Корейская компания сообщила о предстоящей модернизации Hyundai Tucson, который получит существенно обновленный дизайн. Намеки на новый внешний вид можно было увидеть во время испытаний тестовых мулов, которые, впрочем, были скрыты под плотным камуфляжем.

Как отметил вице-президента Hyundai по внешнему дизайну Санг Юп Ли, следующий Tucson получит выраженное сходство с новыми продуктами, включая Sonata, Venue и Palisade. В передней части появится каскадная решетка, светодиодные фары расположены чуть ниже, визуально они объединены в единый элемент с боковыми воздухозаборниками. Крылья стали более спортивными. Переработан задний бампер, снабженный более крупным диффузором. Установлены новые светодиодные задние фонари.

Модель, скрытую черной пленкой, заметили на общественных дорогах. Плотный камуфляж не дает рассмотреть обновленный дизайн, однако некоторые предположения сделать можно.

Так, порывы ветра иногда приоткрывали носовую часть. Там можно заметить обновленные вентиляционные отверстия, а также переработанный рисунок дальнего света. Передняя решетка, судя по всему, увеличится в размерах. Задняя часть приобретет больше сходства с универсалом. Задние фонари стали тоньше. Изменилась форма задней двери.

По слухам, технические характеристики Hyundai i30 останутся практически неизменными, поскольку нынешняя версия была представлена всего 2 года назад. Отделка салона также обновит лишь некоторые детали.

Предполагается, что премьера модернизированного Hyundai i30 состоится уже в следующем году.

Hyundai Palisade получил высший рейтинг безопасности «Top Safety Pick+». Восьмиместный корейский кроссовер получил оценку «хорошо» в сложном тесте фар, на котором срезались в этом году многие модели. Версии с опциональными светодиодными проекционными фарами были оценены на «хорошо».

Кроме того, Palisade поставляется с автоматической системой экстренного торможения в качестве стандартного оснащения. Проверка показала, что она успешно помогла Hyundai Palisade избежать столкновений на скорости 19 км/ч и 40 км/ч.

Интересно, что Kia Telluride, тесно связанный с Hyundai Palisade, не сумел успешно пройти тестирование Страхового института дорожной безопасности США. Так, только «автомобили с определенными фарами» получили рейтинг «Top Safety Pick», поскольку наиболее высокой оценкой за фары было лишь «приемлемо», чего недостаточно для того, чтобы кроссоверу был присвоен высший рейтинг.

На тестирование вывели кроссовер, который оставался одной из самых старых моделей в линейке Hyundai. Tucson получит широкую каскадную решетку, которую обрамляют узкие передние фары. В нижней части имеются дополнительные элементы освещения.

Появится новый комплект колесных дисков. В Hyundai Tucson следующего поколения опционально будет доступен панорамный люк на крыше, который имеется у тестового прототипа. В задней части можно заметить новые задние фонари, которые, скорее всего, будут расположены вертикально.

Предполагается, что Hyundai Tucson следующего поколения будет представлен во второй половине 2020 года.

Через неделю на автосалоне во Франкфурте ожидается премьера Hyundai i30 N Project C. Это «горячая» версия хэтчбека. Однако одновременно с работой над ней компания ведет испытания и стандартной версии.

Модель продемонстрировали в Амстердаме (Нидерланды). На европейский рынок обновленный Hyundai Ioniq Electric выпустят в сентябре текущего года.

Электрический Ioniq получит новую аккумуляторную батарею на 38,3 кВт/ч, которая увеличивает энергоемкость на 36%. Ранее Ioniq Electric оснащали батареей на 28 кВт/ч. Дальность хода с новым аккумулятором увеличится до 311 км в соответствии с циклом тестирования WLTP.

В качестве стандартного оснащения теперь предусмотрено встроенное зарядное устройство на 7,2 кВт, которое заменит прежнее на 6,6 кВт. В результате аккумулятор восполнит энергию на 80% всего за 54% при помощи станции быстрой зарядки.

Кроссовер нового поколения вышел на тестирование, при этом количество камуфляжа на нем уменьшилось. Были переработаны передние фары, которые разделили на несколько элементов, переместив их ниже. В целом, в передней части увеличилось сходство с водородным Hyundai Nexo. Передний бампер стал более стильным. Установлен новый комплект колесных дисков. Остальные элементы скрыты под камуфляжем.

Ожидается, что Hyundai Tucson увеличится в размерах. На некоторых рынках могут предложить семиместную версию. По слухам, на индийском рынке могут предложить трехрядный Tucson.

Hyundai Tucson следующего поколения разделит платформу с предстоящим пикапом Santa Cruz. Это означает, что они получат одинаковые двигатели. На американском рынке ожидается 2,5-литровый двигатель Theta3. Он будет предложен как без наддува, так и с турбонаддувом. В комплекте будет идти восьмиступенчатая ​​автоматическая коробка передач.

Компания показала новый концепт, который будет представлен на автосалоне во Франкфурте. Он станет «символической вехой для дизайна будущих электромобилей Hyundai».

Как сообщает компания, Hyundai 45 был создан под вдохновением от «первой модели бренда в 1970-х годах» и «исследует эволюцию стиля дизайна «Sensuous Sportiness», чтобы сделать автомобили более эмоциональными».

Подробностей о Hyundai 45 нет, однако можно отметить высокотехнологичную панель, на которую можно выводить различные сообщения, а также характерный дизайн задней части и задних фонарей.

