Корейская компания связалась с покупателями, а также выпустила официальное сообщение о том, что дальность хода электрического кроссовера Kia e-Niro снижена в сравнении с данными, полученными в тестировании WLTP.

Ранее сообщалось, что Kia e-Niro с батареей на 64 кВт/ч способен пройти до 485 км, что считается весьма неплохим показателем. По уточненным данным, Kia e-Niro с батареей 64 кВт/ч «теперь имеет официальную дальность хода, равную 454 км», в то время как e-Niro со стандартной батареей (39,2 кВт/ч) »оценивается в 288 км, а не 311 км. Kia сообщила об этом клиентам, которые успели купить автомобиль, чтобы сообщить им об изменениях в официальных данным, тем не менее, никаких упоминаний о компенсации не было.

Корейская компания представила европейскую версию Kia e-Niro. Электрический кроссовер поступит в продажу в конце года. Kia e-Niro покажут на Парижском автосалоне в начале октября.

Он получит дальность хода до 485 км за одну зарядку, что выше, чем у американской версии, которая может преодолеть до 380 км от той же литий-полимерной батареи, емкость которой составляет 64 кВт/ч. Впрочем, разница кроется в циклах тестирования. В Европе диапазон хода определяют в соответствии с циклом WLTP, а в США — согласно EPA. В городских условиях, как показывают данные WLTP, e-Niro, благодаря системе рекуперативного торможения, может увеличить дальность хода до 615 км. Самый эффективный способ зарядки батареи Kia e-Niro - это зарядное устройство на 100 кВт, которое требует 54 минуты, чтобы зарядить аккумулятор (64 кВт/ч) до 80%.