На российском рынке объявлен добровольный отзыв Mazda 3, которые были проданы в период с 30 июня по 24 июля текущего года. В салоне этих моделей установлено зеркало заднего вида, стеклянная часть которого может отделиться от держателя из-за некачественного клея. Если оно отсоединится во время движения, обзор водителя резко ухудшится, что может привести к аварии.

В сервисном центре будет произведена бесплатная замена зеркала заднего вида в сборе. Владельцы Mazda 3, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

В России объявлен добровольный отзыв 1678 Mazda 3, которые были проданы в период с сентября 2015 года по март 2018 года.

Причиной отзыва стали проблемы в реле мотора стеклоочистителя, из-за чего стеклоочистители могут не работать, что приведет к снижению видимости в плохую погоду и повысит риск аварии.

В сервисном центре будет выполнена замена переднего блока управления (F-BCM), в который включено модифицированное реле мотора стеклоочистителя.Все работы будут проведены бесплатно.

Владельцев Mazda 3, подпадающих под условия отзыва, уведомят дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Седан и хэтчбек получили рейтинг безопасности «Top Safety Pick» от Страхового института безопасности. Mazda 3 успешно прошла все краш-тесты, включая тест с небольшой зоной перекрытия со стороны как водителя, так и пассажира, а также получила оценку «превосходно» за работу системы предупреждения фронтальных столкновений.

Впрочем, для высшего рейтинга «Top Safety Pick Plus» фары оказались недостаточно хороши. Они были оценены всего лишь на «приемлемо» для всех доступных версий, включая и комплектации премиум-класса.

В результате утечки стали доступны патентные чертежи Mazda 3 следующего поколения. Его представят в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Судя по всему, новый Mazda 3 в плане дизайна будет перекликаться с концептом Kai, который был представлен на Токийском автосалоне в 2017 году. Также он получит сходство с CX-5 и CX-9, поскольку будет использовать тот же стиль дизайна «Kodo».

Японская компания начала тестирование прототипов Mazda3 на немецких дорогах общественного пользования. Матово-черный камуфляж не скрывает практически ничего во внешности моделей, что, впрочем, и не требуется, поскольку основная инновация скрыта под капотом. Речь идет о 2,0-литровом двигателе SkyActiv-X.

В Mazda намерены к 2019 году запустить революционный двигатель с воспламенением гомогенной смеси от сжатия (HCCI) в серийное производство. Mazda3 с технологией Spark Controlled Compression Ignition не нуждаются в свечах зажигания для воспламенения воздушно-топливной смеси. Технология SkyActiv-X обещает увеличение крутящего момента на 10-30% по сравнению с SkyActiv-G. Эффективность повысится на 35%-45%.

Mazda делает ставку на новое поколение технологии SKYACTIV. Ожидается, что воспламенение от сжатия поможет повысить топливную эффективность на 30% для бензиновых двигателей.

Технологии SKYACTIV были представлены около 6 лет назад, поэтому в компании отметили, что работают над набором новых технологий. Согласно изданию Nikkei, новый бензиновый двигатель появится уже в конце следующего года. Его установят в обновленную Mazda3. Официальный расход топлива в комбинированном цикле благодаря этому приблизится к 3,3 л/100 км. Для сравнения, сейчас расход топлива у Mazda 3 равен 5,7 л/100 км и даже гибридный Toyota Prius расходует около 3,4 л/100 км.

Новый бензиновый двигатель будет использовать новую технологию сгорания HCCI (homogeneous charge compression ignition), что позволит удалить свечи зажигания. Воспламенение топлива будет задействовать сжатие двигателя для достижения более эффективного сгорания. Помимо этого, HCCI позволяет уменьшить уровень выбросов выхлопных газов, в особенности NOx.

Оцениваем результат нанорестайлинга маздовской «трешки».

Отточенная управляемость всегда была коньком «трешки», чего не скажешь про плавность хода. Тем не менее, будучи обутой в зимние шины с 60-м профилем, по части ездового комфорта «японка» вполне сравнима с большинством одноклассников.

Мировая премьера седана и хэтчбека Mazda 3 состоялась летом 2013-го, и нет ничего удивительного в том, что минувшим летом автомобиль обновили. По современным меркам именно три года — стандартный интервал между появлением новой модели и ее рестайлингом. Вот только заметить обновления в экстерьере и интерьере «трешки» непросто.

Mazda представила обновленную версию Mazda 3 в Японии, где она известна как Axela. Автомобиль поступил в продажу в дилерских центрах. Стоимость начинается от 1 760 400 иен (16 800 долларов США) и доходит до максимальной отметки в 3 310 200 иен (31 585 долларов).

