Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition представили на автосалоне в Чикаго. Для американского рынка предназначено 500 родстеров. Все они были распроданы всего за 4 часа. Пресс-конференция, посвященная Miata 30th Anniversary Edition, состоялась около полудня, а в 16:05 по местному времени закончились все автомобили, выставленные на сайте для предварительного заказа.

В общей сложности, Mazda выпустит 3 000 автомобилей юбилейной серии. Они отличаются особым цветом кузова - «Racing Orange», 17-дюймовыми колесными дисками Rays с гравировкой «30th Annivesary», сделанной вручную. В салоне установлены кресла Recaro с отделкой из алькантары и оранжевыми акцентами. Такие же акценты появились на приборной панели, селекторе передач и рычаге ручного тормоза.

Следует отметить, что спортивные модели, как правило, отличаются небольшим объемом продаж. В среднем, Mazda продает от 750 до 900 MX-5 Miata за месяц.

Компания отмечает 30-ый день рождения Mazda MX-5 Miata, которая выходит с 1989 года. Юбилейное издание было представлено на Чикагском автосалоне — там же, где когда-то показали оригинальный MX-5.

Родстер будет выпущен ограниченной серией, в рамках которой выйдет всего 3000 авто. Она будет включать модели как с мягким верхом, так и версию RF. Отличительной особенностью станет оранжевый оттенок «Mazda Racing Orange», а также комплект алюминиевых кованых колесных дисков Rays ZE40 RS30. Будут предложены оранжевые тормозные суппорты Brembo спереди и тормозные суппорты Nissin сзади. Модели с механической коробкой передач будут поставляться с амортизаторами Bilstein.

Премьера ожидается на Женевском автосалоне, который откроется 5 марта. Пока Mazda CX-4 доступен только для китайского рынка, где его продают, начиная с 2016 года.

Тизер показывает заднюю часть модели. Он пока не указывает на то, что это действительно будет CX-4, однако сообщает, что модель получит новейшие двигатели, которые предлагает Mazda, включая Skyactiv-X с воспламенением от сжатия.

Судя по изображению, линия крыши идет вниз, как у кросс-купе. Задние фонари находятся высоко — практически сразу под задним стеклом. Это наводит нас на мысль, что Mazda может выпустить CX-4 на глобальный рынок, поскольку это, по сути, CX-5 в версии купе.

Четвертое поколение представили в конце 2018 на автосалоне в Лос-Анджелесе, и пока новинка не еще не вышла в продажу ни на одном из рынков. Об автомобиле уже немало информации, хотя из обширной линейки двигателей, в которую входит также инновационный Skyactiv-X, компания вживую показала лишь версию с прежним 2,5-литровым мотором.

Японская компания побила рекорд круга на треке Daytona International Speedway. Успех достигнут во время предварительной квалификации в преддверии гонок на выносливость «24 часа Дайтоны».

Гоночный прототип под управлением Олли Джарвиса прошел дистанцию длиной 5,73 км за 1:33,685. На протяжении 26 лет этот рекорд принадлежал Toyota. В 1993 году его установил Пи Джей Джонс на AAR Toyota Eagle Mk III GTP.

Фактически гоночная машина Mazda прошла дистанцию еще быстрее — за 1: 33.398 минуты, однако этот результат не учли, поскольку он был выполнен в тренировочном заезде, а учитываются результаты, полученные во время квалификационного заезда, либо гонок.

На автосалоне в Детройте японская компания подтвердила, что в марте на Женевском автосалоне пройдет «мировая премьера новой модели», но не предоставила никакой дополнительной информации.

Mazda CX-3

Следует отметить, что новая Mazda3 дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в прошлом году, CX-5 также недавно был обновлен. Модернизированная Mazda6 существует всего год, MX-5 получил значительное обновление в прошлом году. Таким образом, под подозрение попадает Mazda CX-3.

На Чикагском автосалоне, где в 1989 году показали родстер MX-5, будет представлена специальная версия, которую Mazda подготовила в честь 30-летия модели. Премьеру назначили на 7 февраля.

