Родстер всего на 50 кг тяжелее, чем стандартный Lamborghini Aventador SVJ, который представили в прошлом году на событии в Пеббл-Бич. Он получил крышу из углеродного волокна, которая поднимается и опускается вручную. Для хранения предусмотрено место спереди, в капоте.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster оснащен 6,5-литровым двигателем V12, который генерирует 770 л.с. и 720 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 2,9 секунды. Максимальная скорость равна 350 км/ч. Модернизированная тормозная система способна полностью остановить родстер, двигающийся на скорости 100 км/ч, с тормозным путем всего 31 м.

Один из владельцев Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder лишился своего суперкара сразу после ремонта в сервисном центре Lamborghini, за который с него взяли 10 498 фунтов стерлингов (13 800 долларов США).

Инцидент произошел в минувшую пятницу. Как отмечает 22-летний Лак Сира, он ехал на своем Gallardo по скоростному шоссе. Внезапно он и его девушка почувствовали запах бензина, который стал настолько сильным, что девушка попросила открыть окна. Водитель остановился, чтобы открыть крышу кабриолета, однако внезапно раздался громкий хлопок и задняя часть Gallardo LP560-4 Spyder загорелась.

Пожарные прибыли довольно быстро, они погасили пламя, однако суперкар был серьезно поврежден и восстановлению уже не подлежит.

Суперкар прослужил владельцу всего два месяца и был уничтожен пламенем всего через 3 или 4 часа после того, как выехал из сервиса. Лак Сира считает, что причиной пожара стала небрежность дилерского центра Lamborghini, в котором обслуживался суперкар. Он намерен подать в суд на сотрудников сервиса.

На Женевском автосалоне, который откроется на следующей неделе, состоится презентация версии Spyder. Она в значительной мере будет перекликаться с купе.

Так, под капотом LamborghiniHuracan Evo Spyder будет установлен 5,2-литровый V10, который генерирует 630 л.с. (470 кВт) и 600 Нм крутящего момента. Он работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая распределяет мощность между двумя осями. Также имеется блокировка заднего дифференциала. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды. Купе ускоряется до 100 км/ч на 0,2 секунды быстрее. Максимальная скорость у обеих версий одинаковая — 325 км/ч.

Компания перешла на номенклатуру LP в 1974 году. Она расшифровывается как Longitudinale («продольный») и Posteriore («задний»), чтобы обозначить расположение двигателя. Это обозначение вернулось во времена Murcielago и Gallardo, когда к LP добавили цифру 4 для указания на полный привод.

Например, Huracan обозначается как LP 610-4, где 610 указывает на его мощность. Впрочем, у Huracan Evo такого обозначения уже нет. Lamborghini отмечает, что «переход к таким названиям, как Performante и Evo, упрощает понимание как с точки зрения покупателя, так и с точки зрения брендинга».

Руководитель отдела разработки Маурицио Реджиани отметил, что название преемника Performante «все еще находится на стадии глубокого обсуждения», хотя сам Реджиани предпочитает именовать его Evo Performante, а не Performante Evo. Знак Superleggera, который Lamborghini использовал для Gallardo LP 570-4 Superleggera, не вернется.

Тюнинговая компания доработала Lamborghini Urus. Обычно Manhart Performance берется за модели от BMW, Audi и Mercedes, но время от времени берется и за другие проекты. Одним из них стал роскошный кроссовер.

Стандартная версия Urus использует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 650 л.с. (478 кВт) и 850 Нм крутящего момента, что, по утверждению Lamborghini, делает его самым мощным кроссовером на планете. Между тем, специалисты Manhart Performance посчитали, что мощность можно повысить еще больше. Они довели ее до 812 л.с. (597 кВт), крутящий момент вырос до 980 Нм. Ускорение до 100 км/ч теперь достигается за 3,6 секунды.

Версия с открытым верхом на днях была замечена на скоросном шоссе. Короткое видео показывает, что дизайн Lamborghini Huracán Evo Spyder имеет большое сходство с купе, за исключением съемного верха, нового заднего диффузора и выхлопной системы, которую, судя по всему, перенесли чуть выше.

Слегка изменился вид переднего бампера на углах, где сглажены острые края, присущие купе. Huracán Evo оснащен 5,2-литровым V10. Он обеспечивает 630 л.с. (470 кВт), что на 28 л.с. больше, чем генерировал двигатель первых Huracán в 2014 году (602 л.с. (449 кВт)). В результате купе ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Ранее компания выпускала тизеры, чтобы привлечь внимание к новой модели, однако теперь обновленный Huracan показали полностью.

Он получил название Evo, что указывает на то, что это не обычная версия LP610-4. Это также подчеркивает новый комплект обвесов, в который входит более агрессивный бампер, новый задний спойлер, задний диффузор и двойная выхлопная система.

