Гибридная версия находится в разработке и указывает на путь развития, который выбрал McLaren для своих будущих моделей. В рамках бизнес-плана Track25 компания выпустит 18 новых автомобилей и версий уже имеющихся авто к концу 2025 года.

Первые модели уже были представлены — это 600LT Spider, 720S Spider и Speedtail. Вскоре к ним должен присоединиться и новый гибрид, который будет построен на базе McLaren 720S. На днях тестовый мул заметили в ходе испытаний на европейских дорогах.

На принадлежность к гибридам указывает наклейка на боковом стекле и соответствующие значки на кузове. Дизайн не изменился. Прототип ничем не отличается от стандартного 720S.

Модель показали в официальном видео. Новый McLaren GT, как заявляет производитель, изменит правила игры в своем сегменте благодаря легкой конструкции, новому двигателю V8 с двойным турбонаддувом и беспрецедентному внутреннему пространству, которое ранее никогда не встречалось в продуктах компании. В дополнение к этому, GT останется «настоящим суперкаром».

Модель будет построена на одной платформе со Speedtail и станет четвертой версией, выпущенной в соответствии с бизнес-планом Track25. В рамках этого плана компания выпустит до 2025 года 16 новых версий и моделей. Новый McLaren GT станет легче, быстрее и отзывчивее, чем любая другая модель в сегменте Grand Tourer.

Конструкция кузова GT — монокок из углеродного волокна с повышенным уровнем прочности и жесткости. Вес составит всего 1530 кг. Объем багажного отделения составит 420 литров. Его будет закрывать стеклянная дверь с функцией плавного закрытия (стандартная версия), либо с электроприводом (опция).

Премьера модели, которая, возможно, придет на замену нынешнего 570GT, состоится уже завтра. Между тем, британский бренд продолжает McLaren Grand Tourer.

Подробности о модели пока не раскрывают. Новый Grand Tourer, скорее всего, получит модернизированную версию текущего стиля дизайна McLaren, включая передние фары в форме бумеранга, а также большие боковые вентиляционные отверстия. В задней части имеется спойлер, тонкие светодиодные фонари и агрессивный задний диффузор.

Следует отметить, что багажное отделение Grand Tourer будет небольшим. Доступ к нему будет несколько затруднен из-за боковой стеклянной панели. Впрочем, McLaren обещает, что сохранит разумную грузоподъемность. Ожидается, что он будет вмещать больше багажа, чем 570GT.

Мощность, вероятно, обеспечит знакомый 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составит около 600 л.с.

Новый McLaren GT будет представлен 15 мая. Компания официально начала обратный отсчет до дебюта.

Пока же McLaren выпустил тизер Grand Tourer, который показывает заднюю часть новой модели. Она не скрывается под камуфляжем, тем не менее модель решили сфотографировать в темноте, чтобы не раскрывать все секреты GT прежде времени.

Можно заметить горизонтальные задние фонари, которые придут на замену прежней изогнутой форме задних фонарей у McLaren. Установлена двойная выхлопная система.

Компания обещает, что Grand Tourrer «изменит правила сегмента Grand Tourer, представив новые инженерные решения и динамичные атрибуты McLaren наряду с высококачественными материалами и исключительным комфортом».

В линейке McLaren новый GT будет располагаться рядом с моделями McLaren Sports и Super Series.

Суперкар пострадал в нелепой аварии. Низкий дорожный просвет и небрежный водитель стали причиной того, что передняя часть McLaren 675LT серьезно пострадала.

Водитель 675 Longtail отправился за покупками, а затем хотел отправиться домой, однако низкая носовая часть уперлась в пол. Судя по всему, автовладелец ехал слишком быстро. Если бы он был осторожнее, инцидента можно было избежать.

На Женевском автосалоне McLaren объявил, что работает над версией Grand Tourer, которая станет самой легкой и «одной из самых быстрых». Теперь прототип модели заметили на тестировании в Париже.

