RZ - не первый электрифицированный авто Lexus, однако именно он с нуля разработан как электромобиль и исключительно в таком качестве.

Накануне Toyota Motor провела презентацию концептов, отражающих планы на электрификацию. Среди 15 проектов показан и Lexus RZ. Днем позже опубликованы еще несколько изображений. Они дают представление о внешности.

Проекты Toyota и Lexus отражают электрификацию модельного ряда.

События стало крупнейшим для компании с точки зрения количества концептов. Все они построены на платформе e-TNGA, представил новинки глава Акио Тойода.

Технически европейские NX идентичны японским и американским, но отличаются настройками.

NX следующего поколения представили в июне, теперь авто поступают к дилерам, сообщают об их характеристиках и оснащении. Они заметно различаются, в зависимости от конкретной страны. Например, в странах Восточной Европы и в России предложат только бензиновые версии NX 250 и NX 350, в Западной части Евросоюза и в Великобритании – только гибриды 350h и 450h+.

Компания подтвердила, что так назовут первый массовый электромобиль. На мировом рынке новинка появится до конца следующего года.

Самая компактная модель Lexus в новом модельном году получила косметические улучшения, сохранила не самую современную мультимедийную систему, остались вопросы к отделке, а у бензиновой версии по-прежнему отсутствует полный привод.

Lexus UX представили весной 2018 в Женеве: японская компания стремилась занять место в стремительно растущем сегменте компактных кроссоверов. UX – первая модель Lexus на платформе GA-C, одно из самых доступных предложений в своем классе на всех рынках. Скорость, с которой готовили модель и стремление выиграть в цене сыграли роль в том, каким авто получился, но версия 2022 года без серьезных изменений подтверждает: модель пользуется спросом.

Если информация верна, авто появится к 2025 году. Проект станет возможен только в случае отмены гиперкара GR Super Sport.

Оригинальный Lexus LFA оказался настолько интересным и привлекающим внимание, что слухи о возможном преемнике появляются регулярно. В этот раз данные приводит японское издание Best Car. Не все его прогнозы оправдываются, но случаются и исключения.

Best Car утверждает, что в работе находится преемник LFA, он сохранит бензиновый ДВС, но будет электрифицирован. В основе будет 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом – сейчас такого двигателя у Lexus нет, поэтому речь может идти о новом моторе, либо о переработке существующего 5,0-литрового безнаддувного V8. Мощность установки составит 937 л.с. Будет предусмотрена подзарядка от розетки.

Главная особенность - отсутствие хромированных деталей: они заменены на черные. Хром остался только на эмблеме Lexus и окантовке выхлопных труб в заднем бампере.

Серия Black Inspiration предназначена для европейского рынка, ее представили в Великобритании. Серию можно определить по полностью черной отделке. Цвет кузова – исключительно черный Graphite Black, то же касается специально подобранных 21-дюймовых дисков.

Modellista предлагает только стайлинг, в то время как TRD подчеркивает спортивность и улучшает управляемость.

Автомобиль представят онлайн. В официальном сообщении указано московское время, а Россия и ОАЭ – два места в мире, где пройдут первые живые показы.

Toyota опубликовала короткое видео с новым внедорожником. Обнародовано фото задней части авто. Это дает представление о дизайне фонарей и названии авто: подтвердились предположения о том, что он будет носить обозначение LX600. В видео можно заметить крепление боковых зеркал на дверях и форму передних крыльев.

За премьерой можно наблюдать на YouTube 13 октября в 19:30 мск. Компания не уточнила, когда представят живые авто, но это произойдет «вслед за онлайн премьерой».

Изменения в подвеске улучшат управляемость. Автомобиль получил иные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Новые настройки у систем Lexus Dynamic Handling и VGRS – изменяемого передаточного числа рулевого управления.

Японский Lexus стал лидером по удовлетворенности обслуживанием в дилерском центре среди премиальных брендов. Таковы результаты совместного опроса, проведенного агентством «АВТОСТАТ» и Авито Авто. Опрос проводился в апреле 2021 года среди более чем 20 тысяч владельцев автомобилей, которые в 2020 году обслуживали их на сервисе официального дилера.

Как свидетельствуют результаты опроса, в премиум-сегменте Lexus занял первое место по таким параметрам как «Клиентоориентированность персонала, готовность оказать помощь» и «Стоимость запасных частей».

Фото: lexus.ru

В первом случае японскому бренду удалось набрать 82,4 балла из 100 возможных, что является наилучшим показателем в премиальном сегменте. Второе и третье места поделили между собой Volvo и Audi (по 81,7 балла).

За пределами тройки лидеров оказались BMW, Land Rover и Mercedes-Benz, результаты которых составили от 72,3 до 75 баллов.

Она называется F Sport Parts и пока состоит из 10 позиций: аэродинамические элементы, новые диски, насадки на выхлопные трубы и аксессуары.

Аэродинамический обвес, утверждает TRD, имеет не только декоративную функцию, но эффективен при высоких скоростях, повышая устойчивость на дороге.

Главные изменения - в подвеске, компания заявляет об улучшении управляемости на высоких скоростях, особенно при смене полосы движения. Усовершенствована управляющая подвеской электроника – система AVS (Adaptive Variable Suspension system) и механическая часть. Более жесткими стали поперечные рычаги, изменилась конструкция других элементов.

В Японии начали принимать заказы, цены еще не названы. На рынок новинка выйдет «в начале осени».

Японский Lexus NX такой же, как и на мировом рынке, модификаций 4: NX250, NX350, NX350h и NX450h+. Будет доступно 11 цветов кузова и 7 вариантов отделки интерьера. Все схемы окраски кузова однотонные, двухцветные могут появиться в спецвыпусках.

Главное событие - смена поколений кроссовера RX. В ближайших планах – запуск нового NX, подготовка LX, а чуть позже GX, смена поколений RC, а также обновление IS, ES, UX, LC и LS.

Ожидается переход на новую платформу Toyota Global Luxury. Очередное поколение RX, которое выпустят во второй половине 2022 года, получит доработанную комбинированную силовую установку и электронные вспомогательные системы.

Новое поколение внедорожника GX запланировано на 2024 год. GX сохранит рамную конструкцию и будет построен на платформе GA-F. Его предложат с гибридной установкой. Еще раньше выпустят новый LX, но приблизительной даты нет. Модель готовят на основе только что вышедшего Land Cruiser 300 - дебюта можно ожидать уже в следующем году. До конца года компания планирует начать продажи нового поколения NX: автомобиль представлен и готовится к выходу на мировой рынок.

Ход работ описывают в японской прессе, хотя компания не подтвердила пока проект. Авто будет называться Lexus LBX.

Информацию приводит издание Mag-X, ссылающееся на источники в компании. Новинка создается для Японии и Европы, в США ее предлагать не будут из-за невысокого спроса в сегменте.

О возможном появлении компактного кроссовера Lexus всерьез заговорили в 2015, когда компания представила концепт LF-SA. В 2020 о проекте напомнили снова на уровне слухов, да и сейчас ситуация повторяется, но Mag-X утверждает, что решение о выпуске авто принято.

После премьеры Yaris Cross компания зарегистрировала название LBX для Lexus. Предполагается, что оно будет использовано для компактного кроссовера, который будет ниже UX в линейке. Габариты будут практически такими же, как у Yaris Cross (4 180 х 1 765 х 1 560 мм).

Примером того, как изменится стиль Lexus, станет новый кроссовер, внешность которого создана под влиянием концепта LF-Z. По мере электрификации изменения будут все более отчетливыми.

Концепт Lexus LF-Z, представленный в марте, может иметь существенное влияние на модельный ряд Lexus. Ключевые элементы его дизайна определят направление дизайна Lexus в 20-е годы.

Одним из главных изменений станет решетка радиатора. У электромобиля она  не  функциональна, но отказываться от узнаваемого элемента компания не намерены. Решетка трансформируется в декоративный элемент, сохранив знакомые формы.

Первый шаг уже сделан с выходом UX 300e.

TOM'S утверждает, что обвес создан «с использованием многолетнего опыта в автоспорте», а не только лишь элемент стайлинга. Для Lexus RX предложат несколько вариантов, зависящих от модификации. Для F Sport – особый передний бампер с диффузором, для обычных RX – декоративный элемент. Диффузоры есть не только в заднем бампере, но и в боковых накладках.

Если верить японским изданиям, работа активно ведется, есть даже шпионский снимок тестового авто. Утверждается, что новинку назовут Lexus UC (Urban Coupe), она будет отличаться дизайном и отделкой.

Официально тема автопроизводителем не поднималась. Второе поколение Toyota GR 86 только готовится к выходу на основные рынки, хотя Subaru BRZ представили еще в прошлом году.