Безумные дилерские накрутки подталкивают чаще смотреть на вторичный рынок. За цену нового Kia Cerato можно взять довольно свежую Мазду 6. И по многим критериям машина с пробегом оказывается не хуже, а по некоторым даже лучше.

За одну цену

Обновленный Kia Cerato стоит от 1,43 млн рублей со 128-сильным двигателем 1.6 и от 1,56 млн — с двухлитровым. Максимальная цена приближается к 1,9 млн. Это без учета дилерских накруток, так что правильнее говорить о диапазоне от 1,6 до 2,1 млн (если дилер попадется не слишком жадный).

Mazda 6 за эти деньги будет максимум четырех лет от роду, с пробегом до 100 000 км. А от 1,8 млн стартует актуальная версия, появившаяся в России ровно три года назад. Это второй рестайлинг нынешнего поколения, отличающийся измененной оптикой, решеткой радиатора и приборной панелью. Можно подыскать свежий экземпляр, пробежавший не больше 60 000 км.

Поломки будут - и заранее известно, какие. Несмотря на это, подержанные «шестерки» продаются быстро и за хорошие деньги.

Мазду 6 третьего поколения (индекс GJ) и собирают во Владивостоке из японских комплектов — только седаны. Она пережила два рестайлинга (в 2015 и 2018 годах). Обновляли оптику в пользу более современных технологий, улучшали набор систем активной безопасности, переиначивали интерьер.

В 2018‑м пару атмосферных бензиновых моторов в России дополнил наддувный 2.5.

Достоинства

• Очень надежная машина!
• Динамика и управляемость — на высоте

Недостатки

• Дорогие запчасти и обслуживание.
• Тонкое и нежное ЛКП.
• Быстрый износ многих элементов салона.

Моторы

Атмосферники серии SkyActiv волшебно сочетают современные характеристики и живучесть — ресурс уходит за 300 тысяч км.

Японская компания сообщила, что флагманская модель компании была модернизирована. Название изменили с Mazda Atenza на Mazda 6, поскольку именно под этим именем авто известно на глобальном рынке. Следует отметить, что ранее японскую Axela переименовали в Mazda 3, название Demio сменили на Mazda 2.

Обновленная Mazda 6, как и прежде, будет доступна в кузовах седан и универсал. В линейку двигателей включены 2,0- и 2,5-литровые бензиновые агрегаты SKYACTIV-G, 2,2-литровый дизель SKYACTIV-D. В рамках обновления был добавлен новый двигатель - 2,5-литровый SKYACTIV-G 2.5T. В компании отмечают, что звук двигателя также был настроен таким образом, чтобы улучшилось «ощущение ускорения». Мотор создает ощущение мощности и «обеспечивает крутящий момент безнаддувного 4,0-литрового двигателя V8».

На российском рынке объявлен отзыв Mazda 6 и CX-5, проданных в период с апреля 2013 года по август 2018 года. Все они оснащены дизельным двигателем, на заслонке впускного клапана которого может накапливаться нагар. Из-за этого заслонка может застревать в открытом положении. Программное обеспечение, контролирующее угол положения заслонки выведет уведомление о неисправности. Застревание заслонки может стать причиной остановки двигателя.

В сервисном центре проверят заслонку впускного клапана. При необходимости ее очистят от нагара, либо заменят. Будет произведено обновление ПО блока управления двигателем. Работы будут произведены бесплатно.

Владельцы Mazda 6 и CX-5, подпадающих под условия сервисной кампании, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Второй рестайлинг принес Мазде 6 заводной турбомотор и существенную прибавку в массе. «За рулем» сравнил самую мощную турбоверсию и народный вариант с атмосферником 2.0.

- Это наши. Тормозим!

На обочине изрядно разбитой трассы где-то под Партизанском притулилась новенькая Mazda 6 на аварийке. Стартовавшие чуть раньше нас парни ставят докатку, а в багажнике валяется убитое 19‑дюймовое колесо. Шина на вид даже не пробита, а кусок обода отколот начисто.

