Suzuki Jimny выставили против Bentayga Speed, Mercedes-AMG G63 и Porsche Cayenne Turbo
Команда Carwow предложила необычный драг-рейсинг, в котором принял участие компактный японский внедорожник. Он оснащен 1,5-литровым двигателем, мощность которого составляет 102 л.с. Крутящий момент равен 130 Нм. Несмотря на небольшую производительность, Suzuki Jimny является самым легким из четырех участников.
Ему будут противостоять серьезные соперники. Так, Bentley Bentayga Speed носит титул самого быстрого кроссовера в мире. Он оснащен 6,0-литровым W12 с двойным турбонаддувом. Мощность достигает 635 л.с., крутящий момент равен 900 Нм.
Suzuki Jimny посоревновался в скорости с Mercedes-AMG G63, буксирующим Suzuki Jimny
На старт необычного драг-рейсинга, устроенного Top Gear, встали Suzuki Jimny и Mercedes-AMG G63. Первый генерирует 100 л.с. и 130 Нм крутящего момента, второй — 577 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Вопиющее неравенство решили просто - Mercedes-AMG G63 нагрузили вторым Suzuki Jimny.
Впрочем, хитрость не помогла. На старте Jimny вырвался вперед, однако затем тяжелый Mercedes-AMG G63 набрал скорость и с легкостью обошел японский внедорожник, постепенно увеличивая дистанцию.
Дрэг-рейсинг: Lamborghini Urus против Tesla Model X, Mercedes-AMG G63 и RR Sport SVR
На линию вышли четыре модели, однако состязание лишь двух из них представляет наибольший интерес - Lamborghini Urus и Tesla Model X.
Urus оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 650 л.с. Tesla Model X P100D включает электрическую систему с двумя двигателями, мощность которой достигает 762 л.с.
Мощность и мгновенно доступный крутящий момент позволил Tesla Model X убедительно выиграть заезд. Четверть мили она прошла за 11,3 секунды. Lamborghini Urus пришел вторым, отстав на 0,6 секунды. Mercedes-AMG G63 пришел на 1 секунду позже: четверть мили (402 метра) он преодолел за 12,3 секунды. И, наконец, Range Rover Sport SVR на то, чтобы проехать эту дистанцию, потребовалось 12.9 секунды.
Inkas выпустил бронированный лимузин на базе Mercedes-AMG G63
Стоимость лимузина, построенного на базе Mercedes-AMG G63, составит около 1,2 миллиона долларов. Его разработала канадская компания Inkas, улучшив оснащение салона и предложив более высокий уровень брони по сравнению с предыдущей версией.
Броня Inkas G63 AMG теперь соответствует уровню CEN 1063 BR7, это означает, что он может выдерживать выстрелы из винтовки 7,62 мм. Зона остекления оформлена баллистическим стеклом.
Mercedes-AMG G63 имеет длину 6186 мм, ширину 2055 мм и высоту 1951 мм. Несмотря на внушительные размеры, в задней части могут разместиться только два пассажира. Салон получил отделку из алькантары ультрапремиум-класса, которая сочетается с экзотической кожей аналогичного качества. Разработана новая строчка, которая помогает увеличить долговечность.
ARES Design добавил мощи Mercedes-AMG G63
Тюнинговая компания поработала над внешним видом и двигателем Mercedes-AMG G63. Результат назвали X-Raid.
Mercedes-AMG G63 от ARES Design использует тот же 5,5-литровый V8 двигатель AMG, что и стандартная версия, однако его мощность повышена до 760 д.с. (566 кВт). Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Для сравнения, наиболее мощная стандартная версия, Mercedes-AMG G65, производит 621 л.с. (463 кВт). Ускорение до 100 км/ч у нее занимает 5,1 секунды.
Принц Дубая вытащил грузовик, застрявший в песках пустыни
Видео, которое было выложено в Instagram пользователем adelabid1s, показывает, как наследный принц Дубая шейх Хамдан бен Мохаммад бин Рашид Аль Мактум помог вытащить тяжелый грузовик при помощи своего Mercedes-AMG G63.
Внедорожник работал в паре с пикапом, однако сил обеих машин не хватало. Тросы пару раз успели порваться, однако в конце концов грузовик, груженный песком, удалось вытащить из песчаной ловушки.