Крупную сервисную кампанию начинает автопроизводитель в Японии: она обусловлена несколькими причинами и затронет 175 527 автомобилей. Проблемы найдены в задних тормозах, приводе вспомогательных агрегатов, а также в качестве резиновых уплотнителей люка в крыше.

Все отзываемые автомобили выпущены с 20 марта 2008 по 1 февраля 2016.

Самой крупной составляющей отзыва является та, что касается задних тормозных механизмов, она также подразделяется на две части. Первая касается Outlander PHEV, Outlander, Delica D:5 и RVR – всего 94 277 автомобилей. Установлено, что в процессе эксплуатации влага может попасть внутрь суппорта, вызвав коррозию поршня и направляющих. Тормозные свойства будут постепенно снижаться, в худшем случае может произойти отказ задних тормозов. Подтверждено 266 подобных случаев.

Вторая проблема с задними тормозами касается привода ручного тормоза. Он также может пострадать из-за коррозии, в результате чего тормозные накладки с каждым разом все слабее будут прижиматься к диску. В конечном итоге между диском и накладками появится щель, ручной тормоз перестанет функционировать.

Поводом для добровольного отзыва послужило некорректное срабатывание подушку безопасности. Как результат, будут отозваны 63154 Mitsubishi Galant и Pajero, проданных на российском рынке с ноября 2006 года по февраль 2016 года. В сервисных центрах будет произведена замена патрона подушки безопасности со стороны водителя.

Кроме того, аналогичная проблема обнаружена в 44 917 Mitsubishi i-MiEV и Pajero, проданных в России с апреля 2007 г. по октябрь 2013 г.

Владельцы потенциально дефектных автомобилей будут извещены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код своего авто с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды Mitsubishi Galant
VIN-коды Mitsubishi i-MiEV
VIN-коды Mitsubishi Pajero (1)
VIN-коды Mitsubishi Pajero (2)

Японский производитель подал уведомление об отзыве трех моделей в Министерство земли, инфраструктуры и транспорта. В общей сложности, будет отозвано 195 482 автомобилей, которые были выпущены с завода в период с 9 октября 2005 года по 7 марта 2015 года.

Как сообщили в Mitsubishi, в программное обеспечение блока управления двигателем Delica, Outlander и Galant закралась ошибка. Она касается верхнего предельного значения количества воздуха, поступающего в агрегат на холостом ходу. Если углерод осядет на дроссельной заслонке, в двигатель поступит недостаточное количество воздуха, что может привести к потере мощности двигателя на низких оборотах двигателя, также снизится экономичность двигателя.

Автопроизводитель подготовил обновление программного обеспечения. Сроки проведения сервисной кампании пока не обозначены. Владельцы дефектных автомобилей получат дополнительное уведомление от Mitsubishi.

Японский производитель 11 сентября объявил отзыв 191 596 автомобилей. Под сервисную кампанию подпадают пять моделей, выпущенных с 9 октября 2005 года по 11 октября 2011 года. В их числе Mitsubishi Delica, Outlander, Galant, RVR и Lancer Evolution.

По сообщению Mitsubishi, проблема кроется в приводном ремне двигателя. Материал, из которого изготовлен приводной ремень, подвержен быстрому истиранию. В связи с этим ремень может получить повреждения. На приборной панели загорится предупреждающий сигнал, что может привести к перегреву аккумулятора или к его быстрой разрядке. Кроме того, в этих моделях может отказать гидроусилитель, после чего водителю придется прилагать больше усилий для управления автомобилем, что потенциально может привести к аварии.  В Mitsubishi отмечают, что пока не получали уведомлений о несчастных случаях или ДТП произошедших по причине отзыва.
Кроме того, для RVR объявлен дополнительный отзыв, связанный с дефектом тормозной системы. По этой причине Mitsubishi отзовет еще 11 828 моделей Mitsubishi RVR, собранных между 8 февраля 2010 года и 11 января 2011 года.

Альянс Renault-Nissan и Mitsubishi Motors достигли масштабного соглашения о совместной работе, в рамках которой будет создано несколько новых моделей для мирового рынка и для продажи в отдельных странах.

Успех совместного предприятия, создателями которого выступили Nissan и Mitsubishi в Японии, вдохновил на переход к новому этапу взаимодействия между компаниями – говорится в сообщении о достигнутых договоренностях. Теперь совместная работа будет вестись не только на внутреннем рынке Японии в отношении кей-каров и ребеджинга моделей, но также и относительно разработки новых, охватывающих множество сегментов и рынков.

Одним из главных проектов участники называют разработку нового электромобиля. Он будет базироваться на одной из компактных платформ, предназначенных для кей-каров. При этом предложена новинка будет не только в Японии, но и на мировом рынке.