Компактный кроссовер KIA Sportage пользуется повышенной популярностью среди российских автолюбителей. На это существует множество причин — эстетичные внешние формы автомобиля и его повышенная мощность, удобство управления и высокий уровень безопасности, умеренная цена.

Кроссовер 2018 – 2019 года от KIA стал еще удобнее и привлекательнее чем раньше, поскольку производитель провел ряд усовершенствований. Какими характеристиками может похвастаться обновленный KIA Sportage, и где его можно приобрести на максимально выгодных условиях?

Кроссовер KIA Sportage — динамичность, стиль и экономный расход топлива

Автомобиль KIA Sportage 2019 года поставляется в продажу с тремя вариантами двигателей — бензиновым и дизельным на 2 литра и бензиновым на 2,4 литра. Мощность автомобиля составляет от 150 до 185 лошадиных сил, есть варианты механической и автоматической коробки передач.

На Чикагском автосалоне показали модернизированный Sportage. Он получил переработанные фары со светодиодными индикаторами поворота, проекционные противотуманные фары, новый дизайн переднего и заднего бамперов, новые комплекты колесных дисков, обновленные задние фонари. Будут предложены новые светодиодные фары со светодиодными противотуманными фарами, которые будут включены в список опций.

Была представлена новая средняя комплектация S Trim, которая войдет в линейку с существующими вариантами LX, EX и SX. Она будет предлагать более спортивные элементы отделки как внутри, так и снаружи.

Настолько «свежего» теста у нас давно не было. В том смысле, что все автомобили участвуют в сравнении впервые. Forester пятого поколения только-только поступил к российским дилерам, а соплатформенники Tucson и Sportage синхронно обновились минувшей осенью, осложнив и без того непростой выбор.

Рестайлинговый Kia Sportage — без турбомотора и робота, которые подпортили карму многим автопроизводителям, но с атмосферником 2.4 GDI семейства Theta II и новым 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом.

Обновленный Kia Sportage можно узнать по ново­му бамперу.

К работе над рестайлингом Спортиджа привлекли аж три дизайн-студии — европейскую во Франкфурте-на-Майне, южнокорейскую в Хвасоне (ранее — Намъян) и калифорнийскую, что в городе Ирвайн. Но порезвиться им не дали. Новые — лишь бамперы, светодиодные фары (вместо ксеноновых) и дизайн колесных дисков. У версии GT-Line — черная глянцевая решетка радиатора. Сзади изменили дизайн указателей поворота.

Обновленный кроссовер показали в Китае на автосалоне в Гуанчжоу, где он носит название KX5. Вполне возможно, что дизайн, использованный в китайском KIA KX5, повлияет на развитие глобальной модели.

Кроссовер получил новые передний и задний бампер, а также элементы освещения, включая противотуманные фары и новый рисунок задних фонарей. Изменился рисунок решетки радиатора, которая стала заметно длиннее.

KX5 предназначен для китайского рынка. На его развитие повлиял концепт KIA SP, представленный в начале 2018 года на индийском автосалоне. Это можно заметить как в форме передних фар, так и в новой решетке. Следуеот отметить, что KIA SP также представлен в Гуанчжоу, что подтверждает слухи о том, что он будет запущен в серийное производство и станет глобальной моделью.

В настоящее время KIA KX5 продают в Китае с 2,0-литровым бензиновым двигателем и 1,6-литровым мотором, которые генерируют 165 л.с. и 177 л.с. соответственно. Первый двигатель оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, второй - с семиступенчатой ​​роботизированной КПП. Система полного привода доступна только для турбированного мотора.

Четвертое поколение кроссовера Kia Sportage показали в России в 2016 году, в нынешнем пришла пора рестайлинга. «За рулем» протестировал машину в разных версиях: и с новым для модели двигателем 2.4 GDI, и с знакомым дизелем в паре с недоступным ранее 8-ступенчатым автоматом.

Повод: рестайлинг одного из бестселлеров Kia в России — кроссовера Sportage.

Место действия: Краснодар — Анапа, Россия.

Впечатления: Kia Sportage для корейской компании автомобиль знаковый. Этот кроссовер стал самым популярным автомобилем Kia в мире, а в России это вторая по популярности модель после седана Rio.

У машины обновили дизайн бамперов, решетки радиатора, передних фар и задних фонарей. Появились новые варианты дизайна колесных дисков размерностью от 16 до 19 дюймов. У версии GT Line чуть иная решетка радиатора, а еще появились вставки из темного хрома на бамперах и накладках на пороги пороги.

Корейская компания готовится расширить модельный ряд при помощи электрифицированных Kia Ceed, Sportage и Sorento. Они получат подключаемый гибридный модуль, чтобы соответствовать ужесточающимся стандартам выбросов CO2 по всему миру.

