Немецкая компания уже продала все Mercedes-Benz EQC, которые запланировали выпустить в 2019 году. Полностью электрический кроссовер был доступен для предварительного заказа с прошлого года, однако производство еще не началось. Сборка намечена на конец текущего года.

Теперь Mercedes-Benz беспокоится о том, что компания не сможет удовлетворить всех желающих обзавестись EQC. «Мы уверены, что не сможем удовлетворить спрос в 2019 году, а возможно, и в 2020 году», - недавно сообщил генеральный директор Mercedes-Benz Дитер Цетше, - «но мы делаем все возможное для достижения максимальной производительности. Думаю, через год или два мы выйдем на полную мощность». Впрочем, глава компании не раскрыл информацию о том, сколько кроссоверов EQC планируется построить в 2019 и 2020 годах.

В 2022 году в линейке Mercedes-Benz появится не менее 10 электрических моделей.

Новые силовой агрегат, электронные системы и небывалый уровень комфорта — ЗР оценивает масштаб изменений рестайлингового Mercedes-Benz V-класса.

Mercedes-Benz V-Class с пакетом AMG-Line

Повод: рестайлинг премиального вэна Mercedes-Benz V-класса.

Место действия: Зиндельфинген, Германия

Впечатления: с рестайлингом у машины изменился дизайн переднего бампера, появились иные воздухозаборники с дополнительными хромированными элементами. А вот на версии AMG-Line хрома по-прежнему нет.

Как показала практика, сервисная кампания в отношении подушек безопасности Takata все еще не закончена. Шесть автопроизводителей расширили количество автомобилей, нуждающихся в замене дефектного компонента.

В их числе Subaru, Tesla, BMW, Volkswagen Group, Mercedes-Benz и Ferrari. Отзыв Subaru включает 826 144 моделей Forester, Outback и Legacy, выпущенных в период с 2010 по 2014 год. Mercedes отзывает 288 779 автомобилей, произведенных с 2010 по 2017 год. Volkswagen включил в отзыв 119 394 авто, включая также модели Audi, а BMW увеличил отзыв на 266 044 автомобиля, произведенных с 2000 по 2004 год и с 2007 по 2015 год. Daimler отзовет еще 159 689 фургонов, выпущенных с 2015 по 2017 год, Tesla - 68 763 автомобилей Model S 204-2016 гг, а Ferrari - 11 176 автомобилей, выпущенных в период с 2014 по 2018 годов.

По состоянию на декабрь 2018 года было заменено 50,38 млн подушек безопасности. Это около 27,2 млн авто. В общей сложности, в отзыв включено 37 млн автомобилей от 19 различных автопроизводителей.

Немецкая компания объявляет добровольный отзыв Mercedes-Benz C-Class и GLC-Class (тип 205 и 253), проданных на российском рынке в период с 2017 по 2018 год. У этих моделей может некорректно отображаться статус подушки безопасности. В сервисном центре будет произведено бесплатное обновление ПО головного устройства Audio 20.

Владельцы автомобилей, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Рестайлинг Mercedes-Benz V-класса затронул не только внешность автомобиля, но и его техническую начинку. В перечне силовых агрегатов появился новый модульный дизельный двигатель 2.0 OM 654. Он пришел на замену хорошо зарекомендовавшему себя, но уже морально устаревшему 2.1 OM 651. В зависимости от настроек он выдает от 190 л.с. и 440 Нм (V250d), до 239 л.с. и 500 Нм (V300d). Кроме того последний вариантов оснащается функцией ECO Boost, которая при необходимости позволяет увеличить крутящий момент на 30 Нм.

Вне зависимости от типа исполнения дизельный мотор соответствует строгим стандартам по выхлопу Euro 6d-TEMP. Кроме фильтров и нейтрализаторов это обеспечивается двухконтурной системой рециркуляции выхлопных газов.

Ожидается, что в марте на Женевском автосалоне будет представлен концепт фургона. Он получил название Concept EQV и будет полностью электрическим. Он станет конкурентом электрического Volkswagen ID Buzz, который уже готовятся запускать в производство.

Подробности о модели пока держат в секрете. Предполагается, что он будет построен на базе Mercedes-Benz Vito. Из-за размеров фургона, скорее всего, Mercedes-Benz предложит для него аккумулятор не менее чем на 100 кВт/ч.

Concept EQV получит дизайн, который объединит его с другими моделями с Mercedes-Benz EQ. В числе особенностей имеется новая передняя панель с фарами и особой передней решеткой.

На российском рынке объявлен отзыв восьми Mercedes-Benz Sprinter (906), которые были проданы в июле 2018 года.

У этих моделей имеется проблема с замками дверей, дополненных системой электронной разблокировки. Двери были оснащены некорректно работающими рычагами, из-за чего дверь со стороны переднего пассажира, задняя дверь и сдвижная дверь грузового отсека могут не открываться как внутри, так и снаружи, из-за чего пассажиры не смогут эвакуироваться в экстренных случаях.

