Немецкий производитель сообщил, что серийное производство Mercedes-Benz eActros начнется с 2021 года. Пока же компания приступила к демонстрационным испытаниям, которые проходят в Германии.

В рамках программы электрический грузовик был поставлен клиенту — логистической компании. В рамках ежедневной деятельности компании, он будет выполнять по 3 рейса в день между заводом Mercedes-Benz и складом. Общая протяженность поездок составит 168 км. Mercedes-Benz намерен подтвердить практичность eActros и собрать достаточно данных о вождении прежде, чем начинать массовое производство.

Тяжелый грузовик оснащен двумя электродвигателями, установленными на задней оси. Каждый двигатель генерирует 171 л.с. и 485 Нм крутящего момента. Система дополнена двумя литий-ионными батареями большой емкости (240 кВт/ч), что обеспечивает дальность хода на уровне 200 км. При помощи быстрого зарядного устройства с выходной мощностью 150 кВт аккумулятор можно зарядить за 2 часа.

Mercedes-Benz начинает испытания электрических грузовиков eActros. Компания построила несколько прототипов. Их дальность хода составляет 200 км при весе в 25 тонн. Аккумуляторная батарея на 240 кВт/ч была позаимствована у электрического автобуса Mercedes-Benz.

Компания заявляет, что является первым производителем в мире, построившим десять электрических грузовиков, представленным в двух вариантах с общим весом более 25 тонн.

Mercedes-Benz eActros использует ведущий мост ZF, который уже применяется в гибридных моделях и версиях на водородных топливных элементах. Он был модернизирован для более высокого дорожного просвета, поскольку два электродвигателя расположены близко к ступицам колес заднего моста. Каждый из них обеспечивает 168 лошадиных сил и 485 Нм крутящего момента. «Передаточное число преобразует это в 11 000 Нм для каждого, что приводит к повышению производительности, равной с производительностью дизельного грузовика», - сообщает компания.