Прототипы нового Mercedes-Benz GLB-Class заметили во время испытаний с прицепом. Судя по всему, вес прицепа был не слишком большим. Интересно, что по соседству с GLB-Class аналогичный прицеп буксировал и Volkswagen Tiguan.

Mercedes-Benz GLB-Class скрыт под камуфляжем, который, тем не менее, не скрывает квадратные формы, заметно отличающиеся от округлых очертаний GLA-Class, на базе которого он построен.

Технические характеристики модели пока не раскрывают. Ожидается, что он будет представлен в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе, где и раскроют все подробности. Новый GLB, как ожидается, получит четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, которые будут генерировать до 221 л.с. (165 кВт). Для европейского рынка предусмотрят дизельные варианты. Mercedes-Benz GLB-Class оснастят последней версией информационно-развлекательной системы.

Продажи GLB-Class начнутся уже в следующем году.

На российском рынке объявлен отзыв 1023 Mercedes-Benz M-Class (W166 и C292), которые были проданы в 2018 году. У этих моделей поршни задних тормозных суппортов могли быть изготовлены некорректно и не соответствовать спецификациям. В сервисных центрах удалят воздух из гидравлической тормозной системы на заднем мосту.

Кроме того, будет отозвано 234 Mercedes-Benz S-Class (W222 и C217), которые были проданы в период с 2017 по 2018 год, у которых отсутствуют две гайки, фиксирующие токопроводящие шины в блоке силовых предохранителей, расположенном в багажнике. Блок осмотрят и при необходимости заменят.

Владельцы автомобилей, нуждающихся в визите в сервис, будут уведомлены дополнительно. Также они могут самостоятельно сверить VIN-код авто и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды для Mercedes-Benz M-Class (W166 и C292)

VIN-коды для Mercedes-Benz S-Class (W222 и C217)

Mercedes отсылает зрителей Парижского автосалона в прошлое — к 1930-м годам. Электрический концепт Mercedes Vision EQ Silver Arrow выполнен в ретро-стиле, поскольку модель воздает дань уважения экспериментальному Mercedes-Benz W125 Rekordwagen 1937 года, который был способен разогнаться до 432,7 км/ч. Следует отметить, что его рекорд смогли побить только в ноябре прошлого года на Koenigsegg Agera RS.

Ранее Mercedes Vision EQ Silver Arrow был представлен на событии Monterey Car Week, которое прошло в августе. В отличие от оригинального W125 Rekordwagen, оснащенного двигателем V12 (736 л.с./ 541 кВт при 5800 об/мин) и четырехступенчатой механической коробкой передач, новый концепт получил полностью электрическую систему. Впрочем, мощность осталась практически на том же уровне: 750 л.с. (550 кВт). Электродвигатель дополнен аккумулятором на 80 кВт/ч, благодаря чему ision EQ Silver Arrow может проехать без подзарядки около 400 км.

Четырехдверный автомобиль представили на Парижском автосалоне. На стенде представлен Mercedes-AMG GT 43 в красном оттенке «Jupiter Red» с черными колесными дисками, тонированными окнами. В салоне акценты расставлены при помощи углеродного волокна, установлены спортивные сидения с контрастной строчкой.

Он получил 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Его мощность составляет 367 л.с., крутящий момент равен 500 Нм. Он будет комплектоваться девятиступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift. Ускорение до 100 км/ч займет 4,9 секунды.

Новое поколение Mercedes SL перейдет на алюминиевую платформу MSA, которую разрабатывают совместно с подразделением AMG. Модульная спортивная платформа обеспечит также лучшее распределение веса между осями. Mercedes SL разделит ее с преемником AMG GT. Эти модели разделят системы рулевого управления, настройки подвески и электрифицированные технологии.

Использование большого количества алюминия позволит уменьшить вес модели. Также SL вернется к традиционному мягкому верху, который также поможет сбросить лишние килограммы. Увеличится пространство в салоне, поскольку новая платформа позволила увеличить пространство за передней осью, а отказ от жесткого верха помог оптимальнее использовать пространство в задней части, которое не пришлось отводить для хранения сложенной крыши.

Будет представлен ряд бензиновых двигателей в составе гибридных систем. Так, под капотом SL63 будет установлен V8 и электрифицированными технологиями. Он будет комплектоваться автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Тизерное видео показывает модернизированный салон Mercedes B-Class, который будет перекликаться с последними версиями A-Class, включая светодиодную подсветку и дизайн вентиляционных отверстий. Внутри можно найти новую информационно-развлекательную систему MBUX с парой 10,25-дюймовых экранов. Заднее сидение сделано модульным, все три сидения могут складываться индивидуально.

Mercedes раскроет подробности о B-Class следующего поколения в первый день работы Парижского автосалона. Из линейки уберут B-Class Electric Drive, поскольку его заменит EQ B.

Mercedes B-Class станет третьим компактным автомобилем Mercedes нового поколения, а в последующие годы за ним последует еще шесть авто. В их число входит новый CLA, GLA следующего поколения и кроссовер GLB.

Mercedes-Benz EQB станет еще одной моделью, которая войдет в бренд EQ. Недавно ее заметили во время тестирования на немецких дорогах.

Семейный автомобиль будет полностью электрической моделью, которую построят на платформе EVA II. Для EQC предусмотрена платформа EVA I. Тестовый мул был замечен с батареями, размещенными под полом между осями. Вес батареи составит 650 кг.

Ожидается, что EQB получит несколько размеров аккумуляторов: от 60 до 110 кВт/ч, которые будут сочетаться с электродвигателями мощностью от 150 до 250 кВт. Это обеспечит дальность хода на уровне 400 км.

Mercedes-Benz EQB использует новый типа подвески, которая заменит многорычажную подвеску, занимающую слишком много места. Тестовый прототип получил высокий дорожный просвет, что дает основания полагать, что модель может оказаться кроссовером. Он обут в 19-дюймовые колесные диски с шинами 235/50.

К настоящему моменту Mercedes представил пару автомобилей из новой линейки. Трехдверный хэтчбек EQ A показали на Франкфуртском автосалоне в прошлом году. Mercedes-Benz EQC уже представлен в производственной версии.

Его преемник, 49-летний швед Ола Келленюс, станет первым иностранцем, возглавившим Mercedes-Benz. Он примет полномочия в 2019 году. В настоящее время Келленюс, который работает в компании с 1993 года, руководит подразделением исследований и развития. Дитеру Цетше исполнилось 65 лет. Он уйдет с руководящей должности, которую занимал с 2006 года, после ежегодного собрания в декабре 2019 года. С 2021 года ( после обязательного двухлетнего перерыва) Цетше станет председателем совета директоров, если его назначение будет одобрено акционерами.

                      Дитер Цетше                                                                 Ола Келленюс

Глава высокопроизводительного бренда Тобиас Моерс отметил, что версия AMG для пикапа X-Class не появится «ни сейчас, ни когда-либо еще, поскольку культура AMG будет принимать сложные формы вместе с культурами Nissan и Renault.

Дело в том, что пикап Mercedes X-Class построен на одной платформе с Nissan Navara и Renault Alaskan, однако за счет доработки Mercedes он стал самым дорогим пикапом в своем сегменте. Если подразделение AMG возьмется за него, стоимость высокопроизводительной версии будет значительно выше, что скажется на объеме продаж. Неблагополучного прогноза по продажам оказалось достаточно, чтобы руководство Mercedes-Benz отказалось от работы в этом направлении.

Немецкая компания может ввести новую систему оплаты опций. Плату за их активацию могут взимать уже после покупки автомобиля.

Следует отметить, что многие автопроизводители рассматривают возможность предоставления новых платных услуг по подписке. Так, Volvo, изучает подписку, согласно условиям которой клиенты платят ежемесячную плату, в которую входят расходы на оплату автомобиля, страхование, обслуживание и т. д. BMW предусматривает ежегодную подписку на такие функции, как Apple CarPlay, который обойдется в 80 долларов США через 3 года после покупки автомобиля у дилера. Это помогает снизить первоначальную стоимость автомобиля, однако в конечном итоге обойдется покупателю дороже. Предполагается, что со временем количество таких предложений на рынке вырастет.

Mercedes-AMG показал, как проверяет свой прототип Project One. Как отмечает компания, он оказался слишком громким, чтобы держать его в тайне до конца испытаний.

До этого проект держали в секрете несколько месяцев, пока специалисты работали над прототипом до первой презентации Project One, включая «виртуальные инструменты» для доработки внешнего вида модели и создания первых прототипов.

Немецкая компания впервые показала свою самую дешевую модель. На одном из фото можно заметить название - A35, что можно считать официальным подтверждением. Пятидверный хэтчбек будет показан на Парижском автосалоне, который откроется в начале октября.

Тизеры показывают, что Mercedes-AMG A35 получит новую переднюю решетку, однако не Panamericana — она будет доступна для A45. Также появится логотип AMG. Были установлены новые передние фары, которые станут полностью светодиодными. В задней части будут предложены новые задние фонари, выхлопная система с круглыми трубами, а A45 получит более агрессивную выхлопную систему с четырьмя трубами.

Под капотом Mercedes-AMG A35 будет установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который будет работать вместе с системой полного привода 4Matic.

Немецкая компания выпустила новый тизер Mercedes GLE, который показал, как будут работать его новые передние фары.

Следует отметить, что модель неоднократно замечали во время тестирования, кроме того, с начала июля Mercedes начал тизерную кампанию. Первый тизер сосредоточился на отделке салона. Новое видео показывает обновленный дизайн в передней части GLE, включая светодиодные фары.

Производитель отмечает, что Mercedes GLE был полностью переработан. Он построен на платформе MHA. Его длина выросла на 80 мм. Были обновлены настройки активной подвески Active Body Control, появилась опция Off-Road Plus, которая способна изменить высоту дорожного просвета на 50 мм. Опционально доступна двухскоростная раздаточная коробка и пневматическая подвеска. Улучшены внедорожные характеристики GLE, чтобы он мог конкурировать с Range Rover.

В передней части Mercedes GLE установлена камера, которая отслеживает ситуацию впереди автомобиля. Она отправляет информацию в систему, которая автоматически регулирует настройки подвески.

Премьера Mercedes GLE запланирована на октябрь. Она состоится на Парижском автосалоне.

Он будет построен на модульной платформе и получит автономную систему. Mercedes-Benz Vision Urbanetic может быть использован в качестве пассажирского транспорта или грузового модуля.

Концепт приводится в движение полностью электрической системой. Он может транспортировать до 12 человек, благодаря чему модульный транспорт может использоваться как в райдшеринге, так и в качестве общественного транспорта. На том же шасси можно установить грузовой контейнер, длина которого составит 3,7 м, он способен вместить до 10 куб. метров. В грузовой отсек войдет до 10 деревянных паллетов. Отсутствие кабины водителя помогает максимизировать полезное пространство. Общая длина Vision Urbanetic составляет 5,14 метра.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic может быть подключен к системе управления автопарком или любой другой корпоративной инфраструктуре. Концепт разработан подразделением Mercedes-Benz Vans, которое утверждает, что он способен удовлетворить потребности городских жителей, предприятий и использоваться в качестве транзитного транспорта.

Модель все еще скрыта под камуфляжем. Можно заметить, что дверные ручки по-прежнему скрывают прямоугольные накладки, которые оставались на этом месте на всех этапах тестирования. Это дало основания для множества слухов, включая предположение о системе распознавания отпечатков пальцев, а также о том, что эти накладки просто призваны отвлекать внимание во время испытаний модели.

Компания Airstream переработала немецкий фургон, превратив его в кемпер премиум-класса, который будет способен передвигаться по пересеченной местности. Он получил название Interstate Nineteen, поскольку модель имеет длину 19 футов (5,8 метра).

Как отмечает производитель, Airstream Interstate Nineteen получил 50 новых функций, включая алюминиевый потолок, большую ванную комнату, солнцезащитный тент с автоматическим раскрытием, регулируемое светодиодное освещение и широкий набор систем безопасности и помощи водителю.

В числе последних упомянуты автоматическая система экстренного торможения, система помощи при движении по полосе, камеры заднего вида и бокового обзора, а также контроль устойчивости, который адаптируется к уровню нагрузки.

Как свидетельствует новый тизер, выпущенный Mercedes-Benz, немецкая компания не планирует отказываться от физических элементов настройки даже в том случае, если речь идет о полностью электрическом кроссовере.

Mercedes-Benz EQC сохранил некоторые кнопки. Также он получил новую компоновку салона с двумя дисплеями, которая включает цифровую приборную панель и дисплей информационно-развлекательной системы MBUX, объединяя их в широкий экран.

Mercedes MBUX дебютировал в новом A-Class, где он доступен в трех разных размерах: с двумя 7-дюймовыми экранами, одним 7-дюймовым и одним 10,25-дюймовым дисплеем или двумя 10,25-дюймовыми экранами. Он использует графический процессор Nvidia, 8 ГБ оперативной памяти. Система работает на Linux и заменяет прежнюю развлекательную систему COMAND. В конечном итоге ее установят на все модели Mercedes-Benz.

Помимо этого, в EQC можно заметить стандартные вентиляционные отверстия, передние сидения с электрической регулировкой и памятью настроек, а также глянцево-черную отделку.

Новый тизер показывает задние фонари Mercedes-Benz EQC. Электрический кроссовер получил аэродинамические формы, которые подчеркивают задние фонари, растянувшиеся на всю ширину кроссовера.

Премьера модели состоится 4 сентября. Предполагается, что до этой даты немецкая компания успеет выпустить еще несколько тизеров, которые познакомят нас с электрическим EQC.

Концепт был подготовлен для выставки Caravan Salon в этом году, которая 24 августа открылась в Дюссельдорфе (Германия), где Mercedes представила линейку инновационных кемперов.

Немецкий концепт продемонстрировал силуэт классической гоночной машины с современными компонентами.

Mercedes EQ Silver Arrow отсылает на 80 лет назад. Аэродинамическая форма концепта перекликается с W125 1937 года, который развивал скорость около 432,7 км/ч и использовал 5,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель.

Современный концепт будет полностью электрическим. Его мощность составит 738 л.с. (550 кВт). Он будет оснащен аккумулятором на 80 кВт/ч. В салоне имеется экран дополненной реальности, который накладывает виртуальный гоночный трек поверх реальной дороги, а также ставит туда автомобиль, что позволит водителю устроить виртуальные гонки в любое время. Предусмотрен виртуальный гоночный тренер, который поможет улучшить навыки вождения. Электрическая система работает почти бесшумно, однако Mercedes EQ Silver Arrow можно озвучить на выбор ревом мотора Mercedes-AMG V8 или нынешней версии, подготовленной для Формулы 1.