Первым выйдет гибридный Ceed. Предполагается, что он будет использовать ту же систему, что и Niro PHEV. Это означает, что под капотом будет установлен 1,6-литровый бензиновый двигатель, мощность которого составляет 139 л.с., а также электромотор, который генерирует 59 кВт (79 л.с.). Их дополнит батарея на 8,4 кВт/ч.

Как отмечает директора по маркетингу Kia Europe Артур Мартинс, первым гибридный модуль получит Ceed Sportswagon, после этого его начнут устанавливать и в другие версии Ceed.

Вскоре после презентации подключаемого гибрида Kia Ceed, компания займется работой над аналогичными версиями для Kia Sportage и Sorento.

«В будущем нам понадобится больше электрифицированных моделей. Мы должны довести их до 25-30% от общего количества моделей, чтобы соответствовать заданному уровню выбросов CO2 », - отмечает Мартинс.

Корейская компания показала обновленный кроссовер, который получил незначительные изменения дизайна. В их числе переработанный передний и задний бамперы, обновленные передние фары и задние фонари. Предложены новые комплекты в 16-, 17- и 19-дюймовых вариантах.

Версия GT-Line будет поставляться с новой решеткой радиатора с глянцево-черным покрытием, черными и серебристыми защитными пластинами, а также темными хромированными вставками на боковых порогах и задней двери.

В салоне Kia Sportage появятся новое рулевое колесо, установлена новая приборная панель. Предложены новые варианты обивки.

Корейская компания решила не закрывать обновленный кроссовер, который заметили на автозаправке недалеко от Нюрбургринга. Впрочем, Kia можно понять: модернизация оказалась не слишком значительной.

Кроссоверу придали свежий вид при помощи хромированной отделки, заходящей на нижние элементы освещения спереди. Доработаны передняя решетка и полностью светодиодные фары. В задней части Kia Sportage также использована хромированная полоса, а задние фонари проходят по всей ширине задней двери.

Было сделано фото салона, однако оно оказалось не слишком информативным. Судя по всему, в Sportage будет установлен новый дисплей информационно-развлекательной системы. В тестовой модели имеются гоночные сиденья Recaro и каркас безопасности, однако в серийную версию эти элементы не пойдут. Они были установлены лишь для проверки Kia Sportage в Нюрбургринге, как того требуют правила.

Корейская компания сообщила, что готовится выпустить новую гибридную систему для кроссовера Sportage. Трансмиссия EcoDynamics+ объединит дизельный двигатель и электрическую систему на 48В с новым стартер-генератором и литий-ионной батареей (0,46 кВт/ч). Сообщается, что это первая такая модель в стратегии электрификации Kia.

Новая система будет установлена под полом багажного отсека. Ожидается, что новый Kia Sportage выйдет до конца текущего года. За ним последует третье поколение Kia Ceed, которое выпустят в начале следующего года.

Корейская компания подчеркивает, что использует новую систему каталитической нейтрализации, которая улучшит выбросы СО2 на 4%. Система использует функцию стоп-старт: если заряда достаточно, двигатель внутреннего сгорания отключается автоматически. Его можно включить нажатием на педаль акселератора. Дальность хода с выключенным двигателем пока не заявлена.

Kia подчеркивает, что новая гибридная система может сочетаться с механической или автоматической коробкой передач и подходит для моделей с передним, задним и полным приводом.

Kia Sportage четвертого поколения выпустили на рынок осенью 2015 года. В настоящее время компания работает над обновлением в середине жизненного цикла заметили на дороге во время тестирования.

Прототип был скрыт под плотным камуфляжем, однако, судя по всему, кроссовер получит новые элементы освещения, круглые дневные ходовые огни, модифицированный передний бампер с широкой хромированной полосой, а также новые противотуманные фары и переработанные воздухозаборники. В задней части появятся новые светодиодные задние фонари, вполне возможно, будет изменен задний бампер и выхлопная система.

В салоне Sportage может появиться новый вариант отделки, обновленная информационно-развлекательная система и новые функции поддержки водителя.

Варианты двигателей остаются неподтвержденными. Предполагается, что они будут перенесены без изменений. Может появиться новая версия Kia Sportage с 48-вольтовой «мягкой» гибридной системой, о которой недавно рассказывали представители материнской компании Hyundai Motor Group.

Эта пара среднеразмерных кроссоверов — близкие родственники с технической точки зрения и прямые конкуренты. Но это не означает, что отличаются они только дизайном. Рассмотрим все нюансы выбора.

В корейских соплатформенниках Hyundai Tucson и Kia Sportage сложно признать родственников. В их внешности и интерьере никаких общих черт нет. Первый целит в среднестатистического семьянина, второй — в более молодую аудиторию или в желающих причислить себя к ней. Выбор по этому критерию — дело вкуса, и если вам приглянулся один из этой парочки, вряд ли вы предпочтете купить его «близнеца» только лишь потому, что он чуть дешевле.

Kia Sportage уже второе поколение подряд целится в молодую аудиторию, что подчеркивает его дизайн. Со всеми тремя моторами доступна «приспортивленная» комплектация GT Line, добавляющая машине оригинальности.

