Lamborghini Urus вышел в продажу 4 декабря 2017 года и за четыре года обеспечил компании рекордные продажи и прибыль.

За этот период было продано 16 000 кроссоверов, что превышает продажи всех версий Gallardo (2004-2014 гг.), вместе взятых - 14 022 авто. Ожидается, что в ближайшей перспективе Urus обойдет и самую продаваемую модель Lamborghini — Huracan. Следует отметить, что в 2019 году Huracan побил по популярности Gallardo. Lamborghini продал 14 022 Huracan всего за 5 лет, в то время как с Gallardo на это потребовалось 10 лет. В среднем, ежегодно Lamborghini продает около 2,5 тысяч Huracan. Для сравнения, из 8205 авто, проданных Lamborghini в 2020 году, чуть менее 5000 продаж относятся именно к модели Urus.

Более того, примерно 85% тех, кто купил Lamborghini Urus, ранее не был знаком с брендом. Таким образом, производитель заметно расширил свою клиентскую базу.

Компания работает над новым Urus, и недавно один из прототипов заметили на тестировании недалеко от штаб-квартиры Lamborghini.

Несмотря на камуфляж, можно заметить небольшие отличия в передней панели, которая стала чуть более сдержанной. Установлен новый задний бампер. Изменения в фарах или задних фонарях пока не отмечены. Ожидается, что Lamborghini Urus пойдет по пути Huracan – в этом случае производитель представит версию Evo и как минимум два новых варианта. Один из них будет ориентирован на производительность по аналогии с Huracan Performante. Он скинет вес и получит прибавку в мощности и крутящем моменте. Возможно, также выйдет гибридная версия.

Передан заказчику первый образец, который анонсировали год назад. Двух полностью одинаковых в отделке Tecnomar for Lamborghini 63 не будет: суда строят по индивидуальным заказам с персонализацией по программе Ad Personam.

Модель под названием «Tecnomar for Lamborghini 63» создана совместно с судостроительной компанией Italian Sea Group. Это не шоу-проект, яхту планируют строить серийно, и на рынок она выйдет уже в следующем году.

Компания объявила добровольный отзыв 27 Lamborghini Aventador в версиях Coupe и Roadster. В сервисную кампанию включены модели, проданные на российском рынке в период с 2017 по 2019 годы.

У этих моделей имеется вероятность внезапного выключения двигателя во время движения. Это может произойти, если водитель отпустит педаль газа при работе двигателя на холостом ходу. После этого двигатель можно будет снова запустить, однако дефект повышает риск аварии.

В сервисном центре будет бесплатно обновлено программное обеспечение электронного блока управления двигателем.

Владельцы Lamborghini Aventador, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно договориться о ремонте с ближайшим дилерским центром.

По слухам, он станет первой гибридной моделью Lamborghini. Технический директор Lamborghini Маурицио Реджани недавно сообщил, что для поддержания V12, жизненно важного для бренда, будет необходима гибридная технология.

Lamborghini Sian выпустят ограниченной серией, в которую войдет менее 100 гиперкаров. К настоящему моменту практически все Sian зарезервированы, несмотря на цену, которая достигает 3,6 млн долларов США.

Sian описывают как гибридную адаптацию Aventador SVJ. Он идет с 48-вольтовой системой, которая обеспечивает умеренный рост мощности по сравнению с безнаддувным V12 (760 л.с.).

Тизерное изображение относится к модели, мировая премьера которой состоится в Пеббл-Бич 18 августа. Ожидается выход гибрида Lamborghini Unica получит три двигателя, совокупная мощность которых достигнет 1000 л.с. Впрочем, тизер может подразумевать и еще одну новую модель, поскольку Unica была анонсирована еще в сентябре.

Изображение показывает, судя по всему, капот, под которым скрывается двигатель. Вполне возможно, это новая версия Lamborghini Aventador SVJ или Aventador SVJ Roadster, поскольку на тизере можно заметить надписи «63Edition» и «SVJ».

Lamborghini выпускал Lamborghini с 2011 по 2018 годы. В 2013, 2015, 2016 и 2018 году компания дополнила линейку специальными версиями, включая высокопроизводительную версию SVJ.

Новый комплект обвесов был предложен для Lamborghini Huracan. Следует отметить, что Liberty Walk показал его на шоу SEMA еще несколько лет назад и получил большое количество положительных отзывов.

Тем не менее, до недавнего времени проект оставался в чертежах и лишь недавно его решили воплотить в жизнь. Случилось это после того, как уникальный вид крыльев был скопирован сторонними тюнерами.

На Фестиваль скорости в Гудвуде прибыл Эдуард Николаев, который стал победителем ралли «Дакар» в 2019 году. КамАЗ и Lamborghini Huracan LP580-2, за рулем которого был новозеландский дрифтер Майк Уиддетт, решили посостязаться в подъеме на холм Гудвуда.

Компания представила концепт Huracan Sterrato, который был создан под вдохновением от кроссовера Lamborghini Urus. Он отличается более высоким дорожным просветом, который увеличился на 47 мм, а также защитой днища. Предусмотрена защита боковых элементов кузова. Композитные материалы, как сообщается, должны устоять под воздействием мелких камешков.

Модель получила систему полного привода. Установлена модифицированная подвеска и перенастроена система векторизации крутящего момента, чтобы улучшить сцепление колес Lamborghini Huracan Sterrato с неровной поверхностью. Дорожная колея стала шире на 30 мм. Установлены 20-дюймовые колесные диски, для которых были прорезаны более широкие колесные арки.

