Компания представила концепт Huracan Sterrato, который был создан под вдохновением от кроссовера Lamborghini Urus. Он отличается более высоким дорожным просветом, который увеличился на 47 мм, а также защитой днища. Предусмотрена защита боковых элементов кузова. Композитные материалы, как сообщается, должны устоять под воздействием мелких камешков.

Модель получила систему полного привода. Установлена модифицированная подвеска и перенастроена система векторизации крутящего момента, чтобы улучшить сцепление колес Lamborghini Huracan Sterrato с неровной поверхностью. Дорожная колея стала шире на 30 мм. Установлены 20-дюймовые колесные диски, для которых были прорезаны более широкие колесные арки.

Версия с открытым верхом на днях была замечена на скоросном шоссе. Короткое видео показывает, что дизайн Lamborghini Huracán Evo Spyder имеет большое сходство с купе, за исключением съемного верха, нового заднего диффузора и выхлопной системы, которую, судя по всему, перенесли чуть выше.

Слегка изменился вид переднего бампера на углах, где сглажены острые края, присущие купе. Huracán Evo оснащен 5,2-литровым V10. Он обеспечивает 630 л.с. (470 кВт), что на 28 л.с. больше, чем генерировал двигатель первых Huracán в 2014 году (602 л.с. (449 кВт)). В результате купе ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Ранее компания выпускала тизеры, чтобы привлечь внимание к новой модели, однако теперь обновленный Huracan показали полностью.

Он получил название Evo, что указывает на то, что это не обычная версия LP610-4. Это также подчеркивает новый комплект обвесов, в который входит более агрессивный бампер, новый задний спойлер, задний диффузор и двойная выхлопная система.

Итальянский производитель суперкаров выпустил свой первый кроссовер, который сохранил броский стиль Lamborghini и получил 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 650 л.с.

У Huracan LP 610-4 под капотом находится безнаддувный 5,2-литровый V10. Его мощность составляет 602 л.с. По официальным данным производителя, Lamborghini Urus имеет динамику ускорения на уровне 3,5 секунды, а Huracan — 3,4 секунды. Следует также учесть, что Huracan заметно легче, чем Urus: 1542 кг против 2200 кг. Эта разница должна быть заметна на треке.

Модели соревновались в четырех заездах: с включенной системой «launch control», которая улучшает время старта, без нее, а также в двух гонках со стартом в движении. В первом случае Urus выиграл по техническим причинам, впрочем, в остальных заездах победителем оказался Huracan, показав преимущество практически с самого старта.

Компания празднует определенные производственные этапы в отношении двух своих моделей. Так, собран 8000-й Lamborghini Aventador. Он представляет собой модель Aventador S в сером оттенке «Grigio Telesto», который затем отправят клиенту из Японии.

Кроме того, итальянская компания спустила со сборочной линии 11000-й Lamborghini Huracan. Он представлен в синем цвете «Blue Nethuns» и готовится к отправке итальянскому покупателю.

Следует отметить, что производство обеих моделей еще не завершено. Тем не менее, Aventador уже почти вдвое превзошел по объему производства своего предшественника - Murcielago, который прекратили выпускать 11 мая 2010 года, собрав 4 099 суперкаров.

Напротив, Huracan по-прежнему отстает от своего предшественника Gallardo — к ноябрю 2013 года их было собрано 14 022 авто, что составляло примерно половину от тогдашнего объема производства Lamborghini с момента начала работы в 1963 году.

Мировой рекорд установил Lamborghini Huracan, доработанный тюнинговой компанией Underground Racing.

В прошлый раз Huracan от этого тюнера сумел разогнаться до 402 км/ч, на этот раз он превзошел свой собственный рекорд, но и установил новый. Скорость на дистанции ½ мили (804 м) составила 417,9 км/ч. Для сравнения, рекордная скорость Bugatti Veyron составляет 407 км/ч. Пока Lamborghini Huracan обходит только Koenigsegg Agera RS, максимальная скорость которого достигает 447,18 км/ч.

Впрочем, Lamborghini Huracan стал обладателем мирового рекорда, поскольку ни Bugatti, ни Koenigsegg до сих пор не проверили свои модели на дистанции в ½ мили.

Автопроизводитель официально подтвердил, что преемники Lamborghini Huracan и Aventador станут гибридными моделями. Впрочем, в основе гибридной системы они сохранят свои атмосферные двигатели.

Итальянский бренд отметил, что ему пришлось обратиться к электрифицированным технологиям в связи с необходимостью соответствовать ужесточающимся нормам выбросов. Отмечая это, Lamborghini еще раз подчеркнул свою приверженность большим объемам двигателя. Тем не менее, ожидается, что нынешние V10 и V12 претерпят изменения, несмотря на философию компании. Маурицио Реджиани, глава отдела исследований и разработок Lamborghini, считает, что в будущем гибридные системы с бензиновым двигателем будут играть все более важную роль.

Студент австралийского университета был оштрафован, а затем его лишили водительских прав на три года после того, как он промчался на своем Lamborghini Huracan на скорости 208 км/ч в зоне с разрешенной максимальной скоростью в 80 км/ч.

Местная полиция сообщила, что китайский студент Ханг Шу получил суперкар в качестве свадебного подарка всего за четыре дня до инцидента. Гонка началась с того, что он промчался мимо патрульной машины. После кратковременного преследования 27-летний студент был остановлен. Выяснилось, что водитель ездил на Huracan с иностранными водительскими правами.

Ему выдали предписание явиться в местный суд, однако Ханг Шу дважды пропустил заседание. В конечном итоге власти выпустили ордер на его арест, и он сутки провел за решеткой. Также студент получил штраф в размере 3 000 австралийских долларов. Его водительские права приостановили на три года.

Знаменательная веха достигнута всего через четыре года после выхода суперкара на рынок. Так, в прошлом году было выпущено более 2500 Lamborghini Huracan, что на 12% превысило показатели продаж модели в 2016 году.

Huracan доступен в шести версиях, включая Performante, Performante Spyder. Он оснащен 5,2-литровым V10, который работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность достигает 631 л.с. (471 кВт) при 8000 об/мин, крутящий момент равен 601 Нм и доступен от 6500 об/мин. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 2,9 секунды, от 100 до 200 км/ч — 6 секунд. Максимальная скорость равна 351 км/ч.

Lamborghini отмечает, что компания вступила в фазу заметного роста. В ближайшие годы автопроизводитель ожидает, что кроссовер Urus превзойдет достижения Huracan.

Автомобиль был подготовлен специально для участия в церемонии в Ватикане папы римского Франциска. Lamborghini Huracan выпущен очень ограниченным тиражом. Он отличается цветом кузова «Monocerus white», дополненным желтыми полосками в оттенке «Tiberio yellow», пущенными по капоту, крыше и кузову. Эта комбинация отображает цвета флага Ватикана.

Как сообщается, молодая девушка, купившая Lamborghini Huracan в Дубае, обратилась к тюнерам за доработкой. RevoZport настроил внешний вид Lamborghini Huracan «для леди», представив его в фиолетовом цвете с черными двойными полосами на капоте. Брелок для суперкара также выполнен в фиолетовом цвете.

Тюнер предложил активные аэродинамические компоненты Razmig, в которые вошел капот, двери, крылья, передний сплиттер, заднее крыло и другие элементы, выполненные из углеродного волокна. Это позволило сбросить вес Huracan на 100 кг.

После этого тюнинговая компания взялась за 5,2-литровый атмосферный двигатель V10. Он получил новый блок управления двигателем и выхлопную систему Inconel. Благодаря этому, мощность увеличилась на 90 л.с. по сравнению со стандартной версией Lamborghini Huracan, составив 700 л.с.

Компания сообщила, что всего за 3 года построила 8 000 Lamborghini Huracan. Юбилейным, 8-тысячным авто, стал Lamborghini Huracan Spyder в темно-сером цвете "Grigio Lynx". Его отправят покупателю из Великобритании.

Следует отметить, что Lamborghini последовательно повышает уровень продаж. Ожидается, что до замены Huracan на преемника, компания может продать около 25 000 этих суперкаров, что станет беспрецедентным случаем в 54-летней истории Lamborghini. Пока рекорд удерживает Gallardo. За 10 лет было продано 14 022 таких авто.

Lamborghini выпускал Huracan в следующих версиях: LP610-4, LP610-4 Avio, LP610-4 Spyder, LP580-2, LP580-2 Spyder и LP640-4 Performante.

Автомобиль впервые был замечен во время дорожных испытаний. Компания уже зарегистрировала название Lamborghini Huracan Spyder Performante для этой модели. Судя по всему, она будет отличаться улучшенной производительностью.

Huracan Spyder Performante, как и купе Superleggera, будет представлять собой доработанную версию текущей модели LP 610-4. Она получит обновленный атмосферный 5,2-литровый двигатель V10, которым также оснащают Audi R8. Он будет производить более 610 л.с. (449 кВт) и 560 Нм крутящего момента.

Lamborghini Huracan, прибывший на немецкий автосалон, показал новый агрессивный облик. Суперкар получил новый цвет кузова и комплект обвесов Zakoe из углеродного волокна. Тюнинг изменил вид передней части, сделав ее более агрессивной. Этому же способствовал цвет меди, в который был окрашен кузов. Он также получил колесные диски от Z Performance.

Технические характеристики Lamborghini Huracan остались неизменными. Он сохранил 5,2-литровый двигатель V10, который производит 602 л.с. (449 кВт). Он работает в паре с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода.

Суперкар прошел трассу, показав результат 7:28. За рулем Lamborghini Huracan находился Кристиан Гебхардт.

Суперкар прошел 21,8 км чуть менее чем за 7,5 минут, однако это время могло быть и лучше. Как сообщается, заводская калибровка системы ABS в сочетании с опциональными полусликами Pirelli P Zero Trofeo R показала не слишком хорошие результаты.

Между тем, показатели Lamborghini Huracan впечатляющи, но до рекордных не дотягивают. Так, Porsche 991.2 Turbo S проходит Нюрбургринг за 7:18, а Porsche 991 GT3 RS — за 7:20. Рекорд был установлен Porsche 918 Spyder в 2013 году, когда тот прошел Нюрбургринг за 6:57.

Один из владельцев Lamborghini Huracan написал жалобу в адрес производителя.

Он утверждает, что его суперкар испытывает проблемы с тормозной системой. Как утверждает разгневанный автовладелец, проблема едва не стала причиной аварии. Он лишь чудом избежал столкновения с бетонным барьером. Спасло водителя лишь отсутствие бетонного блока как раз в том месте, куда вынесло Huracan. В качестве доказательства обладатель суперкара прислал соответствующее видео.

Водитель сумел снизить скорость до безопасной, однако от последующего участия в гонках он решил отказаться. Эпизод пока остается на совести владельца Lamborghini Huracan, поскольку проблема с карбон-керамическими тормозами была заявлена лишь с его слов. Никаких подтверждений дефекта, за исключением видео, он не предоставил.

К сожалению, это лишь визуализация, предложенная дизайнером, а не фото реального суперкара.

Гусеничные варианты различных моделей то и дело появляются в качестве постпродажного тюнинга. Однако, поскольку ни один владелец Lamborghini Huracan не решился на такой поступок, дизайнеры студии Rain Prisk Designs решили представить «внедорожный» вариант Huracan.

Они заменили колеса на гусеничные траки, а также установили багажник на крышу суперкара. Получившийся результат назвали Huracan Shooting Brake.

Тюнинговая компания не в первый раз берется за эту модель, поэтому делом чести стал тюнинг, не повторяющий предыдущих версий.

На этот раз автомобиль получил название MC Lamborghini Huracan LP1088 E-GT, которое говорит о том, что мощность модели была доведена до впечатляющих 1088 л.с. Производство тюнингованной версии будет ограничено. Официальный дебют ожидается на Женевском автосалоне.

Автомобиль получил задний диффузор, боковые юбки, передний бампер и сплиттер, изготовленные из углеродного волокна. Тюнер установил 20-дюймовые алюминиевые колесные диски спереди и 21-дюймовые колеса для задней оси. Для пущей эффектности был занижен дорожный просвет.

Помимо этого, MC Lamborghini Huracan LP1088 E-GT получил спортивную тормозную систему с красными суппортами и спортивную выхлопную систему.

Этот дрэг-рейсинг был организован более профессионально, чем заезд Porsche 918 Spyder против McLaren 650S Spider. Модели подобраны так, чтобы интрига заезда продолжалась до самого конца. Собственно, определить победителя помог только фотофиниш.

Оба суперкара оснащены 5,2-литровым V10. Мощность также совпадает: 610 л.с., крутящий момент - 560 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч Lamborghini Huracan и Audi R8 V10 Plus развивают за 3,2 секунды.

Несущественные различия имеются только в весе суперкаров: 1454 кг и 1422 кг для Audi R8 V10 Plus и Lamborghini Huracan соответственно. Максимальная скорость также слегка отличается: 330 км/ч у Audi R8 V10 Plus против 325 км/ч у Lamborghini Huracan.

Lamborghini начал тестирование новой версии Huracan в зимних условиях. Прототип был построен на базе Huracan. Ожидается, что он будет выпущен под название SV или Superleggera.

Модель получит улучшенную версию 5,2-литрового V10, который будет генерировать больше лошадей, чем стандартная модель (610 л.с.).

Прототип нового Huracan практически не был замаскирован. Тем не менее, не следует ожидать прожекторы, закрепленные на капоте, в серийной версии. Они были установлены на прототипе лишь постольку, поскольку тестирование производится в отдаленной местности, где дороги лишены искусственного освещения.