Российскую презентацию претерпевшей второй рестайлинг «шестерки» устроили в Приморье: нужно прохватить от Владивостока до Находки и обратно. Я хорошо знаю ездовые повадки седана — недавно в семье появилась именно такая машина (уже пятая по счету «шестерка» с 2005 года!), - так что сразу же засомневался в правильности идеи. Жесткая подвеска и низкопрофильные шины на плохих дорогах — это сплошной негатив. Вплоть до конкретного убытка.

Все уже привыкли, что «жизненный цикл» ключевых моделей Mazda короткий. И тут в матрице случился сбой: спустя очередные пять лет вместо нового поколения производитель сделал рестайлинг. В России обновленную Mazda 6 еще не презентовали, а продавать начали. ЗР нашел эту машину, чтобы познакомиться с ней поближе.

Внешний вид: кольчуга и инновации

Рестайлинговая Мазда 6 обзавелась новой узнаваемой решеткой радиатора, которая стала еще больше и обрела эдакую «кольчужную» структуру. На нашей машине решетка черная, но в более дорогих комплектациях есть и версия под хром. Выглядит красиво. Хромированные вставки спереди удлинились, теперь они расположены под фарами и доходят почти до самых крыльев кузова. Светодиодная «начинка» фар стала еще более продвинутой. Отдельных противотуманок, например, уже нет. Их функцию также перенесли в основную оптику.

Mazda 6 получает высший рейтинг Euro NCAP - пять звезд, что достигнуто благодаря новой архитектуре кузова SKYACTIV-Body и комплексу систем безопасности i-ACTIVSENSE, которые помогают водителям распознавать опасности и уменьшают вероятность травмы, обеспечивая при этом повышенную защиту пешеходов.

Так, за защиту взрослых пассажиров в салоне Mazda 6 присуждено 95%, детей — 91%, пешеходов — 66%. Системы безопасности и помощи вождению оценены на 73%.

новая Mazda 6 улучшила три из четырех результатов тестов, по сравнению с ее предшественником, который проверяли в 2013 году. Так, безопасность взрослых пассажиров стала лучше на 3%, причем максимальное количество баллов было получено в имитации лобового столкновения и бокового удара о столб. Безопасность детей повысили на 14%. Безопасность пешеходов осталась на том же уровне, что и раньше.

Системы безопасности значительно улучшились благодаря тому, что включают расширенный комплект технологий. В их числе активный круиз-контроль, улучшенные светодиодные фары с адаптивной системой освещения, система распознавания дорожных знаков, а также система кругового обзора.

Проблемы с подушками безопасности могут проявиться в моделях, проданных на российском рынке в период c июня 2002 года по декабрь 2008 года. Высокая влажность может привести к разрушению корпуса газогенератора фронтальных подушек безопасности с обеих сторон. В случае аварии подушки безопасности Mazda 6 могут разрушиться и нанести людям в салоне серьезные травмы металлическими осколками.

В сервисных центрах произведут замену газогенератора подушек безопасности на новые. Владельцы потенциально дефектных Mazda 6 будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код Mazda 6 с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Все VIN-коды для Mazda 6

VIN-коды Mazda 6 (2002-2005 годы)

VIN-коды Mazda 6 (2006-2008 годы)

Эти автомобили были проданы на российском рынке в период с августа 2002 года по июнь 2008 года. В рамках добровольного отзыва в сервисные центры направят 8090 Mazda 6.

Как сообщается, эти модели в течение продолжительного времени могли подвергаться воздействию высокой влажности, в результате чего корпус газогенератора подушек безопасности как со стороны водителя, так и переднего пассажира, мог растрескаться. Это может привести к разрыву корпуса газогенератора во время срабатывания подушек безопасности. Осколки, разлетающиеся по салону, могут нанести серьезные травмы находящимся там людям.

Владельцы Mazda 6 получат дополнительные уведомления о необходимости замены газогенератора фронтальных подушек безопасности. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код Mazda 6 с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Обновленную версию представят на европейском рынке в марте. Премьера Mazda6 Touring состоялась в ноябре прошлого года на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Тем не менее, компания внесла некоторые обновления в европейскую версию. Она выиграет от снижения уровня шума и вибрации, а также получит новую отделку салона, улучшенную аэродинамику и обновленный комплекс систем безопасности, включая интеллектуальную помощь при ускорении и систему кругового обзора.

В США он использует 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает 250 л.с. (186 кВт) и 420 Нм крутящего момента, в Европе, вероятно, будет предложена иная линейка двигателей.

В Женеве покажут и инновационный двигатель Skyactiv-X с воспламенением от сжатия, который считается первым серийным двигателем этого плана. Как отмечает Mazda, он сочетает преимущества дизеля и бензинового агрегата. Так, ранее Mazda сообщала, что Skyactiv-X повысит топливную эффективность сразу на 30% при одновременном увеличении крутящего момента на 20%. Он может комплектоваться как шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, так и шестиступенчатым «автоматом».

Противопоставляем вернувшийся в Россию седан Hyundai Sonata аксакалам сегмента Kia Optima, Mazda 6 и Toyota Camry.

Российское представительство Mazda сообщает о начале сервисной кампании в отношении 12 301 Mazda 6 (GG/GY), проданных в период с 14 марта 2005 г. по 19 мая 2008 г.

Сообщается, что у этих автомобилей из-за высокой влажности может растрескаться корпус газогенератора подушки безопасности со стороны водителя. Если это произойдет, может последовать взрыв подушки безопасности при срабатывании во время аварии, из-за чего металлические части разлетятся по салону и могут нанести тяжелые травмы водителю и пассажирам.

В ближайшее время владельцам Mazda 6, у которых необходимо заменить подушки безопасности, будут разосланы уведомления. Отзыв ведется в соответствии со списком VIN-кодов Mazda 6. Водитель может свериться со списком и, в случае, если его автомобиль имеет указанный VIN-код, самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

В ходе сервисного ремонта будет выполнена замена подушек безопасности со стороны водителя.

Российское представительство Mazda сообщило о добровольном отзыве 9 автомобилей. Проблема обнаружена в Mazda 6, проданных на российском рынке в период между 25 марта 2002 г. и 30 мая 2003 года.

Причиной отзыва стали фронтальные подушки безопасности водителя. Они подвержены растрескиванию и нарушению целостности корпуса газогенератора. В этом случае во время столкновения подушка безопасности может не сработать надлежащим образом. Кроме того, осколки металлических частей подушек безопасности могут разлететься по салону и привести к тяжелым травмам или смерти людей в салоне автомобиля.

Проверить, подпадает ли Mazda 6 под условия сервисной кампании, можно по VIN-коду автомобиля.

В разгар кризиса доля продаж «шестерок» в дорогих версиях достигала 60%!

Накануне у меня было больше вопросов, чем ответов. У «шестерки» 2017 модельного годаиные силовые агрегаты? Нет. Рестайлинг? Был в прошлом году. А может, у нас станут продавать универсал? Тоже нет! Так в чем же соль?

Но вот я подхожу к алому седану, и он в приветствии раскладывает ушки боковых зеркал. А прежде электроприводов не было. Кроме того, в корпусах зеркал появились повторители поворотов.

Министерство экономического развития остановило действие соглашения в отношении совместного предприятия Mazda и Sollers, расположенного во Владивостоке. Причиной стала задержка с переходом на производство полного цикла.

В октябре 2012 года предприятие начало осуществлять промсборку, однако затем должно было перейти в режим предприятия полного цикла, локализация которого составила бы 30%. Мощность должна была составить 25 000 автомобилей в год.

Тем не менее, после 30 месяцев работы предприятие не успело перейти на мелкоузловую сборку. Это объясняют тем, что не были подготовлены строительная инфраструктура и инженерные коммуникации для открытия новых цехов.

В итоге льгот лишились седан Mazda 6 и кроссовер СХ-5. На них придется заплатить импортные пошлины.

Национальная администрация безопасности дорожного движения в США (NHTSA) объявила о начале сервисной кампании для Mazda6. Американское подразделение Mazda сообщило, что причиной стал дефект в системе контроля давления в шинах.

