Mercedes-Benz объявляет добровольный отзыв Sprinter, которые были проданы на российском рынке в период с апреля 2017 года по май 2018 года. В общей сложности, в сервисную кампанию включено 4 635 фургонов.

У этих моделей жгут проводов в моторном отсеке может тереться о кронштейн, из-за чего возможно их перетирание. В случае, если провода окончательно перетрутся, могут возникнуть неисправности в различных компонентах, включая переход двигателя в аварийный режим, либо его остановка. Кроме того, возможно появление искры и, соответственно, пожара в моторном отсеке.

В сервисном центре будет проведена проверка жгута проводов и, при необходимости, ремонт. Владельцев потенциально дефектных Mercedes-Benz Sprinter уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

На российском рынке объявлен отзыв восьми Mercedes-Benz Sprinter (906), которые были проданы в июле 2018 года.

У этих моделей имеется проблема с замками дверей, дополненных системой электронной разблокировки. Двери были оснащены некорректно работающими рычагами, из-за чего дверь со стороны переднего пассажира, задняя дверь и сдвижная дверь грузового отсека могут не открываться как внутри, так и снаружи, из-за чего пассажиры не смогут эвакуироваться в экстренных случаях.

В сервисном центре будет произведена диагностика и, при необходимости, замена замков двери. Владельцы потенциально дефектных авто будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Компания Lexani Motors использовала фургон Mercedes-Benz Sprinter, чтобы выпустить кемпер LM-EXTV (Lexani Motors, Extreme Terrain Vehicle).

Кемпер получил несколько вариантов внешней отделки, которые можно комбинировать с камуфляжной расцветкой. Были переделаны передний и задний бампер, предложена отделка из углеродного волокна. Добавлены светодиодные элементы освещения, включая светодиодные полосы, установленные на крыше. Там же размещена солнечная панель. Установлена лестница сзади. Кемпер получил 20-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами. Безопасность повышает камера заднего вида.

Daimler потратил 3 млрд долларов, чтобы обеспечить переход к передовым технологиям связям и автоматизации в сегменте коммерческих автомобилей. Третье поколение Mercedes-Benz Sprinter стало первым в истории компании «подключенным» фургоном.

Текущая версия присутствовала на рынке с 2006 года. Компания обещает задействовать в новой модели более широкий диапазон потенциального применения Sprinter. Количество вариаций модели, сочетающих различные типы кузова, системы привода, конструкции кабины, полезную нагрузку и другое оборудование, превысит 1700 конфигураций.

Модель назвали Winnebago Revel. Полноприводный фургон обеспечивает внедорожную тягу и вместительное пространство в салоне и багажном отделении. Стоимость кемпера начинается от 134 799 долларов США.

Кемпер на базе Mercedes-Benz Sprinter доступен в двух цветах кузова - Pebble Gray и Silver Forest, также клиенты могут выбрать вариант без наклеек на бортах. В оснащение фургона входит все, что по мнению специалистов Winnebago, может понадобиться для внедорожной поездки. В число необходимого оснащения входят солнечные батареи на крыше, которые обеспечивают энергией кухню кемпера (индукционная варочная панель, небольшой холодильник), а также туалет, душ и шкаф. Предложена кровать, которая в сложенном виде освобождает пространство для хранения объемного груза, например, велосипедов. В общей сложности, туда войдет 3 964 литра.

В Штутгарте приступили к тестированию прототипов нового Sprinter. Фургон заметили недалеко от музея Mercedes-Benz и даже успели снять на видео.

Главным отличием новой модели стал тот факт, что немецкий бренд прекратил сотрудничество с Volkswagen в разработке следующего поколения фургонов. Компании решили развести Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter по разным проектам и работать в собственном направлении над новыми версиями моделей.

Росстандарт и российское представительство Mercedes-Benz сообщают об отзыве 3236 автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic (909). Все они были реализованы в период с февраля по декабрь 2016 года.

Причиной для сервисной кампании стала вероятность повышенного износа ступицы переднего колеса, что ухудшит ходовые качества и управляемость модели или приведет к возникновению критического режима движения.

У автомобилей, отзываемых согласно списку VIN-кодов, будет проведена проверка и, при необходимости, бесплатная переустановка карданного вала рулевого управления.

Компания заканчивает работу над редизайном своего коммерческого фургона Mercedes-Benz Sprinter.

В настоящее время его уже вывели на испытания в виде тестового мула. Фургон будет подготовлен в двух вариантах: грузовом и пассажирском. Он будет также представлен как с короткой, так и длинной колесной базой.

Немецкая компания сообщила новые подробности о линейке Mercedes Sprinter Worker. Коммерческий фургон получил новые конфигурации. Стоимость Sprinter Worker будет начинаться от 32 495 долларов.

Новые конфигурации включают грузовые фургоны с колесной базой, длина которой составляет 4320 мм, с высокой крышей. Внутреннее пространство увеличено до 13 776 литров. Высота салона составляет 2 метра.

Кроме того, Mercedes-Benz предложил для Sprinter Worker 3,0-литровый турбодизель V6 BlueTec. Он соединен с 5-ступенчатым «автоматом». Его мощность равна 188 л.с. Максимальный крутящий момент – 440 Нм. Также доступен 2,1-литровый 4-цилиндровый двигатель, который работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. Агрегат производит 161 л.с. и 360 Нм крутящего момента.

Модель доступна исключительно в белом цвете. Фургон оснащен Bluetooth с функцией потокового аудио, слот USB, AUX, аудиосистемой с четырьмя динамиками, AM/FM-радио, шестью подушками безопасности, адаптивным контролем тяги Crosswind Assist Load. Кроме того, как сообщает Mercedes-Benz, Sprinter Worker счиается лучшим в своем классе по объему грузового отсека – 9035 литров.

Немецкая компания сообщила, что следующее поколение Sprinter может получить электрический двигатель. Об этом сообщает The Detroit Bureau со ссылкой на Ульфа Зиллига, руководителя проекта.

Информация пока официально не подтверждена, тем не менее, уже известно, что Mercedes разрабатывает грузовики с автономными технологиями и электрическими системами. Так, на прошлой неделе стало известно о проекте Urban eTruck, предназначенном для ближнемагистральных поездок по городу.

Mercedes-Benz Urban eTruck представляет собой трехосный грузовик, снабженный тремя блоками литий-ионных батарей, которые будут направлять мощность на вторую ось. Электромоторы будут закреплены над каждым колесом. Диапазон хода нового грузовика составит около 200 км. Вес грузовика составит 26 000 кг. Его ожидают к 2020 году.

Полностью электрический Mercedes-Benz Sprinter станет промежуточным звеном в этой цепи. Он будет выпущен к 2018 году.

Проект пока находится на начальной стадии развития. Следующее поколение Sprinter будет представлено, скорее всего, не ранее 2018 года.

Наиболее сильно замаскирована передняя часть коммерческого фургона. Детали разобрать пока сложновато. Вероятно, Mercedes-Benz Sprinter получит новые фары от Vito/Metris и переработанную решетку радиатора. Некоторые элементы дизайна будут перенесены из текущей версии Sprinter без изменений.

Немецкая компания запланировала и обновление салона фургона, однако подробностей об этом пока не имеется. Новый Sprinter сохранит задний привод в стандартной комплектации. Система полного привода будет предложена опционально.

Фургон будет оснащен линейкой дизельных двигателей, которые, как ожидается, будут обновлены для повышения производительности и улучшения топливной эффективности.