По ситуации на август 2021 года лидером сегмента компактных автомобилей (Small Cars) на мировом рынке остается Toyota Yaris, реализовав 422 857 экземпляров и заняв долю в 7,5 %. За японской моделью следует Volkswagen Polo с объемом регистраций 237 312 шт. (доля рынка 4,2 %). На третье место поднялась Kia Rio (+2 позиции в рейтинге; 174 515 шт.; доля 3,1 %).

На четвертом месте - Renault Clio (-2 позиции в рейтинге; 174 515 шт.; доля рынка 2,9 %). Peugeot 208 занял пятое место (160 609 шт.; доля рынка 2,8 %). Далее следуют Dacia Sandero (+8 позиций в рейтинге; 143 110 шт.; доля рынка 2,5 %) и Honda N-Box (140 785 шт.; доля рынка 2,5 %).

На восьмом месте находится Opel Corsa (138 940 шт.; доля рынка 2,5 %), за которым идет Maruti Swift (+9 позиций в рейтинге; 133 125 шт.; доля рынка 2,4 %). Замыкает десятку лидеров Hyundai i20 (+6 позиций в рейтинге; 124 701 шт.; доля рынка 2,2 %).

На долю корейских брендов в первой половине 2021 года пришлось почти 25% от всех проданных новых легковых автомобилей в стране. Как подсчитали эксперты агентства «АВТОСТАТ» на основании данных АЕБ, в количественном выражении это соответствует 200 тыс. экземплярам, что на 37,7% больше, чем в январе-июне 2020 года.

Самой востребованной моделью среди корейских автомобилей остается Kia Rio, объем продаж которой вырос на 24% до 44,8 тыс. автомобилей. Сегодня самый доступный седан Rio с АКП можно купить за сумму 1 млн 019 тыс. рублей*. За эти деньги покупатель может выбрать одну из двух модификаций – с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л. с. (комплектация Classic Audio) или менее мощным 100-сильным мотором объемом 1,4 л (комплектация Comfort). Выбрав же «механику», можно уложиться в ценовой диапазон «до 1 миллиона», то есть, в 919 900 рублей.

KIA Rio

В последний месяц весны KIA Rio вернул себе лидерство на столичном авторынке. А вот Skoda Rapid, возглавлявший модельный рейтинг в апреле, опустился на вторую позицию. К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» по результатам обработки данных по рынку новых легковых автомобилей в Москве за май 2021 года.

По данным агентства, в мае жители российской столицы приобрели 19,4 тыс. новых легковых машин, что в 3,1 раза больше, чем за тот же месяц 2020 года (6,3 тыс. шт.). При этом все представители первой десятки моделей продемонстрировали рост, выраженный трехзначными числами – в диапазоне от 160% (Volkswagen Tiguan) до 667% (Skoda Rapid).

Kia Rio и Hyundai Solaris второго поколения хорошо продаются на нашем рынке.

Во многом почву для таких показателей подготовили автомобили предыдущей генерации. Их начали продавать в 2011 году, и за время эксплуатации они показали себя весьма надежными. Недаром огромное их количество работает в такси.

И тем не менее на профильных форумах немало информация о тех или иных проблемах, с которыми сталкиваются владельцы Солярисов первого поколения и соплатформенных Kia Rio.

Двигатель

Мотор производят в Китае на заводе, который принадлежит корейскому концерну Hyundai/Kia. Поэтому все стандарты качества соблюдены. Особенность двигателя в том, что он лишен гидрокомпенсаторов, а потому нуждается в регулировке зазоров клапанов. И это его самый крупный недостаток. По регламенту регулировку следует проводить после 90 000 км пробега. Работа эта довольно сложная, так как связана с демонтажем распредвалов. А еще к 200 000 км пробега на замену попросится цепь. Процедура тоже довольно трудозатратная.

«Кореянок» продавали сотнями тысяч, и среди них немало свежих машин с малым пробегом. Эксперт «За рулем» проанализировал историю Рио и выявил все ее достоинства и слабые места.

