Как сообщил главный дизайнер Mini Оливер Хейлмер, в настоящее время компания работает над дизайном новых моделей Mini и готовится к утверждению нового плана их развития. Так, ожидается «тонкий» переход в более дорогой сегмент рынка. Однако, как подчеркнул Оливер Хейлмер, переход в более премиальный сегмент не означает добавление чего-то значительно большего.

В качестве предзнаменования нового подхода был выпущен новый Mini Strip — единственный в своем роде автомобиль, представляющий коллаборацию бренда и британского законодателя мод Пола Смита.

«Что касается автомобиля следующего поколения, мы посмотрели на то, с чего начинал Mini, чтобы увидеть, какие тогда были элементы или украшения — просто потому, что команда дизайнеров хотела их увидеть. Но каких-либо украшений не было. Так что мы сосредоточились на том, что необходимо, но не слишком практично и без эмоций. Мы привнесем эмоции при помощи цветов и тканей», - отметил главный дизайнер.

Официальная премьера модели состоится 9 июля. Дебют MINI Cooper SE предваряет тизерное видео под названием «Charged with Passion» (в пер. с англ. «заряженный страстью»). Главное, что можно узнать из этого видео, - автомобиль получит зарядный порт и сохранит знакомые формы. Отличия от стандартного MINI Cooper будут минимальными. В первую очередь, это закрытая передняя решетка с желтой полосой и желтые акценты на боковых зеркалах и литых колесных дисках.

MINI пока не раскрывает подробности о модели, однако отмечает, что у нее будет культовый дизайн, креативный дух и экологический настрой. Предварительные заказы на MINI Cooper SE уже принимают в некоторых европейских странах. В их числе Германия, Норвегия, Швеция, Франция, Нидерланды.

Предполагается, что под капотом будет установлена электрическая система мощностью 184 л.с. (135 кВт) с литий-ионной батареей на 33 кВт/ч. Она обеспечит дальность хода на уровне 183 км. Если это действительно так, электромобиль от MINI Cooper будет существенно проигрывать конкурентам, которые, в среднем, способны проехать до 400 км.

Производство MINI Cooper SE начнется в ноябре.

Вес Boeing 777F составляет около 150 тонн. Видео, опубликованное MINI, показывает, как полностью электрический Cooper SE буксирует грузовой 777F, принадлежащий авиакомпании Lufthansa Cargo.

Автомобиль построен на базе 3-дверного MINI Cooper SE. Его серийное производство начнется в ноябре. Он станет первой электрической моделью в линейке MINI. В плане дизайна электрокар получит лишь незначительные различия. Он получит иной стиль передней решетки, а также новый комплект колесных дисков.

Крышка зарядного гнезда отличается тиснением электрической вилки, что указывает на электрическую систему. Технические характеристики модели пока не раскрываются.

Компания случайно «засветила» отделку салона нового Mini Cooper John Cooper Works GP. «Горячая» версия получит переработанную приборную панель. На ней появился цифровой дисплей, расположенный по центру. Установлены спортивные ковшеобразные сидения, обтянутые алькантарой. Вся остальная отделка была перенесена без изменений.

Дизайн Mini Cooper John Cooper Works GP скрыт под камуфляжем. Он получит более широкий обвес, а также фиксированное заднее крыло на крыше. Также были обновлены передний и задний бамперы.

Как показало исследование, заказанное компанией Mini, большинство водителей будут довольны относительно небольшим пробегом. Так, 73% опрошенных считают, что электромобилей с диапазоном хода до 120 км будет достаточно для ежедневного использования. Кроме того, 63% респондентов отметили, что электрокар является оптимальным решением для поездок по городу и ежедневных поездок на работу и обратно.

Опрос был проведен в Великобритании. В нем приняли участие 1004 человека: поровну мужчин и женщин.

Интересно, что автопроизводители решили перестраховаться в вопросе дальности хода. В последние годы они усовершенствовали батареи, чтобы повысить дальность хода до 320 км и уверенно движутся к дальнейшему повышению. Впрочем, Audi недавно была раскритикована после того, как выяснилось, что у e-tron пробег по версии EPA составляет всего 330 км.

Mini находится в процессе работы над трехдверным электромобилем. Ожидается, что он получит батарею на 42,2 кВт/ч, которую также использует BMW i3. Дальность хода ожидается на уровне 120 км, что значительно меньше, чем у конкурентов аналогичного размера: Nissan Leaf, Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt.

