированы на Токийском автосалоне.

В их числе Honda S660 MUGEN RA Prototype, который получит улучшения производительности и дизайна. Как сообщили в Mugen, автомобиль будет снабжен усовершенствованной решеткой радиатора, легкосплавными дисками и красными кожаными сидениями с вышитым логотипом Mugen. Другие подробности пока неизвестны.

Помимо этого, будет показан Mugen S660, который представит более экстремальный дизайн: агрессивный передний бампер, вентилируемый капот и спортивные боковые юбки, а также задний спойлер и жесткий верх.