Проект при этом будет не отложен, а отменен окончательно. Причина – неопределенность на автомобильном рынке, вызванная экономическим спадом из-за коронавируса, изменением интересов покупателей, а также высокие затраты на разработку и выпуск спортивного авто, которым крайне сложно будет окупиться.

Сообщение о планах Lexus в отношении LC F пришло из Японии, ссылаясь на свои источники в компании, об этом пишет издание Carsensor. Утверждается, что принципиальное решение уже принято, но официального подтверждения, возможно, не поступит, поскольку Lexus официально не анонсировала этот авто. Lexus LC F должен быть стать, вероятно, самым быстрым Lexus за всю историю марки, вероятно, превзойдя даже LFA.

В пакет войдут элементы аэродинамического обвеса, детали подвески и новые легкосплавные диски. Стоимость составляющих будет достаточно высокой, а самым дорогим компонентом будут вовсе не 21-дюймовые кованые диски, а аэродинамический элемент в задней части салона.

Купе-кабриолет Lexus LC получает новую фирменную линейку компонентов для доработки, представленных Toyota Customizing & Development под маркой TRD. Традиционно она сориентирована на модели марки Toyota, но в данном случае сделано небольшое исключение.

Купе проходит модернизацию вслед за кабриолетом, который показали в конце 2019 на автосалоне в Лос-Анджелесе. Обновленное купе представят летом, но подробности публикуют уже сейчас.

Обновление коснулось не только «косметики»: компания особо выделяет улучшение управляемости. Удалось на 10 кг уменьшить неподрессоренные массы, путем применения новых компонентов в подвеске, часть которых изготовлена из алюминиевых сплавов. Автомобиль получил новые стабилизаторы поперечной устойчивости, новые диски, которые отличаются дизайном и весят меньше.

Это удалось сделать во время съемок промо-материалов и видеороликов, в которых автомобиль, разумеется, присутствует без какой-либо маскировки. Внешность кабриолета, впрочем, не сильно отличается от версии с жесткой крышей.

Японский роскошный бренд подтвердил, что в скором времени купе Lexus LC будет дополнено версией с открытым верхом. Ее недавно показали на Фестивале скорости в Гудвуде. Прототип кабриолета выглядел практически готовым к запуску в производству.

Lexus LC станет первым кабриолетом в линейке компании за последние четыре года. Точные сроки выхода на рынок пока неизвестны. Производитель отмечает лишь, что это случится «в ближайшем будущем».

Японская компания готовит кабриолет Lexus LC к запуску в производство. Прототип модели был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде.

Он был полностью скрыт под камуфляжем, тем не менее, можно отметить, что заметных изменений по сравнению с концептом, показанным на автосалоне в Детройте, практически нет.

Дизайн кабриолета идентичен купе, которое уже находится в продаже, за исключением складного верха. Пока неизвестно, будет ли крыша жесткой или тканевой. Под капотом ожидается знакомый 5,0-литровый V8, который обеспечит 471 л.с. Кроме того, будет предложен гибрид, в состав которого войдет двигатель V6 и пара электромоторов. Его мощность составит 472 л.с.

Ожидается, что Lexus покажет производственную версию LC на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре текущего года. В продажу он выйдет уже в следующем году.

Событие состоится 4 июля на Фестивале скорости в Гудвуде. Концепт показали в начале года на автосалоне в Детройте. Теперь модель представят в серийной версии. По сути, он будет представлять собой знакомое купе Lexus LC без крыши.

Подробности пока неизвестны. Неясно даже, какой верх будет использовать японский бренд — мягкий или жесткий.

Технические характеристики останутся без изменений. Под капотом будет находиться тот же 5,0-литровый V8, что и в купе. Он производит 471 л.с. (351 кВт) и 539 Нм крутящего момента. Возможно, будет представлена и гибридная модель LC 500h, которая идет с 3,5-литровым V6. В купе она генерирует 354 л.с. (263 кВт) и 500 Нм крутящего момента.

Стоимость версии начального уровня, Lexus LC 500, составляет 92 300 долларов США. Ожидается, что цены на Lexus LC Convertible будут начинаться от 100 000 долларов.

Японский тюнер разработал комплект обвесов для моделей LC 500 и LC 500h. Модели получили новый передний сплиттер, расширенные колесные арки, а также задний диффузор и высокое заднее крыло. Также предложена новая выхлопная система. В результате Lexus LC стал более спортивным и агрессивным.

Artisan Spirits установил более мощную тормозную систему Brembo, новую подвеску KW, каркас безопасности, а также гоночные сидения Sparco. Прежний 5,0-литровый двигатель V8 LC500 был заменен на 5,6-литровый мотор, мощность которого увеличилась с прежних 470 л.с. до 518 л.с.

Artisan Spirits обещает поработать и над другими моделями Toyota и Lexus, включая Supra.

На Чикагском автосалоне, который откроется 9 февраля, будет представлен Lexus LC 500 Inspiration. Он будет доступен в рамках ограниченной серии, куда войдет всего 100 купе. Продажи начнутся в апреле. Стоимость превысит 106 210 долларов США.

Если Lexus LX Inspiration, который представили в начале ноября прошлого года, был выпущен в черном цвете «Black Onyx», дополненном темной отделкой, то LC 500 Inspiration получил желтый оттенок «Flare Yellow».

В дополнение к ярко-желтому цвету, новый LC 500 Inspiration Edition получит отделку из углеродного волокна на крыше и нижней решетке, а также 21-дюймовые колесные диски.

Проект создан для показа на автосалоне в Детройте. Компания не только продемонстрирует новые элементы дизайна LC, которые модель может получить в ходе рестайлинга, но и соберет отзывы публики и критиков, что поможет принять решение о целесообразности серийного выпуска LC с открытым кузовом.

Наиболее заметными внешними отличиями LC Convertible Concept можно считать, помимо, разумеется, отсутствия крыши, оформление рамки лобового стекла и выразительную линию крышки багажника.

Совершенно новыми, однако, будут только три, а LC 500 Inspiration Concept и UX 250h Custom компания уже показывала летом на фестивале Pebble Beach Concours d’Elegance. Среди новинок наиболее оригинальным можно считать, пожалуй, седан ES, который превратили в своеобразный винный погреб.

Роскошный автомобиль приехал в Европу в специальной серии Yellow Edition . Они окрашены в цвет «Vibrant Flare», соответствующие акценты применены в салоне, включая контрастную строчку. В специальную версию включат как LC 500, так и LC Hybrid. Продажи начнутся к концу осени.

Lexus LC Yellow Edition использует углеродное волокно, которым отделана крыша, задний спойлер и двери. Он поставлен на 21-дюймовые колесные диски. В салоне отделка выполнена из белой полуанилиновой кожи, которой обтянуты сидения с 10-позиционной регулировкой. Крыша отделана алькантарой. Проекционный дисплей подчеркивает приверженность современным технологиям. В список оснащения специальной серии входит аудиосистема Mark Levinson с 13 динамиками.

Ее японская компания официально представит на международном автосалоне в Париже в октябре, но фотографии и краткое описание публикует уже сейчас. Акцент на желтый цвет будет не только в окраске кузова, но и в отделке салона.

Специальную версию представят на Парижском автосалоне в октябре. Она получит название Lexus LC Yellow Edition и будет предложена как для как для LC 500, так и для LC Hybrid. В продажу они выйдут в конце осени.

Главной особенностью спецверсии станет желтый цвет кузова «Vibrant Flare Yellow». Будет установлен комплект 21-дюймовых кованых колесных дисков с V-образным рисунком спиц. Крыша и задний спойлер получили отделку из углеродного волокна. В салоне будет предусмотрена контрастная строчка того же оттенка и соответствующие акценты на дверных панелях. Белая полуанилиновая кожа — единственный вариант отделки для кресел, снабженных 10-позиционной регулировкой. Потолок отделан алькантарой.