Гоночную версию испытали на знаменитом немецком треке. Mini Cooper JCW GP скрыт под камуфляжем, который, впрочем, мало что скрывает. Следует отметить, что рисунок на пленке не случаен: он показывает контуры различных гоночных треков.

Новый Mini Cooper JCW GP получит новые передние тормоза, которые станут более мощными. Тормозные суппорты скрыты за колесными дисками GP. В задней части имеется заднее крыло внушительных размеров.

Ожидается, что новые Mini Countryman и Clubman JCW получат трансмиссию от BMW X2 M35i с 2,0-литровым турбированным двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Внешний вид моделей при этом практически не изменится. Countryman и Clubman JCW поставляются исключительно с системой полного привод и дифференциалом повышенного трения на передней оси.

Мощность вырастет до 302 л.с. (225 кВт). Крутящий момент составит 450 Нм. Ускорение до 100 км/ч Mini Countryman и Clubman JCW будут развивать за 4,9 секунды.

Ожидается, что обновленные версии будут представлены в 2019 году и по крайней мере одна из них выйдет в продажу до конца текущего года.

Компания посвятит свой стенд на автосалоне в Лос-Анджелесе специальным версиям, чтобы показать возможности в настройке и индивидуализации автомобилей. Среди них будет Mini John Cooper Works Knights Edition, построенный на базе JCW Hardtop.

Российское подразделение «БМВ Русланд Трейдинг» объявляет отзыв 467 MINI Countryman (серия F60), которые были проданы в период с января прошлого года по 2018 год. У этих моделей может отсутствовать защитный кожух насоса высокого давления, из-за чего имеется более высокая вероятность повредить насос высокого давления в случае ДТП. Тогда топливо может вытечь, что повышает вероятность возгорания.

В сервисном центре проведут диагностику потенциально дефектных Countryman и установят защитный кожух. Владельцев MINI Countryman, подпадающих под условия отзыва, уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и при необходимости записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Часть автомобилей оставалась в дилерском центре. Работы по устранению дефекта в них проведут до передачи авто клиентам.

Трехдверные модели помогли начать возрождение бренда MINI, однако уже сегодня уровень продаж таких авто довольно низкий. По слухам, компания подумывает отказаться от них, как это сделали другие производители. Например, с рынка исчезнут трехдверные версии Volkswagen Polo, Golf, Scirocco, Audi A3 и т.д.

В среднем, в прошлом году каждый четвертый автомобиль, проданный MINI, был трехдверным. Тем не менее, источники отмечают, что в компании сочли это слишком низким показателем и готовы отказаться от трехдверных версий к 2022 году.

Продажи классических MINI замедляются в США и Европе, в то время как на крупнейшем автомобильном рынке в мире, китайском, покупатели изначально не были заинтересованы в этом сегменте рынка. Следует отметить, что бренд испытывает кризис, поскольку спрос все больше смещается в сторону кроссоверов и электрических версий. В качестве кроссовера MINI предлагает Countryman, а проблему с отсутствием электрифицированных версий планирует решить в ближайшие несколько лет, выпустив свой первый электромобиль.

Модель стала более спортивной. По сравнению с версией S, которая также была обновлена, новый Mini Clubman JCW получит более агрессивный дизайн передней части. Появились новые воздухозаборники в передней части, изменится дизайн решетки радиатора. В задней части появится новый бампер и иная выхлопная система с более крупными трубами.

Отделка салона будет доработана. Внутри электрической версии Clubman фотошпионы заметили новый цифровой дисплей, который заменит приборную панель. Пока неизвестно, будет ли она предусмотрена для других моделей линейки.

Технические характеристики остаются нераскрытыми. Предполагается, что Mini Clubman JCW сохранит текущий 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. В настоящее время он генерирует 228 л.с. (170 кВт), однако, как ожидается, его мощность будет увеличена.

Прототип электрической модели MINI показал отделку салона. Внутри трехдверного хэтчбека появится цифровая приборная панель и новую коробку передач всего с двумя передачами — передней и задней. Концепт, предваряющий появление серийной версии, был представлен в прошлом году на Франкфуртском автосалоне.

MINI получил минимальные внешние изменения, которые включают маленькую переднюю решетку. Исчезла за ненадобностью выхлопная система. Будут установлены новые передние фары и задние фонари.

Модель не смогла получить максимальный рейтинг безопасности «Top Safety Pick+», поскольку фары Cooper были признаны минимально допустимыми.

Небольшое улучшение достигается при помощи светодиодных фар из пакета оснащения Corning Lights, которые получили среднюю оценку, поскольку создавали блики ближним светом и неудовлетворительно освещали дорогу с обеих сторон.