Слухи о новой, более мощной версии Lamborghini Urus, получили развитие. Они сообщают, что модель уже находится на стадии разработки.

Родстер всего на 50 кг тяжелее, чем стандартный Lamborghini Aventador SVJ, который представили в прошлом году на событии в Пеббл-Бич. Он получил крышу из углеродного волокна, которая поднимается и опускается вручную. Для хранения предусмотрено место спереди, в капоте.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster оснащен 6,5-литровым двигателем V12, который генерирует 770 л.с. и 720 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 2,9 секунды. Максимальная скорость равна 350 км/ч. Модернизированная тормозная система способна полностью остановить родстер, двигающийся на скорости 100 км/ч, с тормозным путем всего 31 м.

Один из владельцев Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder лишился своего суперкара сразу после ремонта в сервисном центре Lamborghini, за который с него взяли 10 498 фунтов стерлингов (13 800 долларов США).

Инцидент произошел в минувшую пятницу. Как отмечает 22-летний Лак Сира, он ехал на своем Gallardo по скоростному шоссе. Внезапно он и его девушка почувствовали запах бензина, который стал настолько сильным, что девушка попросила открыть окна. Водитель остановился, чтобы открыть крышу кабриолета, однако внезапно раздался громкий хлопок и задняя часть Gallardo LP560-4 Spyder загорелась.

Пожарные прибыли довольно быстро, они погасили пламя, однако суперкар был серьезно поврежден и восстановлению уже не подлежит.

Суперкар прослужил владельцу всего два месяца и был уничтожен пламенем всего через 3 или 4 часа после того, как выехал из сервиса. Лак Сира считает, что причиной пожара стала небрежность дилерского центра Lamborghini, в котором обслуживался суперкар. Он намерен подать в суд на сотрудников сервиса.

На Женевском автосалоне, который откроется на следующей неделе, состоится презентация версии Spyder. Она в значительной мере будет перекликаться с купе.

Так, под капотом LamborghiniHuracan Evo Spyder будет установлен 5,2-литровый V10, который генерирует 630 л.с. (470 кВт) и 600 Нм крутящего момента. Он работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая распределяет мощность между двумя осями. Также имеется блокировка заднего дифференциала. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды. Купе ускоряется до 100 км/ч на 0,2 секунды быстрее. Максимальная скорость у обеих версий одинаковая — 325 км/ч.

Компания перешла на номенклатуру LP в 1974 году. Она расшифровывается как Longitudinale («продольный») и Posteriore («задний»), чтобы обозначить расположение двигателя. Это обозначение вернулось во времена Murcielago и Gallardo, когда к LP добавили цифру 4 для указания на полный привод.

Например, Huracan обозначается как LP 610-4, где 610 указывает на его мощность. Впрочем, у Huracan Evo такого обозначения уже нет. Lamborghini отмечает, что «переход к таким названиям, как Performante и Evo, упрощает понимание как с точки зрения покупателя, так и с точки зрения брендинга».

Руководитель отдела разработки Маурицио Реджиани отметил, что название преемника Performante «все еще находится на стадии глубокого обсуждения», хотя сам Реджиани предпочитает именовать его Evo Performante, а не Performante Evo. Знак Superleggera, который Lamborghini использовал для Gallardo LP 570-4 Superleggera, не вернется.

Тюнинговая компания доработала Lamborghini Urus. Обычно Manhart Performance берется за модели от BMW, Audi и Mercedes, но время от времени берется и за другие проекты. Одним из них стал роскошный кроссовер.

Стандартная версия Urus использует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 650 л.с. (478 кВт) и 850 Нм крутящего момента, что, по утверждению Lamborghini, делает его самым мощным кроссовером на планете. Между тем, специалисты Manhart Performance посчитали, что мощность можно повысить еще больше. Они довели ее до 812 л.с. (597 кВт), крутящий момент вырос до 980 Нм. Ускорение до 100 км/ч теперь достигается за 3,6 секунды.

Версия с открытым верхом на днях была замечена на скоросном шоссе. Короткое видео показывает, что дизайн Lamborghini Huracán Evo Spyder имеет большое сходство с купе, за исключением съемного верха, нового заднего диффузора и выхлопной системы, которую, судя по всему, перенесли чуть выше.

Слегка изменился вид переднего бампера на углах, где сглажены острые края, присущие купе. Huracán Evo оснащен 5,2-литровым V10. Он обеспечивает 630 л.с. (470 кВт), что на 28 л.с. больше, чем генерировал двигатель первых Huracán в 2014 году (602 л.с. (449 кВт)). В результате купе ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Ранее компания выпускала тизеры, чтобы привлечь внимание к новой модели, однако теперь обновленный Huracan показали полностью.

Он получил название Evo, что указывает на то, что это не обычная версия LP610-4. Это также подчеркивает новый комплект обвесов, в который входит более агрессивный бампер, новый задний спойлер, задний диффузор и двойная выхлопная система.

Компания обнаружила проблемы с программным обеспечением, которое не сохраняет коды неисправности после отключения двигателя Lamborghini Gallardo. Таким образом, несмотря на то, что неисправность осталась, предупреждения не будут появляться на экране повторно, что введет в заблуждение водителя. За время бездействия проблема может усугубиться и привести к аварии или травме.

Проблема распространяется как на купе, так и кабриолеты. В общей сложности, отзыв включает 1152 Lamborghini Gallardo, выпущенные в период с 23 июня 2010 года по 20 ноября 2013 года. В сервисных центрах будет произведено обновление ПО в блоке управления двигателем.

Следует отметить, что производство Gallardo закончилось 25 ноября 2013 года.