Модель со средним расположением двигателя обещают представить до конца текущего года. Как ранее сообщал генеральный директор McLaren Майк Флевитт, «этот автомобиль... обеспечит комфорт и пространство, ожидаемые от Grand Tourer, но объединит их с уровнем маневренности, которого никогда не было в этом сегменте, это будет самый легкий из Grand Tourers, и, имея лучшее соотношение мощности и веса, я обещаю, что он будет одним из самых быстрых».

McLaren отметил, что новая модель, как и Speedtail, будет иметь максимальную скорость, равную 402 км, ускорение от 0 до 300 км/ч займет 12,8 секунды. Позднее пост в Instagram, показывающий новую модель в Париже, был удален, однако McLaren уже выпустил официальные фото прототипа GT, скрытого под камуфляжем.

Британская компания объявила отзыв McLaren MP4-12C 2012-2013 годов, 650-2016 2014-2016 годов, 675LT 2015 и 2016 года, P1 2014-2015 и 570 2015-2017 годов выпуска.

Причина сервисной кампании — дефектные подушки безопасности. Инфлятор, который использовала в своих подушках безопасности Takata, подвержен воздействию высокой влажности и изменений температуры. Он может взорваться при срабатывании во время аварии, металлические осколки при этом разлетаются по салону и могут нанести серьезные травмы или стать причиной смерти.

Следует отметить, что в 2017 году McLaren уже объявлял небольшой отзыв по этому поводу. Теперь сервисная кампания началась на американском рынке. В нее входит 2792 авто.

McLaren Senna получил свое название в честь знаменитого гонщика Формулы-1 Айртона Сенны. Как обещала компания, это будет одна из самых ориентированных на трек моделей. Его создавали по формуле «форма следует за функциональностью». Так, все элементы дизайна разработаны для того, чтобы оптимизировать прижимную силу. McLaren отмечает, что она достигает колоссальных 800 кг на скорости 250 км/ч.

Интересно, что мощность McLaren Senna ниже, чем у P1. Модель использует 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который в 720S производит 800 л.с. (589 кВт) и 800 Нм крутящего момента. В свою очередь, P1 оснащен гибридной системой с 3,8-литровым V8 и двойным турбонаддувом, что обеспечивает ему 916 л.с. (673 кВт).

На Женевском автосалоне состоялась премьера McLaren 600LT Spider MSO. За основу был взят McLaren 600LT Spider, который получил дополнительную настройку от команды McLaren Special Operations.

Суперкар получил серый оттенок кузова «Dove Grey» с зелеными акцентами («Napier Green») на тормозных суппортах, аэродинамических компонентах (передний сплиттер и задний диффузор). Съемная крыша выполнена в цвете «Carbon Black Shade» от MSO Bespoke.

Следует отметить, что для этой модели был разработан новый метод нанесения покрытия. Сначала краску нанесли на гибкую пленку, а затем ее прикрепили к кузову 600LT Spider MSO. Тот же метод используется на гоночных автомобилях 720S GT3 и 570S GT4.

Также специально для 600LT Spider были разработаны детали из матового углеродного волокна, включая отделку передних крыльев. Они сочетаются с глянцево-черными колесными дисками.

Компания выпустила первые изображения McLaren 600LT Spider, который присоединится к 600LT Coupe. Версия с открытым верхом получит 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает 592 л.с. и 620 Нм крутящего момента.

Ускорение до 100 км/ч осталось на уровне 2,8 секунды. Впрочем, дополнительные 50 кг сказались на ускорении до 200 км/ч, которое стало на долю секунды медленнее. Максимальная скорость достигает 324 км/ч.

McLaren 600LT Spider оснащен жесткой трехсекционной крышей, которая, как отмечает компания, обеспечивает более изящный вид, чем тканевый верх. Крышу можно поднять или опустить на скорости до 40 км/ч.

McLaren уже начал прием предварительных заказов на 600LT Spider. Его стоимость начинается от 256 500 долларов США.

Предполагается, что на тизере показан McLaren 600LT Spider. Тизер показывает номерной знак, на котором написано 600LT. Рисунок задних фонарей также указывает на эту модель.