Также минимально допустимый рейтинг получила система крепления детских автокресел. Ее можно улучшить при помощи пакета оснащения Active Driving Assistant, в котором идет система предупреждения фронтальных столкновений и смягчения последствий аварии, однако и в этом случае уровень безопасности не идет ни в какое сравнение с другими автомобилями BMW Group.

На скорости в 19 км/ч MINI Cooper практически удалось избежать столкновения, а в тесте на скорости в 40 км/ч системе удалось снизить скорость на 11 км/ч. В различных сценариях столкновений Cooper получил оценку «хорошо».

Полностью электрическая модель покажет классический Mini, переосмысленный как «взгляд в будущее». Он продемонстрирует намерения компании относительно будущих электрических моделей, сохранив при этом знаковую внешность автомобилей из прошлого.

Следует отметить, что в 2008 году компания уже выпускала несколько сотен электрических прототипов MINI E, чтобы протестировать трансмиссию для BMW i3.

Компания официально подтвердила, что полностью электрическая модель будет запущена в производство, однако случится это еще очень не скоро, несмотря на тот факт, что первый электрический прототип в Mini показали еще в 2008 году. Концепт был снабжен одной педалью по аналогии с технологией, которую сейчас использует Nissan LEAF.

После этого на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне был показан Mini Electric Concept. Теперь компания тестирует новую версию. Ожидалось, что ее покажут в 2019 году, однако теперь стало известно, что поставки начнутся в конце года или даже начале 2020 года.

Производство первых серийных моделей с электрическими технологиями начнутся в ноябре 2019 года.

Mini Electric Concept представили в сентябре на автосалоне во Франкфурте 2017 года. Теперь же тестовый мул вывели на тестирование.

Спецификации модели пока неизвестны. Производственную версию обещали показать в 2019 году, после того, как будет представлен подключаемый гибрид Mini Countryman Plug-in Hybrid. Тогда же будут раскрыты и характеристики Mini Electric. Производство розеточной версии будет вестись на заводе компании в Великобритании, а электрической — в Германии.

Автопроизводитель открыл специальный сайт, чтобы предлагать услугу Mini Yours Customized. Там Mini будет предлагать ряд компонентов, с помощью которых можно персонализировать свое авто. Их будут направлять на печать в Германии, а затем пересылать либо в дилерские центры, либо напрямую клиентам.

Услуга доступна как для новых автомобилей, так и для старых моделей, при условии, что компания предлагает для них специальные компоненты и опции. Помимо этого, покупатели могут заказать компоненты с лазерной гравировкой текста клиента, который также можно исполнить его собственным почерком.
Услуга, как сообщается, будет предлагаться в «Европе и на других крупных рынках». Mini сообщает, что настройки почти бесконечны, поскольку они могут включать всё: от имени владельца до номера автомобиля.

Компания анонсировала новую 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Она будет предложена для 3- и пятидверных хэтчбеков, а также кабриолетов MINI.

Автопроизводитель сообщает, что новая трансмиссия предложит впечатляющую динамику для повышения удовольствия от вождения. Коробка передач использует «мокрое» сцепление и две муфты с масляным охлаждением, одна из которых отвечает за четные передаточные отношения, а другая — за нечетные. Благодаря этой конструкции коробка передач всегда готова к переключению, что позволит MINI сделать езду более быстрой и плавной.

Коробка передач поддерживает систему старт/стоп, а также функцию движения по инерции с выключенным двигателем. Также новая трансмиссия может получать данные GPS, если автомобили оборудованы должным образом. Имеется кнопка «park» и спортивный режим, включение которого было максимально упрощено.

Обновления оказались незначительными, на что указывает и небольшое количество камуфляжа. Главным изменением станут новые задние фонари. Также ожидаются новые цвета кузова. Следует отметить, что трехдверный Mini Cooper получит те же отличия.

Учитывая, что внешность модели была оставлена практически без изменений, предполагается, что причиной обширной программы тестирования стали новые двигатели, включая новый 2,0-литровый турбированный двигатель, установленный в этом тестовом прототипе.

Модель с жестким верхом получила название Ice Blue Special Edition. Она построена на основе трехдверного Cooper и будет выпущена ограниченным тиражом. Стоимость составит 29 450 долларов США.

Название указывает на цвет кузова Cooper S. Оранжевые акценты будут эксклюзивными для версии S, также будут установлены 17-дюймовые черные колесные диски и контрастная черная крыша. Панорамный люк в крыше будет установлен по желанию клиента.