Корейская компания сообщила, что к настоящему моменту продала 5 млн кроссоверов Sportage.

Впервые кроссовер увидел свет в 1993 году и в 2018 году компания отмечает 25-летие модели, подкрепленное красивым числом продаж. При этом 20% от общего числа (около 1 млн Kia Sportage) были проданы в последние 2,5 года, которые относятся к четвертому поколению кроссовера.

В 2018 году Kia Sportage предлагают с 2,4-литровым атмосферным и 2,0-литровым турбированным двигателями. Мощность варьируется от 181 л.с. до 240 л.с. в зависимости от версии.

Ожидается, что в 2018 году будет представлено обновление Sportage в середине жизненного цикла, а через 2 года появится новое поколение модели.

Модернизация в середине жизненного цикла будет включать не только визуальные обновления, но и доработку двигателей.

Так, корейская компания планирует опробовать на Kia Sportage и новом Ceed свою «мягкую» гибридную систему. Она была разработана для того, чтобы привести уровень выбросов моделей в соответствие с ужесточающимися нормами выбросов. Kia полагает, что спрос на такие системы в Европе усилится в ближайшие годы.

Корейская компания работает над тем, чтобы соответствовать ужесточающимся требованиям к уровню выбросов в Европе. С этой целью Kia намерена электрифицировать некоторые из своих моделей, а также предложить несколько полностью электрических моделей.

Обе модели заработали рейтинг безопасности «Top Safety Pick Plus» в версии с опциональными ксеноновыми фарами.

Для достижения высшего рейтинга Kia Soul и Sportage прошли все пять краш-тестов на оценки «хорошо». Также, чтобы Kia Soul и Sportage смогли претендовать на высокое звание, им необходимо было иметь систему предотвращения фронтальных столкновений, получившую оценку «продвинутый» или «превосходный», а рейтинг фар должен быть не ниже «приемлемо» или «хорошо».

Помимо Soul и Sportage, в линейке Kia имеется еще четыре автомобиля с рейтингом «Top Safety Pick Plus»: Forte, Optima, Cadenza и Sorento.

Тест Kia Sportage -Hyundai Tucson интересен тем, что у обоих авто 2,0-литровый бензиновый  мотор на 150 л.с., 6-ступенчатый автомат и полный привод. Оба автомобиля из одной корейской семьи Hyundai — Kia, которая делает вид, что никто не знает о близком родстве обеих марок, натравливая их друг на друга еще с рождения.

У них общее шасси, одинаковая геометрия подвесок, совершенно идентичные моторы и коробки передач, однако, настраивали их разные люди и это здорово. Спорить о внешности занятие пустое. Но мы немного поспорили. Обратите внимание на видео, мы пригласили третейского судью — подполковника ВДВ. Он выбрал Спортейдж за спортивный, как ему показалось, образ.

Над корейским кроссовером поработал немецкий тюнер Ezlip. Он сделал внешний вид Kia Sportage более агрессивным, добившись этого с помощью тонированных элементов, включая решетку радиатора, а также хромированной отделки.

Sportage получил новый комплект обвесов, в которые входит передний спойлер и боковые юбки, а также колесные диски, выполненные в фиолетовом цвете. Цвет дисков подобран в тон графике на кузове. В задней части можно заметить двойную выхлопную систему.

Kia Sportage для России — автомобиль знаковый. Ведь это одна из первых локализованных на нашем рынке моделей. Российская сборка первого поколения началась в далеком 1998 году. С тех пор каждая генерация модели неизменно получала прописку в Калининграде. Нынешний Sportage регулярно попадает в топ продаж среди кроссоверов. И дело не только в корейском происхождении и демократичной цене, но и в стильной внешности. Четвертое поколение сохранило «линию партии» предшественника, оставшись дерзким и узнаваемым.

Приличные углы въезда и съезда вкупе с неплохим дорожным просветом делают Sportage достойным бойцом на легком бездорожье. А в качестве страховки есть возможность принудительной блокировки межосевой муфты.

Новый Volkswagen Tiguan калужской сборки, который все мы ждали на наших просторах лишь в следующем году, досрочно оказался на тесте. Мы не только первыми заполучили немецкий кроссовер, но и устроили ему сравнительный тест с участием локализованных в России Мазды CX-5 и Киа Спортейдж.

В наше время без локализации никак. Она не только сглаживает скачки рубля, но и позволяет адаптировать машины к российским дорожным и климатическим условиям. Вот и Tiguan выпускали в России почти всю его конвейерную жизнь. А новый Tiguan, ради которого мы затеяли этот тест, выходит у нас с задержкой по единственной причине — потребовалось время для наладки производства в Калуге. Собственно, наладка еще в процессе и до старта продаж надо ждать несколько месяцев, но нам удалось первыми в России раздобыть автомобиль калужской сборки!