В августе в этот внедорожника уйдет с японского рынка. 37-летняя история автомобиля подходит к концу, отметить это событие компания планирует довольно скромно, выпустив серию Final Edition.

На других рынках продажи автомобиля «сохранятся в течение некоторого времени», но дни этой модели в любом случае сочтены, поскольку выпуск преемника не планируется. Уточняется, что выпуск модели Pajero Sport для мирового рынка будет продолжен.

Японская компания заявила о преодолении этой моделью очередного значимого рубежа: продано более 200 000 автомобилей. Таким результатом пока не может похвастать ни один гибрид с возможностью подключения к внешнему источнику для подзарядки батарей.

Двухсоттысячная отметка была преодолена, как утверждается, еще в январе, но о результатах после окончательного подсчета Mitsubishi Motors сообщает только теперь. Компания полагает, что Outlander PHEV демонстрирует правильность выбранной стратегии, которая найдет отражение в большей части модельного ряда Mitsubishi: в ближайшие годы планируется выпустить сразу несколько «розеточных» гибридов, в т.ч. на рынках, где прежде они не предлагались японской компанией.

На данный момент Mitsubishi реализует Outlander PHEV в 50 странах по всему миру. Результат в 200 000 авто получен с января 2013 – тогда в продажу в Японии вышел первый вариант, который впоследствии был не раз усовершенствован, тем более, что самые первые Outlander PHEV испытывали определенные технические трудности.

На Шанхайском автосалоне был представлен первый трехрядный кроссовер компании. Концепт получил название Mitsubishi e-Yi. Он предваряет модель следующего поколения.

Как отмечает производитель, концепт оснащен гибридной системой с подключаемым модулем. В его состав входит 2,4-литровый бензиновый двигатель, электромотор и батарея большой емкости. Двигатели разнесены по осям, чтобы обеспечить работу системы полного привода. Батарея скрыта под полом салона.

Помимо этого, Mitsubishi проработал такие детали, как уменьшение сопротивления воздуха в передней решетке, что приводит к снижению расхода топлива. Дальность поездки в полностью электрическом режиме составляет 70 км в соответствии с циклом WLTP. В общей сложности, Mitsubishi e-Yi способен пройти более 700 км.

Микролитражки разработаны совместно с Nissan Motor и будут отличаться передовым, по меркам класса, оснащением, среди которого особо выделяют систему полуавтоматического управления MI-PILOT, ранее не предлагавшуюся на кей-карах.

Анонсированные в начале месяца авто теперь в свободной продаже на внутреннем рынке Японии: вместе с Mitsubishi eK Wagon и eK Cross одновременно выходят в продажу их аналоги под маркой Nissan: DayZ и DayZ Highway Star. Производить все авто будут в промышленной зоне Мидзусима на мощностях Mitsubishi.

Модель была показана на автосалоне в Бангкоке. Как и следовало ожидать, Mitsubishi Triton Absolute дополнили множеством косметических и механических дополнений, которые привнесли в обновленный Triton, выпущенный в феврале.

Так, версия Absolute получила новую систему подвески, которая увеличивает дорожный просвет на 50 мм. Также более широкой стала колея.

Mitsubishi Triton Absolute доработан для бездорожья. Он получил более агрессивный дизайн передней и задней части с красными и серебристыми вставками, а также новые колесные арки, выполненные из углеродного волокна. На бортах багажной платформы расположены металлические молдинги. Рейлинги на крыше заходят в переднюю часть, где на них закрепили светодиодные элементы освещения. Установлены литые колесные диски, выполненные в черном цвете, и внедорожные шины Falken Wildpeak размером 285/65 R18. Как отмечает Mitsubishi, что это обеспечит улучшенную управляемость.

Модель представят на Бангкокском автосалоне, который откроется 25 марта. Как отмечает Mitsubishi, туда привезут Mitsubishi Triton (L200), ориентированный на прочность. В пресс-релизе подчеркнуто, что он будет отличаться «прочностью, выраженной в полной мере». Также упор сделан на «надежность сборки», которая воплотит в себе долговечность модели.

В настоящее время на различных рынках Mitsubishi Triton идет с 2,4-литровым турбодизелем, 2,4-литровым бензиновым двигателем, а также 2,5-литровым дизелем. Они могут работать вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач, пяти- и шестиступенчатым «автоматом».

Компания показала интерьер микролитражек одновременно с началом приема предварительных заказов. В свободную продажу на внутреннем рынке Японии новинки выйдут 28 марта.

