Модель второго поколения выйдет вопреки предыдущим слухам о том, что Mercedes решил отказаться от более практичной версии и оставить только седан. Он будет построен на той же платформе, что купе CLA и хэтчбек A-Class.

Дизайн модели в передней части знаком по купе Mercedes CLA, впрочем, в задней части появятся новые черты. Крыша стала длиннее, заднее стекло установлено более вертикально. При этом прототип лишится изогнутых передних фар и задних фонарей в пользу более простых треугольных фар и задних фонарей, которые впервые представили на CLS.

Ожидается, что первой выпустят версию CLA 250 с 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, который генерирует 221 л.с. и 349 Нм крутящего момента. Позднее линейка будет расширена за счет различных бензиновых и дизельных силовых агрегатов, включая четырехцилиндровый двигатель от нового A45 AMG в комплекте с полным приводом, мощность которого составляет 400 л.с.

В салоне прототипа заметили сенсорный дисплей, который превышает по размерам 12,9-дюймовый iPad Pro. Он будет отображать информацию мультимедийной системы. Экран установлен в планшетной ориентации.

Под дисплеем размещено несколько физических элементов управления, которые отвечают за настройку режимов движения, громкость и т. д. Остальные функции будут вынесены на дисплей. Цифровая приборная панель, судя по всему, будет шире, чем у текущей версии Mercedes S-Class. Остальная часть салона была закрыта от посторонних глаз.

Новые силовой агрегат, электронные системы и небывалый уровень комфорта — ЗР оценивает масштаб изменений рестайлингового Mercedes-Benz V-класса.

Mercedes-Benz V-Class с пакетом AMG-Line

Повод: рестайлинг премиального вэна Mercedes-Benz V-класса.

Место действия: Зиндельфинген, Германия

Впечатления: с рестайлингом у машины изменился дизайн переднего бампера, появились иные воздухозаборники с дополнительными хромированными элементами. А вот на версии AMG-Line хрома по-прежнему нет.

Компания подала заявку на регистрацию нового товарного знака O-Class. Пока неизвестно, будут ли они использованы для концептов или в серийных моделях.

Впервые их заметили в Европейском бюро интеллектуальной собственности, где 4 февраля зарегистрированы названия O 120, O 140, O 180 и O 200 с пометкой «для автомобилей и автомобильных двигателей», что подразумевает: эти названия могут быть использованы для легковых, грузовых автомобилей, кроссоверов, пикапов и автобусов.

Следует отметить, что в настоящее время под маркировкой O Daimler выпускает семейство городских автобусов, так Mercedes-Benz Citaro имеет внутреннее обозначение O530. Тем не менее, недавно зарегистрированные названия отличаются по написанию, т. к. числа отделены от О пробелом. Кроме того, число обозначает мощность двигателя, которая окажется слишком низкой для автобуса.

Слухи уверяют, что Mercedes использует названия O-Class для нового семейства коммерческих моделей.

Пикап заметили на тестировании. Впрочем, Mercedes не стал прятать X-Class под камуфляжем. Возможно, это версия с удлиненной багажной платформой, которую заметили однажды в марте прошлого года и с тех пор о ней не было слышно.

Вполне возможно, новую версию Mercedes X-Class представят на Чикагском автосалоне. Он будет отличаться увеличенной вместимостью, которой добились за счет увеличенной колесной базы. Вполне возможно, появятся новые компоненты, включая заднюю подвеску.

Под капотом будет предложен 3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом, который обеспечит 255 л.с. (190 кВт) и 550 Нм крутящего момента. Имеется вероятность увидеть под капотом пикапа также 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, однако это произойдет только в том случае, если Mercedes посчитает достаточным уровень спроса на эту модель.

Немецкая компания объявляет добровольный отзыв Mercedes-Benz C-Class и GLC-Class (тип 205 и 253), проданных на российском рынке в период с 2017 по 2018 год. У этих моделей может некорректно отображаться статус подушки безопасности. В сервисном центре будет произведено бесплатное обновление ПО головного устройства Audio 20.

Владельцы автомобилей, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Фургон получил обновленный дизайн. Передний бампер, по сути, практически полностью занят широкой нижней решеткой. Появилась хромированная отделка. Для Mercedes V-Class опционально доступен пакет оснащения AMG Line, который придаст модели более спортивный вид.

В салоне были переработаны вентиляционные отверстия, предложены новые варианты отделки. Расширен список опций Mercedes V-Class. В материалах отделки появилась кожа Nappa и Lugano. Также доступен выбор из акцентов в глянцево-черном цвете, черное дерево, углеродное волокно и алюминий.