Пока выпущен лишь тизер с размытым силуэтом MX-5 Miata 30th Anniversary. Модель будет выпущена ограниченным тиражом. Пока известно, что она получит особую цветовую схему — ярко-оранжевый или красный цвета кузова — тизер не слишком достоверно раскрывает этот оттенок. Предполагается, что в основу специальной версии может лечь модель RF.

Под таким названием в линейке модификаций Flair Wagon появляется ребеджинговый вариант Suzuki Spacia Gear, продажи которого начались в Японии чуть больше недели назад.

Обновление получает все модификации Flair Wagon: базовая, Custom и Tough Style. В каждой из них по две комплектации: Hybrid XG и Hybrid XS. В их названии отражено, что во всех случаях автомобиль оснащается комбинированной силовой установкой, хотя используется упрощенная схема со стартером-генератором, небольшой дополнительной батареей и системой рекуперативного торможения. Двигатель – 0,66-литровый 3-цилиндровый, в каждой из трех модификаций он доступен как с турбонаддувом, так и без него. Трансмиссия – вариатор (в турбо-версиях – 7-диапазонный с ручным режимом). Привод – передний или полный в любой из версий.

Компания подтвердила намерение выпустить первый массовый электрокар в 2020 году, и одновременно подчеркнула, что все работы проведет самостоятельно. Технологии, разрабатываемые в рамках совместного проекта с Toyota и Denso, появятся позже.

О том, что именно это будут за технологии, компания ничего не сообщает, но глава европейского подразделения Mazda Джефф Гайтон, слова которого приводит Automotive News, уточнил, что они «найдут применение через год-два после выхода электромобиля Mazda». Он подчеркнул, что у компании хватит сил и ресурсов на то, чтобы разработать и выпустить на рынок электромобиль самостоятельно. Чем обусловлен выбор такой стратегии – неизвестно.

На Токийском автосалоне, который откроется 11 января, компания представит новые модели. В их числе будет Mazda3 Custom Style, основанная на новой версии, которую представили недавно на автосалоне в Лос-Анджелесе. Информации о хэтчбеке практически не имеется. Известно, что Mazda3 Custom Style получит новый аэродинамический комплект обвесов, в который входит передний сплиттер, боковые юбки и глянцево-черный задний бампер. Также подготовлены 18-дюймовый комплект колесных дисков BBS. Новая модель получит особую отделку салона, спортивные педали и специальные коврики.

Также на Токийский автосалон привезут концепт Roadster Drop-Head Coupe, который построят на основе Mazda MX-5 Miata. Он получит съемный жесткий верх, изготовленный из углеродного волокна, который обещает увеличить жесткость. Будет предложен новый передний сплиттер, аэродинамические боковые юбки и 16-дюймовыми колесами RAYS. Компания подготовит передний буксирный крюк. В салоне установят сиденья Recaro и алюминиевые педали. На переднем плане - новый маховик, высокоэффективный воздушный фильтр и дифференциал повышенного трения. Будут переработаны некоторые компоненты в моторном отсеке.

Под этим названием на домашнем рынке Японии продается коммерческая модель, представляющая собой ребеджинговый вариант Toyota ProBox. В ходе нынешней модернизации доработали комплекс систем активной безопасности и эргономику автомобиля.

Familia Van «превратилась» в Toyota ProBox в июне нынешнего года, до этого в течение нескольких лет основой служила модель Nissan NV150/AD. В конце ноября крупную модернизацию прошла Toyota ProBox, вслед за этим серию доработок получает и Familia Van, хотя они несколько скромнее, чем у оригинала.

Российское представительство Mazda объявляет отзыв для RX8 и CX-9 в связи с заменой подушек безопасности. Как отмечает производитель, продолжительное воздействие высокой влажности могло разрушить газогенератор. В случае аварии он разлетится на металлические куски, которые могут нанести серьезные травмы людям в салоне.