Автопроизводитель внес некоторые изменения в дизайн модели. Они включают новую переднюю решетку, на которой изменилось местоположение логотипа. Хромированная окантовка решетки радиатора стала толще. Противотуманные фары также приобрели новую форму. В задней части Mazda 3 изменилась мало, был слегка переработан задний бампер установлен спойлер на багажник. Mazda3 будет доступна в 9 цветах кузова, включая новые оттенки - синий (Eternal Blue Mica), серебристый (Sonic Silver Metallic) и красный (Soul Red Premium Metallic).

Новая Mazda 3 (в Японии - Mazda Axela) получила обновленный дизайн передней решетки, обрамленной передними фарами, которые теперь размещены немного выше. Был переработан передний бампер, использованы хромированные акценты.  Mazda3 получила новые поворотники и противотуманные фары. Ожидается, что в задней части будут установлены новые задние фонари и задний бампер.

Отделка салона практически не изменится. Производитель доработает селектор переключения передач, рулевое колесо и обновит приборную панель. Будут улучшены материалы отделки. Ручной стояночный тормоз заменят на электронный. Под капотом будет установлен 1,5-литровый дизель SKYACTIV-D (105 л.с. и 270 Нм крутящего момента), 1,5-литровый бензиновый SKYACTIV-G (111 л.с.) и 2,2-литровый дизельный SKYACTIV-D (175 л.с.). Двигатели могут комплектоваться 6-ступенчатой механической либо автоматической коробкой передач. Возможно, модель получит систему G-Vectoring Control, призванную повысить комфортность езды в автомобиле.

Автопроизводитель интригует перед дебютом обновленной Mazda3, которая, как ожидается, будет представлена до конца текущего года или в начале 2017 года.

Внешний облик Mazda Axela (так в Японии называют Mazda 3) уже не секрет. В прошлом месяце произошла утечка изображений, предназначенных для официальной брошюры Mazda. Обновление предполагает слегка переработанный дизайн передней решетки. Логотип компании сменил местоположение, в отделке использованы хромированные элементы. Передние фары теперь располагаются выше. Изменились бампер, указатели поворотов и противотуманные фары.

В салоне изменения будут менее значительными. Тем не менее, они затронут приборную панель, рулевое колесо и рычаг переключения передач, который был перенесен ближе к центральной консоли. Еще одним существенным моментом станет замена ручного стояночного тормоза на электронный.

Небольшой автомобиль уже давно не привлекал взоры автомобильных изданий, которые отвлеклись на популярный сегмент компактных кроссоверов. Тем не менее, Mazda 3еще рано сдавать позиции: в прошлом году многие журналисты удостоили его звания одного из лучших хэтчбеков. Посмотрим, как дело обстоит на текущий момент.

В тестировании приняла участие версия Grand Touring с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Производительность модели составила 184 л.с. при 5 700 об./мин и 250 Нм максимального крутящего момента при 3 250 об./мин. Расход топлива составляет 9 л/100 км в городе, 6,7 л/100 км на шоссе, а также 8,4 л/100 км в комбинированном цикле.

Двигатель изготовлен из алюминиевого сплава и оснащен непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Диаметр х ход поршня составляют 89,0 х 100,0 мм. Степень сжатия равна 13,0:1. Общее передаточное число рулевого привода составляет 14: 1. Диаметр разворота компактного хэтчбека оказался очень небольшим - 10.6 м.

Название «Kuroi» переводится с японского языка как «черный». Несложно догадаться, что все элементы тюнинга будут выполнены в черном цвете.

Спортивный комплект Kuroi для Mazda 3 включает глянцевый черный спойлер на крышку багажника, нижний спойлер на передний и задний бамперы, боковые юбки, накладки на боковые зеркала и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с черным покрытием. Спортивный комплект может быть установлен как на седане, так и на хэтчбеке.

Стоимость спортивного комплекта Kuroi для Mazda 3 составляет 2 345 долларов.

Третье поколение Mazda 3 было представлено в июне минувшего года. Автомобиль будет выпускаться в различных комплектациях для разных рынков. В США Mazda 3 будет комплектоваться 2,0-литровым (155 л.с. и 203 Нм крутящего момента) и 2,5-литровым (184л.с. и 246 Нм) двигателями SkyActiv. В Европе автомобиль будет предлагаться с 1,5-литровым, двумя 2,0-литровыми и 2,2-литровым дизельным двигателями.

Британское подразделение Mazda сообщило, что стоимость новой модели, которая будет представлена на автосалоне во Франкфурте. Ее стоимость будет начинаться от 16 695 фунтов стерлингов, что составляет 26 1220 долларов США по текущему курсу.

 На американском рынке стоимость Mazda3 будет начинаться от 16 945 долларов, не считая стоимости доставки. Более роскошные комплектации будут предлагаться по цене 19 495 фунтов стерлингов (30 505 долларов США). В США стоимость хэтчбека Grand Touring обойдется в 26 495 долларов. Именно столько придется отдать за автомобиль, оснащенный 2,2-литровым дизельным двигателем. Возможно также оснащение бензиновым 184-сильным двигателем объемом 2,5 литра с крутящим моментом 250 Нм. Комплект оборудования включает круиз-контроль, кнопки на рулевом колесе с подсветкой, кожаный салон, систему мониторинга мертвых зон, а также дополнительную системы предупреждения о потенциально опасных объектах позади автомобиля, панорамный люк, сиденья водителя с электрорегулировкой, переключение передач подрулевыми лепестками, 18-дюймовые алюминиевые диски, датчики дождя, затемненное зеркало заднего вида.

Новые хэтчбеки Mazda3 завершили марафон из Хиросимы во Франкфурт, который проходил под названием «Mazda Route3 – Hiroshima to Frankfurt Challenger Tour 2013». Автомобили пересекли финишную черту в  европейском центре Mazda R&D  в немецком городе Оберурзель, который практически слился с Франкфуртом. Окончание марафона произошло точно по расписанию, 29 дней спустя..

Сухопутный пробег Mazda3 начался 3 августа, когда их по морю доставили из Японии во Владивосток. После этого автомобили начали самостоятельный путь по Дальнему Востоку.

Чтобы попасть в Германию, водителям пришлось преодолеть 14 967 км, два континента, девять часовых поясов и 30 городов. Mazda3 побывали в четырех европейских столицах - Москве, Минске , Варшаве и Берлине. По пути автомобили останавливались для визитов к различным достопримечательностям, включая озеро Байкал, Кунгурскую ледяную пещеру в Пермском крае и Алтайские горы.

Mazda выпустила подробную информацию о своих седане и хэтчбеке Mazda3 2014 модельного года. Стоимость базовой версии седана начнется от 16 945 долларов. За эти деньги покупатель получит 2,0-литровый двигатель и шестиступенчатую механическую коробку передач.

Максимальная стоимость за Mazda3 в кузове седан определена версии Grand Touring с 2,5-литровым мотором и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Ее стоимость составит 25 995 долларов США.

Стоимость хэтчбека выше, чем седана. Таким образом, Mazda3  с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой начинается от  18 945 долларов США. Максимальная цена в  26 495 долларов будет установлена на версию Grand Touring с 2,5-литровым мотором и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач является опциональной для моделей, оснащенных 2,0-литровым двигателем. Ее стоимость составит 1 050 долларов. В то же время, Mazda сообщила, что позднее для комплектации Grand Touring предложат на выбор шестиступенчатую МКПП.

Она получает название Sports Edition и предназначена для японского рынка. новинка отличается рядом косметических улучшений во внешности и интерьере, а также новыми шинами и дисками.

В преддверии Нового года Mazda Motor выпустила в продажу на внутреннем рынке Японии новую версию модели Axela, на международном рынке известную как Mazda 3. Модификация называется Sports Edition и доступна с двумя двигателями: традиционным 1.5-литровым 2,0-литровым из семейства Skyactiv.

Основой для новой версии послужили комплектации 15S и 20S-Skyactiv. В первом случае автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем в сочетании с вариатором, во втором – 2,0-литровым Skyactiv-G в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом». Привод в обоих случаях только передний. Тип кузова – только 5-дверный хэтчбек.

Автопроизводитель недавно представил специальный выпуск популярных автомобилей - Mazda3 и Mazda5 Venture Edition.

Они отличаются доработанными передними противотуманные фарами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 205/50 R17 для Mazda3 и 16-дюймовые колесные диски с шинами 205/55 R16 Mazda5. Также спецвыпуск отличается тонированными стеклами, решеткой радиатора в спортивном стиле, боковыми юбками и задним спойлером.

Кроме того, автомобили специального выпуска оснащаются специальной настройкой подвески и рулевого управления, что позволило снизить расход топлива (от 3,58 л/100 км) и выбросы CO2 (115 г/км). Базовая стоимость автомобиля специального выпуска Venture Edition начинается от 27485 долларов США.