Rio третьего поколения выпускали в Санкт-Петербурге, адаптировав для России китайскую версию. Машина неизменно была в числе бестселлеров нашего рынка; продавали седан и пятидверный хэтчбек. Рестайлинг 2014 года коснулся дизайна и оснащения.

ДОСТОИНСТВА

• Низкие цены, в том числе на ремонт и обслуживание.
• Надежные и экономичные моторы, рассчитанные на АИ‑92.
• Достойное оснащение, привлекательный салон, емкий багажник.

НЕДОСТАТКИ

• Лакокрасочное покрытие тонкое и непрочное, от коррозии кузов (кроме крыши и стоек) спасает оцинковка.
• Жесткая и тряская подвеска.
• Слабый головной свет.
• Рослым на заднем сиденье дискомфортно — мало пространства для ног, сверху давит крыша.

Теперь кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line не ниже популярнейшего кроссовера Hyundai Creta! ЗР раздобыл одну из первых машин, загнал ее на бездорожье и понял, что инженерам есть над чем поработать.

Только ленивый не пинал X-Line за недостаточный дорожный просвет. Те 155 мм, которые мы намерили, - сомнительное достижение для хэтчбека под грифом «Кросс». Увы, это был предел: сильнее поднять кузов без серьезной переделки подвески не получалось.

Но прошло и года — и корейцы выкатили модернизированный X-Line с заявленным просветом 190 мм! Не аукнулась ли модернизация на управляемости и плавности хода? Берем одну из первых машин — и в поле!

Kia Rio X-Line

«Автостат» публикует рейтинг популярности корейских моделей на российском рынке. Лидерство сохранил KIA Rio.

В 2018 году россияне приобрели 406,6 тыс. новых легковых автомобилей корейских брендов, что на 20% больше, чем годом ранее. Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», практически весь этот объем приходится на две марки – KIA и Hyundai, которые суммарно занимают 24% российского рынка.

Лидером продаж среди корейских автомобилей по-прежнему является KIA Rio, который в минувшем году стал еще и самой продаваемой иномаркой в РФ. Объем реализации этой модели составил 100,1 тыс. единиц, показав рост на 4%. С большим отставанием от лидера, на второй и третьей строчках рейтинга находятся автомобили Hyundai – кроссовер Creta (67,6 тыс. шт.; +22%) и седан Solaris (65,6 тыс. шт.; -4%).

Модели были перепроектированы, чтобы повысить уровень безопасности модели в тесте с небольшим перекрытием Страхового института дорожного движения США. Так Kia Rio и Hyundai Accent получили оценку «хорошо» за защиту со стороны водителя и «приемлемо» со стороны переднего пассажира из-за того, что голова манекена оказалась смещена вправо от подушки безопасности.

Более ранние версии получили оценку «плохо» в аналогичном тесте с небольшим перекрытием, при этом в результате удара металл кузова оказался сильно вдавлен со стороны водителя.

Как у Accent, так и у Rio 2013 модельного года, нижняя часть стойки вошла в салон на 280 мм, при этом голова манекена соскользнула с подушки безопасности из-за сдвинувшейся рулевой колонки. В Accent голова манекена ударилась о приборную панель, поскольку ремень безопасности оказался слишком свободным и манекен смог сильно сдвинуться вперед.

Впрочем, Kia Rio и Hyundai Accent не смогли получить даже рейтинг безопасности «Top Safety Pick» из-за передних фар, которые получили оценку «плохо».

Рассуждаем о сантиметрах и дюймах за рулем приподнятого хэтчбека Kia Rio X-Line.

Самый доступный 1,4‑литровый X-Line с 6-ступенчатым автоматом обойдется в 814 900 рублей — на 40 тысяч дороже аналогичной машины с механикой. За более мощный двигатель 1.6 нужно доплатить еще 25 тысяч.

Дела компании Kia в России идут лучше некуда. В мае прошлого года корейцы обновили сити-кар Picanto. Летом дебютировал седан Rio третьего поколения, который взял мощный старт. В ближайшие месяцы начнутся поставки фастбеков Kia Stinger… Но стоит открыть глаза пошире, как становится ясно: несмотря на бесспорный рыночный успех, российский офис Kia терзает чувство несправедливости — ведь под этим брендом нет кроссовера B‑класса, а у родственного Hyundai он есть.

