В общей сложности, в сервис направят 46 Jeep Compass, которые были проданы в период с июня 2019 года по настоящее время.

У этих моделей было некорректно изготовлено шлицевое соединение головки поводка стеклоочистителя, что мешает плотной фиксации на шлицах приводного вала. Из-за этого может произойти срыв шлица на поводке щетки, что станет причиной выхода конструкции из строя. Щетки будут не полностью очищать свой сектор лобового стекла, а также могут не устанавливаться в исходное положение при выключении стеклоочистителей. В итоге стеклоочистители могут полностью выйти из строя.

В сервисном центре будет затянута гайка крепления поводка щетки к приводному валу.

Владельцы Jeep Compass, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Fiat Chrysler Automobiles отзывает около полумиллиона автомобилей в рамках новой кампании безопасности, которая охватывает, в первую очередь, США, но также распространяется и на другие мировые рынки.

Так, в США отзовут 316 626 экземпляров Ram 1500 и 1500 Classic, изготовленных с 28 апреля 2019 года по 3 марта 2020 года, а также 108 962 Jeep Compass, выпущенных между 12 мая 2019 года и 3 марта 2020 года. Остальные 128 362 Jeep Compass, Ram 1500 и 1500 Classic отзывают по всему миру. При этом если в других отзывах можно обойтись диагностикой в поиске дефектных моделей, то здесь FCA уверена, что дефект имеется абсолютно у всех моделей.

Так, имеется неправильное соединение в рычаге стеклоочистителей, что может привести к некорректной работе или отказу стеклоочистителей. В сервисных центрах бесплатно затянут гайки стеклоочистителей.

О потенциально опасной проблеме со стеклоочистителями стало известно в начале года. К концу марта Fiat Chrysler Automobiles получила 439 заявки на гарантийный ремонт. Аварии или травмы, произошедшие в связи с отказом стеклоочистителя, пока не зафиксированы.

Дизайн обеих моделей не будет отличаться от стандартных версий Jeep Renegade и Compass. Главное отличие будет скрываться под капотом, где установлена гибридная система. В ее состав входит 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель. Также имеется аккумулятор, благодаря которому Renegade и Compass могут проехать в полностью электрическом режиме до 50 км, развивая при этом скорость до 130 км/ч.

Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение передние колеса, в то время как электродвигатель отвечает за заднюю ось, обеспечивая работу системы полного привода. Совокупная мощность системы варьируется от 190 до 240 л.с.. Ускорение до 100 км/ч займет у самого мощного Renegade около 7 секунд, данные для Jeep Compass пока недоступны.

В салоне Jeep Renegade и Compass появится новый дисплей для информационно-развлекательной системы, на которой появится специальное меню, показывающее состояние гибридной системы.

Тест на лося предполагает неожиданные маневры на дороге, как если бы водитель объезжал неожиданно возникшее на дороге препятствие, например, лося, выскочившего на проезжую часть.

Кроссоверам и внедорожникам обычно трудно дается этот тест, поскольку высокий дорожный просвет приводит к более высокому центру тяжести и снижает безопасность модели при маневрировании. Впрочем, большинство современных моделей оснащены системой динамической стабилизации в стандартном оснащении, что компенсирует конструктивный недостаток кроссоверов. Это доказали две последние модели Jeep - Compass и Grand Cherokee.

Jeep Compass объехал конусы на всех скоростях до 79 км/ч, безопасно отреагировав на все маневры. При этом водитель сохранял полный контроль над автомобилем и оставался уверенным в том, что Jeep Compass и Grand Cherokee отреагируют именно так, как он задумал.

В 2017 году Jeep Compass не сумел заработать высший рейтинг безопасности «Top Safety Pick Plus», из-за фар, оцененных на минимально допустимый балл. Базовые галогенные фары Compass получают низкий рейтинг, поскольку по большей части, видимость была признана неудовлетворительной в различных тестах как на прямой, так и на извилистой дороге.

Новая версия получила высшие оценки за безопасность во всех пяти краш-тестах. Система предотвращения фронтальных столкновений также была оценена на «превосходно». Она помогла Compass избежать удара на скорости 19 и 40 км/ч.

Переработанный Jeep Compass зар лучшие оценки во всех пяти тестах на ударную вязкость. Его дополнительная система предотвращения столкновений также приземлилась на «превосходный» рейтинг, избегая ударов со скоростью 12 миль в час и 25 миль в час.

В итоге Jeep Compass не сумел достичь высшего рейтинга, удовольствовавшись второй по значению оценкой - «Top Safety Pick».

В добровольный отзыв включены Jeep Compass и Patriot, Dodge Caliber и Chrysler Sebring. Все они были проданы на российском рынке в период с апреля 2010 г. по декабрь 2015 г.

Причиной отзыва послужила неисправность контроллера удерживающих систем. В процессе аварии он может не подать команды на срабатывание преднатяжителей ремня безопасности и подушек безопасности из-за короткого замыкания в контроллере.

В сервисных центрах будет произведена замена дефектного контроллера. Владельцы автомобилей, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код своего автомобиля с предложенным списком, после чего записаться на ремонт в ближайшем сервисном центре.

Euro NCAP проверил новый Compass, который получил высокий результат в отличие от версии 2012 года, сумевшей набрать лишь двухзвездочный рейтинг.

Безопасность взрослых пассажиров оценена в Jeep Compass на 90%, детей — на 83%, а пешеходов — на 64%. Работа систем безопасности имеет рейтинг 59%. Эти показатели привели к пятизвездочному рейтингу для версии 4x4 Limited 2.0.

Впрочем, защита грудной клетки пассажиров на заднем сидении Jeep Compass 2017 года была оценена как «маргинальная» в столкновении с барьером на полную ширину авто. В боковом ударе о столб защита грудной клетки расценена как «плохая».

В стандартной комплектации Compass имеет автоматическую систему экстренного торможения Forward Collision Warning Plus, которая работает на скорости от 10 км/ч. Она может автоматически тормозить автомобиль на скорости до 200 км/ч. С помощью этой системы, Compass удалось избежать столкновения на скорости 70 км/ч. Если водитель отреагирует на звуковое предупреждение, система предотвратит столкновение на скорости до 80 км/ч. В остальных случаях она смягчит последствия столкновения.

Этот ковбой во втором поколении не только потрудился над своим внешним видом, но и старательно подготовился к осенне-зимнему сезону в России: полный привод и автомат уже в базе.

Compass среди одноклассников — ковбой, заявившийся на вечеринку студентов‑ботаников.

Поговорки — кладезь житейской мудрости. Одна из самых лаконичных — о том, что встречают по одежке, и она прекрасно характеризует Compass первого поколения, который вышел в 2006 году. Он больше напоминал хомяка на колесах, нежели достойного наследника славной семьи внедорожников, за что был одарен массой едких эпитетов. В моем шорт-листе машин с самой спорной внешностью Compass занимал одно из «призовых» мест. И я не удивился рыночному провалу. А ведь ехал Compass неплохо! Да и салон для своего времени весьма достойный. Увы, не помог даже запоздалый рестайлинг — реноме автомобиля было безнадежно испорчено.

Автопроизводитель намерен вывести второе поколение Compass на европейский рынок. Премьера модели состоится на Женевском автосалоне.

Больших отличий от американской версии не будет. Как сообщается, «на глобальном уровне» будут доступны 17 вариантов силовых агрегатов, а также «лучшие в своем классе возможности 4x4 и отличная динамика вождения». На стенде в Женеве посетителям предложат испытать качества Compass в виртуальной реальности.

Compass находится в линейке компании между Renegade и Cherokee.

Модель была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе. Новый Jeep Compass будет выпущен в продажу в первом квартале 2017 года. Собирать его будут на четырех заводах - в Бразилии, Китае, Мексике и Индии.

В Jeep сообщили, что новый кроссовер получит четыре уровня отделки салона (Sport, Latitude, Limited и Trailhawk), только один двигатель и сразу три варианта для коробки передач. Под капотом будет установлен 2,4-литровый 4-цилиндровый «Tigershark», который будет генерировать  180 л.с. (134 кВт). Максимальный крутящий момент составит 237 Нм. Средний расход топлива в компании обещают на уровне 7,84 л/100 км, точные показатели будут объявлены позднее.

Версии с полным приводом будут снабжены 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Переднеприводный Jeep Compass предполагает 6-ступенчатую автоматическую коробку, а версии Sport 4x2, Sport 4x4 и Latitude 4x4 будут идти в комплекте с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Публичный дебют модели ожидается на автосалоне в Лос-Анджелесе, а пока Jeep организовал виртуальную премьеру нового Compass.

Он выступает в качестве замены сразу для двух моделей – Jeep Compass и Patriot. Тем не менее, в плане дизайна компактный кроссовер больше напоминает уменьшенный Grand Cherokee. Автопроизводитель не выпустил подробностей о новом Compass, однако сообщил, что он станет «самым эффективным компактным кроссовером, когда-либо выпущенным на рынок».

Известно, что он получит 17 различных вариантов силовых агрегатов. В их числе будут малолитражные версии, в некоторых случаях дополненные турбонаддувом, и 2,4-литровый двигатель Tigershark в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Новый Jeep Compass будет продаваться более чем в 100 странах. Продажи начнутся в первом квартале следующего года.

Несмотря на то, что новый кроссовер Jeep уже во второй раз попадается без камуфляжа, компания пока не готова представить Compass на автосалоне в Париже. Наиболее вероятным местом его дебюта называют автосалон в Сан-Паулу в ноябре 2016 года и Женевский автосалон, который состоится лишь в марте следующего года.

Кроссовер заметили в Китае, где китайская версия Jeep Compass будет запущена на местных производственных мощностях в Гуанчжоу. Версии для других рынков будут собирать также в Мексике, Бразилии и Индии. Несмотря на это, дизайн Compass будет единым для всех рынков.

Jeep Compass построен на модифицированной версии платформы Small-Wide, которую также использует Jeep Renegade. В плане внешнего вида он представляет комбинацию элементов, позаимствованных у Fiat Toro и Jeep Grand Cherokee, впрочем, дизайн задней части не слишком похож на остальные модели бренда.

Новый кроссовер представят на автосалоне в Лос-Анджелесе, впрочем, скрывать его облик Jeep, похоже, перестал.

Автомобиль второй раз за эту неделю был замечен без камуфляжа. Как и первые фото, новая фотография была снята в бразильском Сан-Паулу, где проходила фотосессия с участием новой модели.

Новый Compass получил определенное сходство с Fiat Торо. Линия задних стоек, квадратные формы колесных арок и хромированная отделка придают модели современный вид. Передняя часть создана под вдохновением от Grand Cherokee.

Jeep Compass построен на платформе Small Wide 4x4, он разделит ее с пикапом Fiat Торо. В США будут доступны 2,4-литровый двигатель, а также 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом. Европейская версия будет дополнена 2,0-литровым турбодизелем MultiJet, мощность которого достигает 140 л.с. Привод – передний и полный. Двигатели будут комплектоваться 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF 9HP.

Производство Jeep Compass планируется начать в Мексике 30 января 2017 года.

Модель, не прикрытую камуфляжем, заметили в Бразилии, где преемник Jeep Compass и Patriot участвовал в фотосессии. В этой стране премьера новой модели состоится в конце сентября. Также презентация Jeep Compass намечена на  автосалон в Лос-Анджелесе, который откроется в ноябре текущего года, на рынок он выйдет в начале 2017 года.

Фотошпионы подтвердили, что новая модель сохранит название Compass, хотя эту надпись и нельзя разобрать на шпионских снимках. Бразилия была выбрана потому, что именно здесь на ранних этапах будет осуществляться производство нового Compass.

Новые фото показали, что автомобиль получит контрастную черную крышу и хромированную отделку, которая, впрочем, может быть предназначена лишь для некоторых комплектаций. Jeep Compass будет построен на платформе Small Wide Platform, которую также используют Jeep Renegade и Fiat 500X. Ожидается, что, помимо платформы, эти модели будут объединять аналогичные двигатели и коробки передач. В качестве стандарта предусмотрен передний привод, будет доступен и полный привод.

Кроссовер, который выступит в качестве замены для Jeep Compass и Patriot, будет официально представлен в ноябре на автосалоне Лос-Анджелесе.

Как Compass, так и Patriot нуждаются в модернизации. Они находятся в линейке Jeep уже около 10 лет и все это время не получали существенных изменений. Производство устаревающих Jeep Compass и Patriot завершится 23 декабря.

Для того, чтобы сократить расходы и оптимизировать производство, Jeep разработал одну модель, которая станет преемником сразу двух этих моделей. Новый кроссовер будет базироваться на платформе Small Wide 4x4. Под капотом будет установлен 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Его же будут устанавливать в Wrangler следующего поколения.