Слухи утверждают, что имеется высокая вероятность того, что Lexus объявит о кабриолете одновременно с презентацией стандартного LC, который пройдет небольшое обновление.

Lexus LC был представлен на автосалоне в Детройте в январе 2016 года. На японский рынок он вышел в марте 2017 года. Примерно с того же времени начали ходить слухи о появлении кабриолета.

Роскошное спортивное купе построено на платформе GA-L (Global Architecture — Luxury). Оно снабжено 5,0-литровым двигателем V8, мощность которого составляет 471 л.с. (351 кВт). Также доступна гибридная система, которая включает 3,5-литровый V6. Совокупная мощность достигает 354 л.с. (263 л.с.). по неподтвержденным данным, дополнительно могут предложить 3,0-литровый V6, дополненный турбонаддувом. Его мощность составит около 450 л.с.

Ожидается, что технические характеристики купе и кабриолета Lexus LC будут идентичными. В плане дизайна основные различия будут крыться в крыше, а также в необходимости организовать в задней части кабриолета пространство, куда эта крыша будет складываться.

Живописные фото сделали в Германии, где видеосъемку автомобиля проводили и разработчики. Внешних отличий у автомобиля немного, но главный вопрос о силовой установке по-прежнему остается открытым.

Этот специальный вариант изначально не планировали предлагать на домашнем рынке, однако теперь компания изменила решение, поскольку у нее появился повод: суммарные продажи Lexus в Японии достигли 500 000 единиц и Lexus LC 500 Structural Blue выйдет в продажу в честь этого события.

Японское ателье доработало флагманские модели линеек купе и седанов Lexus ы своей традиционной экстравагантной манере, но дизайнеры постарались избегать излишне «кричащих» элементов, чтобы подчеркнуть высокий статус обеих моделей.

Тюнер показал новый широкоформатный комплект обвесов онлайн еще в прошлом месяце, а теперь представил его официально на автосалоне в Токио.

Модель, которая и без того получила футуристический дизайн, сохранила эту особенность и после доработки Liberty Walk. Комплект доступен в двух версиях: стеклопластик и углепластик. Первый доступен по цене 13 380 долларов США, второй — 19 440 долларов. Он подходит как для обычного LC500, так и для гибрида LC500h.

Компания установила новые передний и задний бампер, боковые юбки, внушительные крылья, закрепленные на болтах, а также заднее крыло. Доступны различные комплекты колесных дисков. Модель поставляется с увеличенным углом развала задних колес для пущей эффектности. Доступны также выхлопная система и пневмоподвеска.

Это утверждает британское издание Auto Express, ссылаясь на собственные источники, одновременно представляя высказывания главы Lexus, в которых он косвенно подтвердил существование подобных планов.

Утверждается, что выход на рынок LC Convertible состоится уже через 18-24 месяца и решение о выпуске данной версии принято окончательное. Эта тема не раз фигурировала в западных изданиях, начиная с появления LC, но официально автопроизводитель не комментировал слухи.

Если LC действительно получит вариант со складной крышей, то это будет первый кабриолет Lexus за несколько лет после снятия с производства IS C.

Глава Lexus Йосихиро Сава не подтвердил конкретных данных о проекте, но заявил, что компания надеется, что у нее «будет кабриолет в ближайшем будущем», поскольку «премиум-сегмент требует наличия кабриолета».

Линейка двигателей, как ожидается, будет одинаковой для LC и LC Convertible. В данный момент купе оснащается 5,0-литровым V8 мощностью 471 л.с. (351 кВт), а также гибридной силовой установкой на основе 3,5-литрового V6 суммарной мощностью 354 л.с. (263 л.с.).