Если информация верна, авто появится к 2025 году. Проект станет возможен только в случае отмены гиперкара GR Super Sport.

Оригинальный Lexus LFA оказался настолько интересным и привлекающим внимание, что слухи о возможном преемнике появляются регулярно. В этот раз данные приводит японское издание Best Car. Не все его прогнозы оправдываются, но случаются и исключения.

Best Car утверждает, что в работе находится преемник LFA, он сохранит бензиновый ДВС, но будет электрифицирован. В основе будет 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом – сейчас такого двигателя у Lexus нет, поэтому речь может идти о новом моторе, либо о переработке существующего 5,0-литрового безнаддувного V8. Мощность установки составит 937 л.с. Будет предусмотрена подзарядка от розетки.

На аукционе RM Sotheby’s появится Lexus LFA. Его продадут в конце мая. Модель окрашена в оттенок Steel Gray, который получили лишь 11 суперкаров из 500 экземпляров, выпущенных Lexus. Этот Lexus LFA имеет серийный номер 430.

Следует отметить, что все это время автомобиль принадлежал одному владельцу, купившему его у Lexus. Пробег у LFA составляет менее 800 км. Внешний вид суперкара, включая состояние колесных дисков и красных тормозных суппортов, также близки к идеальному.

Производство Lexus LFA завершилось в конце декабря 2012 года. К этому времени компания построила 500 суперкаров.

Недавно в Германии был выставлен суперкар с хромированным покрытием. Его стоимость заявлена на уровне 880 000 евро, при этом цена не включает 19% НДС, который повышает цену до 1 049 600 евро.

Высокая цена объясняется не только необычным хромированным покрытием, но и тем, что на одометре Lexus LFA указано всего 870 км. Автомобиль имеет состояние практически нового.

За него требуют 495 500 долларов США. На высокую цену повлияло то, что модель была выпущена ограниченным тиражом. Так, Lexus выпустил всего 500 LFA, последний из которых вышел в 2012 году. На одометре этой модели указан небольшой пробег — всего 3930 миль (6325 километров). Кроме того, первой владелицей этого японского суперкара была известная светская львица Пэрис Хилтон.

В 2011 году бойфренд Пэрис Хилтон подарил ей на день рождения желтый Lexus LFA. Вскоре после этого отношения распались, однако Хилтон, судя по всему, полюбила LFA — она обзавелась суперкаром в белом оттенке «Pearl White». Салон отделан натуральной кожей в синем и белом цветах и имеет акценты из углеродного волокна. Под капотом установлен 4,8-литровый V10 мощностью 553 л.с. (412 кВт).

В 2014 году Пэрис сменила Lexus LFA на McLaren 650S Spider.

Компания полагает, что технических сложностей на этом пути быть не должно, однако должны сформироваться «правильные условия». Трудно сказать однозначно, что именно подразумевает под этим автопроизводитель, но одним из критериев называет сильный интерес к проекту со стороны прессы.

Не секрет, что LFA создавался не ради получения серьезной коммерческой выгоды, а для демонстрации возможностей автопроизводителя и формирования имиджа компании, способной построить один из лучших суперкаров своего времени. На пути LFA было много препятствий, и одним из них стал мировой финансовый кризис 2008-2009 гг., который существенно отдалил внимание мировой автомобильной моды от суперкаров. Выпуск LFA прекратили в 2012, построив все 500 авто, но с их реализацией возникли определенные трудности. Все они в итоге были проданы, но проект оставил о себе впечатление, пожалуй, некоей незавершенности: компания блеснула, но не осталась в сегменте, где сыграл LFA. Разумеется, последовавший за ним серийный LC 500 укрепил имидж Lexus, однако на фоне конкурентов он не выглядит столь заметным и значимым, как в свое время LFA.

Джереми Кларксон сообщил, что считает японский LFA лучшим автомобилем, за рулем которого он когда-либо бывал. Как отметил бывший ведущий «Top Gear», секрет привлекательности Lexus LFA в звуках, которые он производит, добавив, что звучание двигателя V10 не получить от электромобиля.

Модель использует 4,8-литровый V10, который генерирует 553 л.с. (412 кВт) и 480 Нм крутящего момента. Над двигателем Toyota работала совместно с Yamaha.

Не обошлось без недостатков, которые, впрочем, не перекрывают достоинств двигателя. Так, Кларксон раскритиковал слишком маленький топливный бак и неудобный ремень безопасности.

Производство Lexus LFA было ограничено 500 спорткарами. Выпуск модели прекратился в 2012 году.

На днях в Нюрбургринге был замечен Lexus LFA, производство которого было завершено несколько лет назад. Так, модель выпускали в 2011 и 2012 годах.

В Германии выставлен на продажу один из самых раритетных представителей Lexus LFA. Следует отметить, что LFA был выпущен ограниченным тиражом, в который вошло всего 500 суперкаров. Из них лишь 50 моделей входили в особую серию Nurburgring Edition. Кроме того, Lexus LFA Nurburgring Edition, выставленный на продажу, является, по утверждению продавца, единственным в мире экземпляром, который был подписан лично Акио Тойодой. Подпись главы Toyota можно увидеть на капоте.

Информации о состоянии суперкара практически нет. Известно, что его пробег составляет всего 1000 км. Он, судя по всему, находится в отличном состоянии. Цвет кузова — оранжевый. Имеются акценты из углеродного волокна. Салон обтянут алькантарой. Он выполнен в темно-синем цвете.

Японский суперкар Lexus LFA начали выпускать в 2010 году, а в 2012 году, когда было произведено уже 500 LFA, его навсегда сняли с производства.

Lexus LFA оснащен 4,8-литровым V10, который генерирует 552 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость равна 325 км/ч. Ускорение до 100 км/ч занимает 3,7 секунды. LFA он весит всего 1600 кг, тогда как LC 500 весит около 1950 кг.

Lexus LC 500 оснащен обновленным 5,0-литровым двигателем V8 от RC F. Его мощность составляет 471 л.с., а крутящий момент равен 540 Нм. Двигатель соединен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.До 100 км/ч он разгоняется за 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 270 км/ч.

Производство Lexus LFA прекратилось еще в декабре 2012 года. Тем не менее, 6 лет спустя на треке в Нюрбургринге заметили два прототипа с новым комплектом обвесов, скрытый под камуфляжем.

Это дало основание для слухов о том, что подразделение Gazoo Racing может тестировать компоненты для нового суперкара GR Super Sport. Lexus LFA получили камуфляж, который закрывает передние и задние крылья, которые, как можно заметить на фото, стали заметно шире, чем у стандартной версии. Также можно заметить, что LFA оснащен датчиками, предназначенными для сбора данных. Возможно, Gazoo Racing оценивает эффективность настроек подвески или тормозной системы для будущей модели.

Редкий японский суперкар будет выставлен на аукционе RMSothebys Monterey 25 августа. Ожидается, что его продадут за сумму от 375 000 до 450 000 долларов США.

Lexus LFA выпускали с 2010 по 2012 год. За это время было выпущено всего 500 суперкаров. Все они получили 4,8-литровый двигатель V10.

Представители компании еще в прошлом году сообщали, что преемник Lexus LFA - «это лишь мечта», однако теперь, по-видимому, под давлением дилером, решили приблизить мечту к реальности.

«Нам нужно больше таких моделей. Мы часто слышим от дилеров, что они хотели бы видеть преемника Lexus LFA. Я думаю, что когда мы слышим столько эмоциональных просьб, мы не будем их игнорировать», - отмечает представитель Lexus. Напомним, роскошный LFA выпустили ограниченной серией, в которую вошло лишь 500 суперкаров. Он оснащен 4,8-литровым V10, мощность которого равна 560 л.с., а крутящий момент — 480 Нм.

Lexus сообщил, что мог бы сделать серийный автомобиль на базе концепта LF-LC, представленного в 2012 году. Компания пообещала, что дизайн модели останется очень похожим на концепт.

Сроки появления новой модели пока не указаны.

На специальном сайте James Edition, предназначенном для продажи роскошной техники, выставлен единственный в своем роде Lexus LFA. Его стоимость составляет 645 тысяч долларов США, хотя изначальная цена автомобилей этой серии находится на уровне 375 000 долларов.

Японский автомобиль получил комплект широкофюзеляжных обвесов от YasidDESIGN. Тюнинговая компания, которая специализируется на постпродажной доработкеPorsche, решила представить свое видение тюнинга Lexus LFA.

Проект пока существует исключительно виртуально, однако, если появится заказчик, не исключено, что он будет реализован на реальном автомобиле. Для Lexus LFA предложили новые передние и задние колесные арки, обновленный передний бампер, небольшие дактейлы на задних колесных арках и новый комплект колесных дисков.

Одна из наиболее масштабных отзывных кампаний современности получает продолжение – еще около 543 000 автомобилей отзывает Toyota Motor. Среди них, как массовые малолитражки, так и редкие суперкары.

Эта часть отзыва касается автомобилей, проданных на американском рынке, но не будет ограничена этим. Аналогичные модели будут отзываться и в других регионах, компания сообщит об этом дополнительно. Существенная часть авто – сравнительно новые, выпущенные после 2010 года.

Среди отзываемых по модельных годам следующие модели:

2008 – 2009, а также 2012 Scion xB
2009 и 2012 Toyota Corolla
2009 и 2012 Toyota Corolla Matrix
2007 – 2009, а также 2012 Toyota Yaris
2012 Toyota 4Runner
2012 Toyota Sienna
2006 – 2009, а также 2012 Lexus IS250/350
2012 Lexus IS250C/350C
2008 – 2009, а также 2012 Lexus IS-F
2007 – 2009, а также 2012 Lexus ES350
2012 Lexus GX460
2012 Lexus LFA

Компания намерена сосредоточиться на более доступных массовых моделях, которые могут обладать не меньшим эмоциональным зарядом, чем LFA.

