Корейская компания кардинально обновила свой кроссовер. Его премьера назначена на сегодня, 9 ноября. Пока же Hyundai опубликовал два тизерных изображения. Следует отметить, что несмотря на то, что презентация состоится для американского рынка, внешний вид Tucson останется таким же и на других рынках, включая Корею и Европу. Максимум, будут переработаны боковые габаритные огни, которые являются обязательными для США.

Кроссовер четвертого поколения отличается агрессивным стилем с резкими линиями и геометрическимии формами, которые отражают новое направление в дизайне Hyundai.

Hyundai Tucson получит длинный капот, короткие свесы и увеличенную длину колесной базы, что придаст ему больше сходства с версиями купе. Передние фары получили название «Parametric Hidden Lights». Будет переработана компоновка салона. Кроме того, интерьер станет высокотехнологичным.

В США Tucson будет идти с 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который обеспечит 187 л.с. и 247 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Компания раскрыла внешний дизайн и отделку салона нового Hyundai Tucson. Кроссовер получил существенные отличия от предыдущей версии.

Так, дизайн модели, названный Parametric Dynamic, был создан под вдохновением концепта Vision T.  Увеличилась длина кроссовера, выросла ширина. Появилось сходство с купе благодаря увеличенной длине капота и коротким свесам. На различных рынках Hyundai Tucson будут предлагать со стандартной и увеличенной колесной базой.

Изменился вид передней решетки, которая стилизована под драгоценный камень. Светодиодные фары вписаны прямо в решетку радиатора. Разработаны новые светодиодные дневные ходовые огни – «Parametric Hidden lights».

Корейский кроссовер заметили на тестировании в Нюрбургринге. На этот раз камуфляж стал тоньше, что позволяет рассмотреть спортивные линии кузова. Слухи уверяют, что Hyundai Tucson нового поколения радикально изменит дизайн по сравнению с нынешней моделью.

Это подтверждает вид передней части, которая обзавелась решеткой радиатора внушительных размеров и передними фарами, разделенными на отдельные блоки. Линия крыши теперь имеет более выраженный спуск к задней части. В целом, можно заметить некоторые заимствования у Santa Fe, Nexo и Venue.

Корейская компания сообщила о предстоящей модернизации Hyundai Tucson, который получит существенно обновленный дизайн. Намеки на новый внешний вид можно было увидеть во время испытаний тестовых мулов, которые, впрочем, были скрыты под плотным камуфляжем.

Как отметил вице-президента Hyundai по внешнему дизайну Санг Юп Ли, следующий Tucson получит выраженное сходство с новыми продуктами, включая Sonata, Venue и Palisade. В передней части появится каскадная решетка, светодиодные фары расположены чуть ниже, визуально они объединены в единый элемент с боковыми воздухозаборниками. Крылья стали более спортивными. Переработан задний бампер, снабженный более крупным диффузором. Установлены новые светодиодные задние фонари.

На тестирование вывели кроссовер, который оставался одной из самых старых моделей в линейке Hyundai. Tucson получит широкую каскадную решетку, которую обрамляют узкие передние фары. В нижней части имеются дополнительные элементы освещения.

Появится новый комплект колесных дисков. В Hyundai Tucson следующего поколения опционально будет доступен панорамный люк на крыше, который имеется у тестового прототипа. В задней части можно заметить новые задние фонари, которые, скорее всего, будут расположены вертикально.

Предполагается, что Hyundai Tucson следующего поколения будет представлен во второй половине 2020 года.

Кроссовер нового поколения вышел на тестирование, при этом количество камуфляжа на нем уменьшилось. Были переработаны передние фары, которые разделили на несколько элементов, переместив их ниже. В целом, в передней части увеличилось сходство с водородным Hyundai Nexo. Передний бампер стал более стильным. Установлен новый комплект колесных дисков. Остальные элементы скрыты под камуфляжем.

Ожидается, что Hyundai Tucson увеличится в размерах. На некоторых рынках могут предложить семиместную версию. По слухам, на индийском рынке могут предложить трехрядный Tucson.

Hyundai Tucson следующего поколения разделит платформу с предстоящим пикапом Santa Cruz. Это означает, что они получат одинаковые двигатели. На американском рынке ожидается 2,5-литровый двигатель Theta3. Он будет предложен как без наддува, так и с турбонаддувом. В комплекте будет идти восьмиступенчатая ​​автоматическая коробка передач.

Компания получила ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на новую комплектацию с 2,4-литровым бензиновым двигателем. Он будет работать вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой переда и системой полного привода. Мощность достигает 184 л.с.

