Как и в первом случае, говорить о деталях пока преждевременно, но общий подход к созданию модели компания обозначила четче: будучи построенной на базе QX50, новинка, вероятно, создается по тому же принципу, что BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe по отношению к исходным X3 и GLC.

О планах выпустить уже в следующем году новую модель японская компания официально объявила в августе на автомобильной выставке в Пеббл-бич в американском штате Калифорния. Тогда же был опубликован первый тизер, который больше походил на набросок силуэта: показанное сочетание линий было слишком общим, чтобы делать какие-то выводы. Сама же компания обозначила новинку как «кроссовер-купе», и некоторое подтверждение уже можно видеть во втором тизере, гораздо более детальном, чем первый.

Он станет фактическим преемником модели FX, в свое время заработавшей высокую репутацию известность. По утверждению компании, новинка будет сочетать в себе черты кроссовера и купе.

Компания опубликовала лаконичный набросок, но при этом назвала дату выхода модели на рынок – дето 2020 года. Таким образом, FX получит идейного продолжателя, а снятый с производства QX70 (так стал называться FX после переименования во втором поколении) -  фактического преемника. Стоит отметить, что цифровой индекс «55» говорит о том, что новинка будет скромнее в габаритах, чем QX70,  и по своим размерам будет лишь немногим больше, чем QX50. Если это подтвердиться, то новый кроссове можно будет рассматривать как прямого конкурента BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe и, возможно Porsche Macan. Таким образом, компания все же немного лукавит, связывая прежний FX и QX55 – фактически они будут в совершенно разных весовых категориях.