В сервисном центре будет заменен газогенератор фронтальной подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Владельцы Mazda RX8 и CX-9, проданных на российском рынке в период с февраля 2006 года по сентябрь 2012 года, будут дополнительно уведомлены о необходимом визите в сервис. Кроме того, они могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Компания подала заявку на регистрацию товарного знака в Японское патентное ведомство. Название Mazda MX-6 может быть использовано для «автомобилей, их частей и аксессуаров».

Возвращение варианта MPS не входит в текущие планы компании. Кроме того, Mazda подтвердила отсутствие намерения создавать спортивный авто с роторным двигателем, то же касается и электромобиля с улучшенными динамическими показателями.

Это будет новая отдельная модель, а не одна из уже известных, подвергнутая электрификации. Компания постарается удержать дизайн в соответствии с фирменным стилем и избежать излишнего футуризма в облике.

Некоторые подробности о проекте приводит британское издание Autocar, ссылающееся на ряд представителей компании. Технических подробностей об электрокаре пока мало, но  по своим характеристикам, как ожидается, он будет соответствовать основным конкурентам. Не менее важной составляющей компания видит внешность нового авто.

Как заявил главный дизайнер Mazda Икуо Маеда, нужно постараться, чтобы электромобиль «выглядел так же, как и обычные авто линейки Mazda». Более категоричным на этот счет оказался главный дизайнер европейского подразделения Mazda Джо Стенвит. По его словам, электрокар Mazda не должен «выглядеть как холодильник, как у некоторых других производителей».

Mazda3 показала в Лос-Анджелесе свой новый стиль. Она по-прежнему будет предложена в двух версиях: пятидверный хэтчбек и седан. Их формы стали более гладкими. Хэтчбек стал более элегантным благодаря переработанной линии крыши, которая плавно спускается к задней части. Седан демонстрирует более четкие линии и скульптурную заднюю часть.

В обоих случаях можно отметить длинную носовую часть, украшенную широкой решеткой с хромированной отделкой. Складки на капоте придают Mazda3 более современный вид, а тонкие передние стойки улучшают видимость. Появились тонкие задние фонари, новый задний спойлер и выхлопная система.

На российском рынке объявлен отзыв 62 357 автомобилей, проданных в период с мая 2006 года по ноябрь 2014 года. У этих Mazda 2, Mazda 6, Mazda CX-7 и BT-50 высокая влажность может негативно подействовать на целостность газогенератора подушек безопасности со стороны переднего пассажира. В случае столкновения его может разорвать и металлические осколки разлетятся по салону. Они могут нанести серьезные травмы пассажирам.

В сервисных центрах заменят дефектные подушки безопасности. Владельцы автомобилей, подлежащих отзыву, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код авто и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Mazda MX-5 Miata RF прошла «тест на лося», который подразумевает маневрирование, имитирующее поведение водителя, стремящегося избежать столкновения с неожиданно выскочившим на дорогу лосем.

Следует отметить, что MX-5 Miata RF славится своей управляемостью, что подтвердилось в ходе проверки. На скорости около 75 км/ч родстер слегка коснулся конуса. На 76 км/ч был сбит один конус. Заезд на скорости 80 км/ч прошел успешно, однако Mazda MX-5 прошла в опасной близости к одному из конусов. Тем не менее, конус не был сбит не только на этой скорости, но и еще в двух заездах — на 82 и 83 км/ч. Организаторы тестирования отметили, что, несмотря на некоторые недочеты, поведение автомобиля было полностью контролируемым на всех этапах.

Родстер оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который генерирует 181 л.с. (134 кВт) и 204 Нм крутящего момента.

Большая часть обновлений идентична тем, что получила исходная модель Suzuki Hustler, однако ряд косметических улучшений у Flair Crossover оригинальные. Выходит и новая модификация XG Special.

Общим моментом для Suzuki Hustler и Mazda Flair Crossover становится модернизация комплекса систем активной безопасности. Теперь автомобиль оснащается стереоскопическими видеокамерами, которые позволяют системе автоматического торможения эффективнее распознавать пешеходов.

Испытатели, судя по всему, не слишком сопротивлялись тому, чтобы их авто смогли запечатлеть не только снаружи, но даже изнутри. Сходство с концептом Kai стало теперь еще более очевидным.