Компания обнаружила проблемы с программным обеспечением, которое не сохраняет коды неисправности после отключения двигателя Lamborghini Gallardo. Таким образом, несмотря на то, что неисправность осталась, предупреждения не будут появляться на экране повторно, что введет в заблуждение водителя. За время бездействия проблема может усугубиться и привести к аварии или травме.

Проблема распространяется как на купе, так и кабриолеты. В общей сложности, отзыв включает 1152 Lamborghini Gallardo, выпущенные в период с 23 июня 2010 года по 20 ноября 2013 года. В сервисных центрах будет произведено обновление ПО в блоке управления двигателем.

Следует отметить, что производство Gallardo закончилось 25 ноября 2013 года.

Модель с компоновкой салона 2 + 2 выпускали в 1960-х годах. Недавно глава Lamborghini Стефано Доменикали признал, что такая модель относится к долгосрочному плану бренда. В настоящее время в линейку компании входит три модели: Huracan, Aventador и Urus.

Спортивное подразделение Lamborghini, Squadra Corse, показало гоночную версию кроссовера Urus ST-X. Он был разработан специально для трека.

Модель отличается ярко-зеленым цветом кузова, капотом из углеродного волокна, дополненного воздухозаборниками, новым задним крылом, шестиугольными трубами выхлопной системы, а также 21-дюймовыми колесными дисками с шинами Pirelli.

Концепт значительно сбросил вес -он на 25% легче, чем производственная версия. Были изменены настройки подвески, улучшена жесткость при кручении. Установлен каркас безопасности. Мощность Lamborghini Urus ST-X осталась прежней — 641 л.с. (478 кВт). Крутящий момент равен 850 Нм.

Urus ST-X выпущен не только для демонстрации на автосалонах. Он также примет участие в гонках в Европе и на Ближнем Востоке в 2020 году.

Генеральный директор Lamborghini Стефано Доменикали выразил заинтересованность в новой высокопроизводительной модели. Предполагается, что ее выпустят чрезвычайно малым тиражом. Стоимость превысит 1 млн долларов.

Особое внимание при разработке модели будет уделено активным аэродинамическим элементам. Новый Lamborghini будет «в духе Centenario и Veneno». Гиперкар, вероятно, получит 6,5-литровый V12 от Lamborghini. Имеется вероятность того, что его дополнят электродвигателем, чтобы дополнительно повысить мощность до четырехзначного значения.

Итальянский производитель суперкаров выпустил свой первый кроссовер, который сохранил броский стиль Lamborghini и получил 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 650 л.с.

У Huracan LP 610-4 под капотом находится безнаддувный 5,2-литровый V10. Его мощность составляет 602 л.с. По официальным данным производителя, Lamborghini Urus имеет динамику ускорения на уровне 3,5 секунды, а Huracan — 3,4 секунды. Следует также учесть, что Huracan заметно легче, чем Urus: 1542 кг против 2200 кг. Эта разница должна быть заметна на треке.

Модели соревновались в четырех заездах: с включенной системой «launch control», которая улучшает время старта, без нее, а также в двух гонках со стартом в движении. В первом случае Urus выиграл по техническим причинам, впрочем, в остальных заездах победителем оказался Huracan, показав преимущество практически с самого старта.

При работе над проектом компания сосредоточилась на улучшении прижимной силы, которая стала ключевым фактором, когда Lamborghini Aventador SVJ устанавливал новый рекорд в Нюрбургринге.

Дилер Lamborghini в Великобритании опубликовал первое официальное фото нового Aventador SVJ. На нем можно детально ознакомиться с активными аэродинамическими компонентами, которые значительно увеличивают прижимную силу и создают уникальный дизайн модели. Aventador SVJ отличается более высокой мощностью и меньшим весом по сравнению с Aventador SV. Это также помогло ему установить новый рекорд круга в Нюрбургринге, который суперкар прошел за 6:44,97 минуты.

Lamborghini Aventador SVJ официально представят на этой неделе на событии Pebble Beach Concours d'Elegance.

Обе модели оформили в цвете «бирюзовый хром». Lamborghini Urus и Aventador S обернула винилом британская компания Yiannimize, известная своим профессионализмом в этой области.

Процесс оказался весьма трудоемким. Только на то, чтобы обтянуть заднюю часть суперкаров, ушло несколько часов. Бамперы пришлось снять, чтобы оформить их в общем стиле, а также доработать колесные арки. Тюнинг завершили 24-дюймовые колесные диски, выполненные в черном цвете.

Суперкар Lamborghini Huracan Performante считается одним из самых быстрых автомобилей. Он оснащен 5,2-литровым двигателем V10, который генерирует 630 л.с. (470 кВт) и 600 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. Максимальная скорость достигает 325 км/ч.

Соперником в гонке стал российский истребитель МиГ-29К, который взяли у вооруженных сил Индии. Индийским ВВС достались новые модели с современными цифровыми дисплеями, снижающими нагрузку на экипаж. Его максимальная скорость на высоте составляет 2200 км/ч, у земли: 1400 км/ч. Мощность варьируется от 3000 до 3600 л.с. в зависимости от режима работы двигателей.