оянно пытаются поддеть. Едва Solaris второго поколения начал набирать обороты, из ворот Kia выкатили соплатформенный Rio, который быстро завоевал популярность, став самым продаваемым автомобилем в стране. Теперь же Kia, не имея в модельной линейке кроссовера B-класса (давайте все же не будем называть Soul кроссовером), хочет замахнуться на Крету приподнятым хэтчбеком Rio X-Line.

Этот автомобиль родился под нажимом российского представительства Kia. Именно наши ребята уговорили головной офис в Сеуле приподнять хэтчбек на 10 мм и оснастить пластиковыми накладками по периметру (Китай, на чьем рынке также присутствует аналогичная машина, взял пример с России, а не наоборот). Разумеется, полноценным кроссовером Rio X-Line с заявленным клиренсом 170 мм не стал, но зато визуально попал в тренд. Кстати, имя «X-Line» также придумали мы. Да и настройкой подвески занимались российские инженеры.

Rio в новом поколении подрос и подорожал. Проверяем, какие у него шансы в борьбе с соперниками за ваши кошельки.

Европейский регулятор проверил две корейские модели. Обе не смогли набрать более 3 звезд. Так, Picanto был оценен на 79% в отношении защиты взрослых пассажиров. Основной проблемой стала защита грудной клетки водителя при лобовом столкновении, которая была оценена на «ниже среднего».

Столкновение с препятствием на всю ширину автомобиля показывает, что эта модель имеет также слабую защиту головы у пассажиров на заднем сидении и защиту грудной клетки ниже среднего. Между тем, автоматическая система предупреждения столкновения, которой оснащен Kia Picanto, отлично справилась со своей задачей, хотя и не оснащена функцией распознавания пешеходов.

Безопасность детей в салоне Picanto Euro NCAP оценил на 64%. Самой большой проблемой стала высокая вероятность травмы шеи у 10-летних детей, а у детей 6 лет высока вероятность травмы грудной клетки, защита которой оценена на «ниже среднего».

Премьера Rio четвертого поколения состоялась осенью 2016 года на Парижском автосалоне. В Нью-Йорке состоялся американский дебют.

Полностью новые седан и пятидверная версия сочетают, как отмечает корейская компания, улучшения в области «дизайна, технологий и комфорта для пассажиров». Она также предлагает улучшенную топливную экономичность и новые технологии.

По сравнению с моделью предыдущего поколения, новый Rio получил последнюю версию передней решетки Kia «нос тигра» и новые фары. Дизайн, как сообщает производитель, сочетает четкие линии и гладкие поверхности. Седан Kia Rio увеличил длину с 4369 мм до 4384 мм. Пятидверная версия также выросла с 4049 мм до 4064 мм.

Благодаря этому, удалось увеличить пространство в салоне. Rio получил систему громкой связи Bluetooth, аудиосистему с 6 динамиками, спутниковое радио и камеру заднего вида. В салоне топовой модели EX установлен 7-дюймовый сенсорный дисплей. Информационно-развлекательная система дополнена функцией распознавания голоса UVO3, имеется интеграция смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay.

На российском рынке появится новая комплектация - KIA Rio Premium Navi. Она будет создана по итогам продаж KIA Rio Premium 500. Эта модель была выпущена в рамках специальной серии, ограниченной 500 автомобилями. Продажи начались 1 сентября текущего года в честь громкого события. Начиная с 2009 года, компания продала в России 500 000 седанов и хэтчбеков KIA Rio, являющегося лидером продаж в нашей стране.

Автомобили специальной серии стали первыми KIA Rio, оснащенными навигационной системой с обновлением информации о дорожной ситуации в режиме реального времени. Мультимедийная система была дополнена функцией Miracast, предназначенной для интеграции смартфонов на Android с мультимедийной системой, которая снабжена 7-дюймовым дисплеем. Система поддерживает голосовые команды и позволяет воспользоваться поиском, общением в соцсетях, просмотром видео и фотографий, а также других функций без отвлечения на экран смартфона.