О планах японского автопроизводителя рассказал глава европейского подразделения Lexus Ален Юттенховен во время презентации нового гибридного LC 500h в Нидерландах, его слова приводит издание Autocar. Юттенховен уверен, что ни в данный момент, ни в обозримой перспективе у Lexus нет необходимости создавать суперкар подобного уровня.

Он пояснил, что статус LFA не подлежит сомнению, и нет нужды в замене этой модели: «на этот проект можно ссылаться едва ли не четверть века, если в том будет нужда». Он также уточнил, что проблема с автомобилями уровня LFA в том, что их в буквальном смысле не видно на дорогах – выпускаются они малым тиражом и оседают в гаражах коллекционеров, а «задача Lexus в том, чтобы автомобили этой марки постоянно видели на дорогах».

Компания не планирует старт подобных проектов, а одной из основных причин называет чрезвычайно высокую стоимость и убыточность. Несмотря на положительный эффект для имиджа, Lexus повременит с такого рода работой.

Не в первый раз за последние месяцы появляется информация о том, что Lexus имеет планы создания преемника суперкара LFA. Сама компания ранее высказывалась на этот счет достаточно определенно – в нынешнем десятилетии работа подобного уровня не планируется. Тем не менее, предположения, слухи и «утечки» появляются достаточно регулярно, поэтому компания  вынуждена снова вносить ясность в данный вопрос.

Позицию Toyota Motor обозначил исполнительный вице-президент Lexus Марк Темплин (Mark Templin), его высказывания приводит Automotive News. По словам Темплина, «у компании нет текущих планов на создание преемника модели LFA». Разумеется, кто-то сразу ухватился за то, что таких планов нет в «текущей» работе, однако Темплин счел нужным привести дополнительные пояснения.

Lexus LFA получил новый черный цвет кузова и набор обвесов от Artisan Spirits, которые делают суперкар еще более агрессивным, чем в стандартной версии.

Несмотря на то, что производство Lexus LFA прекратилось довольно давно, еще в 2012 году, он по-прежнему остается одним из наиболее интересных суперкаров для автолюбителей и тюнеров. Artisan Spirits предложил черный цвет кузова Satin Black. Также японский суперкар получил новый передний сплиттер, заднюю губу из углеродного волокна, боковые юбки, красные тормозные суппорты и новый набор колесных дисков со спицами, окрашенными в Satin Black.

Под капотом находится прежний 4,8-литровый двигатель V10. Его мощность составляет 560 л.с. (412 кВт) при 8 700 об./мин. Максимальный крутящий момент равен 480 Нм при 3 700 об./мин. До 100 км/ч он разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничена 325 км/ч.

Темно-красный суперкар от Lexus в настоящее время выставлен на продажу на Ближнем Востоке. Он считается одним из самых высокопроизводительных автомобилей в модельной линейке японского производителя премиум-класса.

Владелец Lexus LFA, который живет в Арабских Эмиратах, решил запросить за него 1,25 млн дирхамов. В переводе на американскую валюту, это составляет около 347 000 долларов США по текущему курсу.

На одометре суперкара видно, что Lexus LFA проехал, в общей сложности, 5100 км. Таким образом, это почти новый автомобиль. Lexus выпустил всего 500 суперкаров LFA, которые были собраны в период между 2010 и 2012 годом на заводе компании в городе Тойота.

Двухдверное купе оснащается 4,8-литровым двигателем  V10, который производит 560 л.с. (412 кВт). Максимальный крутящий момент составляет 480 Нм. Двигатель работает в связке с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. От 0 до 100 км/ч заднеприводный суперкар разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость Lexus LFA составляет 326 км/ч.

Подержанный Lexus LFA Nurburgring Edition был выставлен на продажу в независимом дилерском центре Joe Macari в Лондоне. Стоимость редкой специальной версии составляет 440 000 британских фунтов стерлингов, что составляет примерно 697 000 долларов США.

Высокая стоимость подержанного автомобиля кроется в его оснащении. Специальная версия снабжена 4,8-литровым двигателем V10, который производит на 10 л.с. . (7 кВт) больше, чем стандартная версия Lexus LFA. Производительность Nurburgring Edition равна 552 л.с. (406 кВт). От 0 до 100 км/ч спорткар разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Специальная версия получила также передний сплиттер и задний спойлер из углеродного волокна, а также модернизированная шестиступенчатая секвентальная коробка передач, которая переключает передачи за 0,15 секунды, что 0,5 секунды быстрее, чем у стандартного LFA. Также автомобиль получил более жесткие настройки подвески.