Mercedes AMG Project One представили в первый же день Франкфуртского автосалона. Модель представлена как первый в мире автомобиль с силовой установкой Формулы-1, разрешенный на общественных дорогах.

Под капотом находится гибридная система, аналогичная той, которой оснащают W08 F1. Она включает 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и четыре электродвигателя. Два из них установлены спереди, каждый из них производит 160 л.с. (120 кВт). Они способны обеспечивать до 50 000 об/мин в то время, как современные двигатели достигают лишь 20 000 об/мин. Третий двигатель встроен в турбокомпрессор, он также производит 160 л.с. (120 кВт), а четвертый работает непосредственно с двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает 120 л.с. (90 кВт). Совокупная мощность в итоге составляет более 1000 л.с. Mercedes AMG утверждает, что подобная система не просто устраняет турболаг, но время отклика теперь даже короче, чем у V8 с турбонаддувом.

Модель будет представлена на следующей неделе на Франкфуртском автосалоне, где и раскроют основные характеристики модели. Тем не менее, в Интернет уже выложили фото салона.

Mercedes-AMG Project One получит два дисплея и рулевое колесо, вдохновленное наработками компании для Formula 1. Лобовое стекло будет довольно широким. Под капотом модели, как известно, будет установлена гибридная силовая установка с 1,6-литровым V6 с турбонаддувом. Мощность составит около 1000 л.с., крутящий момент будет находиться примерно на том же уровне. На передней оси будут установлены два электродвигателя, что обеспечивает автомобиль системой полного привода. Третий электродвигатель соединен с коленчатым валом, а четвертый подключен непосредственно к турбонагнетателю. Двигатель будет работать с 8-ступенчатой коробкой передач.

В общей сложности, до 2020 года будет выпущено лишь 275 Mercedes-AMG Project One. Стоимость составит около 2,2 млн евро.

Mercedes-AMG объявил о планах представить две модели Exclusive Edition на предстоящем автосалоне во Франкфурте. Новые версии получат эксклюзивный серый цвет кузова от AMG, а также пластины из нержавеющей стали, гоночные полосы AMG и алюминиевые акценты. Изменения подчеркнут 21-дюймовые легкосплавные диски с матовой черной отделкой для Mercedes-AMG G63 и керамической полировкой в случае с Mercedes-AMG G65 Exclusive Edition.

Немецкая компания выпустила видео, в котором показала новый Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Он будет представлен на Франкфуртском автосалоне. Как сообщается, модель получит четыре электродвигателя, которые будут производить 751 л.с.

Ожидается также, что Mercedes-AMG представит во Франкфурте Project One — с двигателем по технологии Formula 1. Его диапазон хода в полностью электрическом режиме составит около 24 км. Модель будет оснащена 6-цилиндровым двигателем, который работает в паре с двумя электромоторами. Первый из них будет служить для поддержания мощности турбокомпрессора на постоянной основе. Двигатель будет генерировать 107 л.с. (80 кВт). Второй двигатель связан с коленчатым валом и производит 161 л.с. (120 кВт).

Представители компании сообщили о том, что в 2017 году Mercedes-AMG намерен поставить новый рекорд, отправив покупателям более 100 000 автомобилей. В прошлом году Mercedes-AMG выпустил 99 235 автомобилей и, как считает глава подразделения Тобиас Моерс, новый рекорд не за горами.

«Мы предлагаем нашим клиентам самый полный портфель продуктов за всю историю, в нем находится более 50 различных моделей, начиная от A-Class и заканчивая S-Class. В 2016 году мы достигли рекордных показателей почти в 100 000 единиц. Наш юбилейный год мы начали молниеносными двузначными темпами роста в первом квартале, что оптимистично настраивает нас на итоги оставшегося года. Наша цель - пройти отметку в 100 000», - сообщает Моерс.

Следует отметить, что всего 4 года назад Mercedes-AMG продавал втрое меньше моделей — около 32 000 авто. За прошедшие годы компания расширила свой модельный ряд, включив в него такие популярные модели, как A45 и CLA45.

Компания решила расширить модельный ряд AMG новыми моделями, которые будут расположены ниже уже имеющихся. Помимо прочего, глава производительного бренда подтвердил существование модели A40. Впрочем, в своем интервью журналу Autocar Моерс не упомянул точного названия А40.

Тобиас Моерс сообщил, что версии AMG действительно запланированы для моделей CLA и GLA следующего поколения. Мощность 2,0-литрового турбированного двигателя составит около 400 л.с. Как ожидается, премьера A40 состоится в 2018 году, модели CLA 40 и GLA 40 могут быть представлены до 2020 года.

До настоящего момента Mercedes-AMG выпускал единственного представителя A-Class: в 2013 году был представлен A 45 AMG, который обеспечивал 360 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

К обновлению готовятся не только стандартные модели C-Class, но и высокопроизводительные версии. На этот раз на тестирование вышел седан.