В целях безопасности автор видео находился в отдалении от места заезда.

Необычный инцидент произошел в Китае. Там 13-летняя девочка вышла на прогулку со своим золотистым ретривером. В какой-то момент собака сорвалась с поводка и выбежала на дорогу, где попала под Lamborghini.

К счастью, животное не получило серьезных травм. Водитель предложил оплатить счет за визит к ветеринару, однако девочка попросила его подождать, пока к ним спустится ее мать. Вскоре к ним присоединилась мать девочки, которая настояла на том, чтобы оплатить ремонт автомобиля. Она сочла, что это будет хорошим уроком для ее дочери, которая должна научиться предвидеть последствия и отвечать за свои действия.

Полицейские, приехавшие на место происшествия, согласились с женщиной. В итоге водитель предложил оплатить лишь 10% от общей стоимости, что составило 6600 долларов США. «Это может оказаться тяжелым бременем, если я попрошу их оплатить все расходы, поэтому я решил взять лишь часть расходов у владельцев собаки. Мать сказала, что она хочет, чтобы дочь запомнила урок, и выплатила мне 45 000 юаней в качестве компенсации», - написал он в своем блоге.

Компания показала видео, снятое из салона Lamborghini Aventador SVJ в то время, пока он устанавливает рекорд в Нюрбургринге. Суперкар проехал трек за 6:44,97, что на 2,3 секунды быстрее,чем у предыдущего неофициального рекордсмена - Porsche 911 GT2 RS, который прошел Нюрбургринг за 6:47,3.

Помимо этого, производитель выпустил некоторую информацию о Aventador SVJ. Так, стало известно, что соотношение мощности к весу составляет всего 1,98 кг/л.с., что было достигнуто использованию значительного количества легких материалов.

Кузов Lamborghini Aventador SVJ был полностью переработан. Установлена новая система подвески, перенастроено рулевое управление, установлена система полного привода и система стабилизации. В стандартную комплектацию включены шины Pirelli P Zero Corsa установлены в стандартной комплектации, а Aventador SVJ, который установил рекорд, был снабжен комплектом шин P Zero Trofeo R.

Видео сообщает, что Lamborghini Aventador SVJ установил новый рекорд круга в Нюрбургринге.

Если это действительно так, Aventador SVJ побьет рекорд, установленный Porsche 911 GT2 RS в прошлом году. Тогда немецк 6 минут и 47,3 секунды. Короткое видео показывает Aventador SVJ на треке в Нюрбургринге, демонстрируя также приборную панель с выбранным режимом Corsa и шестой передачей. Спидометр показывает 331 км/ч, что ниже заявленной производителем максимальной скорости на уровне 349 км/ч. На одометре имеется пробег в 730 км.

Aventador SVJ должен получить модифицированную версию V12, который будет генерировать более 770 л.с. (566 кВт) и 690 Нм крутящего момента.

Lamborghini Aventador SVJ должен дебютировать уже нынешним летом.

Компания празднует определенные производственные этапы в отношении двух своих моделей. Так, собран 8000-й Lamborghini Aventador. Он представляет собой модель Aventador S в сером оттенке «Grigio Telesto», который затем отправят клиенту из Японии.

Кроме того, итальянская компания спустила со сборочной линии 11000-й Lamborghini Huracan. Он представлен в синем цвете «Blue Nethuns» и готовится к отправке итальянскому покупателю.

Следует отметить, что производство обеих моделей еще не завершено. Тем не менее, Aventador уже почти вдвое превзошел по объему производства своего предшественника - Murcielago, который прекратили выпускать 11 мая 2010 года, собрав 4 099 суперкаров.

Напротив, Huracan по-прежнему отстает от своего предшественника Gallardo — к ноябрю 2013 года их было собрано 14 022 авто, что составляло примерно половину от тогдашнего объема производства Lamborghini с момента начала работы в 1963 году.

В последнее время Lamborghini намекал на то, что преемник Aventador получит электрические технологии. На днях генеральный директор компании Стефано Доменикали объявил, что новая модель сохранит двигатель V12, который будет дополнен электрическими компонентами с тем, чтобы объединить их в гибридную систему.

Доменикали подчеркнул, что решение по этому поводу уже было принято. Huracan и Urus также получат гибридные силовые агрегаты. Huracan пойдет в том же направлении. Он сохранит двигатель V10, который скомбинируют с электродвигателем. Гибридная версия Urus появится в конце десятилетия. Она будет использовать адаптированную версию гибридной системы, которую устанавливают в Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Система включит 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Мощность составляет 671 л.с. (507 кВт) и 850 Нм крутящего момента.

Впрочем, Urus PHEV, возможно, не станет первой электрифицированной серийной версией Lamborghini. Ожидается, что компания перед ним выпустит новый гибридный суперкар, который, как утверждается, уже был показан потенциальным покупателям. Его производство ограничится 67 автомобилями. Стоимость составит 2,5 млн долларов США.