Land Rover Defender 110 получил высшую оценку безопасности от европейского регулятора. Так, Euro NCAP присвоил модели 5 звезд. Производитель подчеркивает, что проектировал сверхжесткую конструкцию кузова Defender с высоким содержанием алюминия, чтобы он справлялся с труднопроходимой местностью, а также поглощал энергию удара при столкновении. Предусмотрены шесть подушек безопасности и системы экстренного торможения, удержания полосы, контроля перекрестного движения позади авто.

В итоге за безопасность взрослых пассажиров Land Rover Defender получил 85%, за безопасность детских пассажиров — те же 85%, пешеходов — 71%. Системы безопасности оценены на 79%.

Тестирование Euro NCAP включает удар о жесткий барьер на всю ширину авто на скорости 50 км/ч, удар о мобильный деформируемый барьер с 50%-ным перекрытием на скорости 50 км/ч, а также удар о встречный деформируемый барьер (оба двигаются навстречу друг другу со скоростью 50 км/ч), удар о жесткий столб на скорости 32 км/ч, а также боковой удар о мобильный деформируемый барьер, который ударяет в дверь водителя на скорости 60 км/ч.

Теперь у него прозрачный капот, сенсорные экраны и тотальная гибридизация. Спойлер: у нас гибридных версий не будет.

Откуда это дурацкое жужжание за окном? Я поднял стёкла, но посторонний шум повторялся снова и снова. Нет, источник где-то под капотом моего «диско»! Как будто кто-то заряжает старый советский фонарик с динамо-машиной. Discovery, это ты?

Да, это он. Как оказалось, характерный звук — побочный эффект перехода нового Discovery Sport на силовые агрегаты с микрогибридной системой MHEV. Привычные бензиновые и дизельные моторы англичане дополнили стартер-генератором и аккумулятором — так удалось вписаться в европейские экологические требования RDE2 (Real Driving Emissions Step 2: проверка на дорогах общего пользования с использованием портативных газоанализаторов), которые вступят в силу в 2020 году.

С уходом классического Дефендера на пенсию в модельной гамме фирмы Land Rover три года зияла брешь. Но британцы времени не теряли — новый Defender не должен посрамить честь знаменитого предшественника.

За последние год-полтора большинство заслуженных вездеходов сменили поколения: за сравнительно короткий промежуток мы увидели новые Suzuki Jimny, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-класса. Все эти модели — почти полные копии предшественников. С ходу их не каждый сможет отличить. Но британцы решили идти своим путем и не стали копировать внешность прежнего «дефа».

Вам три или пять?

Новый Defender выдержан совсем в другом дизайнерском ключе. За исключением «горба» на крыше и капоте, здесь нет совсем уж явных отсылок к прошлому. Но полностью от традиций британцы все же отказываться не стали. Так, короткобазную трехдверную модификацию они по-прежнему обозначают как Defender 90, а длиннобазную пятидверную — Defender 110. В дальнейшем гамму дополнит сверхдлинный вариант, который назовут Defender 130.

Компания намерена в ближайшее время выпустить пять новых моделей, которые станут ключевыми для Jaguar Land Rover. Все они будут построены на платформе MLA, что позволит сэкономить расходы на разработке моделей.

Jaguar XJ

Первым свет увидит Defender следующего поколения, за которым последует полностью электрический преемник Jaguar XJ. Он уже находится в разработке. Для модели подготовят несколько гибридных систем с подключаемым модулем.

Далее придет черед Jaguar J-Pace, который будет превышать по размерам F-Pace и отличаться большей роскошью. Недавно компания выпустила пресс-релиз, в котором официально подтвердила планы на эту модель. По слухам, она будет доступна с электрической системой.

В конце 2021 года выйдет Road Rover, который расположится в линейке Range Rover между Evoque и Velar. Вероятно, он также будет полностью электрическим. Если это действительно так, Range Rover станет первым электромобилем в линейке бренда.

И, наконец, последней моделью станет Range Rover нового поколения.

Компания готовится к премьере модели Defender 110, которая намечена на октябрь текущего года. Пока же новый внедорожник обкатывают в Нюрбургринге.

Следует отметить, что Land Rover будет представлять модели постепенно. В марте 2020 года будет выпущен Defender 90, а до Defender 130 с восьмью местами очередь дойдет только к августу следующего года. Эта версия будет использовать ту же колесную базу, что и 110. Ее длина составляет 3022 мм. Общая длина Land Rover Defender 110 равна 4 758 мм, а 130 — 5100 мм.

Прототип, который заметили в Нюрбургринге, использует по меньшей мере две камеры заднего вида. Дверные ручки изменили местоположение, однако их новый дизайн улучшает работоспособность ручек в морозную погоду. Ручка задней двери расположена слева от запасного колеса. Использована двойная выхлопная система, что указывает на использование шестицилиндрового либо турбированного двигателя. Также под капотом может оказаться бензиновый шестицилиндровый двигатель Ingenium P400. Будет предложен подключаемый гибрид P400e.

В Twitter было опубликовано фото цифровой приборной панели, якобы демонстрирующее отделку Defender 110. Первым его показало издание Jalopnik.

Слева на фото показан спидометр, измерения которого ведутся в км/ч. По центру имеется цветной дисплей, а справа — тахометр. Шпионские фото показывают, что рулевое колесо будет обновлено. Рядом с ним размещен широкий дисплей информационно-развлекательной системы. Под ним находится селектор передач в виде джойстика. Справа — физические элементы управления климат-контролем.

Как известно, в настоящее время компания переживает финансовый кризис, однако не рассматривает возможность слияния. Об этом сообщил генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Спет.

Он подтвердил, что трудный для производителя период случился по трем основным причинам. В их числе спад продаж дизельных моделей на европейском рынке, масштабные инвестиции в расширение производства в Великобритании на зарубежных заводах, а также расходы на развитие электрифицированных моделей.

Тем не менее, Спет позитивно оценивает будущее Jaguar Land Rover: «Сегодня все очень просто. Jaguar Land Rover не продается. Мы являемся собственностью индийской компании Tata. Именно так все и останется. Tata вместе с Jaguar и Land Rover - лидер, производящий автомобили, получившие в общей сложности шесть премий «World Car Awards» за последние 3 года».

Около 25 лет назад бренд Land Rover некоторое принадлежал BMW, однако позже немцы избавились от британской компании. Теперь история снова возвращается. BMW и Land Rover снова будут сотрудничать, однако лишь в рамках некоторых проектов.

В числе направлений, по которым будет развиваться партнерство, будет «разработка электрических систем следующего поколения, которые поддерживают развитие технологий, необходимых для перехода к ACES». Аббревиатура ACES включает автономные, подключаемые, электрические модели и автомобили для каршеринга.

Эти системы будут разрабатывать на основе одной из самых сложных наработок BMW Group на сегодняшний день — технологии eDrive пятого поколения. Эта система не требует использования редкоземельных элементов, что делает ее более доступной.

Производство новых систем будет осуществляться BMW и Land Rover по отдельности на собственных производственных мощностях у каждой компании.

Модель выйдет в продажу уже нынешним летом, стоимость раскроют ближе к дате начала продаж. Дизайн Discovery Sport практически не изменился. Форма и пропорции остались прежними. Передние фары получили новую форму, они стали более угловатыми.

Появились тонкие вертикальные воздухозаборники. В нижней части имеются светодиодные дневные ходовые огни. В задней части имеются квадратные фонари с заостренным углом. Нижний бампер стал проще. В него интегрированы трубы выхлопной системы.

Как недавно сообщил Land Rover, начиная с осени 2019 года компания выпустит серию новых моделей, разработанных с упором на электрификацию. По крайней мере четыре новых модели находятся на стадии разработки.

Первым выйдет Defender второго поколения, который обещают представить до конца текущего года. Стилистически он будет перекликаться со своим предшественником, однако станет значительно более современным. Это относится и к увеличенному количеству дополнительных технологий, новым технологиям трансмиссии, а также функциям, повышающим комфорт.

Defender будет доступен с «мягкой» гибридной системой и подключаемым гибридным модулем. Гибридная система будет включать шестицилиндровый двигатель, который передаст мощность на переднюю ось. На задней оси разместят электродвигатель.

Range Rover пятого поколения дебютирует в 2021 году. Предполагается, что его не ждут кардинальные изменения дизайна. Впрочем, он перейдет на новую платформу MLA, которая предполагает использование большого количества алюминия. Архитектура MLA предполагает использование электрифицированных технологий.

Новую модель проверили на треке в Нюрбургринге. Судя по всему, компания переработала платформу, чтобы повысить управляемость Land Rover Defender. Были проверены и новые двигатели. В линейке Defender теперь имеются не только бензиновые и дизельные агрегаты, но и «мягкие» гибридные системы, а также версии с подключаемым модулем.

Шпионское видео показывает, что, несмотря на более жесткую подвеску и новую архитектуру, которая делает Defender ближе к кроссоверам, сохраняется небольшой крен кузова.

Премьера нового Land Rover Defender может состояться в сентябре на Франкфуртском автосалоне, либо позднее. Продажи запланированы на начало следующего года.

Совершенно новый Defender усиленно тестируют в различных условиях. На днях стало известно, где и когда состоится премьера модели. Land Rover сообщил, что «что-то произойдет в сентябре на Франкфуртском автосалоне». Ожидается, что в продажу модель поступит уже в начале следующего года.

«Интерес к новым моделям такого рода просто огромен... Я думаю, что наступает довольно хороший год для нас», - отметил директор по коммуникациям Тим Кригер.

Шпионские фото показывают, что Land Rover Defender сохранит квадратные формы, присущие модели с самого начала. В компании добавили, что «Defender будет совершенно отличаться от Discovery и Range Rover», что заставит Land Rover пересмотреть всю свою стратегию. Defender будут предлагать в двух- и четырехдверном варианте. Он получит короткие передний и задний свесы, а также полностью независимую подвеску.

Будет полностью переработана линейка двигателей. К ней добавится гибридная версия. Также Land Rover Defender получит 2,0-литровый турбодизель.

Как и следовало ожидать, новый Land Rover Defender оказался не слишком приспособлен для рекорда скорости. Фото показывают заметный крен кузова. Независимая подвеска получила большую нагрузку, особенно при прохождении крутых поворотов.

Тем не менее, производитель решил испытать его на легендарной гоночной трассе. Дело в том, что модель ориентирована на более широкую аудиторию, чем прежде, что означает, что Defender должен быть хорош как на асфальте, так и на бездорожье.

Снимок приборной панели, установленной в новом Defender, показал в Twitter пользователь @rcdesignsuk. Позднее твит был удален, однако снимок успели сохранить.

Судя по всему, фото не предназначено для посторонних глаз. На центральной консоли и педалях видны следы грязи. Педали украшены надписями «stop» и «go» для тормоза и акселератора соответственно. Слева под приборной панелью имеются пустые отверстия, где позднее должны появиться две кнопки.

Все это указывает на то, что фото сделано в салоне прототипа на ранней стадии развития. Впрочем, даже это помогает узнать больше о новом Land Rover Defender. Он будет предлагать приборную панель, верхняя часть которой получит кожаную отделку. В салоне будет два дисплея — один из них представлен в качестве приборной панели, а на второй выводятся настройки информационно-развлекательной системы.

Land Rover уже подтвердил, что премьера нового Defender состоится в 2019 году.

Компания продолжает работу над своей легендарной моделью внедорожника. На этот раз Defender вывели на заснеженные дороги.

Четырехдверный прототип получил новые литые колесные диски. Судя по всему, его также дополнили системой рекуперативного торможения, на что указывают датчики, закрепленные на тормозном диске. Также можно отметить, что в задней части появилась новая выхлопная система и, вероятно, выдвижной фаркоп.

Модель могут представить уже в следующем году. Новый тизер показывает, как Land Rover Defender выгружают из трейлера. Он сопровождается надписью «не разворачивать до 2019 года», которая, вероятно, указывает на сроки премьеры. Land Rover также намекнул, что дополнительная информация будет опубликована 27 декабря.

Тизер выпустили в низком разрешении, чтобы помешать рассмотреть подробности. Однако шпионские фото ранее показывали Defender на тестировании. Он получит квадратную переднюю панель с маленькой решеткой, округлые линии бампера и, вероятно, крупные воздухозаборники, скрытые под сеткой камуфляжа. Крыша будет относительно плоской. Версия с короткой колесной базой, которая получит название Defender 90, будет идти без задних дверей. Вариант с длинной колесной базой, Defender 110, получит короткие задние двери. Задняя дверь в обоих случаях будет практически вертикальной. На ней установлено запасное колесо.

Компания приняла участие в выставке «Новогодние елки в ГУМе на Красной площади», которая открылась в Москве. Увидеть новогоднюю елку от Jaguar Land Rover можно будет до 20 января следующего года.

Основной идеей компании стало «показать незаменимость автомобиля в в повседневной жизни в любое время года». Свою новогоднюю елку Jaguar Land Rover представил в качестве концепта «Город, в котором мы живем». Дерево украшено золотистыми шарами, небольшими заснеженными елочками, игрушечными домиками, а также небольшими макетами кондитерских, кафе, отелей и обувных магазинов, включая старинные лавки. Также установлены масштабные модели Jaguar F-Type Coupe и Land Rover Range Rover, припаркованные у зданий.

Объединив настоящее и прошлое, Jaguar Land Rover показывает важность автомобилей в нашей жизни - в прошлом, настоящем и будущем.

Компания столкнулась со снижением глобальных продаж на 13,2%. В результате, Jaguar Land Rover пропустит Женевский автосалон, чтобы сэкономить деньги.

«Наши результаты были подорваны замедлением спроса в Китае, а также неопределенностью в Европе, связанной с проблемами с дизельными двигателями, Brexit и переходом на стандарты WLTP», - сообщили в компании.

Jaguar Land Rover минимизирует ущерб при помощи сокращения краткосрочных затрат и оптимизации денежных потоков, а также работой над долгосрочным повышением эффективности.

Следует отметить, что в Женеве также будет отсутствовать Ford, который сообщал, что у компании не имеется премьер, которые могли бы оправдать затраты в несколько миллионов долларов, затраченные на организацию стенда. Пропустит выставку и Volvo. Шведская компания намерена заменить присутствие на автосалонах индивидуальными премьерами для новых моделей.

Ожидается, что новый Land Rover Defender выйдет уже в 2019 или начале 2020 года. Недавно прототип модели заметили недалеко от завода Land Rover в Солихалле (Великобритания). Defender прикрыт камуфляжем, однако некоторые его особенности остались заметными.

Новый Land Rover Defender будет построен на модульной платформе MLA, она будет легче и жестче по сравнению с предыдущей версией.

Для этого компания существенно переработает внешний вид и технологии модели. Так, Defender сохранит свою внедорожную направленность, которую подчеркивает квадратный дизайн модели. Предстоящая версия станет более роскошной и улучшит уровень выбросов не только при помощи двигателя, но и благодаря улучшенной аэродинамике. «Вы просто не сможете строить автомобиль без этого», - отмечает генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Спет.