Mazda CX-9 2021 модельного года: краткий обзор
Кроссовер остается одним из наиболее интересных в классе по управляемости и удовольствию от вождения, но Mazda делает все больший акцент на отделку, комфорт и разнообразие комплектаций. Пока это не меняет черт характера кроссовера, однако нынешнее поколение выпускают с 2016 года, и смена, вероятно, не так далеко.
Первое поколение CX-9 выпускали девять лет, но со вторым ситуация не повторится: слишком высока конкуренция в сегменте кроссоверов. У авто возрастом под десятилетие мало шансов остаться востребованным.
Основным рынком был и остается американский, однако назвать CX-9 бестселлером нельзя, на фоне лидеров (в США CX-9 относят к среднеразмерным кроссоверам) продажи малы и ни разу не превысили 30 000 в год.
Автомобиль получает косметические доработки во внешности и новую мультимедийную систему Mazda Connect с 10,25-дюймовым экраном, а также специальную версию под названием Carbon Edition.
Снаружи доработки будут минимальными, заметить их можно будет только в верхней комплектации Signature, которая получит собственное оформление решетки радиатора и легкосплавных дисков. Изменения, призванные подчеркнуть более высокий статус дорогих комплектаций, появятся и в салоне, они коснутся как отделки, так и электронного оснащения.
Mazda отзывает в России 22 CX-9
В программу отзыва включены кроссоверы, которые выпустили с завода в период между 9 и 14 мая 2019 года. У этих Mazda CX-9 протектор шин мог частично отслоиться от каркаса из-за проблем на производстве. Как отмечает производитель, в резиновую смесь могла случайно попасть смесь, предназначенная для производства экспериментальных образцов, что снизило прочность протектора.
В сервисных центрах будут проверены шины. При необходимости их бесплатно заменят на новый комплект. Владельцы Mazda CX-9, подпадающих под отзыв, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Mazda привезет обновленный CX-9 на автосалон в Лос-Анджелесе
Обновленный кроссовер покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется 20 ноября. Следует отметить, что текущее поколение CX-9 выпускают с 2015 года, поэтому оно нуждается в модернизации.
Над новой версией поработали дизайнеры, которые привели кроссовер в соответствие с текущим стилем дизайна Mazda. Длина Mazda CX-9 уменьшилась на 30 мм и составила 5 065 мм, колесная база при этом выросла на 55 мм, благодаря чему салон станет более просторным, особенно в области задних сидений.
Будет использована последняя версия технологии i-ACTIVSENSE, которая идет в стандартной комплектации для всех CX-9. Система безопасности включает систему экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение о выезде за пределы полосы, удержание в пределах полосы, интеллектуальную тормозную систему и круиз-контроль с функцией стоп-старт. Также предусмотрен мониторинг слепых зон и камера заднего вида.
Автомобиль получил небольшие доработки в настройках двигателя, новую «внедорожную» антипробуксовочную систему, расширенное оснащение в базовой комплектации и новые элементы в двух верхних уровнях.
В версии 2020 модельного года флагман линейки кроссоверов Mazda сохранил под капотом тот же 2,5-литровый турбодвигатель. Его мощность остается на прежнем уровне и составляет 250 л.с., а крутящим момент чуть вырос – максимальное значение стало больше на 14 Нм и достигло 434 Нм. Цифры получены при использовании бензина с октановым числом 93.
Японская компания объявляет добровольный отзыв для 206 Mazda CX-9, которые были проданы в период с ноября 2017 года по апрель 2018 года. Причиной отзыва стало слабое удерживающее усилие в разъемах жгута проводов. В результате нарушается питание некоторых модулей, в числе которых подушка безопасности переднего пассажира, система пуска двигателя, указатели поворота, а также предупреждения о неисправности на приборной панели.
В сервисных центрах будет отремонтирован жгут проводов. Работы будут произведены бесплатно для автовладельцев. Владельцы Mazda CX-9, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Большой кроссовер Mazda СХ‑9: все обновления и цены
Модернизированный СХ‑9 можно опознать лишь по четырем глазкáм камер кругового обзора — главные изменения скрыты от глаз. «За рулем» протестировал обновленную «девятку» и выяснил, насколько хорошо японцы проделали работу над ошибками.
В футболе самый эффектный удар — в девятку. Запущенный в верхний угол мяч вратари вытаскивают редко. Но и попасть туда — задача не из самых легких. Вот и Mazda пристреливалась не один год.
Первое поколение «девятки» CX‑9 в России не пошло. На какое-то время японцы даже остановили продажи. Вторая машина вышла интереснее, однако радикально укрепить рыночные позиции не смогла: в 2018 году в России было продано 1700 штук, а это лишь 3,6% сегмента. Что предлагает обновленный CX‑9?
Mazda CX-9 попала под расследование из-за проблем с подушками безопасности
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начинает расследование в отношении Mazda CX-9. Американский регулятор безопасности получил по меньшей мере четыре жалобы на непреднамеренное срабатывание подушек безопасности.
Водители утверждают, что левая и правая боковые подушки безопасности одновременно сработали в автомобиле в то время, когда он был в движении, однако не попадал в аварию.
NHTSA изучает дополнительную информацию, чтобы определить, потребуется ли более глубокое техническое расследование, за которым может последовать отзыв.
Новая Mazda CX-9: все небольшие изменения
Самый крупный кроссовер Mazda вышел на наш рынок полтора года назад, однако за этот короткий период японцы успели провести модернизацию. ЗР в числе первых выяснил, что поменялось в автомобиле.
Повод: знакомство с обновленным флагманом Mazda.
Место действия: Мурманск и окрестности.
Впечатления. Бесполезно искать изменения снаружи — их нет. А вот новшества в салоне сразу бросаются в глаза. Здесь новая панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном, сиденья с функцией вентиляции (раньше был только обогрев), а также доведенная до современных стандартов мультимедийная система — она получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме того, выбор цвета отделки салона теперь не ограничивается черным и белым — цветовую гамму дополнил импозантный ярко-коричневый колер.
Российские Mazda RX8 и CX-9 поедут на замену подушек безопасности
Российское представительство Mazda объявляет отзыв для RX8 и CX-9 в связи с заменой подушек безопасности. Как отмечает производитель, продолжительное воздействие высокой влажности могло разрушить газогенератор. В случае аварии он разлетится на металлические куски, которые могут нанести серьезные травмы людям в салоне.
В сервисном центре будет заменен газогенератор фронтальной подушки безопасности со стороны переднего пассажира.
Владельцы Mazda RX8 и CX-9, проданных на российском рынке в период с февраля 2006 года по сентябрь 2012 года, будут дополнительно уведомлены о необходимом визите в сервис. Кроме того, они могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Mazda расширяет оснащение CX-9
В версии 2019 модельного года автомобиль лучше оснащен, но выросла и его стоимость. Первым рынком, где появится обновленный кроссовер, станет американский, там продажи начнутся в сентябре.
Теперь в США самый доступный CX-9 стоит 32 280 долларов – столько опросят за базовую комплектацию Sport с передним приводом. Это на 150 долларов дороже, чем в текущей версии. Минимальная стоимость полноприводного CX-9 составляет 34 080 долларов.
Mazda CX-9 заработала пять звезд в рейтинге NHTSA
Mazda CX-9 проверили в различных сценариях, имитирующих фронтальное, боковое столкновение, удар в заднюю часть и аварию с опрокидыванием. Японский кроссовер заслужил высший рейтинг безопасности в тестировании Национальной Администрации безопасности дорожного движения США.
Трехрядный CX-9 2018 модельного года впервые оснащен стандартной системой экстренного торможения Smart City Brake Support, которая автоматически задействует тормоза в определенных ситуациях на скорости ниже 40 км/ч. Помимо нее, в стандарт входит мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном трафике позади авто, автоматический дальний свет, система помощи на подъеме, система удержания в полосе, предупреждение о выезде из полосы, круиз-контроль с функцией «Stop and Go», интеллектуальная тормозная система, распознавание дистанции между объектами и предупреждение об опасности.
Кроссовер имеет систему пассивной безопасности SKYACTIV-BODY, распределяющую энергию удара. Кроме того, начиная с декабря 2016 года, Mazda изменила способ развертывания боковой шторки безопасности CX-9 для улучшения защиты при передних и боковых ударах.
Mazda CX-9 получит мультимедийную систему для пассажиров на заднем сидении
Новая опция доступна для моделей 2016, 2017 и 2018 годов. В некоторых комплектациях она будет доступна в качестве стандартного оснащения, в качестве опции мультимедийную систему для задних пассажиров можно установить в любую версию Mazda CX-9.
Система включает два 8-дюймовых дисплея, дополненных одним CD/DVD-плеером, двумя пультами дистанционного управления и двумя беспроводными наушниками. Имеются также USB 2.0 и разъем для SD-карты, а также порты HDMI для подключения устройств на Android или iOS. Пассажиры заднего сиденья могут просматривать как один и тот же файл, так и разные файлы одновременно, поскольку видеоданные могут считываться с нескольких источников.
Следует отметить, что в 2018 году была доработана и безопасность модели. Mazda сделала стандартным оснащением для всех уровней отделки систему экстренного торможения, мониторинг слепых зон и предупреждения о поперечном движении позади автомобиля.
Стоимость информационно-развлекательной системы для заднего сиденья составляет 1 995 долларов.
Семиместные кроссоверы — большой тест
Вернувшиеся в Россию кроссоверы Mazda CX-9 и Toyota Highlander встречаются в поединке с аксакалами сегмента Hyundai Grand Santa Fe и Ford Explorer.
Mazda CX-9: укротитель сугробов
Полному приводу мы задали трепку на заснеженной площадке, но после двух минут дрифта тест Мазда СХ 9 пришлось остановить — система чистокровного «японца» выдала «перегрев». Но не будем спешить с выводами, разберемся, для чего сделан Mazda CX 9?
Mazda CX-9 — третье пришествие
На нашем тесте новая Мазда Сх 9 — и это третье пришествие полноразмерного японского кроссовера на российский рынок. Продажи предыдущего поколения завершились в 2014 году, а всего за без малого пять лет удалось реализовать 3450 автомобилей.
Mazda CX-9 второго поколения: первый тест
Японцы презентовали новый большой кроссовер Mazda CX-9 второго поколения. Оценить новинку довелось на дорогах Грузии.
Повод: презентация нового кроссовера Mazda CX-9.
Место действия: Грузия.
Впечатления: чего не хватало машине прошлого поколения, так это целостности образа. «Лицо» от CX-7 едва ли сочеталось с прямоугольной надстройкой задней части. Нынешняя «девятка» не в пример гармоничнее. Плавные обводы, уже привычные нам благодаря младшей модели CX-5, отлично прижились и на большом паркетнике. Кстати, «пятерка» и новая «девятка» построены на общей платформе. Возможно, поэтому CX-9 совершенно не производит впечатление громоздкого автомобиля, хотя он длиннее, чем Ford Explorer и Nissan Pathfinder.
За рулем Мазды CX-9 не возникает ощущения того, что управляешь громоздким автомобилем.
Через два года после выхода на рынок, Mazda CX-9 прошел через обновление. Модель получает новые функции безопасности и систему G-Vectoring Control.
В качестве стандарта CX-9 будет оснащен системой активного торможения Smart City Brake, системой мониторинга слепых зон и системой мониторинга перекрестного трафика при движении задним ходом.
Система G-Vectoring Control. согласно Mazda, «уменьшит обороты двигателя, передавая больше мощности на передние колеса и делая рулевое управление более линейным и прямым», что придаст водителям больше уверенности и контроля над авто.
Также новый CX-9 будет снабжен улучшенной звукоизоляцией. Сидение второго ряда будет модернизировано с тем, чтобы сделать его более комфортным, а также упростить доступ к третьему ряду.
Под капотом будет установлен 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает 250 л.с. (186 кВт) и 420 Нм крутящего момента. Двигатель подключен к шестиступенчатой автоматической коробке передач. Система полного привода предложена опционально.
Стоимость обновленной версии Mazda CX-9 будет начинаться от 32 130 долларов США.
Mazda увеличивает производство автомобилей в России
Японская компания намерена увеличить ассортимент моделей, которые выпускают на заводе во Владивостоке. В настоящее время там собирают седаны Mazda6 и кроссоверы CX-5.
Как сообщил Йорг Шрайберг, глава российского представительства Mazda Motor, в сентябре или октябре к ним присоединится кроссовер Mazda CX-9. По сравнению с CX-5, он имеет большие размеры. Длина составляет 5065 мм, ширина — 1969 мм, высота — 1717 мм, а колесная база — 2929 мм. Для сравнения, длина Mazda CX-5 равна 4549 мм, ширина — 1842 мм, высота — 1679 мм, а колесная база — 2698 мм.
Кроме того, по слухам, Mazda строит в России новый автомобильный завод. Он будет располагаться в Химках. Годовая мощность составит до 100 000 автомобилей. Строительство нового производственного объекта объясняют высокими транспортными издержками, связанными с отправкой автомобилей из Владивостока в столицу. Кроме того, компания надеется, что расширение производства позволит улучшить продажи на российском рынке. В прошлом году продажи Mazda упали на 27% и составили 21 543 авто.
Mazda CX-9 получила высший рейтинг «Top Safety Pick Plus»
Новый гибридный кроссовер Mazda заработал рейтинг безопасности «Top Safety Pick Plus» от IIHS.
Модель, которая находится в продаже более года, прошла проверку Страхового института безопасности дорожного движения США. Модель получила оценку «хорошо» за безопасность в тестах на фронтальное, боковое и заднее столкновение, а также на прочность крыши. Сообщается, что Mazda изменила схему развертывания боковой шторки безопасности, чтобы улучшить защиту как спереди, так и сбоку.
Высокие оценки получили система экстренного торможения и стандартные светодиодные фары. В обоих тестах (со скоростью 19 км/ч и 40 км/ч) система экстренного торможения позволила полностью избежать столкновения.
Представители компании отметили, что «инженеры и дизайнеры создали идеальный гибридный кроссовер» и сообщили, что гордятся оценкой IIHS. Следует отметить, что до этого момента лишь два среднеразмерных кроссовера получили высший рейтинг безопасности - Hyundai Santa Fe и Volvo XC60.
Mazda CX-9 Signature: новая встреча
Второе поколение модели японская компания выпустила в продажу мене года назад. Не за горами обновление версии следующего модельного года и уже можно делать выводы о том, как проявил себя этот авто, и что, вероятно, Mazda попытается улучшить и доработать.
Флагман линейки кроссоверов еще до выхода на рынок назвали одним из наиболее ярких представителей своего сегмента с точки зрения дизайна. Автомобиль показали в конце осени 2015, производить начали в феврале 2016, но до сих пор, пожалуй, ни одна новинка не смогла похвастать столь же яркой внешностью, особенно в сравнении с прежним поколением.