McLaren 600LT Spider последует за F1 GTR Longtail, 675LT Coupe и Spider, а также 600LT Coupe. Новый 600LT Spider представляет собой модель, ориентированную на трек. Его будут выпускать в течение ограниченного времени — всего 12 месяцев.

В сентябре прошлого года стало известно, что новый Spider выйдет в течение 2019 года. Таким образом, премьера модели должна состояться в ближайшие месяцы.

Ожидается, что она получит стандартный 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который производит 600 л.с. и 619 Нм крутящего момента. Мощность направляется на задние колеса через семиступенчатую секвентальную коробку передач. McLaren 600LT Coupe, оснащенный этим двигателем, ускоряется с нуля до 100 км/ч за 2,9 секунды.

McLaren 720S Spider представляет версию с открытым верхом, которая практически идентична купе 720S.

Он построен на той же платформе Monocage II-S с использованием большого количества углеродного волокна и композитных материалов, что позволило снизить вес. Так, 720S Spider весит 1332 кг, что на 49 кг больше, чем у купе. Большая часть этого веса приходится на механизм складывания крыши.

Жесткий верх можно открыть или закрыть на скорости до 50 км/ч за 11 секунд. Опционально доступна жесткая крыша с тонированной стеклянной панелью в верхней части, которая обеспечит больше солнечного света в салоне. Была откалибрована система климат-контроля и доработан задний спойлер.

Ее премьеру обещали провести 8 декабря. Модель, как отмечает McLaren, будет способна поднимать верх. Судя по тизеру, это изображение нового McLaren 720S в версии Spider.

Он будет выпущен в соответствии с бизнес-планом компании, который предусматривает расширение линейки суперкаров в ближайшие несколько лет. Первым из них стал McLaren Speedtail. Вторым станет новый McLaren 720S Spider.

Гиперкар все еще находится на стадии разработки, однако McLaren наконец приступает к фазе тестирования.

McLaren Senna GTR показали в марте на Женевском автосалоне. С тех пор о модели не появлялось никаких известий до настоящего момента, когда прототип вывели на проверку на треке.

Senna GTR прикрыт камуфляжем, однако можно заметить незначительные изменения в конструкции передних крыльев. Колея «горячей» версии станет шире в сравнении со стандартным McLaren Senna. Появятся новые аэродинамические элементы и вентиляционные отверстия.

Под капотом будет установлен тот же 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, что и в обычном Senna, где он генерирует 789 л.с.(588 кВт). GTR получит 813 л.с. (606 кВт). Следует отметить, что стандартная версия весит 1200 кг, а новый McLaren Senna GTR станет еще легче.

McLaren отмечает, что будет построено только 75 Senna GTR. Он предназначен исключительно для трека и будет запрещен для использования на дорогах. Все модели уже проданы.

McLaren выпустил первый тизер модели, которая обещает быть самой быстрой в истории компании. Новый McLaren Speedtail показали сзади.

Модель будет трехместной. Она получит гибридную систему, которая обеспечит мощность на уровне 1000 л.с. Максимальная скорость достигаает 391 км/ч.

McLaren Speedtail станет преемником McLaren F1 и последней моделью в серии Ultimate Series. Он будет конкурировать с такими моделями, как Bugatti Chiron, Koenigsegg Agera RS и Hennessey F5.
McLaren выпустит всего 106 Speedtail. Официально их представят 26 октября.

До премьеры модели осталось чуть более месяца, тем не менее, компания продолжает раскрывать некоторые подробности о McLaren Speedtail.

Так, известно, что гиперкар был протестирован в двух конфигурациях - 4-Wheel Drive и Propulsion. Первый, как и следует из названия, получит систему полного привода. Второй — вероятно, будет снабжен задним приводом. Он способен ускоряться до 100 км/ч за 2 секунды, что примерно на 0,5 секунды быстрее, чем у Bugatti Chiron.