В сервисном центре будет произведена диагностика и, при необходимости, замена замков двери. Владельцы потенциально дефектных авто будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Модель получит название Mercedes-Benz EQB. Компактный кроссовер будет представлен в нескольких вариантах: с бензиновыми и дизельными двигателями, в качестве подключаемого гибрида, а также полностью электрической модели. Стандартная версия выйдет к концу текущего года. Электрическая модель Mercedes-Benz EQ B будет готова не ранее 2020 года.

Mercedes-Benz EQB будет конкурировать с Audi Q3, BMW X1 и Lexus NX. Mercedes-Benz отмечает, что новый кроссовер получит уникальный дизайн, эксклюзивные колесные диски. Благодаря новому дизайну, коэффициент аэродинамического сопротивления будет ниже 0,30.

В России дебютировали грузовики Mercedes-Benz — совсем не такие, как в Европе. Actros и Arocs поколения MP4, предназначенные для нашего рынка, отличаются от «европейцев» не просто в деталях, а в целых узлах.

Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz Actros и Mercedes-Benz Arocs оснащены исключительно рядными «шестерками» экокласса Евро‑5 — под Евро‑6 в России нет подходящего топлива. У двигателей удален сажевый фильтр, но моторы всё равно чувствительны к качеству дизеля. Если на крупных фирменных АЗС за чистоту «солярки» можно не переживать, то вдали от цивилизации новым грузовикам придется туго. Остается уповать на экономичность (заявленный расход для магистральных тягачей с полной загрузкой — 24 л/100 км) вкупе с приличным запасом горючего — 1250 литров.

Компания изучила поведение аккумулятора электрического кроссовера под воздействием перегрева, перегрузки и столкновений.

Батарея Mercedes-Benz EQC располагается под полом салона, небольшая часть компонентов вынесена под капот. При этом специальная платформа для электрокаров позволила инженерам защитить аккумулятор прочной рамой с противоударной структурой и элементами, главная задача которых — деформироваться, чтобы уменьшить силу удара при фронтальных и боковых ударах.

Предприняты меры, чтобы защитить пассажиров от поражения электрическим током. Силовая установка будет автоматически отключаться при аварии. В зависимости от серьезности удара отключение может быть обратимым или невосстановимым.

В компании отметили, что Mercedes-Benz EQC успешно сдал все тесты.

Инцидент произошел в Норфолке (Великобритания). Mercedes-Benz GLA выехал на переезд и столкнулся со 108-летним паровозом, который способен передвигаться на скорости до 13 км/ч.

Как сообщает местная полиция, вина целиком и полностью лежит на водителе авто, который проигнорировал предупреждающие сигналы и звуки, свидетельствующие о приближении поезда. Водитель попросту решил ехать дальше, не останавливаясь. В результате автомобиль получил значительные повреждения. Водитель успел покинуть авто. Незначительный урон был причинен 108-летнему паровозу. В этот день он не перевозил пассажиров, так что на борту присутствовал только машинист. Переезд закрыли примерно на час, чтобы очистить его от частей Mercedes-Benz GLA.

Модель сохраняет характерную форму, судя по последним прототипам, которые, по-видимому, являются производственными версиями. GLB-Class будет выступать в качестве соперника для BMW X1. Он будет построен на той же платформе MFA, что и A-Class, однако не получит плавных линий, характерных для этой модели. Архитектура поможет ему снизить вес.

Прототипы скрыты под камуфляжем, поэтому дизайн Mercedes-Benz GLB-Class оценить сложно. Ожидается, что он будет сочетать квадратные ретро-формы с современными технологиями, включая светодиодные фары и набор полуавтономных технологий, которые GLB-Class позаимствует у нового B-Class.

Модель будет доступна с пятиместным и семиместным салоном. Внутри авто ожидается новая мультимедийная система Comand с 6,0-дюймовым дисплеем.

Последние шпионские фото показывают, что Mercedes-Benz завершает работу над CLA-Class. Модель получила новый дизайн, который лишен резких линий. Передние фары придают ему сходство с купе CLS.

Фото показывают, что новый новый CLA станет длиннее предшественника, а также получит более вместительное багажное отделение. Задние фонари растянулись на всю ширину задней части. Увеличена колея, что должно повысить устойчивость модели.

В линейку двигателей войдет 1,3-литровый двигатель мощностью 163 л.с. , два новых 2,0-литровых дизеля, которые генерируют 150 л.с. и 190 л.с. соответственно, а также 1,5-литровый агрегат от Renault. Ожидается также версия CLA 35 4Matic, которая будет конкурировать с Audi S3.

На российском рынке объявлен отзыв Mercedes-Benz CLS-Class (тип 257), E-Class (тип 213) и Mercedes-Benz GLC-Class (тип 253.9).

В их числе 1152 GLC-Class, которые выпустили в период с апреля по июль 2018 года. У них могут возникать проблемы с язычком ремня с обоих краев заднего сидения. Его может втянуть в зазор между облицовкой и стойкой. В сервисных центрах на облицовку стоек добавят дополнительный буфер, что должно предотвратить эту проблему.

Кроме того, 14 Mercedes-Benz CLS-Class (тип 257) и E-Class (тип 213), выпущенные в период с октября 2017 г. по апрель 2018 г., будут отозваны из-за необходимости в калибровке системы определения пассажира на переднем сидении. Также предусмотрена замена подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Владельцы Mercedes-Benz CLS-Class, E-Class и GLC-Class будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды Mercedes-Benz GLC-Class

VIN-коды Mercedes-Benz CLS-Class и E-Class

Модель будет выпущена на заводе в Бремене (Германия). Батареи будут собирать на немецком заводе в Каменце (Германия), где к концу текущего года планируют увеличить количество сотрудников примерно до 1000 человек. Они будут собрать аккумуляторы на 80 кВт/ч, которыми будут оснащать EQC. Производство начнется весной 2019 года.

После этого батареи начнут доставлять на бременский завод, чтобы установить в полностью электрический кроссовер. Между тем, Mercedes-Benz нынешним летом уже начал предварительное производство EQC.

В общей сложности, Daimler инвестирует около 10 млрд евро, чтобы к концу 2022 года получить более 130 электрифицированных моделей, в том числе свыше 10 полностью электрических автомобилей.

Батареи будут выпускать на восьми заводах, расположенных в четырех странах: в Германии, Китае, США, Таиланде.

Компания готовит небольшое обновление E-Class. Чтобы проверить его, несколько прототипов недавно вывели на тестирование на немецких дорогах. Благодаря этому, можно ознакомиться с внешностью универсала и версии All-Terrain. Седан пока не попадал в объективы камер, что несколько странно, поскольку он должен первым выйти в продажу.

Передняя часть Mercedes-Benz E-Class стала больше походить на CLS-Class. Модель использует новые передние фары со светодиодным рисунком. Появятся новые задние фонари.

E-Class получит внушительную линейку двигателей, мощность которых будет варьироваться от 150 л.с. у E 200 d до 612 л.с. у E 63 S. По слухам, появятся и гибридные версии, однако о них пока ничего неизвестно.

Европейский регулятор безопасности проверил новый хэтчбек Mercedes-Benz A-Class. Он заработал 96% за защиту взрослых пассажиров, 91% - за безопасность детей в салоне. Защита пешеходов оценена на 92%, а системы безопасности — на 75%.

Как отметили специалисты Euro NCAP, поведение пассажирского салона оставалось стабильным при лобовом столкновении. Автомобиль обеспечил «хорошую защиту» коленей и бедер водителя и переднего пассажира.

В тестах, имитирующих удар о барьер, защита всех критически важных частей тела была оценена на «хорошо» и «приемлемо». При боковом ударе защита всех областей тела получила оценку «хорошо». При боковом ударе о столб защита грудной клетки оценена на «приемлемо», остальные части тела — на «хорошо».

На российском рынке отзовут 123 Mercedes-Benz CLS-Class, выпущенных с 2017 года и по настоящее время. Эти модели могли получить заклепки, крепящие крышку корпуса ремня безопасности, которые не соответствуют стандартам.

В сервисном центре произведут замену ремней безопасности со стороны водителя и/или переднего пассажира. Владельцы потенциально дефектных автомобилей будут уведомлены дополнительно. Также они могут самостоятельно сверить VIN-код Mercedes-Benz CLS-Class с предложенным списком и при необходимости записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре. Все работы будут осуществляться бесплатно.

Прототипы нового Mercedes-Benz GLB-Class заметили во время испытаний с прицепом. Судя по всему, вес прицепа был не слишком большим. Интересно, что по соседству с GLB-Class аналогичный прицеп буксировал и Volkswagen Tiguan.

Mercedes-Benz GLB-Class скрыт под камуфляжем, который, тем не менее, не скрывает квадратные формы, заметно отличающиеся от округлых очертаний GLA-Class, на базе которого он построен.

Технические характеристики модели пока не раскрывают. Ожидается, что он будет представлен в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе, где и раскроют все подробности. Новый GLB, как ожидается, получит четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, которые будут генерировать до 221 л.с. (165 кВт). Для европейского рынка предусмотрят дизельные варианты. Mercedes-Benz GLB-Class оснастят последней версией информационно-развлекательной системы.

Продажи GLB-Class начнутся уже в следующем году.

Судя по отсутствию шума двигателя, под капотом хэтчбека скрывается полностью электрическая система. Интересно, что модель полностью скрыта под плотным камуфляжем, однако наиболее интересное кроется в задней части, где нет труб выхлопной системы. Таким образом, это может быть тестовый мул EQA.

Mercedes-Benz EQA представили в прошлом году на Франкфуртском автосалоне. Хэтчбек оснащен двумя электродвигателями, которые обеспечат систему полного привода. Новый A-Class может стать хорошей платформой для тестирования силового агрегата, которым будут оснащать будущий EQA.