Mercedes-AMG C63 отличается новым передним бампером с воздухозаборниками увеличенного размера, которые также изменили и форму. Впрочем, прототип пока не слишком близок к запуску в производство, поэтому некоторые элементы впоследствии могут измениться. Установлены новые передние фары и задние фонари. Сменился задний бампер. Отделка салона включает новые материалы и некоторые модификации, включая новые технологии в качестве стандарта и опций.

Ожидается, что седан Mercedes-AMG C63 получит небольшое увеличение мощности и крутящего момента. Подробности на этот счет пока не раскрываются.

Презентация обновленной версии Mercedes-AMG C63 состоится до конца года, он выйдет на рынок в начале 2018 года.

Еще в январе стало известно, что Mercedes-AMG работает над гибридной моделью, мощность которой достигнет 1000 л.с. Теперь глава бренда Тобиас Моерс конкретизировал планы компании. Он отметил, что в модельном ряду появятся обычные и подключаемые гибриды, а также полностью электрические модели.

Mercedes-AMG GT

Впрочем, это решение уже приняли практически все производители мощных моделей, включая также Porsche и Ferrari. Генеральный директор Mercedes-AMG сообщил: «Подключаемые гибриды в линейке AMG? Почему бы и нет? Мы не можем изменить будущее. Мы должны адаптироваться к новым требованиям и нормам. Нам нужно двигаться вперед и находить инновационные решения».

Глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс сообщил, что C63 не получит полный привод или версию Black Series для текущего поколения модели.

Тем, кто хотел бы получить полноприводную версию Mercedes-AMG C63, в компании предложили обратить внимание на GLC 63 или GLC 63 Coupe. Модели разделят одну платформу, поэтому они будут наиболее близким вариантом к C63.

Серия Black Series, как сообщается, не была полностью исключена, однако в настоящее время ее ожидать не приходится, поскольку Mercedes-AMG слишком занят работой над другими проектами. Кроме того, версии Black Series обычно выпускают в конце жизненного цикла моделей Mercedes-Benz, поэтому, вероятно, этой версии придется подождать еще несколько лет.

Глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс подтвердил, компания ведет работу для повышения производительности двигателей компании. В настоящее время специалисты дорабатывают рядный шестицилиндровый двигатель. Первым его получит купе Mercedes E-Class, предполагается, что его также будут устанавливать в серийную версию седана GT.

Новый двигатель получил обозначение M 256. В предстоящем AMG E50 4Matic, он, как сообщается, будет производить 429 л.с. (320 кВт) и 530 Нм крутящего момента. В паре со стартер-генератором (Integrated Starter Generator) он будет предлагать временное увеличение производительности. Мощность при этом вырастет на 20 л.с. (15 кВт), а крутящий момент — на 220 Нм. M 256 получит электрический турбокомпрессор e-turbo, который обеспечивает немедленное овышение производительности.

Автопроизводитель обещал представить модели на автосалоне в Нью-Йорке, однако полные спецификации моделей сообщил уже сейчас.

Так, новый GLC63 получит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, новые настройки подвески и динамические режимы. Модель будет выпущена в следующих версиях: GLC63 SUV, GLC63 Coupe, а также GLC63 S Coupe и GLC63 S SUV. Последняя модель будет доступна исключительно на европейском рынке.

Глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс сообщил, что 1,6-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, построенный с использованием технологий для Formula 1, будет иметь ресурс всего в 50 000 км.

Следует отметить, что это весьма скромные показатели для модели, стоимость которой заявлена на уровне 2,4 млн долларов. «Мы представляем ресурс на уровне около 50 000 км. Это нормально, я думаю, это достаточно хорошо. Это жизненный ресурс двигателя. После этого мы сделаем некоторые доработки, как обычно полагается гоночному автомобилю, однако вам не понадобится команда F1 и вам не потребуется специальное топливо», - отметил Моерс.

Если учесть, что двигатель Mercedes-AMG Project One представляет собой агрегат для участия в краткосрочных заездах, ресурс в 50 000 км является весьма впечатляющим, поэтому компания не ожидает, что потенциальных покупателей модели отпугнет это ограничение. Большинство автомобилей попадут в частные коллекции, где они вряд ли выработают ресурс двигателя.

В общей сложности, будет выпущено всего 275 Mercedes-AMG Project One.

Глава Мерседес-AMG Тобиас Моерс уверен, что новый гибридный гиперкар будет иметь экстремально высокую производительность. Моерс отметил, что Mercedes-AMG Project One будет проходить круг в Нюрбургринге на «минуты быстрее», чем Mercedes-Benz A 45 AMG.

На Женевском автосалоне глава Мерседес-AMG отметил, что A45 проходит трек всего за 8 минут и 10 секунд. В то же время, ожидается, что у Project One время прохождения круга в Нюрбургринге составит 6:11,13 минуты, благодаря чему он может быть значительно быстрее Lamborghini Huracan Performante.