Технические характеристики McLaren Speedtail пока не раскрывают. Известно, что он получит гибридную систему, которая включает ДВС и по крайней мере один электродвигатель. Предположительно, под капот Speedtail поставят 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который также приводит в движение 720S. Совокупную мощность системы пока не раскрыли даже клиентам компании. Ожидается, что она превысит 1000 л.с. (736 кВт).

McLaren скоро представит Speedtail на частном мероприятии, а его официальная премьера запланирована на 12 октября.

Автопроизводитель сообщает, что имеет планы на строительство электрического суперкар, но пока не спешит реализовывать их. Электрическая модель не появится до тех пор, пока не будут существенно улучшены технологии батарей.

Как отметил глава McLaren Майк Флюитт, аккумулятор должен обеспечить суперкару по меньшей мере полчаса, которые он проведет, гоняя на высокой скорости на треке. «Мы установили планку в полчаса при максимальной нагрузке. Вы должны быть в состоянии ездить на высокой скорости хотя бы 30 минут без подзарядки. Мы не будем предлагать компромиссные решения. По этой причине мы не думаем, что технологии, которые могут дать нам то, что мы хотим, появятся раньше 2025 года. Мы хотим не просто снижения выбросов. Это будет лучший спортивный автомобиль», - считает Флюитт.

Первый электрокар будет играть важную роль в электрификации моделей McLaren. Ожидается, что к 2025 году на всех автомобилях компании уже будут установлены гибридные силовые агрегаты, чтобы повысить производительность и привести их к соответствию со строгими стандартами выбросов.

Суперкар получит гибридную систему. Интересно, что McLaren предпочел установить в Speedtail «немного иную» систему, хотя в линейке производителя уже есть гибридный P1. Генеральный директор McLaren Майк Флюитт подтвердил, что мощность превысит 1000 л.с. (736 л.с.)

Флитвит также отметил, что автомобиль будет использовать знакомую конфигурацию двигателя, что дало повод предполагать, что McLaren Speedtail будет оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который также использует 720S.В этой модели он производит 720 л.с. (530 кВт).

McLaren уже подтвердил, что Speedtail получит гибридную трансмиссию с бензиновым двигателем. P1 использует 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность равна 737 л.с. (542 кВт). Он дополнен легким электродвигателем, который обеспечивает дополнительные 179 л.с. (131 кВт). Совокупная мощность достигает 916 л.с. (673 кВт), а это означает, что Speedtail будет иметь не менее, чем на 85 л.с. (62 кВт) больше, чем его предшественник.

Компания выставила в окно Технологического центра McLaren интересную модель, которая явно не принадлежит ни к одной из текущих линеек компании.

Изначально предполагалось, что это Speedtail, который разрабатывают под кодовым названием BP23. Он будет трехместным авто с центральным расположением водительского кресла и максимальной скоростью в 386 км/ч. Новый Speedtail ожидают увидеть в следующем году.

Впрочем, McLaren ответил на вопрос, указав, что автомобиль на заднем плане — не Speedtail. И действительно, Speedtail имеет совершенно иной силуэт. В компании напомнили о событии McLaren Design Night, которое прошло недавно в одном из дилерских центров. На нем автопроизводитель показал, как будут выглядеть будущие суперкары компании.

Ранее известный под своим кодовым названием BP23, Speedtail примет трехместный макет и будет выпущен всего из 106 примеров - все они уже давно распроданы. Производство бензино-электрической машины планируется начать в конце 2019 года.

Он будет дорожной версией, которая получит гибридную систему и технологии для Formula 1. McLaren уже официально подтвердил новое название, отметив, что оно предназначено для модели из Ultimate Series.

McLaren Speedtail будет использовать гибридную силовую установку, в состав которой войдет бензиновый двигатель. Скорее всего, это будет усовершенствованная версия 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, который устанавливают в 720S. Он будет дополнен по меньшей мере одним электродвигателем. В результате новый Speedlail может получить максимальную скорость, которая превысит скорость знакового F1, составлявшую 391 км/ч.