Компании присоединились к ряду других производителей, заявивших о намерении полностью отказаться от дизельных моделей. Причиной отказа стало резкое падение спроса в связи со снижением потребительского доверия, а также постоянного ужесточения уровня выбросов.

Так, Suzuki откажется от дизельных версий в Европе, где их продажи составляли всего 10% от общего уровня продаж компании. Впрочем, на некоторых рынках, например, в Индии, где каждый третий автомобиль Suzuki оснащен дизельным двигателем, отказываться от дизелей не планируют.

Аналогичным путем пойдет и Mitsubishi, который прекратит продажи дизельных двигателей исключительно в Великобритании, за ней последует Германия. Следует отметить, что спрос на дизельные модели компании оказался достаточно высоким — на уровне 30%.

Ранее от продаж дизельных моделей в Европе отказались Toyota и Nissan. Таким образом, Mazda будет оставаться единственным крупным японским автопроизводителем, который сохранит дизели в Европе.

Он называется Eupheme EV и сориентирован на рынок Китая. Там его стоимость будет сравнительно невысокой. Разработчики утверждают, что без подзарядки он способен преодолеть 410 км.

Eupheme EV разработан усилиями совместного предприятия GMMC, созданного японской Mitsubishi Motors и китайской Guangzhou Automobile Group (GAC). Авто построен на базе компактного китайского кроссовера GAC GS3, но электрическая часть, вероятно, предложена японской стороной. Все компоненты производятся в Китае, собирать авто будут в городе Чанша, провинция Хунань.

Компания не сообщает, где именно покажет пикап шестого поколения, но произойдет это 9 ноября. Опубликован и очередной тизер, хотя технических подробностей об авто разработчики не раскрывают.

Mitsubishi утверждает, но новый L200/Triton превзойдет предшественника по «надежности, функциональности, безопасности и уровню отделки», но конкретных деталей пока мало. Можно судить о визуальных изменениях по ранее появившимся шпионским фото и официальному тизеру, но в весьма общих чертах.

Несмотря на продолжающееся снижение спроса на этот внедорожник, версия для домашнего рынка немного улучшена: список оборудования в базовой комплектации расширен.

В Японии Pajero предлагается в трех комплектациях: GR, Exceed и Super Exceed. Основная часть доработок коснулась базовой GR с 5-дверным кузовом. Самым заметным улучшением становятся фары: теперь у все Pajero они оснащены газоразрядными лампами. Омыватели фар также являются обязательными. Ближний свет имеет автоматический корректор. Светодиоды есть только в габаритных огнях, а в противотуманных фарах остались галогеновые лампы.

В салоне Pajero во всех комплектациях теперь присутствует кожаная отделка руля. Компания утверждает, что натуральной кожей также обшиты рукоятки селекторов КПП, раздаточной коробки и рычаг ручного тормоза.

В верхних уровнях Exceed и Super Exceed в пакет объединены такие элементы, как люк и релинги на крыше.

На российском рынке будет отозвано 92 777 Mitsubishi Outlander, 106 Outlander PHEV и 51 973 Mitsubishi ASX. В общей сложности, в сервисную кампанию входит 144 856 автомобилей, проданных в период с декабря 2012 года по сентябрь 2016 года.

У этих моделей возможно снижение эффективности работы стояночного тормоза. В сервисных центрах бесплатно произведут ремонт или, при необходимости, замену задних тормозных суппортов.

Владельцы потенциально дефектных автомобилей будут уведомлены дополнительно. Также они могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком для Mitsubishi Outlander, Outlander PHEV и Mitsubishi ASX, после чего записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды для Mitsubishi Outlander

VIN-коды для Mitsubishi Outlander PHEV

VIN-коды для Mitsubishi ASX

На российском рынке объявлена сервисная кампания в отношении 20 934 Mitsubishi Outlander, проданных в период с января 2007 по сентябрь 2009 года.

У этих моделей стекло люка в крыше может отсоединиться от рамки. Если это произойдет во время движения, это повышает риск аварийной ситуации. В сервисных центрах будет произведена замена стекла люка.

Владельцы потенциально дефектных Mitsubishi Outlander будут уведомлены дополнительно. Также они могут самостоятельно сверить VIN-код кроссовера с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Главным изменением станет оформление передней части в стиле Dynamic Shield, как у экспериментальной модели eX Concept. Открытым остается вопрос о дате и месте премьеры обновленного пикапа.

Выпущенный тизер дает довольно скромное представление о деталях, однако подтверждение находят практически все решения, ранее замеченные на шпионских фото: уже готовые, но замаскированные пикапы сфотографировали в Европе. Теперь японская компания говорит о намерении продемонстрировать «будущее пикапов Mitsubishi», но не сообщает технических подробностей.