Второе поколение популярных в Японии кей-каров разработано совместными усилиями Mitsubishi Motors и Nissan Motors: у Mitsubishi исходной моделью является eK Wagon, у Nissan – DayZ. На их основе созданы версии, как в случае с eK Cross: это новинка, у которой не было прямого аналога в первом поколении модели. Автомобиль создан с учетом требований рынка и стремления покупателей во всех сегментах, включая кей-кары, приобрести кросс-версию.

После реорганизации, произошедшей из-за скандала с финансовыми махинациями Карлоса Гона, компании, которые входят в альянс, ожидает серьезная кадровая перестановка.

Генеральный директор Mitsubishi Тревор Манн и Винсент Коби, ответственный за производство в том же Mitsubishi, покинут компанию в апреле. Уходит в отставку Масао Омичи, который в Mitsubishi отвечает за коммуникации.

На смену Манну приходит Ашвани Гупта, бывший топ-менеджер Renault, который в настоящее время руководит небольшим коммерческим подразделением для всего альянса, его продвигают как восходящую звезду в своей сфере.

Арун Баджадж, который возглавлял отдел кадров в японском Nissan, а также отвечал за поиск и работу с талантами в альянсе, покинул компанию на прошлой неделе.

Чуть ранее компанию покинул союзник главы альянса Карлоса Гона, Хосе Муньос, который ушел после того, как Nissan начал расследование в отношении Гона, трансформировавшееся в глобальную проверку ключевых руководителей.

Популярные в Японии микролитражки существенно обновили, наделив довольно выразительным дизайном и современной электроникой, из которой выделяют систему полуавтоматического управления.

DayZ и eK Wagon – технически идентичные модели, имеющие различия лишь в оформлении внешности и интерьера, а также в схеме формирований комплектаций. Первое поколение, созданное совместными усилиями Nissan и Mitsubishi, запустили в 2013 году. Почти сразу микролитражка обрела популярность, а в последние годы Nissan DayZ стабильно входит в пятерку наиболее востребованных в Японии кей-каров.

Альянс объявил о создании нового операционного совета, который назвали «новым стартом» после скандала с Карлосом Гоном. Он будет контролировать все операции альянса. Новый совет будет собираться ежемесячно. Встречи будут проходить в Париже, либо в Токио.

В совет войдут генеральный директор Renault Тьерри Боллоре, глава Nissan Хирото Саикава, а также босс Mitsubishi Осаму Масуко. Председателем станет Жан-Доминик Сенар, который ранее возглавлял Michelin. Альянс обещает регулярно обновлять заинтересованные стороны.

Новый совет «заложит основы нового этапа развития альянса», однако не повлияет на его сложившуюся структуру, поскольку направлен на сохранение независимости всех трех компаний. Renault разрешил специальному комитету Nissan самостоятельно выбирать следующего председателя.

Окончательное соглашение будет подписано на 20-й годовщине альянса.

В данный момент в линейке нет ни одной подобной модели и, как полагает компания, не будет и в будущем: автопроизводитель сфокусируется на «внедорожниках, кроссоверах, полном приводе и поисках альтернативных источников топлива».

Mitsubishi Motors стоит особняком относительно других японских автопроизводителей. Практически все они постепенно пытаются вернуть спортивные модели или поддерживают наиболее важные из них. При этом размер компании не слишком важен: здесь нагляден пример гигантов, как Toyota (Supra, Toyota 86) и небольших компаний, как Subaru (WRX STI, BRZ). Mazda не представляет своей линейки без MX-5, Nissan без GT-R и Z, а Honda без NSX и Civic Type R. Даже Suzuki не планирует отказываться от Swift Sport, хотя по-настоящему спортивной эту модификацию назвать сложно. У Mitsubishi все по-иному: позицию компании прояснил управляющий британским подразделением Роб Линдли, его слова приводит издание Car Throttle.

Этот автомобиль уже успели назвать прототипом нового Outlander, хотя сама японская компания рассматривает его в качестве демонстрации новейших технологий и фирменного дизайна.

Необычную модификацию выпустили на европейский рынок: грузовой вариант внедорожника лишился задних сидений, получил некоторые упрощения в отделке, но снаружи по-прежнему выглядит как пассажирская модель. Продажи, однако, прогнозируют на невысоком уровне, причина – цена.

В Великобритании Mitsubishi Pajero Sport предлагается под именем Shogun Sport. Именно там местное подразделение выпустило не совсем обычный вариант - Shogun Sport Commercial. Внедорожник предлагается в качестве коммерческого фургона, хотя все стекла в задней части авто остались на своем месте. Исчезли задние сиденья, ровная площадка на их месте должна облегчить перевозку грузов. Этот момент, однако, вызывает вопросы, главный из которых заключается в том, а что, собственно перевозить на этом авто?

Компания сообщает подробности о своем участии в женевском автосалоне. Одним из наиболее заметных экспонатов должен стать экспериментальный кроссовер Engelberg Tourer: пока нет подтвержденной информации о том, станет ли он прообразом какой-либо реальной модели, либо создан для шоу, однако ранее высказывались предположения о том, что во внешности Engelberg Tourer можно будет увидеть черты нового поколения Outlander.

На новом фото Engelberg Tourer представлен сбоку, но, как и обычно на тизерах, рассмотреть можно лишь отдельные элементы. Некоторые детали характерны для современного стиля Mitsubishi, который компания  уже проявила в серийных моделях.

Новый минивэн Mitsubishi Delica D:5 URBAN GEAR поступил в продажу в Японии с 15 февраля. Производитель отмечает, что при разработке этой модели он сменил концепцию Delica. Теперь его рассматривают, как «автомобиль, который надежно довозит пассажиров и багаж к месту назначения в различных дорожных условиях».

Он получил новый дизайн, который включает вертикальные фары со светодиодами, которые должны стать отличительным знаком новой модели. Появилась новая передняя решетка. Переработаны передний и задний бамперы. Задние комбинированные фонари соединены друг с другом, визуально подчеркивая ширину и устойчивость минивэна. Предложены новые цвета кузова — зеленый «Emerald black pearl», а также двухцветная схема, включающая «Emerald Black Pearl» и «Eiger Gray Metallic».

В отношении дизайна и технического оснащения автомобиль остается прежним, однако пересмотрен состав комплектаций и стоимость автомобиля. В новой базовой версии Mirage заметно подешевел.

В Европе Mirage  доступен только в двух уровнях оснащения, имеющих весьма лаконичные обозначения: 3 и 4. Новая версия Mirage 3 приходит на смену комплектации Juro. Компания не проводит прямого сравнения списка оснащения между ними, но новый Mirage 3 стоит на британском рынке на тысячу фунтов (около 1 300 долларов) меньше, чем прежний Mirage Juro. Таким образом, минимальная цена на автомобиль составляет теперь 11 295 фунтов стерлингов (14 760 долларов).

Этот L200 — один из самых красивых Mitsubishi за последние полтора десятка лет. Машину не узнать!

Mitsubishi L200

Длина / ширина / высота / база: 5300 / 1795 / 1815 / 3000 мм
Двигател:ь дизельный, R4, 16 клапанов, 2442 см³; 133 кВт / 181 л.с. при 3500 об/мин; 430 Н·м при 2500 об/мин
Топливо/запас топлива: ДТ/75 л
Трансмиссия: полный привод; А6

Пикап L200 всегда был мне симпатичен с функциональной точки зрения и совершенно не нравился внешне. Куда смотрели те, кто дважды пропустил в серию яйцеобразный дизайн, «усиленный» фетишизацией хрома? Такое разве что в Таиланде придется по душе. Туда-то я и отправился для знакомства с обновленным L200, который известен тайцам под именем Triton.

Грань будущего

Премьера состоится на автосалоне в Женеве. Это не новое поколение, как ожидалось, однако изменения во внешности можно назвать наиболее существенными, с момента появления этого кроссовера в 2009 году.

На выставке Osaka Auto Messe (9-11 февраля) будет представлен минивэн, который подготовили, чтобы показать новый уровень персонализации. Для этого была подготовлена нестандартная спецификация Mitsubishi Delica D:5.

Она будет построена на базе версии Urban Gear и получит желтый цвет кузова «Satin Yellow Metallic» в сочетании с пластиковой защитой в сером цвете «Eiger Grey», которая установлена в нижней части.

На крыше появился багажник с дополнительными светодиодными элементами освещения. Также используется особая конструкция передней решетки, передний бампер, новые корпуса боковых зеркал, а также комплект 16-дюймовых алюминиевых колесных дисков с шинами Yokohama Geolandar A/T G015" в размере 235/70 R16.

Над японским минивэном поработала шотландская компания Campers Scotland, которая в своем регионе претендует на звание «главного розничного продавца автомобилей». Результат назвали Mitsubishi Delica Camper.

Компактный дом на колесах может вместить до четырех человек, но наиболее комфортно в нем будет паре человек. В салоне имеется небольшая кухня с питанием от солнечных батарей, установлен холодильник. Крыша приподнимается, чтобы обеспечить спальные места, когда минивэн стоит в кемпинге.