Новый Mercedes E-Class заметили в Штутгарте (Германия) в ходе тестирования после обновления в середине жизненного цикла. Седан W213 выпустили в 2016 году, поэтому пришла пора получить косметические изменения.

В их числе будут новые передние фары со светодиодной полосой. Других существенных изменений пока не имеется, за исключением исчезнувших боковых воздухозаборников. Задняя часть в камеру не попала, однако там ожидаются стандартные доработки в середине жизненного цикла. Вероятно, изменится рисунок задних фонарей, будет модернизирован задний бампер.

Семейство E-Class проходит через обновление в середине жизненного цикла. Как и в случае с остальными версиями, купе Mercedes E-Class получит обновленную переднюю часть, включая новую переднюю решетку, светодиодные фары и бампер. В задней части Mercedes E-Class Coupe будут установлены светодиодные задние фонари. Плотный камуфляж не позволяет детально оценить нововведения.

Предполагается, что обновленный Mercedes E-Class представят в первой половине 2019 года. Он получит обновленный дизайн, который включает новую переднюю решетку, а также пересмотренные фары, которые уменьшатся в размерах. Лента маскирует задние фонари, которые, как ожидается, будут похожи на задние фонари GLE-Class. Впрочем, на этом прототипе, судя по всему, сохранились те же фонари, что и у текущей версии.

Ожидается, что нынешняя информационно-развлекательная система COMAND будет заменена на MBUX. Появятся новые материалы отделки.

Может появиться версия с «мягкой» гибридной системой, которую позаимствуют у CLS-Class, а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель увеличит мощность с 241 л.с. (180 кВт) до 255 л.с. (190 кВт).

Компания празднует юбилей Mercedes C 124. Модель была представлена в марте 1987 года на Женевском салоне. Среднеразмерное купе E-Class Coupe представляет собой то, к чему пришла модель за 30 лет.

В 1987 году немецкая компания обещала «гармоничное сочетание эксклюзивной формы и высокой производительности, новаторские технологии, высокий уровень безопасности и экономичности, а также спортивную элегантность, проработанную в деталях».

Поначалу были выпущены версии 230 CE и 300 CE, а затем вышли 200 CE, 220 CE и 320 CE. В 1989 году свет увидела модель Sportline. Она отличалась более жесткой подвеской, 15-дюймовыми легкосплавными дисками с более широкими шинами, отдельными задними сидениями, а также новым кожаным рулевым колесом, диаметр которого стал меньше.

 Европейский регулятор безопасности проверил поведение Mercedes E-Class и Peugeot 3008 в авариях. Оба автомобиля получили максимальный рейтинг безопасности в 5 звезд.

E-Class набрал 95% за защиту взрослых пассажиров. Уровень защиты наиболее важных областей тела оценен как «хороший» и «адекватный», тем не менее, защита грудной клетки пассажиров на заднем сидении при фронтальном столкновении была признана «ниже средней».

По слухам, премьера универсала E-Class намечена на 6 июня. Местом дебюта назначено специальное мероприятие, которое пройдет в Штутгарте, Германия. В продажу Mercedes E-Class Estate (S213) поступит в сентябре.

Шпионские фото сообщают, что новая модель будет иметь много общего с младшей версией C-Class Estate. Если сравнивать с предыдущей версией, универсал потеряет квадратные формы и станет более округлым. Как отметили в компании, новый E-Class Estate получит немного меньше пространства для размещения грузов, чем ее предшественник. Так, багажное отделение позади задних сидений составит 695 литров, а со сложенными сидениями увеличится до 1950 литров.

В июне линейка двигателей немецкого Mercedes E-Class получит новые агрегаты. В компании посчитали, что трех двигателей, с которыми в настоящее время доступен седан, оказалось недостаточно.

Mercedes E-Class предложен в вариантах E 200 (184 л.с.), E 220d (194 л.с.) и E 350d (258 л.с.). Все они снабжаются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач ​​9G-TRONIC. Летом линейка расширится следующим образом: к ней присоединятся бензиновые двигатели E 250 (211 л.с.), E 300 (245 л.с.) и E 400 4MATIC (333 л.с.), а также дизели E 200d (150 л.с.) и E 220d 4MATIC (194 л.с.).

Примерно в то же время Mercedes-Benz предложит механическую коробку передач для E 220d и Е 200, а со второй половины 2017 года E 350D будет доступна с системой полного привода 4MATIC.

В первой половине следующего года в продажу поступит E 63, который будет оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Он будет дополнен системой полного привода и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Обновленный автомобиль получил знакомый дизайн, который породнил его с C- и S- Class.

Следующая версия Mercedes E-Class будет оснащена рядным шестицилиндровым двигателем. В последний раз такой агрегат устанавливался в автомобили Mercedes-Benz около 10 лет назад.

В 2016 году Mercedes E-Class будет оснащен линейкой бензиновых и дизельных двигателей. Ожидается, что на мировом рынке в качестве оснащения для начальной версии будет предложен 2,9-литровый дизельный вариант с двойным турбонаддувом. Он будет производить 313 л.с. Другие СМИ настаивают на двух дополнительных турбокомпрессорах, при этом мощность двигателя должна составить 400 л.с.

Не сходятся различные источники и в оценке крутящего момента. В соответствии с оценками одних изданий, он может вырасти с нынешних 700 Нм до 850 Нм . Другие данные говорят, что мощность новой модели составит 367 л.с. и 650 Нм или 435 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Ни одна версия не была подтверждена немецкой компанией.

Новый Mercedes E-Class получит больше алюминия. Он будет построен на масштабируемой платформе MRA, благодаря чему удастся снизить вес автомобиля примерно на 70-150 кг. Версии купе и кабриолет станут немного длиннее, чтобы увеличить пространство в салоне.