Автопроизводитель сообщает, что в том случае, если во всех четырех колесах давление упадет с одинаковой скоростью, система может этого не заметить и не подать предупреждение водителю. В соответствии с нормами США такой дефект расценивается, как нарушение, ведущее к потенциальному риску аварии.

Отзыв относится к 99 711 моделям Mazda6, проданным в США. Все они были произведены в период с конца октября 2012 года до начала октября 2014 года.

К этому времени компания планирует пересмотреть свою спортивную линейку и купе на базе популярной Mazda6 может занять в ней своей место, наряду с новыми разработками с индексом MPS.

Новое поколение Mazda6 положительно приняли на всех рынках. При этом почти одинаково одобрительной реакция оказалась и в отношении седана и универсала. Практически сразу после выхода модели в продажу, стали поговаривать о том, что весьма кстати было бы и купе, но сама компания прохладно отнеслась к этой идее, не отвергая ее, впрочем, окончательно. Теперь, по утверждению британского издания AutoExpress, компания решила подойти к данному вопросу весьма серьезно.

Сообщается, что купе на базе Mazda6 может появиться уже в 2016 году. При этом оно не будет просто 2-дверным вариантом седана Mazda6 – отличия в дизайне и конструкции будут значительными.

Автопроизводитель отзовет 18 000 Mazda 6, произведенных между 29 мая 2002 года и 4 марта 2004 года, а также 50 автомобилей RX-8, собранных в период между 25 июня 2003 года и 30 июня 2003 года.

Причиной отзыва стали все те же проблемы с некачественным срабатыванием подушек безопасности. Чрезмерное внутреннее давление может привести к взрыву в момент развертывания подушки безопасности, а поскольку в конструкции присутствуют металлические элементы, это может нанести серьезные травмы пассажирам. Кроме того, на этот раз в уведомлении также отмечено, что подушки безопасности Takata подвержены влажности, вследствие чего они могут впитывать влагу в количествах, превышающих допустимые нормы.

Mazda намерена начать рассылку уведомлений в августе 2014 года. Замена дефектных подушек безопасности будет произведена бесплатно.

Тем, кто рассчитывал в ближайшее время стать обладателем Mazda6 с новым 2,2-литровым двигателем Skyactiv-D, придется подождать на 5 месяцев дольше. Запуск продаж автомобиля с дизельным двигателем был перенесен на апрель в связи с задержками в тестировании выбросов.

Ранее автопроизводитель объявлял о том, что продажи дизельной Mazda6 начнутся в конце этого года. Двигатель Skyactiv-D производит только 173 л.с.,  которые компенсируются 420 Нм крутящего момента.

Вице-президент Mazda в США Роберт Дэвис сообщил, что окончательное тестирование и сертификация результата заняли больше времени, чем ожидалось. По этой причине дата начала продаж Mazda6 Skyactiv-D будет перенесена на конец весны следующего года. Чтобы компенсировать задержку поставки, автопроизводитель решил выпустить 4 тысячи дополнительных Mazda6 с бензиновым двигателем.

Более подробную информацию автопроизводитель обещал предоставить ближе к дате начала продаж.

Строго говоря, компоненты тюнинговых компаний адресованы Mazda Atenza, поскольку предназначены для внутреннего рынка Японии, однако есть вероятность, что они окажутся и на других рынках.

Новое поколение Mazda 6 постепенно начинает выходить международный рынок, но у себя на родине в Японии автомобиль уже свободно продается, а кроме того, начинает «обрастать» различными пакетами для тюнинга и стайлинга.

Свои варианты доработки внешности автомобиля предложили три известные японские тюнинговые компании - M'z Custom, Kenstyle и DAMD. Во всех случаях речь идет только о внешних изменениях: даже настройки подвески и ее компоненты остаются неизменными. Тем не менее, у японских покупателей уже есть несколько способов индивидуализировать внешность новинки. Стоит отметить сразу, что во всех трех случаях доработки предлагаются для обоих типов кузовов – седана и универсала.