Технологии безопасности V-Class дополнили опционально доступным Active Brake Assist, который выдает звуковое предупреждение перед автоматическим торможением, а также системой Highbeam Assist Plus, автоматически регулирующей дальний свет.

Будет обновлена линейка двигателей. Появится новая модель V300d. Она оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем. Его мощность составляет 236 л.с. (176 кВт). Крутящий момент равен 500 Нм. Имеется возможность кратковременного повышения крутящего момента на 30 Нм. Двигатель комплектуется 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Рестайлинг Mercedes-Benz V-класса затронул не только внешность автомобиля, но и его техническую начинку. В перечне силовых агрегатов появился новый модульный дизельный двигатель 2.0 OM 654. Он пришел на замену хорошо зарекомендовавшему себя, но уже морально устаревшему 2.1 OM 651. В зависимости от настроек он выдает от 190 л.с. и 440 Нм (V250d), до 239 л.с. и 500 Нм (V300d). Кроме того последний вариантов оснащается функцией ECO Boost, которая при необходимости позволяет увеличить крутящий момент на 30 Нм.

Вне зависимости от типа исполнения дизельный мотор соответствует строгим стандартам по выхлопу Euro 6d-TEMP. Кроме фильтров и нейтрализаторов это обеспечивается двухконтурной системой рециркуляции выхлопных газов.

В рамках электрической инициативы Mercedes-Benz Cars построит завод по производству аккумуляторов на польском заводе в Яворе и тем самым расширит глобальную сеть по производству аккумуляторов до девяти заводов.

Уже сейчас в Яворе, примерно в 100 км от границы с Германией, строится современный моторный завод. Завод будет выпускать четырехцилиндровые двигатели для гибридных и обычных автомобилей. Это будет первая производственная площадка Mercedes-Benz Cars в Польше, которая предоставит более 1000 рабочих мест.

«Решение Mercedes-Benz Cars начать производство электрических аккумуляторов для автомобилей нового типа в Яворе показывает, что компании, которые начали свою деятельность в нашей стране, положительно оценивают инвестиционный климат и хотят продолжать расти здесь. Мы являемся свидетелями промышленной революции 4.0, в которой Польша играет ведущую роль. Тем более мы рады, что в Яворе будут производиться не только традиционные двигатели, но и сердца автомобилей будущего, а именно электрические батареи», - сказал Матеуш Моравецкий, премьер-министр Республики Польша.

Немецкий производитель привез в Лас-Вегас свой первый электрический кроссовер Mercedes EQC. Mercedes EQC приводится в движение двумя электродвигателями, которые установлены на передней и задней осях, обеспечивая работу системы полного привода. Совокупная мощность электрической системы составляет 402 л.с., крутящий момент - 564 Нм. Имеется аккумулятор на 80 кВт/ч, что обеспечит дальность хода на уровне 450 км в соответствии с европейским циклом NEDC.

Время зарядки EQC от 10% до 80% занимает около 40 минут при использовании быстрого зарядного устройства.

Продажи нового Mercedes EQC начнутся в 2020 году. Стоимость, скорее всего, приблизится к ценам на GLC 43. Mercedes планирует начать производство электрического кроссовера уже весной.

Концепт Mercedes Vision Urbanetic ранее показывали на выставке в Ганновере. Он представляет собой автономный фургон, который можно использовать для перевозки пассажиров или грузов, используя съемные модули для различных задач.

Модель, как ожидает Mercedes, будет использоваться частными лицами и компаниями, которые будут использовать приложение, чтобы сообщить о необходимости воспользоваться фургоном и описать задачи. Система проанализирует заявку и отрегулирует парк автономных автомобилей, чтобы удовлетворить спрос. Так, отмечает директор по стратегическому развитию Mercedes-Benz Vans Герд Райхенбах, «в часы пик, утром и вечером, большая часть фургонов Mercedes Vision Urbanetic может быть оснащена пассажирскими модулями, а в другое время их сменят на грузовые модули, чтобы использовать для доставки товаров. Практически бесшумная работы электрической системы позволяет использовать Mercedes Vision Urbanetic в ночное время».

В России дебютировали грузовики Mercedes-Benz — совсем не такие, как в Европе. Actros и Arocs поколения MP4, предназначенные для нашего рынка, отличаются от «европейцев» не просто в деталях, а в целых узлах.

Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz Actros и Mercedes-Benz Arocs оснащены исключительно рядными «шестерками» экокласса Евро‑5 — под Евро‑6 в России нет подходящего топлива. У двигателей удален сажевый фильтр, но моторы всё равно чувствительны к качеству дизеля. Если на крупных фирменных АЗС за чистоту «солярки» можно не переживать, то вдали от цивилизации новым грузовикам придется туго. Остается уповать на экономичность (заявленный расход для магистральных тягачей с полной загрузкой — 24 л/100 км) вкупе с приличным запасом горючего — 1250 литров.

