Mercedes-Benz представил демонстрационную модель, которая намекает на то, что предстоящие версии фургонов будут питаться от солнечных батарей. В их числе будет и электрический Mercedes Sustaineer. Именно на него установили солнечные батареи. Солнечные панели расположены на крыше, они занимают площадь около 4,8 квадратных метра. Ожидается, что они обеспечат достаточно энергии, чтобы фургон мог пройти до 3800 км в год в солнечных регионах.

Причиной станет мировой дефицит микросхем. «Мы должны проявить гибкость», - отметил генеральный директор Daimler Ола Каллениус. Он считает, что проблема с нехваткой полупроводников не будет решена до 2023 года. При этом чипов не хватает для простейших задач, например, для системы, которая отпирает и закрывает дверь автомобиля.

Ола Калениус считает, что производитель должен извлечь один из главных уроков этой ситуации — осознать, что назрела необходимость обновления. «Вместе с производителями микросхем мы пытаемся перенести некоторые из этих более простых, устаревших технологий в более современные узлы с большей емкостью», - сказал он.

Подразделение Daimler Mercedes-Benz в партнерстве с Nvidia разработало микросхемы, предназначенные для выполнения сложных функций: автоматизированное вождение и информационно-развлекательные системы, использующие искусственный интеллект.

Для этого, начиная с 2025 года, Mercedes-Benz постепенно прекратит разработку подключаемых гибридов. Текущие версии гибридных систем с подключаемым модулем продолжат использовать, однако производитель прекратит финансирование систем PHEV следующего поколения. К концу десятилетия он должен стать компанией с полностью нулевым уровнем выбросов. В ходе модернизации будет пересмотрен модельный ряд Mercedes. Под угрозой окажутся седаны и универсалы. Впрочем, информация актуальна только для рынков Европы, Северной Америки и Японии. В остальных странах по-прежнему будут предлагать модели с ДВС.

Соответствующую информацию подтвердили представители Daimler на выставке IAA Mobility в Мюнхене.

Многие автопроизводители, включая Mercedes, отмечали, что считают гибриды с подключаемым модулем переходной ступенью к электрокарам. Предполагалось, что их будут использовать, пока технологии аккумуляторов не будут доработаны с тем, чтобы уменьшить время заряда и увеличить их емкость.

В сентябре 2019 года Mercedes объявил о том, что прекращает разработку новых бензиновых двигателей, а в 2020 годус производства сняли механическую коробку передач.

В 2024 году выпустят новый Mercedes-Benz G-Class. Концепт модели, по слухам, представят в начале сентября на автосалоне в Мюнхене. Пока нет подробностей о том, будет ли это электрифицированная версия текущей модели или уникальное авто с собственным стилем.

Mercedes-Benz рассчитывает на то, что к 2022 году в линейке компании будет предложен полностью электрическая модель для каждого сегмента. В 2025 году каждый новый автомобиль, включая версии AMG, будет исключительно электрическим.

«Это раздвинет рамки для AMG с точки зрения эффективности и аэродинамики. Эти автомобили станут настоящими AMG в рамках электромобилей», - отметила Бритта Сигер, отвечающая за продажи и маркетинг в Mercedes-Benz.

В российский отзыв Mercedes включены две модели — E-Class и CLS, которые были проданы в период между 2016 и 2020 годами. У этих моделей в токопроводящей шине из-за электрохимических процессов могут возникать токопроводящие соединения. Производитель усовершенствовал конструкцию токопроводящей шины, проложив отдельный электропровод.

Владельцы Mercedes-Benz E-Class и CLS, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в дилерском центре.

Audi отзывает сразу три модели — A4, A5, Q3, которые были проданы на российском рынке в 2020 году. В общей сложности, это восемь автомобилей. У них каркас сидения некорректно прикреплен к направляющей сидения. Дефект может относиться как к креслу водителя, так и переднего пассажира, а также встречаться на обоих передних креслах. Он приводит к раскачиванию сидения во время движения, при этом в случае аварии крепление не обеспечит надежной защиты водителя и пассажиров. В сервисном центре проверят винтовые соединения и при необходимости заменят некоторые части сидений.

Оно будет установлено на новые Mercedes E-Class Coupe и Cabrio. Позднее новое рулевое колесо попадет и в салон S-класс следующего поколения.

Компания анонсирует совершенно новый дизайн, который включает сенсорную зону. Она будет определять, держит ли водитель руки на руле. Эта зона будет скрываться под декоративной кожаной или деревянной вставкой и получит два датчика, которые будут считывать различные типы касаний, включая частичное или полное касание.

Если руки водителя не касаются руля, будут выданы различные предупреждения. Если водитель не отреагирует на них, активируется система экстренного торможения.

Mercedes-Benz ожидает, что при помощи этого рулевого колеса переход от полуавтономных к полностью автономным системам станет более плавным.

Немецкая компания официально подтвердила информацию насчет двигателя V12 для следующего S-Class, опровергнув тем самым слухи об отказе от самой мощной силовой установки.