Модель 2017 года была сфотографирована во время дорожных испытаний. Ожидается, что модель появится в продаже лишь через 1,5 года. Тем не менее, первые шпионские фотографии позволяют получить первое представление о модели.

Все больше новой информации начинает появляться о Mercedes E-Class 2016 модельного года.

Как ожидается, обновленная модель получит более спортивную внешность и улучшенные аэродинамические характеристики. Кроме того, новый E-Class будет построен на новой заднеприводной архитектуре и получит удлиненную колесную базу, по сравнению с нынешней моделью.

Автомобиль будет доступен в пяти различных вариантах кузова: седан, седан с удлиненной колесной базой, универсал, купе и кабриолет.

О линейке двигателей пока ничего неизвестно, но ожидается, что модель получит рядный 3,0-литровый 6-цилиндровый твин-турбо двигатель, который производит 367 л.с. и 435 л.с. Также возможно будет добавлен новый 2,9-литровый дизельный двигатель, который развивает 313 л.с. и 400 л.с.

Не исключено, что автопроизводитель выпустит автомобили с гибридными приводами, один из которых будет состоять из 2,0-литрового бензинового или дизельного двигателя и 122-сильного электромотора.

Mercedes уже представил седан, универсал, купе и кабриолет E-класса, и только теперь компания решила показать первую официальную фотографию обновленного E63 AMG.

Немецкий автопроизводитель также подтвердил, что презентация компактного четырехдверного купе состоится на следующей неделе на автосалоне в Детройте.

Судя по фотографии, обновленная модель получила агрессивную переднюю панель с новыми фарами и радиаторной решеткой. В салоне также заметны некоторые незначительные изменения, включая пересмотренные приборы, рестайлинговые вентиляционные отверстия и отделочные материалы.

Технические характеристики модели не были представлены, но модель, как ожидается, будет оснащена твин-турбо 5,5-литровым двигателем V8, который развивает 550 л.с. и 719 Нм крутящего момента. Также стало известно, что наряду с задним проводом, будет доступна и полноприводная система 4MATIC.

E-Class 2014 модельного года будет представлен 14 января, тогда же появится и более подробная информация о модели. 

В январе 2013 года на автосалоне в Детройте дебютирует Mercedes E-Class, а чуть позже будет представлена более мощная версия AMG.

До настоящего времени все были уверены, что обновленный E63 AMG будет оснащаться тем же 5,5-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 518 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. И вот на днях появилась информация, что  двигатель V8 будет обновлен и мощность его увеличится до 540 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента.

В зависимости от рынка, новый E63 AMG будет предлагаться либо с задним приводом или с полноприводной системой Mercedes 4MATIC. 

Немецкое тюнинг-ателье Vath разработало для седана Mercedes-Benz E500 пакет производительности, который получил название V50S, который не только увеличивает мощность мотора, но и придает автомобилю более агрессивный вид.

Специалисты перепрограммировали программное обеспечение, установили новую систему воздушного охлаждения и спортивную выхлопную систему, а также удалили электронный ограничитель скорости.

Мощность мотора возросла с 402 л.с. до 511 л.с. и максимальный крутящий момент с 600 Нм до 810 Нм. Автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч.

Список обновлений также включает в себя установку высокоэффективной тормозной системы с 390 мм дисками и 6-поршневыми суппортами и электронный модуль для воздушной подвески с дополнительными настройками.

Также автомобиль получил новые 20-дюймовые кованые колесные диски, размером 245/30-20 спереди и 285/25-20 сзади.

Специалисты из компании Vath также не забыли и о внешности, автомобиль получил передний спойлер, спойлер на крышки багажника и задний диффузор, все сделаны из углеродного волокна, а также затемненную решетку радиатора.

В салоне установили спортивное рулевое колесо, отделанное кожей и карбоновыми или деревянными планками и новый спидометр.

В Германии, общая стоимость пакета V50S Vath достигает 32 250 евро или 40 400 долларов США.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz опубликовал цены на E400 BlueTEC Hybrid для США, где цена на модель начинается от 56 705 долларов.

После того, как Mercedes-Benz E400 BlueTEC Hybrid был официально представлен публике на Североамериканском международном автосалоне (NAIA) в Детройте в начале этого года, самый экономичный вариант Е-класса вновь попал в центр внимания, на этот раз немецкий автопроизводитель заявил, что модель была запущена в Соединенных Штатах, где базовая цена на нее была установлена на уровне 56 705 долларов США.

Mercedes-Benz E400 BlueTEC Hybrid стоит дешевле, чем два его основных конкурентов: 301 BMW ActiveHybrid 5 и 2013 Lexus GS 450h. Баварская модель стоит от 61 995 долларов США, а японское транспортное средство от 59 845 долларов США.

Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013 модельного года оснащается бензиновым двигателем V6, который вырабатывает мощность 302 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Электромотор увеличивает крутящий момент на 250 Нм, а также мощностью на 20 кВт.

Швейцарское тюнинг-ателье FAB Design на протяжении многих лет было известно тем, что выпускало слегка недоделанные пакеты настроек. Не зря говорят, что все приходит с опытом, вот и тюнеры из FAB Design наконец то разработали широкий боди-кит для кабриолета Mercedes-Benz E-Class, который преобразил его.

Пакет включает в себя новый передний бампер с различными отверстиями, более широкие передние и задние крылья, пороги с вентиляционными отверстиями, спойлер на крышки багажника и рестайлинговый задний бампер и новые выхлопные трубы.

Четырехместный Mercedes также оснащен новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками, обутые в низкопрофильные шины. Также была снижена спортивная подвеска и установлена новая выхлопная система с интегрированным клапан, который позволяет водителю самому выбирать звук для выхлопной системы.