В Германии заметили прототипы Mercedes-AMG CLA 35 и 45, которые проехали по дорогам Аффальтербаха недалеко от штаб-квартиры Mercedes-AMG.

Тюнер объединился с китайской компанией Xingchi, которая специализируется на модификации фургонов Mercedes и Volkswagen, ради работы над Mercedes-Benz V260L. Получившийся результат назвали Vulcanus. Он получил новый дизайн, светодиодные дневные ходовые огни, а также хромированные акценты.

Mercedes V-Class оснащен раздвижными дверями с электроприводом. Салон был обновлен. Там использовали кожаную обивку, деревянные акценты, экраны HD, множество динамиков и дополнительные элементы освещения.

Новый Mercedes CLA будет представлен в январе на выставке CES. Компания торопится закончить основные этапы тестирования к этому времени. Недавно на заправке заметили универсал Mercedes CLA.

Модель получила элегантный дизайн, присущий всем версиям CLA, который будет перекликаться с CLS и A-Class. Его дополнит его более длинной линией крыши. Передняя часть станет более агрессивной. В задней части появятся новые тонкие светодиодные задние фонари.

В салоне появится больше пространства, увеличится размер багажного отделения. Будет установлена новая информационно-развлекательная система MBUX, дополненная голосовым управлением, а также навигацией с рекомендациями в режиме реального времени.

Линейка двигателей Mercedes CLA будет включать двигатели, позаимствованные у A-Class. В их числе новый 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Ожидаются две версии от AMG — 35 и 45.

Модель покажут на выставке CES в январе следующего года. Между тем, Mercedes уже начал тизерную кампанию для CLA второго поколения. Как показывает тизер, новый Mercedes CLA получит более сглаженные формы и более покатую линию крыши.

Он получит новую информационно-развлекательную систему MBUX, которую, собственно, и будут презентовать на выставке Consumer Electronics Show. В марте 2019 года ее покажут на A-Class, который привезут на Женевский автосалон.

Под капотом, вероятно, будет предложен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечит 188 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Также позднее предложат CLA 35, мощность которого превысит 300 л.с., и новый CLA 45 мощностью более 400 л.с.

Компания изучила поведение аккумулятора электрического кроссовера под воздействием перегрева, перегрузки и столкновений.

Батарея Mercedes-Benz EQC располагается под полом салона, небольшая часть компонентов вынесена под капот. При этом специальная платформа для электрокаров позволила инженерам защитить аккумулятор прочной рамой с противоударной структурой и элементами, главная задача которых — деформироваться, чтобы уменьшить силу удара при фронтальных и боковых ударах.

Предприняты меры, чтобы защитить пассажиров от поражения электрическим током. Силовая установка будет автоматически отключаться при аварии. В зависимости от серьезности удара отключение может быть обратимым или невосстановимым.

В компании отметили, что Mercedes-Benz EQC успешно сдал все тесты.

Новый Mercedes E-Class заметили в Штутгарте (Германия) в ходе тестирования после обновления в середине жизненного цикла. Седан W213 выпустили в 2016 году, поэтому пришла пора получить косметические изменения.

В их числе будут новые передние фары со светодиодной полосой. Других существенных изменений пока не имеется, за исключением исчезнувших боковых воздухозаборников. Задняя часть в камеру не попала, однако там ожидаются стандартные доработки в середине жизненного цикла. Вероятно, изменится рисунок задних фонарей, будет модернизирован задний бампер.

Модель, как ожидается, представят на выставке CES в Лас-Вегасе, которая откроется 8 января. В этом случае CLA Shooting Brake могут показать на Женевском автосалоне, который состоится в марте.

Новая версия будет построена на той же платформе, что и последний A-Class, однако станет немного длиннее по сравнению с предшественником. Колесная база вырастет, чтобы обеспечить больше пространства для пассажиров и багажа. Изменится линия крыши, появятся новые передние фары и задние фонари. Будут переработаны передний и задний бампер.

Базовая версия Mercedes-AMG GLB проверяет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Его мощность составит 301 л.с. (225 кВт), крутящий момент - 400 Нм. Мотор будет работать в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода.

Максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч. Ускорение до 100 км/ч, как ожидается, составит чуть больше 4,7 секунды.

Новый GLB 35 получит спортивную подвеску, которая значительно снижает дорожный просвет, легкосплавные колесные диски, а также высокопроизводительную тормозную систему.

Отделка салона не будет иметь значительных отличий от Mercedes-AMG A35. GLB 35 будет оснащен спортивным рулевым колесом. Акценты расставят при помощи микрофибры и контрастной строчки. Обновят цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему.