Новый кроссовер отвечает на самые модные запросы в сегменте: у него покатая крыша и спортивный силуэт, а яркая внешность не может остаться незаметной. Спортивность облика, однако не столь ощутимо подкреплена характером и управляемостью, в которой заметен ориентир на комфорт.

Подобный вариант для кроссоверов ввели немцы, схема уже не новая, но набирает обороты в последние годы. Infiniti одной из первых японских марок начала предлагать для одной модели два варианта кузова: обычный «квадратный» (QX50) и со скошенной крышей (QX55). Технически обе модели почти идентичны, но новинка обладает более яркой внешностью.

Разработчики утверждают, что новинка является идейным преемником модели FX из начала 2000-х, хотя технически она менее оригинальна, чем прародитель, и построена на основе другого кроссовера - QX50.

QX55 отличается выразительным внешним видом с некоторыми действительно яркими элементами. К ним компания относит оформление решетки радиатора и передней части в целом, ниспадающую линию крыши и оформление крышки багажника с небольшим спойлером и оригинальными фонарями с дизайном «клавиш цифрового пианино» с 45 светодиодами. Стандартными для QX55 будут 20-дюймовые легкосплавные диски.

Кроссовер представят 11 ноября в рамках специального онлайн-мероприятия: такой формат получает все большее распространение, независимо от сегмента, в котором будет предлагаться авто. В продажу новинка должна выйти весной 2021 года.

Планы японской компании относительно даты выхода QX55 несколько раз менялись, а сроки корректировались, но неизменным оставалось стремление выпустить купе-версию кроссовера QX50, попытавшись занять позиции в набирающем силу сегменте. Есть основания полагать, что автомобиль уже готов, а премьера назначена на ноябрь, в надежде на то, что к тому времени ситуация на рынке улучшиться. Еще более благоприятные условия для выхода новой модели должны сложиться к весне 2021: тогда QX55 и поступит в продажу.

Опубликованный тизер дает подробное представление о том, как будет выглядеть задняя часть авто, хотя наиболее характерные отличительные моменты в оформлении задней стойки и угла наклона крыши над вторым рядом сидений, не показаны. Хорошо видны оригинальные светодиодные фонари и спойлер, цветом отличающийся от основного.

Сроки сдвинуты как минимум на 5 месяцев, и теперь производство нового кроссовера начнется не в июне, а не раньше ноября 2020. Купить автомобиль в этом году, вероятно, уже не получится: в лучшем случае первые образцы дойдут до дилеров в самом конце декабря.

О смещении даты начала производство Nissan Motor письменно уведомила поставщиков комплектующих, это сообщение и стало первоначальным источником информации. Официальные комментарии на эту тему компания дает неохотно, например, изданию Autonews компания лишь сообщила, что «иногда сроки сдвигаются в сторону уменьшения или увеличения». В письме поставщикам компания указала на «необходимость уточнения некоторых деталей производства».

Какой бы ни была причина задержки, компания полна решимости пополнить свою линейку моделью QX55. Местом производства станет завод в мексиканском Агуаскальентесе, которым Nissan Motor владеет совместно с Daimler AG. Данных о предполагаемых объемах выпуска новинки компания не приводила.

Как и в первом случае, говорить о деталях пока преждевременно, но общий подход к созданию модели компания обозначила четче: будучи построенной на базе QX50, новинка, вероятно, создается по тому же принципу, что BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe по отношению к исходным X3 и GLC.

О планах выпустить уже в следующем году новую модель японская компания официально объявила в августе на автомобильной выставке в Пеббл-бич в американском штате Калифорния. Тогда же был опубликован первый тизер, который больше походил на набросок силуэта: показанное сочетание линий было слишком общим, чтобы делать какие-то выводы. Сама же компания обозначила новинку как «кроссовер-купе», и некоторое подтверждение уже можно видеть во втором тизере, гораздо более детальном, чем первый.

Он станет фактическим преемником модели FX, в свое время заработавшей высокую репутацию известность. По утверждению компании, новинка будет сочетать в себе черты кроссовера и купе.

Компания опубликовала лаконичный набросок, но при этом назвала дату выхода модели на рынок – дето 2020 года. Таким образом, FX получит идейного продолжателя, а снятый с производства QX70 (так стал называться FX после переименования во втором поколении) -  фактического преемника. Стоит отметить, что цифровой индекс «55» говорит о том, что новинка будет скромнее в габаритах, чем QX70,  и по своим размерам будет лишь немногим больше, чем QX50. Если это подтвердиться, то новый кроссове можно будет рассматривать как прямого конкурента BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe и, возможно Porsche Macan. Таким образом, компания все же немного лукавит, связывая прежний FX и QX55 – фактически они будут в совершенно разных весовых категориях.