Четвертое поколение Rio было показано на Парижском автосалоне около 2 месяцев назад, а теперь Kia представила версию седан в Китае. На китайском рынке модель получит название K2 и будет предложена с небольшими вариациями.

Новый седан получит переднюю решетку в стиле «нос тигра». Бампер, который в китайской версии, выглядит спортивным, но для других рынков модель, вероятно, будет выглядеть более традиционно. В задней части оформление напоминает Cadenza / K7. Хромированные акценты заменит красная линия, которая соединит широкие задние фонари.

Лидеры продаж сошлись в схватке в гараже и на отдельной площадке. Их разделяет разница в цене — около 120 тыс. рублей, в пользу Лады Весты. Стоит ли переплачивать эти деньги за Киа Рио?

На этот вопрос поможет ответить наш тест. Мы постарались минимально использовать определения «нравится» — «не нравится», победные шары давались только за выигрыш в секундах, литрах, сантиметрах, набор очевидных преимуществ.

Под капотом

Откроем капот Киа Рио, прошедшего около 10 тыс. км. Здесь простой собранный в Китае 1,6-литровый 123-сильный бензиновый мотор.

Специальная версия была выпущена ограниченным тиражом, который составляет 500 автомобилей. Она была выпущена в честь достигнутого уровня продаж – 500 000 KIA Rio, проданных российским представительством в 2009 году.

KIA Rio Premium 500 стал первой версией в истории модели, которая оснащена навигационной системой с уведомлениями о дорожной ситуации и пробках в режиме реального времени. Также он поддерживает интеграцию смартфонов Samsung и LG с мультимедийной системой при помощи технологии Miracast.

Стоимость KIA Rio Premium 500, рекомендованная автопроизводителем, составит 918 900 рублей.

Премьера обновленного Kia Rio намечена на Парижский автосалон, который откроется в конце сентября. А пока корейская компания представила дизайнерскую визуализацию модели.

Текст, сопровождающий изображения, сообщает, что передний свес и колесная база Rio будут длиннее, чем у предшественника. Модель получила более спортивный дизайн, передние воздухозаборники и новую форму передних фар. В задней части предложены светодиодные задние фонари и тонкий спойлер в черном цвете. Несмотря на линию крыши, переходящую в покатую линию к задней части, новый Rio будет пятидверной моделью.

Четвертое поколение компактной модели может получить гибридные технологии. Оно будет представлено на Парижском автосалоне в начале октября.

Как сообщают слухи, автомобиль получит более высокий дорожный просвет и станет компактным кроссовером. Намеки на это Kia сделала еще около трех лет назад, представив концепт такого кроссовера.

Ожидается, что кроссовер Kia Rio, помимо стандартного набора двигателей, получит также гибридную установку, которая может включать 1,6-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель, представленные в Niro, где выходная мощность системы составляет 141 л.с. (104 кВт), а крутящий момент равен 264 Нм. Розеточный гибрид получит также литий-ионный полимерный аккумулятор на 1,56 кВт · ч. Привод будет передним, пока неизвестно, следует ли ожидать полный привод для нового кроссовера.

Эти модели хорошо продаются на европейском рынке. Поэтому корейская компания решила освежить облик европейских комплектаций Picanto и Rio. Интересно, что обновления затрагивают только 5-дверные версии обеих моделей, 3-дверные варианты пока остались без изменений.

Kia изменил уровни оснащения Picanto. Он получил 1 Air, SE и Sport. Спецификация 1 Air получила такие дополнительные преимущества, как кондиционер, кожаную отделку руля и передние ремни безопасности с регулировкой высоты, а также Bluetooth для подключения мобильного телефона.

Средний уровень оснащения включает автоматическую систему кондиционирования, а также систему Intelligent Stop & Go. Топовая версия Kia Picanto Sport получила спутниковую навигацию, круиз-контроль и систему ограничения скорости в соответствии с дорожными знаками.