Крупная сервисная кампания начинается на внутреннем рынке Японии. Автопроизводитель отзовет почти 250 тысяч автомобилей из-за неудачной конструкции механизма регулировки кресла водителя по высоте.

Точное количество автомобилей – 248 753. Все они выпушены в период с 11 мая 2007 по 30 сентября 2010 гг. Речь идет о четырех моделях: хэтчбеке Demio, седанах Axela и Atenza, а также о минивэне Biante. Несмотря на принадлежность к разным сегментам, в этих моделях используется каркас водительского сиденья единой конструкции, которая, как оказалось, имеет недостатки.

Механизм регулировки сиденья по высоте может выйти из строя. Причиной становятся конструктивные недоработки, в процессе эксплуатации приводящие к чрезмерному и преждевременному износу деталей механизма. Результатом может стать, либо невозможность отрегулировать сиденье, либо неожиданный сброс выбранных водителем настроек. Также вероятно появление скрипов щелчков и люфта, что существенно снизит комфорт.

Восьмиместный минивэн дебютирует в Малайзии. Mazda Biante был показан на автосалоне в Индонезии. Он будет продаваться в двух вариантах: New Biante с 2,0-литровым двигателем DISI и Biante SkyActiv, оснащенная 2,0-литровым двигателем SkyActiv. Его мощность которого составляет 149 л.с. при 6 000 об./мин. и 190 Нм максимального крутящего момента при 4100 об./мин.

Модель SkyActiv будет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SkyActiv-Drive. В результате обновления изменился дизайн передней части авто: Mazda Biante получила высокую крышу, новый передний бампер и решетку радиатора, а также светодиодные задние фонари и 17-дюймовые колесные диски с резиной 215/50.

По предварительной информации, стоимость Biante составит 43 425 долларов.

Минивэн получил бензиновый двигатель семейства Skyactiv, новые варианты трансформации салона и лишился запасного колеса. Доработана внешность и отделка интерьера.

Mazda Motor выпустила в продажу в Японии модернизированные варианты минивэна Biante. Автомобиль усовершенствовали по многим параметрам, но одним из наиболее заметных стала установка нового двигателя Skyactiv-G. Этот 2,0-литровый двигатель предложат в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» Skyactive Drive и только передним приводом. Такой автомобиль расходует 6,8 л/100 км в тестовом цикле JC08.

Полноприводные Biante, как и прежде, оснащаются 2,0-литровыми бензиновыми двигателями линейки DISI в сочетании с 4-ступенчатой АКПП.