В настоящее время Hyundai Tucson оснащают 1,6-литровым агрегатом с турбонаддувом (177 л.с.) и 2,0-литровым безнаддувным двигателем (150 л.с.).

Издание Auto Express опубликовало некоторые подробности о спортивной версии кроссовера. Их сообщили инсайдеры. Так, Hyundai Tucson N должен выйти через два года. Он будет иметь мощность не менее 340 л.с. (254 кВт). Ускорение до 100 км/ч займет менее 6 секунд.

Следует отметить, что для Hyundai Tucson в настоящее время предлагают 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность которого равна 164 л.с. (122 кВт), а крутящий момент — 204 Нм, а также 2,4-литровый четырехцилиндровый мотор, который генерирует 181 л.с. (135 кВт) и 237 Нм крутящего момента.

Таким образом, инженерам подразделения N придется серьезно поработать над повышением мощности сразу до 340 л.с.

Настолько «свежего» теста у нас давно не было. В том смысле, что все автомобили участвуют в сравнении впервые. Forester пятого поколения только-только поступил к российским дилерам, а соплатформенники Tucson и Sportage синхронно обновились минувшей осенью, осложнив и без того непростой выбор.

Hyundai Tucson — третий по популярности автомобиль в модельном ряду корейской марки после Солярисы и Креты. С рестайлингом Tucson почти не подорожал.

Дизайн

Внешне машина стала интереснее, но какой-то особой яркости в ней нет. Впрочем, в классе, где господствует неброский с виду кроссовер Toyota RAV4, яркая внешность покупателям, видимо, не нужна.

Спереди новые светодиодные фары. Конечно же, поменяли и оформление бампера.

Решетка радиатора, как сказали представители компании, «символизирует мощь корейского концерна в сталелитейной промышленности». Выглядит красиво, но соты решетки слишком крупные. Небольшой камень с дороги может запросто угодить в радиатор.

Любителям более комфортной езды предлагают базовые колеса размерностью 225/60 R17. В средних комплектациях доступна размерность 225/55 R18. Ну а в топовом оснащении предлагают 19-е диски (245/45 R19).

Кроссовер Hyundai Tucson после рестайлинга почти не подорожал: он хочет быть одновременно богатым, доступным и современным. И ведь получается!

Hyundai Tucson

Все хотят оснащение побогаче, а цену пониже. Корейцы уже не первый год старательно воплощают эти антагонистические желания в жизнь. Пока получается.

Кроссовер Hyundai Tucson после рестайлинга почти не подорожал. Базовый обновленный Tucson стоит 1 399 000 рублей — плюс 30 тысяч к прежней цене. Самая дорогая версия High-Tech plus обойдется в 2 139 000 рублей. Тут повышение цены еще незначительнее, всего на 5000 рублей. А дизельная версия так вообще стала дешевле на 100 тысяч.

Визуальный эффект

Популярный корейский кроссовер пережил обновление и приехал в Россию. «За рулем» проверил машину в деле на дорогах Воронежской области.

Повод: обновление кроссовера Hyundai Tucson.

Место действия: Воронеж, Россия.

Впечатления: впервые обновленный кроссовер Hyundai Tucson показали на автосалоне в Нью-Йорке. Хотя машина, созданная с прицелом на американский рынок и названная в честь города в Аризоне, больше понравилась европейским покупателям, нежели американцам. В прошлом году в Старом Свете реализовали более 150 тысяч Тусанов, а в США — 114 735. В России же спрос на этот кроссовер умеренный: к примеру, в июле у нас продали 1971 Тусан. Из одноклассников лучше обстоят дела у соплатформенного Kia Sportage, Toyota RAV4 и VW Tiguan.

У Тусана теперь новая решетка радиатора, иной дизайн бамперов и полностью светодиодная оптика. Светодиодные ходовые огни имеют L-образную форму. Галогенки оставили только базовой версии. В задних фонарях также появились светодиоды.

Европейская версия кроссовера будет представлена с той же внешностью. Основные различия будут скрыты под капотом. В то время как Toyota и Nissan прощаются с дизельными моделями, корейский Tucson получит 2,0-литровый дизельный двигатель в комплекте с 48-вольтовой гибридной системой. Она будет включать стартер-генератор, инвертор и литий-ионную батарею на 0,4 кВт/ч. Мощность нового Tucson составит 186 л.с. (137 кВт).

В начале 2019 года Hyundai добавит такую ​​же «мягкую» гибридную систему к своему 1,6-литровому дизельному двигателю. Остальные двигатели, судя по всему, останутся без изменений, поскольку компания о них не упоминает в пресс-релизе.

На Нью-Йоркском автосалоне был представлен обновленный кроссовер Hyundai Tucson. Он получил новые передние фары и L-образные светодиодные дневные ходовые огни, а также модернизированные задние фонари. Были обновлены передний и задний бамперы.

Предложены пять уровней отделки салона: Value, SE, SEL, Sport и Limited. Модели Value и SE продаются исключительно с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он производит 164 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Версии SEL, Sport и Limited получают 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Его мощность составляет 181 л.с., крутящий момент равен 237 Нм. Этот мотор придет на замену прежнему 1,6-литровому агрегату. Следует отметить, что его мощность всего на 6 л.с. больше, однако крутящий момент увеличился сразу на 28,5 Нм.

Эта пара среднеразмерных кроссоверов — близкие родственники с технической точки зрения и прямые конкуренты. Но это не означает, что отличаются они только дизайном. Рассмотрим все нюансы выбора.

В корейских соплатформенниках Hyundai Tucson и Kia Sportage сложно признать родственников. В их внешности и интерьере никаких общих черт нет. Первый целит в среднестатистического семьянина, второй — в более молодую аудиторию или в желающих причислить себя к ней. Выбор по этому критерию — дело вкуса, и если вам приглянулся один из этой парочки, вряд ли вы предпочтете купить его «близнеца» только лишь потому, что он чуть дешевле.

Kia Sportage уже второе поколение подряд целится в молодую аудиторию, что подчеркивает его дизайн. Со всеми тремя моторами доступна «приспортивленная» комплектация GT Line, добавляющая машине оригинальности.

Корейская компания запланировала сразу три премьеры: в конце марта будут представлены новый Santa Fe, обновленный Tucson и Kona Electric.

Следует отметить, что Hyundai Tucson Sport и Tucson N будут разными версиями. Так, вариант Sport будет лишь новой спортивной комплектацией, которая, как ожидается, разместится между SEL и SEL Plus. Между тем, в Южной Африке модель Tucson Sport представили около года назад.

Она будет использовать знакомый 2,4-литровый двигатель, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода будет доступна опционально за 1400 долларов. Мощность Tucson Sport, как ожидается, составит 181 л.с., крутящий момент - 237 Нм, что на 4 л.с. и 4 Нм больше, чем у моделей с тем же двигателем - Sonata и Santa Fe Sport. Для сравнения, мощность 2,0-литрового двигателя, которым оснащается Tucson, составляет 164 л.с., а 1,6-литрового с турбонаддувом — 175 л.с. и 264 Нм крутящего момента.

Линейка N Performance пополнится высокопроизводительной версией кроссовера. Подтверждение получено непосредственно от главы Hyundai по продажам Бен Квон Рим во время презентации нового Santa Fe в Южной Корее. Когда его спросили о суббренде N он сообщил: «Tucson находится в разработке, после этого появятся другие модели».

Недавно на мировом рынке представили «горячий» хэтчбек Hyundai i30 N, на автосалоне в Детройте был представлен Veloster N. Модели отличаются спортивными настройками подвески и более высокой производительностью.

В то же время никаких подробностей о новом Hyundai Tucson N пока не имеется. Предполагается, что он сохранит прежний 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, который увеличит мощность. Также могут быть предложены новые настройки подвески, другая тормозная система и спортивные шины.

Модель прошла модернизацию, которая должна существенно изменить внешний вид Hyundai Tucson. Кроссовер заметили на испытаниях в зимних условиях недалеко от Арктики.

Фото показывают, что родственные модели Hyundai Tucson и Kia Sportage расходятся все дальше друг от друга. В то время как Kia Sportage получит элементы дизайна от хэтчбека Ceed, на внешний вид Tucson будет влиять новый Santa Fe.

Кроссовер будет представлен в июле на автосалоне в Сеуле, а пока корейская компания продолжает тестирование Hyundai Tucson после обновления в середине жизненного цикла.

Прототип прошел проверку в зимних условиях на дорогах Скандинавии, где на днях также заметили новый Santa Fe. Hyundai проверил Tucson в компании его основных соперников, включая Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai.

Несмотря на плотный слой камуфляжа, можно заметить, что новый Tucson будет приведен в соответствие с остальными моделями линейки Hyundai. Он получит более округлые формы. Новая решетка радиатора будет напоминать о хэтчбеке i30 и седане Sonata. Передние фары и задние фонари будут у Hyundai Tucson полностью новыми. Заменят и передний бампер.