Нетрудно заметить, что фары авто стали более узкими, бампер – угловатым, а решетка радиатора уменьшилась в размерах. Рестайлинг L200 должен придать автомобилю больше спортивности, что не совсем характерно для пикапа. В целом же компания просто приводит оформление передней части авто в соответствие со своим современным фирменным стилем.

Теперь во всех комплектациях автомобиля стандартно присутствует ряд систем активной безопасности, ранее предлагавшихся за доплату или в верхних уровнях оснащения.

Модернизация RVR для Японии на этот раз совсем не коснулась внешности автомобиля: отличить версию 2018 модельного года от предыдущей нельзя, то же касается и интерьера, об изменениях в котором компания ничего не сообщает. При этом Mitsubishi подчеркивает, что появившаяся в октябре 2017 специальная версия Active Gear будет по-прежнему предлагаться на внутреннем рынке без ограничений.

Тесты проходят в Европе, но доработки коснутся версий пикапа для всех рынков. Нетрудно заметить изменения в оформлении передней части, несмотря на маскирующую пленку.

Эту модернизацию японская компания называет большой, хотя снаружи автомобиль практически не изменился. Основная часть усовершенствований коснулась комбинированной силовой установки автомобиля.

В ней произошел ряд изменений: основная аккумуляторная батарея теперь рассчитана на 13,8 квт-ч вместо прежних 12 квт-ч, установлен новый задний электродвигатель с увеличенной на 12% отдачей, эффективность электрогенератора выросла на 10%, а общая мощность силовой установки также возросла на 10%. Результатом стало увеличение дистанции электрического пробега с 60,8 км (в комплектациях S Edition, G Premium Package – 60,2 км) до 65 км, по данным производителя.

Бензиновый ДВС в составе установки также заменен с 2,0-литрового на 2,4-литровый. Он работает по циклу Аткинсона и отличается высокой эффективностью на малых оборотах в качестве электрогенератора. Утверждается, что новый двигатель существенно тише предыдущего в периоды подключения и отличается также доработанными системами выпуска и очистки воздуха.

Автомобиль получил косметические доработки во внешности и интерьере, изменились настройки подвески, электроусилителя руля, кузов стал жестче, появились дополнительные системы активной безопасности.

Снаружи обновленный Outlander можно отличить по решетке радиатора, нижней части бамперов, рисунку легкосплавных дисков, а также фарам: изменилась их внутренняя конструкция, а дальний свет стал светодиодным. С пакетом G Plus Package предлагают новый задний спойлер.

В салоне – улучшено качество кожаной отделки (в соответствующей комплектации), изменилась подсветка клавиш управления приводом, на приборном щитке улучшено отображение режимов его работы. Также доработан дизайн блока с клавишей аварийной сигнализации. Сиденья, руль и подлокотники получили серебристую прострочку.

Воздуховоды системы отопления и кондиционирования появились в полу в задней части салона, все стеклоподъемники, управляемые с места водителя – автоматические.

В общей сложности, будет отозвано около 260 000 грузовиков и автобусов. Проблему выявили в фильтрах, генераторе, подушках безопасности и программном обеспечении коробки передач.

Так, проблемы выявлены в 126557 моделях Fuso Canter, Mitsubishi Fuso Rosa, UD Trucks Kazet и Nissan Atlas. Все они были выпущены в период с 26 мая 2010 года по 13 июня 2016 года. Если эти модели часто и подолгу работают на холостом ходу или техническое обслуживание с заменой моторного масла не выполняется должным образом, то в моторном масле накапливается грязь и забивает системы впуска и выпуска, фильтры и другие элементы. В результате в процессе работы двигателя может появляться белый дым, непреднамеренное увеличение частоты вращения двигателя и т. д. В результате двигатель может получить повреждения, также имеется вероятность возгорания.

В сервисном центре проверят потенциально слабые места, заменят фильтры. Будет обновлено программное обеспечение в блоке управления двигателем.

Основным пунктом становится улучшение комплекса систем активной безопасности e-Assist, также расширено оснащение и добавлены новые цветовые схемы кузова.

Компактная Mitsubishi Delica D:2 -это ребеджинговый вариант модели Suzuki Solio, а в версии D:2 Custom – Solio Bandit. Недавно исходная модель получила ряд обновлений, а теперь улучшают и версию Mitsubishi, которая также производится на заводах Suzuki Motor.

Наиболее заметным называют модернизацию комплекса e-Assist и установку дополнительных систем безопасности. Теперь e-Assist использует комбинацию показаний сонара и стереоскопической видеокамеры. Последнее обстоятельность позволяет обнаруживать пешеходов даже в темное время суток. Система автоматического торможения теперь работает в т.ч. и при движении задним ходом, а блокировка акселератора при случайном нажатии становится стандартным оборудованием. То же касается системы автоматического управления дальним светом фар.

Японская компания приняла на работу Алессандро Дамброзио. Он возглавит студии дизайна Mitsubishi в Японии и Германии. Свой пост он займет в октябре и будет подчиняться непосредственно главному дизайнеру Mitsubishi Цунехиро Кунимото.

Ранее Дамброзио работал в Alfa Romeo, Maserati, Lancia и Audi. Он участвовал в работе над такими моделями, как Alfa Romeo 159, Giulietta и Mito, Lancia Granturismo, Alfa Kamal и Maserati MC. В конце 2009 года он присоединился к Volkswagen Group, где работал над VW Polo и Passat, Bentley Bentayga, Audi A4, A5 и концептом Audi TT Sportback, а также отвечал за концепт Lamborghini Egoista, выпущенный в честь 50-летия бренда.

«Алессандро - очень опытный дизайнер, построивший карьеру в ведущих автомобильных компаниях. Он присоединится к команде в захватывающее время, когда мы работает над концептами с новым дизайном Mitsubishi. Благодаря его увлеченности и хорошему пониманию ценностей бренда, он станет чрезвычайно ценным дополнением к нашей команде дизайнеров», - сообщил Кунимото, объявив о назначении.

В Европе этот автомобиль продается с 2013 года, а вот до США добрался лишь в прошлом году. Популярность в Старом Свете, а также востребованность в Японии нетрудно объяснить: это почти обычный Outlander, который может чуть больше, однако и недостатки, свойственные бензиновой версии, перешли на высокотехнологичный гибрид.

Внешность Outlander PHEV едва ли выдаст в этом кроссовере обладателя одной из наиболее необычных в своем сегменте силовых установок, поэтому тем, кто хочет заявить о своей ориентированности на экологичность, стоит обратить внимание на авто с более специфической внешностью. А есть ли действительно здесь выбор? На американском рынке едва ли: из подключаемых гибридов ближе других расположился, пожалуй, Kia Niro, но он меньше и походит на приподнятый хэтчбек. «Настоящего большого кроссовера» с возможностью подзарядки батарей от домашней розетки – не найти.

Франко-японский альянс планирует сделать эту скромную малолитражку привлекательнее и одновременно доступнее за счет сочетания стильного дизайна и универсальной модульной платформы.

Следующее поколение Mitsubishi Mirage должно выйти на рынок в 2019, но уже сейчас есть некоторые данные о том, в каком направлении идет работа над ним. Подробности приводит японское издание Response.

Утверждается, что автомобиль будет построен на корпоративной платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-B. Она отличается возможностью создания различных конфигураций. Ее он разделит, в частности, с новым поколением Nissan Juke. Альянс планирует, что в 2019 году на CMF-B будут построены такие модели как Mitsubishi Mirage, Nissan Juke, Renault Clio и Captur, а также Dacia Sandero III и Logan III (в России – Renault Sandero и Logan).

Крупный кроссовер обошел по продажам абсолютно все электромобили и подключаемые гибриды, подавляющее большинство которых являются куда более доступными по цене.

Японский автопроизводитель сообщает о результатах, которых Outlander PHEV смог добиться на одном из крупнейших европейских рынков – британском. За первое полугодие продано 3 732 экземпляра (527 из них – в июне). Это больше, чем у любого другого подключаемого гибрида или электрокара на батареях.

Mitsubishi Outlander PHEV смог завоевать рыночную долю в 13% в первом полугодии 2018, пользуясь стабильным спросом. Общий объем продаж Mitsubishi Outlander в подключаемой версии PHEV почти достиг 40 000 что, является весьма значимым показателем для автомобиля данного размера и стоимости.

Британское подразделение Mitsubishi приводит дополнительные цифры, отражающие спрос на этот авто. На момент старта продаж в 2014 интерес к Outlander PHEV покупатели проявляли, но больше теоретический: в первый год удалось реализовать около 1 500 авто, но уже годом позже продажи выросли до 13 000.

Карлос Гон уверил акционеров Mitsubishi в том, что Renault не будет присоединять к себе ни Nissan ни Mitsubishi. Возможность подобного сценария не раз озвучивалась в течение последних недель.

Mitsubishi Motors сообщил, что новый Eclipse Cross удостоился максимального 5-звездочного рейтинга в тестах Latin NCAP. Программа оценки новых автомобилей проверяет на безопасность модели, которые продают в странах Латинской Америки и Карибского бассейна.

Это не будет простым ребеджингом: несмотря на техническую идентичность, автомобили получат заметные различия во внешности и, возможно, в отделке салона. Основными рынками сбыта останутся, вероятно, страны Юго-Восточной Азии.

О планах расширения линейки Nissan при помощи разработок партнера по альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi пишет японское издание Nikkei. Оно утверждает, что в близкой перспективе Nissan построит свой бюджетный 7-местный минивэн с чертами кроссовера на базе Mitsubishi Xpander.