Родстер получает улучшение управляемости на поворотах. MX-5 ценится во всем мире за спортивный характер, сочетающихся с минимумом электронных помощников в управлении, но Mazda уверена, что Kinematic Posture Control (KPC) пойдет на пользу.

Данные приводит британский Autocar, ссылаясь на источники в компании. Mazda, несмотря на ранние заявления о «поиске оптимальных силовых установок для MX-5», рассматривает только один вариант – бензиновый. Это нишевый продукт, потребители которого хотят видеть авто именно таким.

Он называется Sport Venture и предназначен для Европы. В рамках серии построят только 160 автомобилей. Снаружи они будут примерно одинаковыми: у серии только один цвет кузова.

Под этим названием на домашнем рынке продается модель, в мире известная как MX-5. В версии 2021 года родстер получил дополнительные цвета кузова и интерьера, а также новую специальную серию, которую будут продавать только до конца марта наступающего года.

Перечень доработок на этот раз небольшой, а получаемые автомобилем обновления на постоянно основе лишь косметические. Для Mazda Roadster теперь доступен новый цвет кузова – это оттенок синего (Deep Crystal Blue Mica). Для салона предусмотрена еще одна схема отделки искусственной кожей Nappa белого цвета (Pure White).

Компания анонсировала специальный выпуск весной, но на рынке новинка появляется только теперь. R Sport предназначена для Европы, в рамках серии построят всего 150 автомобилей.

Родстер выпустят небольшой серией под названием R-Sport, все автомобили адресованы европейскому рынку. Особенности – улучшенная отделка внешности и интерьера.

Всего будет произведено 150 автомобилей. В данный момент на них принимают заказы, но получить авто владельцы смогут только после возобновления продаж на британском рынке, который станет основным для MX-5 R-Sport. Все автомобили серии построены с базовым 1,5-литровым двигателем Skyactiv-G мощностью 130 л.с. Исходная комплектация – Sport, но она немного дополнена.

Она может напомнить о временах, когда японская компания имела планы вхождения в сегмент «премиум» и продвигала люксовый бренд Eunos. Хотя попытка оказалась неудачной, некоторые модели и их версии помнят до сих пор.

Компания рассматривает такую возможность, исходя из меняющихся условий рынка и предпочтений покупателей, однако не исключает, что родстер сохранит классическую компоновку и бензиновый ДВС, поскольку изменение этих параметров может оказаться слишком существенным для этой модели.

Под этим именем на внутреннем рынке Японии продается модель, в мире известная как MX-5 или Miata. Доработаны Roadster и Roadster RF – версия со складной жесткой крышей.

Mazda MX-5 (ND) принадлежит автолюбителю из Хиросимы (Япония) Юте Акаги (@ uchan_nd5). Он решил дополнить свою черную Mazda MX-5 Miata несколькими вариантами тюнинга. В их числе аэродинамические обвесы Pandem, заниженная пневмоподвеска, которая заняла все багажное отделение) и колесные диски от Nissan 370Z, для установки которых пришлось резать колесные арки. Из-за сильного отрицательного развала колес Юте Акаги меняет шины каждые полгода.

Отличительной особенностью комплекта Pandem, как и обвесов Rocket Bunny, стало крепление на болтах. Полный комплект включает также заднее крыло и каркас безопасности, которые автовладелец использует только во время заездов на треке.

Интересно, что этот MX-5, как и большинство японских родстеров, оснащен не слишком мощным, но бюджетным 1,5-литровым двигателем, предназначенным для базовой версии. Он обеспечивает мощность на уровне 130 л.с.

Спортивное рулевое колесо будет выпущено ограниченной серией, куда войдет всего 30 комплектов. Они совместимы со всеми Mazda MX-5. Прием предварительных заказов уже начался. Он продлится до 31 августа. Стоимость спортивного рулевого колеса составит 48 000 иен.

Диаметр рулевого колеса составит 356 мм. В верхней части имеется декоративная вставка из настоящего углеродного волокна. Отделка выполнена из мягкой и прочной натуральной кожи Nappa, которое предотвратит проскальзывание руля в руках водителя. Нижняя часть украшена «роскошным и спортивным» логотипом AutoExe.

Причиной становится опасность того, что защита моторного отсека может отвалиться во время движения, создав тем самым условия для аварии и прочих неприятностей, хотя вероятность этого достаточно мала.

Общее количество отзываемых авто сравнительно невелико – не более 2 476 единиц на одном только американском рынке. Данных о том, что аналогичные кампании будут проводиться где-либо еще, пока нет. Все автомобили выпущены в период с 26 мая по 6 июля 2015 и относятся к 2016 модельному году.

Компактный родстер, вес которого составляет всего 1170 кг, получил мощность на уровне 685 л.с., поскольку под его капотом установлен серийный двигатель Dodge Hellcat V8. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

Они называются Super 200 и Super 220. Особенностью разработчики называют то, что им впервые удалось существенно превысить мощность в 100 л.с. с литра рабочего объема без турбонаддува и существенного изменения внутренних компонентов двигателя.

Британская BBR известна своей специализацией на тюнинге родстера Mazda MX-5 Miata: она остается верной выбранному направлению с момента выхода самого первого поколения модели. С тех пор для практически каждой новой модификации родстера BBR готовит различные пакеты, которые объединяет одно: все они не снижают ресурс двигателя. На этот раз новинки адресованы владельцам 2,0-литровых MX-5.

Родстер считается моделью для теплого климата, тем не менее, как показал недавний тур безбашенных ирландцев, отправившихся на Mazda MX-5 в Арктику, японская модель может быть использована и в северных странах.

Автомобиль выехал из Норвегии, проехал через Финляндию и закончил поездку в Швеции. В общей сложности, он проехал 820 км. Изначально предполагалось проехать до Нордкаппа, самой дальней точки на севере, которая находится всего в 1000 км от Северного полюса, однако из-за ухудшения погоды и сильных ветров от этого плана пришлось отказаться.

Средняя температура составила -8 градусов по Цельсию, поэтому крышу лучше было бы поднять, однако экстремальные путешественники, напротив, решили ее опустить, чтобы насладиться обзором пейзажей и звуками двигателя.

Заднеприводный спортивный родстер оснащен сидениями с подогревом, тем не менее, как отмечают пассажиры, им пришлось надеть теплые арктические куртки, шапки и перчатки, чтобы поездка была комфортной.

Автомобиль, судя по всему, действительно использовали для перевозки грузов, не сильно заботясь о его сохранности. Возможно, он попадал в аварии, либо просто отношение к нему было не самое бережное.

В начале 2017 в Соединенных Штатах на одной из крупнейших электронных площадок по продаже подержанных авто появилось объявление, автор которого предлагал нечто, когда-то бывшее одним из самых приятных в управлении родстеров на Земле: Mazda MX-5 Miata. По неназванной причине авто превратили в пикап. Наиболее вероятной версией стала «доработка» разбитого авто, которому увеличили колесную базу и приделали что-то вроде кузова, попытавшись вписать его в дизайн авто и сохранив складную мягкую крышу.

Своеобразным ответом на недавнюю публикацию Toyota Motor на тему того, большая часть заднеприводных купе Toyota 86 оснащается автоматическом трансмиссией, стала новейшая статистика Mazda в отношении своей заднеприводной модели – MX-5.

Данные касаются только американского рынка, но отражают общую картину. Более того, доля механических КПП в американских продажах традиционно ниже, чем в мировых, поэтому высокий показатель спроса на МКПП в США - интересный показатель. По утверждению Mazda, 76 % родстеров MX-5, реализованных в период с июля 2018 по апрель 2019, оснащены 6-ступенчатой механической КПП. Оставшаяся доля принадлежит 6-ступенчатому «автомату».

Японская компания объявила о сроках приема предварительных заказов на Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition. Версию с мягким верхом можно заказать с 5 по 15 апреля, а с жестким верхом — с 27 мая по 10 июня. Стоимость будет варьироваться от 3 682 800 иен до 4 303 800 иен.

Премьера модели состоялась в феврале на Чикагском автосалоне. Она будет выпущена ограниченной серией, в которую войдут 3 000 родстеров, из которых для японского рынка предназначены 150 авто. Если потенциальных покупателей окажется больше, чем автомобилей, то компания планирует провести лотерею.

Этот необычный автомобиль, имитирующий внешность Chevrolet Corvette Stingray, выпустили в количестве всего 50 экземпляров, все они предназначались для внутреннего рынка Японии.

Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition представили на автосалоне в Чикаго. Для американского рынка предназначено 500 родстеров. Все они были распроданы всего за 4 часа. Пресс-конференция, посвященная Miata 30th Anniversary Edition, состоялась около полудня, а в 16:05 по местному времени закончились все автомобили, выставленные на сайте для предварительного заказа.

В общей сложности, Mazda выпустит 3 000 автомобилей юбилейной серии. Они отличаются особым цветом кузова - «Racing Orange», 17-дюймовыми колесными дисками Rays с гравировкой «30th Annivesary», сделанной вручную. В салоне установлены кресла Recaro с отделкой из алькантары и оранжевыми акцентами. Такие же акценты появились на приборной панели, селекторе передач и рычаге ручного тормоза.

Следует отметить, что спортивные модели, как правило, отличаются небольшим объемом продаж. В среднем, Mazda продает от 750 до 900 MX-5 Miata за месяц.