Компания показала Mercedes-Benz GLB-Class. Колесная база GLB оказалась на 127 мм длиннее, чем у GLA-Class, и на 25 мм короче, чем у GLC. Модель может вместить до семи человек.

В передней части отделка GLB очень похожа на A-Class. Приборная панель представлена 7-дюймовым дисплеем, аналогичный размер имеет экран мультимедийной системы MBUX. В стандартную комплектацию включены Apple CarPlay и Android Auto. В системы помощи водителю входит система экстренного торможения, помощь при боковом ветре и камера заднего вида.

В модельном ряду компании он займет свое место между GLA и GLC. Кроссовер покажут на специальном мероприятии в Юте (США). Концепт показывали на Шанхайском автосалоне 2019 года.

Ранее было выпущено видео, которое, впрочем, мало показывает GLB. Известно, что он получит дизайн, схожий с G-Class второго поколения. Он будет более компактным, чем GLC. Линия крыши будет более квадратной, благодаря чему салон Mercedes-Benz GLB будет достаточно просторным, чтобы вместить до семи пассажиров. Будет установлена последняя версия информационно-развлекательной системы MBUX. Дорогие комплектации оснастят цифровой приборной панелью. У них мультимедийный дисплей будет визуально объединен в одно целое с приборной панелью.

Технические характеристики пока не раскрывают. Известно, что GLB будет построен на той же платформе с передним приводом, что и A-Class и CLA второго поколения, а также другие компактные модели Mercedes. Ожидается, что он получит четырехцилиндровый турбированный агрегат, шестицилиндровые двигатели не предполагаются. Возможно, позднее будет представлена версия AMG.

В продажу Mercedes-Benz GLB поступит до конца 2019 года.

Тизер выложили в социальных сетях. Точная дата премьеры не названа, однако, судя по наращиванию активности, она состоится в ближайшем будущем. Вероятно, дебют намечен на лето.

Mercedes-Benz GLB-Class получит отделку салона, напоминающую новый A-Class. Силуэт не раскрывает практически никаких особенностей, однако шпионские фото уже давно показали, что ждет GLB-Class. Он все еще будет квадратным, однако компания решила скруглить углы, чтобы сделать его более современным.

Технические характеристики пока не раскрывают. По слухам, Mercedes-Benz GLB-Class будет оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, дополненным турбонаддувом. В будущем, вероятно, за него возьмется AMG. Будет доступен передний и полным привод. Впрочем, возможно, от переднего привода решат полностью отказаться в пользу 4WD.

На российском рынке будет отозвано 330 Mercedes-Benz X-Class (тип 470). Все они были выпущены в период между февралем и апрелем 2018 года.

Причиной отзыва стал дефект установки плафона освещения пространства для ног со стороны водителя. Он может выпасть из крепления и держаться на проводах, из-за чего имеется вероятность того, что он может застрять между педалью тормоза и облицовкой пространства для ног. В некоторых случаях это приведет к тому, что педаль тормоза не сможет вернуться в начальное положение. Стоп-сигналы будут гореть постоянно, а водители в автомобилях позади могут быть введен в заблуждение.

Также дефект может оказать влияние и на тормозную систему, из-за того, что педаль не может вернуться в начальное положение. В результате будет происходить задержка торможения различной силы, может увеличиться тормозной путь, что повышает риск аварии.

В сервисном центре будет проверен плафон освещения. Его обернут дополнительным слоем клейкой ленты и поролона, чтобы предотвратить выпадание.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв Mercedes-Benz С-Class, Е-Class и GLK. В общей сложности, сервисная кампания включает 18 автомобилей, выпущенных в 2018 и 2019 годах.

У этих моделей имеются проблемы с электроусилителем руля, который мог быть собран не в соответствии со спецификацией. В сервисном центре будет произведена бесплатная замена электроусилителя рулевого управления.

Владельцы потенциально дефектных Mercedes-Benz С-Class, Е-Class и GLK будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код модели с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Тестирование было проведено в Германии. Специалисты Mercedes проверили и высоко оценили пассивную безопасность седана Mercedes-Benz E-Class, собранного на московском заводе. Следует отметить, что завод открыли около месяца назад — торжественная церемония состоялась 3 апреля.

Видео с краш-тестом, которому подвергался российский Mercedes-Benz E-Class, было выложено на странице Mercedes в Facebook.

Концепт заметили во время тестирования, которое Mercedes-Benz провел в порту Барселоны (Испания).

Впервые Mercedes EQV представили в марте текущего года на Женевском автосалоне. Уже тогда немецкая компания отметила, что вскоре последует и серийная версия. Ее представят в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

По сути, Mercedes-Benz EQV — это полностью электрическая версия V-Class. Впрочем, компания сообщает о намерении совершить революции в сегменте минивэнов. EQV, по задумке производителя, ориентирован на самых разных покупателей: от семей до организаторов трансферов. В Mercedes подчеркивают, что эта модель «станет первым в мире полностью электрическим минивэном премиум-класса».

Немецкая компания сообщила, что в ближайшие недели приступит к производству Mercedes-Benz EQC на заводе в Бремене (Германия). Кроме того, был открыт прием предзаказов на электрический кроссовер премиум-класса.

Модель станет самой бюджетной в сегменте премиальных кроссоверов. Так, в Германии стоимость EQC начинается от 71 281 евро. Для сравнения, цены на Audi e-tron начинаются от 79 900 евро, Jaguar I-Pace - от 78 240 евро, а Tesla Model X - от 85 300 евро.

С момента запуска в продажу будет доступна специальная версия EQC Edition 1886, которую оценили в 84 930 евро. Она будет предлагаться с расширенным комплектом оснащения.

На российском рынке объявлен отзыв 1569 Mercedes-Benz S-Class (217, 222), которые были выпущены в период с марта 2017 года по июнь 2018 года.

У этих моделей обнаружена неисправность ассистента рулевого управления в функции Distronic Plus. Так, распознавание рук на руле может не соответствовать спецификации. В сервисном центре проверят корректность положения пыльника рулевой рейки. При необходимости его исправят. Также будет обновлено программное обеспечение блока управления ESP. Все работы в рамках отзыва будут проведены бесплатно.

Владельцы Mercedes-Benz S-Class, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Немецкая компания намерена для SL восьмого поколения сместить акцент на спортивность. Следующее поколение родстера «вернет историческую ДНК». Как отмечает глава AMG Тобиас Моерс, «Он станет намного более спортивным. SL получит идеальный компромисс между динамикой вождения и комфортом».

Специалисты AMG уже взялись за работу. Ожидается, что некоторые компоненты будут получены от GT следующего поколения. Он будет построен на модульной платформе MSA, которая использует большое количество алюминия, что позволит сделать новый SL легче и быстрее, несмотря на то, что двигатель дополнят «мягкой» гибридной системой, имеющей немаленький вес.

Вернется и тканевая крыша, которая позволит снизить вес. Ожидается, что компоновка родстера, предполагающая рассадку 2+2, сохранится и в новой версии.

Mercedes-Benz SL следующего поколения будет представлен ближе к 2021 году. Концепт, предваряющий появление модели, может быть показан уже в следующем году.

Концепт Mercedes-Benz GLB показали на Шанхайском автосалоне. Компактная модель будет находиться между GLA и GLC. В продажу GLB поступит до конца текущего года.

Модель рассчитана на семь человек, впрочем, в третьем ряду смогут разместиться только дети. Она отличается дизайном, подчеркивающим внедорожные возможности Mercedes-Benz GLB, включая багажник на крыше, дополнительные светодиодные элементы освещения, а также 17-дюймовые колесные диски с вездеходными шинами.

Сидения третьего ряда Mercedes-Benz GLB складываются на одном уровне с полом багажника. Второй ряд складывается в пропорции 40/20/40. Их можно сдвинуть как вперед, так и назад, чтобы увеличить грузовое пространство либо пространство для ног. Во втором и третьем рядах можно установить до четырех детских автокресел.

Новое поколение Mercedes-Benz C-Class тестируют в холодных условиях. Видео показывает несколько прототипов, которые все еще скрыты под камуфляжем. Впрочем, форма седана не слишком отличается от текущей версии. Может увеличиться длина колесной базы.

Будет переработана передняя часть, чтобы улучшить аэродинамические характеристики. Светодиодные фары, как ожидается, уменьшатся в размерах. Модернизируют задние фонари, хотя прототипы пока оснащают прежними элементами освещения.

Mercedes-Benz предложит на европейском рынке более мощную дизельную версию нового G-Class. Она получит название G 400d. Для нее подготовили 3,0-литровый двигатель, мощность которого составляет 330 л.с. (243 кВт), крутящий момент равен 600 Нм. Он будет доступен вместе с G 350d, который уже присутствует в Европе. Компания не сообщает, какая коробка передач предлагается для Mercedes-Benz G 400d, однако все остальные модели, не доработанные AMG, снабжены 9-ступенчатым «автоматом».

Для сравнения, Mercedes-Benz G 350d оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем, мощность которого на 44 л.с. ниже, чем у G 400d. Он обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 7,4 секунды. Максимальная скорость достигает 199 км/ч.

В Германии стоимость G 350d составляет 95 021,50 евро. G 400d будет стоить немного дороже.

Немецкий седан проверяют в холодных условиях. Недавно C-Class заметили на очередном этапе тестирования. Прототипы скрыты под камуфляжем, однако можно заметить, что форма седана нового поколения не слишком отличается от текущей версии.

В основу Mercedes-Benz C-Class ляжет платформа MRA, которая слегка уменьшит вес модели. Вероятно, слегка вырастет длина колесной базы. Переработают переднюю часть, чтобы улучшить аэродинамические характеристики Mercedes C-Class. Светодиодные фары, как ожидается, уменьшатся в размерах.

Будет обновлена и задняя часть. Модернизируют задние фонари. Прототипы пока не получили серийные элементы освещения, поэтому форма задних фонарей остается загадкой.

Техническое оснащение пока не раскрывают. Предполагается, что будет предложена гибридная версия. Предложит свой вариант и AMG. Его мощность может превысить 500 л.с.

Премьера C-Class нового поколения состоится не ранее, чем через год.

Модель была представлена на Женевском автосалоне. Кроссовер премиум-класса получил обновленный дизайн, призванный освежить знакомый облик Mercedes-Benz GLC-Class. Так, передняя решетка была дополнена рифлеными вставками. Нижняя решетка интегрирована в передний бампер, который образует сложные фигуры вокруг нее. Форма нижних воздухозаборников стала ближе к прямоугольнику.

В качестве стандарта предусмотрены светодиодные фары, которые были слегка переработаны. Задние фонари также стали ближе к прямоугольным. Установлена новая выхлопная система с трапециевидными трубами.

Предполагается, что сроки поставки полностью электрического кроссовера могут измениться. Ранее Mercedes-Benz намеревался начать массовое производство EQC этой весной, однако теперь изменил планы. Компания собирается начать поставки в середине 2019 года. При этом свои авто получат лишь избранные VIP-клиенты, остальным придется ждать как минимум до ноября.

Проблема кроется в производстве аккумуляторов. Дочерняя компания Daimler Accumobil испытывает трудности с наращиванием производства батарей для EQC. Из-за отсрочки электрический кроссовер испытает дополнительные трудности с конкуренцией, поскольку его соперник, Audi e-tron, поступит в дилерские центры на несколько месяцев раньше. При этом Audi также отложила срок поставок кроссовера из-за необходимости доработать ПО, однако отсрочка составила всего 4 недели.

Поначалу Mercedes-Benz EQC будут продавать в версии 400. Она оснащена парой электродвигателей, которые генерируют 402 л.с. и 765 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 5,1 секунды. Максимальная скорость равна 180 км/ч. Аккумулятор на 80 кВт/ч, как ожидается, обеспечит дальность хода на уровне 450 км, однако официальные данные пока не заявлены.

Модель будет представлена на следующей неделе на Женевском автосалоне. В преддверии дебюта компания выпустила небольшое видео, в котором дает представление о новом дизайне Mercedes-Benz GLC.

Он получит новые передние фары, дополненные светодиодными дневными ходовыми огнями, переднюю решетку с двумя горизонтальными планками, а также переработанный передний бампер с серебристыми элементами отделки.

В задней части ожидаются модернизированные задние фонари. Возможно, будет доработан и задний бампер.

В салоне будет предложена новая информационно-развлекательная система MBUX, появится отсек для беспроводной зарядки смартфонов. Будет переработано рулевое колесо.

Информация о двигателях пока не раскрывается. Некоторые агрегаты, вероятно, будут перенесены из обновленного C-Class, например, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 255 л.с., а крутящий момент — 369 Нм.

Главное преимущество «икса» с мотором V6 — возможность ездить на полном приводе по любым покрытиям.

Х‑класс с мотором V6

Мерседесовцев в скромности не упрекнешь: «первый премиальный пикап» — вот как подается X‑класс на официальном сайте марки. С чего бы вдруг первый-то? А как же совершенно несусветный (в самом лучшем смысле этого слова) Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 образца 2013 года? Вот уж пикап так пикап — премиальнее некуда!

Mercedes-Benz X 350 d

Длина / ширина / высота / база: 5340 / 1920 / 1819 / 3150 мм
Кузов: длина / ширина / высота: 1587 / 1560 / 431 мм
Полная масса: 3150 кг
Двигатель: дизельный, V6, 24 клапана, 2987 см³; 190 кВт/258 л.с. при 3400 об/мин; 550 Н·м при 1400–3200 об/мин
Время разгона, 0–100 км/ч: 7,9 с
Максимальная скорость: 205 км/ч
Топливо / запас топлива: ДТ / 73 л
Расход топлива, смешанный цикл: 9,0 л / 100 км
Трансмиссия: полный привод; A7

Один из покупателей, который приобрел почти новый Mercedes-Benz E-Class Cabriolet с опционально доступной «кожаной отделкой» сидений, выяснил, что на самом деле натуральной кожи в салоне не так уж много. Британец заплатил около 35 000 фунтов стерлингов ( около 45 500 долларов) за авто и около 912 фунтов стерлингов (1200 долларов) за «кожаные» сидения, которые по факту были отделаны синтетической кожей Artico, похожей на винил, и частично пластиком.

Мужчина возмутился такой несправедливости и отправился в дилерский центр Mercedes, чтобы выяснить, действительно ли сидения обтянуты кожей, однако не получил должного ответа и подал жалобу в местный регулятор. Он также провел анализ материала в лаборатории, которая сообщила, что отделка выполнена из полиуретана.

Mercedes отметил, что другие материалы были использованы «для придания жесткости и поддержания структуры», добавив, что сиденья полностью соответствуют правилам относительно того, что можно назвать кожей.

Родстер начального уровня может окончательно исчезнуть из линейки компании. В 2018 году босс Mercedes-AMG Тобиас Моерс признался, что Mercedes еще не решил, что делать с моделью. «Мы пока на стадии обсуждения», - сообщил он. На Женевском автосалоне будет представлена специальная версия Final Edition, посвященная прощанию с Mercedes-Benz SLC.

В специальную версию войдут модели SLC 300 и SLC 43. первая будет окрашена в цвет «Selenite Grey», а вторая — в «Sun Yellow», который напоминает об оригинальном оттенке «Yellowstone», разработанном для оригинального SLK (позднее был переименован в SLC), дебютировавшего в 1996 году. Обе модели получат глянцево-черные элементы отделки.