Так, генеральный директор Daimler Ола Калленюс отметил, что модель действительно будет идти с V12, однако отказался раскрывать технические характеристики мотора. Ожидается, что он выйдет в 2021 году. Впрочем, известно, что это будет усовершенствованная версия двигателя, который сейчас устанавливают в S600 и Mercedes-Maybach S600. Ее доработают с тем, чтобы она соответствовала новым нормам выбросов.

На российском рынке открыта сервисная кампания в отношении 361 Mercedes-Benz Sprinter, которые были проданы в период между февралем и июлем 2019 года.

Причиной отзыва стала некорректная работа задних фонарей, яркость которых может быть снижена, если водитель слишком быстро (менее 0,5 секунды) переключит освещение. В некоторых случаях фонари могут выйти из строя, уведомление об этом будет выведено на приборную панель. Проблемы с задними фонарями повышают риск аварии. Следует отметить, что стоп-сигнал работает по-прежнему.

В сервисных центрах будет обновлено программное обеспечение блока управления модулем обработки сигналов и управления. Владельцы Mercedes-Benz Sprinter, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Спойлер: в этой статье вы не найдете подробного описания технических характеристик седана A-Class. Зато поймете, почему вашей подруге/жене/дочери так (не) понравится самая бюджетная модель Mercedes-Benz.

На тест я взяла Mercedes-Benz A-Class 2019 года в предмаксимальной комплектации Progressive. Такой красавец с бензиновым 150-сильным турбомотором 1.3, 7-ступенчатым роботом 7G-DCT и передним приводом стоит в Москве от 1 850 000 рублей (цены могут отличаться в зависимости от акций и скидок дилера. — Прим. «За рулем»).

А — от слова «авангард»

В России объявлена сервисная кампания в отношении Mercedes-Benz GLE-Class. Будет отозвано 922 автомобиля, которые были проданы в период с 2018 по 2019 годы. Причиной стала некорректная установка дренажных шлангов для отвода конденсата кондиционера.

В сервисном центре будет проверен дренажный шланг. При необходимости его установят согласно спецификации производителя. Работы будут произведены бесплатно.

Владельцы Mercedes-Benz GLE-Class, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Mercedes-Benz объявляет добровольный отзыв Sprinter, которые были проданы на российском рынке в период с апреля 2017 года по май 2018 года. В общей сложности, в сервисную кампанию включено 4 635 фургонов.

У этих моделей жгут проводов в моторном отсеке может тереться о кронштейн, из-за чего возможно их перетирание. В случае, если провода окончательно перетрутся, могут возникнуть неисправности в различных компонентах, включая переход двигателя в аварийный режим, либо его остановка. Кроме того, возможно появление искры и, соответственно, пожара в моторном отсеке.

В сервисном центре будет проведена проверка жгута проводов и, при необходимости, ремонт. Владельцев потенциально дефектных Mercedes-Benz Sprinter уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Высокопроизводительный бренд сообщил, что намеревается начать выпуск серии «горячих» гибридов, настроенных Mercedes-AMG. В их числе будет и четырехдверная версия GT. Более того, версии от AMG получат и полностью электрические версии. Об этом сообщил глава AMG Тобиас Мёрс, выступая на автосалоне во Франкфурте. Он подчеркнул, что новый GT должен стать одной из наиболее важных моделей в гибридном сегменте.

«Как и всем остальным в автомобильной промышленности, мы должны трансформироваться. Следующее поколение автомобилей будет высокопроизводительными гибридами. Первым станет четырехдверный GT», - сообщил он.

В настоящее время Mercedes-AMG GT в четырехдверной версии идет с 48-вольтовой гибридной системой, которая использует 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и электрический стартер-генератор, благодаря чему мощность увеличивается на 21 л.с., а динамика разгона до 100 км/ч улучшается до 4,4 секунды.

Электрический Mercedes-Benz EQ получил роскошный салон, где могут разместиться до четырех человек. Отделка напоминает салон водородного концепта F 015, который показывали около четырех лет назад.

Mercedes-Benz EQ

Концепт использовал разворотные сидения, поскольку предусматривал переключение в полностью автономный режим вождения. EQ показывает, как далеко продвинулось видение Mercedes относительно автономных моделей. Кроме того, концепт свидетельствует, что немецкая компания решила отказаться от водородных моделей в пользу электромобилей.

Mercedes-Benz F 015

Премьера футуристического концепта состоится на автосалоне во Франкфурте. Пока неизвестно, будут ли использованы элементы Mercedes-Benz EQ в отделке производственных версий или он останется исключительно выставочным образцом.

Компания выпускает тизер концепта Mercedes-Benz EQ в преддверии дебюта, который состоится на Франкфуртском автосалоне. По неофициальным данным, модель получит название EQS и будет представлять собой электрическую версию Mercedes S-Class.

Тизеры показывают гладкую аэродинамическую форму кузова. Пропорции схожи с текущей версией седана S-Class. Судя по всему, он будет идти с теми же скрытыми дверными ручками, как и следующая версия S-Class.

Mercedes-Benz EQS будет построен на алюминиевой платформе, построенной специально для электрифицированных моделей. Он будет оснащен системой, объединяющей два электродвигателя: по одному на каждую ось. Совокупная мощность пока неизвестна.

Дебют состоится 28 августа. Модель будет более роскошным Дизайн будет слегка переработан для версии купе. Позднее Mercedes GLE Coupe привезут на автосалон во Франкфурте.

Ранее на тестировании была замечена версия AMG. Модель станет более спортивной и аэродинамичной по сравнению с предшественником.

Отделка салона будет перенесена из стандартного GLE. Таким образом, в салоне можно будет увидеть 12,3-дюймовую приборную панель, 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы с голосовым управлением. Ожидаются новые, более современные материалы и множество новых опций.

Менее недели назад Х-Class отзывали из-за некорректного содержания инструкции по установке тягово-сцепного устройства.

Теперь проблема обнаружена в кунге Mercedes-Benz Х-Class, который устанавливают на грузовую платформу. В этом случае нагрузка может оказаться выше максимально допустимых значений. При этом соответствующие максимальные нагрузки на крышу в документе указаны верно, однако в инструкции нет информации о том, что максимально допустимая суммарная нагрузка на крышу меньше, чем сумма отдельных значений. Если нагрузка на крышу Mercedes-Benz Х-Class превышена, система ESP может работать некорректно. Кроме того, снижается устойчивость автомобиля, что повышает вероятность аварий.

Производитель получил заказ от оператора общественного транспорта в Ганновере (Германия). Ему будут поставлены 48 Mercedes-Benz eCitaro.

Автобус оснащен литий-ионной модульной батареей. Емкость батареи может быть выбрана в соответствии с необходимой дальностью поездок. Установлена новейшая система управления температурным режимом, которая поможет значительно сократить потребление энергии.

Максимально доступно 12 модулей с емкостью 292 кВт/ч. Mercedes-Benz eCitaro оснащен двумя электрическими моторами на задней оси, которые генерируют максимальную мощность 340 л.с. и крутящий момент 970 Нм. Автобус может перевозить до 75 пассажиров, от одного заряда он может пройти до 170 км.

Mercedes-Benz продолжает работать над «горячими» версиями AMG для кроссоверов GLA 35 и GLA 45. Интересно, что второе поколение Mercedes-Benz GLA до сих пор не было представлено официально, тем не менее, высокопроизводительные варианты уже испытывают в Германии.

Главное отличие между GLA 35 и GLA 45 будет в дизайне передней решетки. Так, GLA 35 получит решетку радиатора с горизонтальной планкой, которая делит ее на две части. Передняя решетка GLA 45 идет с вертикальными планками. Она увеличится в размере и будет выглядеть более агрессивно.

Передний бампер Mercedes-AMG GLA 45 будет идти с дополнительными воздухозаборниками, а в задний бампер, который еще не представлен в серийной версии, интегрированы четыре трубы выхлопной системы. GLA 35, который уже снабдили окончательным вариантом бампера, получит выхлопную систему с двумя круглыми трубами. Отделка салона будет перенесена из нового A-Class.

Немецкий производитель сообщил, что серийное производство Mercedes-Benz eActros начнется с 2021 года. Пока же компания приступила к демонстрационным испытаниям, которые проходят в Германии.

В рамках программы электрический грузовик был поставлен клиенту — логистической компании. В рамках ежедневной деятельности компании, он будет выполнять по 3 рейса в день между заводом Mercedes-Benz и складом. Общая протяженность поездок составит 168 км. Mercedes-Benz намерен подтвердить практичность eActros и собрать достаточно данных о вождении прежде, чем начинать массовое производство.

Тяжелый грузовик оснащен двумя электродвигателями, установленными на задней оси. Каждый двигатель генерирует 171 л.с. и 485 Нм крутящего момента. Система дополнена двумя литий-ионными батареями большой емкости (240 кВт/ч), что обеспечивает дальность хода на уровне 200 км. При помощи быстрого зарядного устройства с выходной мощностью 150 кВт аккумулятор можно зарядить за 2 часа.

Следует отметить, что компания решила больше не закрывать купе плотным камуфляжем. Его заметили на стоянке в Бирмингеме (США) недалеко от местного завода Mercedes.

Модель получила новую линию крыши, которая спускается к задней части, создавая силуэт купе. Технические характеристики GLE 53 Coupe не будут отличаться от стандартного GLE 53. Таким образом, под капотом находится 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, встроенным стартер-генератором и 9-ступенчатым «автоматом». Мощность достигает 435 л.с. (320 кВт). Ускорение до 100 км/ч он развивает за 5,3 секунды.

Установлена пневматическая подвеска, которая может изменять высоту дорожного просвета на 55 мм. Предусмотрены режимы вождения: Comfort, Sport, Sport +, Trail и Sand.

Премьера Mercedes-AMG GLE 53 Coupe, как ожидается, состоится до конца текущего года.