Интересно, что несмотря на уровень производительности, Mercedes-AMG Project One обезает быть более эффективным в плане расхода топлива в сравнении с A45. В компании отметили, что он получит самый эффективный ДВС на планете с тепловой эффективностью в 41%, что намного больше, чем у любого другого двигателя внутреннего сгорания. Тобиас Моерс отметил, что у двигателей Formula One тепловая эффективность обычно находится на уровне 47%.

Mercedes-AMG представил тизер своего седана GT, который будет представлен на автосалоне в Женеве. Тизер показывает спортивную модель, которая продолжает тему автомобиля GT, выпускаемого Mercedes-AMG.

Автомобиль построен на заднеприводной платформе MRA, которую разделит с последними версиями C-Class и E-Class. Конкурентами станут BMW M6 Gran Coupe и Porsche Panamera.

Вместе с новыми моделями Mercedes-AMG постепенно отходит от роли тюнинговой компании, становясь новым брендом. В Mercedes-AMG уже несколько лет вынашивали идею высокопроизводительного седана, однако лишь недавно компания показала, что не отказалась от этой идеи.

В сентябре 2017 года производитель обещает показать новый гиперкар Project One, который разрабатывается в партнерстве с командой Mercedes AMG Formula One. Модель будет приурочена к празднованию 50-летия AMG.

Mercedes-AMG празднует свое 50-летие в 2017 году, в честь этого события тюнер планирует представить сразу несколько новых моделей. Первой среди них стала специальная серия GT C Edition 50, которую представили на автосалоне в Детройте в начале года. В марте на Женевском автосалоне будет представлена следующая модель - GT C Roadster Edition 50.

Специальная версия получит эксклюзивный цвет - Designo Graphite Gray Magno. На боковых юбках, переднем сплиттере, решетке радиатора, отделке передних крыльев, заднем диффузоре и насадках на выхлопные трубы будут использованы черные хромированные вставки. В отделке салона также использованы черные акценты, которые контрастируют с серебристыми элементами.

Компания представила Mercedes-AMG GLA 45 с пакетом оснащения Performance Studio Package. Модель получила незначительные обновления для нового модельного года. В их числе светодиодные фары и улучшенная отделка салона, а также обновленный дизайн.

Латвийский тюнер Dartz выпустил информацию о своем новом проекте. Он получил название Dartz Prombon Black Alligator 2K17.

Бронированный внедорожник построен на базе Mercedes-AMG GLS 63 2016 модельного года. Он поставляется с 5,5-литровым двигателем V8 и двойным турбонаддувом. Dartz предлагает мощность в 1600 л.с. и крутящий момент, который достигает 1500 Нм. Других подробностей о технических характеристиках модели тюнер не сообщил.

Mercedes-AMG E63 S представили на автосалоне в Лос-Анджелесе. Модель получила матово-серый цвет кузова, который подчеркнул ее агрессивный стиль и 20-дюймовые колесные диски, вписанные в широкие передние крылья. Седан получил больше места в салоне и багажном отделении, а также большой набор систем безопасности и полуавтономных технологий.

Большие воздухозаборники призваны охладить 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Следует отметить, что компания постепенно уменьшает объем двигателя, что, впрочем, не влияет на его производительность.  В 2009 году он был оснащен 6,2-литровым V8, который обеспечивал динамику разгона до 100 км/ч за 4,3 секунды. В 2011 году его сменил 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, благодаря которому автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 3,6 секунды.  Новый двигатель улучшил этот показатель до 3,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Премьера модели состоялась незадолго до этого на Парижском автосалоне. Mercedes-AMG GT C Roadster представляет собой модель с тканевым верхом, который открывается и закрывается по нажатию кнопки за 11 секунд.

Крышу можно открыть на скорости до 50 км/ч. Она поставляется в трех цветовых версиях: черная, красная и бежевая. Mercedes-AMG GT C Roadster получил активное рулевое управление, электронный дифференциал и переднюю решетку, идентичные тем, которые установлены на версии GT R.

Родстер приводит в движение 4,0-литровый литровый V8 с двойным турбонаддувом. Он генерирует 550 л.с. и 681 Нм крутящего момента. Этого достаточно для того, чтобы развить скорость в 100 км/ч за 3,7 секунды. Максимальная скорость составляет 320 км/ч.

Компания выпустила новое видео, в котором показала высокопроизводительные модели. G65 AMG, GLE63 AMG, GLE63 AMG S Coupe и другие модели выписывают сложные фигуры и дрифтуют в темном ангаре.

В Mercedes-AMG отметили, что эти модели – «продукт квалифицированных дизайнеров и инженеров, всегда готовых пойти на шаг дальше других». Описание видео также подчеркивает «превосходную производительность спортивных автомобилей, которые бросают вызов законам физики» и «"захватывающий опыт вождения»

В настоящее время AMG оснащает свои модели шестью различными двигателями. Линейка начинается с турбированного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя, который считается самым высокопроизводительным серийным  4-цилиндровым мотором на планете. Его устанавливают в A45 AMG, CLA45 AMG и GLA45 AMG. Он производит 381 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 4,2 секунды.