Двигатель будет комплектоваться 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В качестве стандарта Jeep установит передний привод. Система полного привода будет предложена опционально.

Как сообщил источник, приближенный к компании, автопроизводитель отправит новую модель кроссовера на конвейер завода в Мексике уже 30 января следующего года. Продажи начнутся летом. В дилерских центрах автомобиль появится под названием Compass.

Новый Jeep Compass будет построен на платформе Small Wide Platform, она будет иметь много общего с Renegade, включая двигатели, коробки передач и некоторое другое оснащение.

По слухам, дебют нового кроссовера Jeep состоится на выставке Сан-Паулу в Бразилии в ноябре текущего года. Однако некоторые слухи обещают премьеру модели уже летом. Что касается нынешних Compass и Patriot, они останутся в производстве до декабря, после чего завод будет закрыт на переоснащение, чтобы подготовиться к запуску в производство Cherokee, которое начнется 15 мая.

Премьера модели, у которой пока еще нет даже собственного названия, ожидается на Нью-Йоркском автосалоне в марте. Онлайн-презентация может произойти уже в феврале. А пока Jeep ведет тестирование предсерийного прототипа на американских дорогах.

Модель предназначена для замены сразу двух автомобилей - Compass и Patriot. Пока она носит кодовое название 551, но впоследствии производитель даст ей одно из двух названий, унаследованных от предшественников.

Jeep Compass/Patriot будут собирать на удлиненной платформе Small Wide, которая также лежит в основе Renegade. Прототип прикрыт камуфляжем, который, однако, не скрывает высокий дорожный просвет, который обещает выдающиеся внедорожные качества.

Что касается дизайна, кажется, что прототип имеет больше сходства с Compass, чем с Patriot, поэтому высока вероятность, что на Нью-Йоркском автосалоне Jeep  551 будет представлен именно под этим названием.

Отзыв включает около 60 000 моделей Jeep Compass и Patriot 2015 года. Расследование в их отношении началось еще в начале сентября после того, в компанию поступило сразу 3 сообщения о возгорании автомобилей, на одометрах которых было лишь несколько десятков км.

В каждом случае перед тем, как загореться, автомобиль выполнял маневр парковки. Вероятный виновник – утечка жидкости усилителя рулевого управления – был выявлен довольно быстро. За этим последовал анализ причин, которые приводили к утечке. Выяснилось, что фитинг шланга был установлен ненадлежащим образом, в результате чего полная герметичность так и не была достигнута.

Еще два случая, которые произошли в Китае, подтвердили предположение инженеров компании. Автопроизводитель предлагает осмотр дефектного узла и бесплатную замену деталей при необходимости.

Consumer Reports провел анализ стоимости автомобилей и соотношения операционных расходов с ценами на модели. В первую очередь издание порекомендовало отказаться от покупки BMW 7 Series, назвав седан самой худшей моделью в соотношении стоимости и чрезвычайно высоких расходов.

Далее следует полноразмерный переднеприводный седан Cadillac XTS , который также назван Consumer Reports одним из худших в своем сегменте. Издание отмечает, что даже Chevrolet Impala может предоставить аналогичное качество за меньшие деньги. Семиместный кроссовер Dodge Journey также послужил не лучшим образцом для модельного ряда Dodge.

Кроме того, в сегменте компактных кроссоверов был отмечен Jeep Compass, а среди электрических автомобилей худшим был назван Mitsubishi i-Miev.

Интересно, что три из шести автомобилей выпущены одним автопроизводителем – Nissan.

Издание определило шесть автомобилей: три легковых авто и три кроссовера, которые их бывшие владельцы реже всего покупают во второй раз.  Таким образом, полагают в Consumer Reports, эти модели стали худшими в плане удовлетворения потребностей их владельца.

Среди названных автомобилей три модели - Nissan Sentra, Kia Rio и Nissan Versa – оказались настолько плохи, что лишь менее половины владельцев, опрошенных журналом, сообщили, что намерены купить их еще раз.

В этом плане худшим оказалась Nissan Versa. Только 42% владельца модели согласились купить ее во второй раз. Среди кроссоверов худшим оказался Jeep Compass от Chrysler. Его согласились приобрести повторно лишь 43% покупателей.

Три худших легковых автомобиля:

Nissan Versa (42%)
Kia Rio (46%)
Nissan Sentra (47%)

Три худших кроссовера: