Рейтинг публикует Kelley Blue Book – он касается американского рынка, но показателен в отношении большинства моделей, поскольку они предлагаются во многих странах мира. «Японцы» практически полностью заняли все верхние строчки рейтинга.

Американских альманах Kelley Blue Book (RBB) опубликовал прогнозные данные об остаточной стоимости автомобилей 2014 модельного года. При этом учитывается их предполагаемая стоимость после пяти лет эксплуатации одним владельцем. Средняя остаточная стоимость должна составить 39,7 %. Иными словами, автомобиль, который, например, в данный момент на американском рынке стоит 50 000 долларов, через пять лет будет оцениваться только в 19 850 долларов. Разумеется, одни модели дешевеют медленнее других  - они и являются победителями рейтинга.

Обзор касается 22 категорий и в подавляющем большинстве случаев победителями названы японские марки и модели. Например, самым медленно дешевеющим автомобилей по совокупности показателей назван внедорожник Toyota FJ Cruiser. Что касается сегментов, то в 18 из 22 категорий победителями оказались модели Toyota и Lexus.

Таковы данные одного из наиболее авторитетных американских справочников Kelley Blue Book. Среди причин – относительно устойчивые цены на бензин и падение интереса к модели на вторичном рынке.

Свой прогноз на стоимость подержанных элеткромобилей Nissan Leaf после трех лет эксплуатации дает Kelley Blue Book (KBB). Этот  справочник является одним из наиболее авторитетных в США, а содержащиеся в нем данные часто служат в качестве ориентира не только для покупателей, но и для самих автопроизводителей. По мнению KBB, стоимость 3-летнего Leaf 2013 года выпуска составит не более 35 % от первоначальной. Это еще на 5 % меньше, чем прогнозировалось KBB в конце 2011 года для Nissan Leaf 2012 года выпуска.

Речь идет об автомобилях в возрасте до пяти лет – таковы данные американского справочника Kelley Blue Book, который провел суммарный подсчет затрат на содержание в сочетании с потерей стоимости.

Стоит отметить сразу, что речь в данном случае идет о среднем показателе – именно он позволил двум японским маркам подняться на верхнюю ступень. При этом в индивидуальных номинациях по сегментам каждая из марок смогла заработать лишь по одной победе.

Специалисты Kelley Blue Book (KBB) сравнили начальную стоимость, остаточную по достижении автомобилем пятилетнего возраста, а также учли текущие расходы на обслуживание, страховку, потенциальный (на основе статистики) ремонт, расход экономичность и мн. др. Посчитать полученный результат предсказуемым трудно, и если победу Lexus GS в сегменте «легковой автомобиль люкс-класса»  не назвать сюрпризом, то первое место Mazda5 в сегменте «минивэн» ничем иным считать, пожалуй, нельзя – продажи этой модели невелики.