Корейская компания также намекает на то, что концепт получит уникальный салон, который «переосмысливает мобильность», поскольку «автомобили будущего станут индивидуализированными жилыми помещениями». Для этих целей Hyundai 45 получит настраиваемые компоненты.

Концепт будет официально представлен ​​10 сентября.

Hyundai Veloster со средним расположением двигателя выпустили на трек в Нюрбургринге. Модель разрабатывали в условиях секретности, начиная с 2016 года. Тем не менее, от фотошпионов новый прототип скрыть не удалось.

В качестве предварительной модели был представлен RM16 N, который использовал 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с электрическим турбонагнетателем. Мощность достигает 295 л.с. (220 кВт) и 383 Нм крутящего момента.

Американский регулятор проверил водородный кроссовер. Hyundai Nexo прсвоили высший рейтинг безопасности «Top Safety Pick Plus».

Следует отметить, что Страховой институт дорожной безопасности США обычно не тестирует модели, которые продают в небольших количествах. Между тем, Nexo доступен только в Калифорнии. Ежегодно продается не больше нескольких сотен единиц. Предполагается, что Hyundai сам направил соответствующий запрос в адрес регулятора.

Кроссовер получил высшие оценки во всех шести сценариях, имитирующих условия реальных аварий. Фары получили оценку «хорошо», но лишь для моделей, которые выпустили после июня, когда Hyundai отрегулировал настройки, чтобы улучшить видимость на поворотах.

Как сообщается, Hyundai Nexo способен выдержать даже сложный для водородной модели боковой удар, при котором могут быть повреждены три водородных резервуара, в них водород удерживается под высоким давлением. Резервуары расположены под задними сидениями и багажником. Однако конструкция, проработанная Hyundai, позволяет Nexo выдержать удар без повреждений.

Компания Hyundai Motorsport выпустит свою первую полностью электрическую гоночную модель. Подробности о ней пока не раскрывают. Мировой дебют состоится 10 сентября на Франкфуртском автосалоне.

Пока же опубликован видеотизер, который позволяет сделать некоторые предположения. Судя по всему, модель построена на базе существующей модели Hyundai. Скорее всего, это i20, либо i30. Предположительно, гоночный электромобиль может принять участие в чемпионате ETCR или Andros Trophy.

Hyundai отмечает, что автомобиль продемонстрирует «высокопроизводительные возможности, знания компании в области экологически чистых технологий и неизменную страсть к автоспорту». Также корейский производитель подчеркивает, что «он станет новой главой для компании, естественным продолжением деятельности Hyundai в автоспорте, что тесно связано с текущими тенденциями и инновациями в автомобильной промышленности в целом».

Предполагается, что модель получит гибридную систему от Kia Ceed Sportswagon и Kia Niro PHEV. Она комбинирует 1,6-литровый бензиновый мотор (104 л.с. и 147 Нм) и электродвигатель 44,5 кВт (60 л.с.). Совокупная мощность Hyundai Elantra GT  составит 139 л.с. Крутящий момент равен 265 Нм. Ускорение до 100 км/ч займет больше 10 секунд.

Гибрид получит передний привод, мощность будет передаваться через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Аккумулятор будет иметь емкость около 8,9 кВт/ч. Дальность хода, как ожидается, будет немного лучше, чем у Niro, который в полностью электрическом режиме может проехать около 42 км.

Модель подготовили к новому модельному году. Она получила расширенный список оснащения для стандартной комплектации.

Внешний вид получил незначительные изменения. Так, Hyundai Veloster ограничился тем, что сменил прежнюю черную отделку на передней и задней панели, а также на боковых юбках на черную глянцевую отделку.

В комплектации Turbo Ultimate больше не доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Она идет в Turbo R-Spec, который теперь доступен с мониторингом слепых зон и предупреждением о движении позади авто в стандартной комплектации.

Версия Turbo по-прежнему оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. Его мощность составляет 201 л.с., крутящий момент равен 264 Нм. Hyundai предлагает семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками.

Как отмечает владелец, кроссовер даже не был подключен к зарядному устройству, когда по неизвестной причине произошел взрыв. В результате Hyundai Kona Electric полностью сгорел, а в гараже на память об этом событии осталась внушительная дыра.

Инцидент произошел в Монреале (Канада). Это первое происшествие с Hyundai Kona. Как отмечает владелец, Пьеро Косентино, он купил кроссовер в марте прошлого года. Мужчина находился в доме, когда услышал взрыв и звуки сработавшей пожарной сигнализации. Вскоре после этого в дверь потянулся густой черный дым.

В ожидании пожарных мужчина начал бороться с огнем, заливая его водой из садового шланга. Как сообщили в пожарной службе, они не нашли никакой другой возможной причины пожара, кроме Hyundai Kona.

Автовладельцу и его соседям придется пока пожить в другом месте: пожарные запретили им возвращаться в дома, пока не будет завершена проверка их состояния после пожара и взрыва. Расследование в отношении причины пожара продолжается.

Корейская компания представила панели на крышу Hyundai Sonata Hybrid. Уже на презентации Hyundai заранее предупредил об ограничениях солнечных панелей. Так, получая энергию солнца в течение 6 часов, гибридная Sonata увеличит дальность хода только на несколько километров в день.

Корейский седан также получил новую технологию ASC (Active Shift Control), которая регулирует скорость вращения электродвигателя в соответствии с коробкой передач и сокращает время переключения передач на 30%, улучшает характеристики ускорения и экономии топлива. Одновременно с этим увеличивается долговечность трансмиссии, поскольку трение при переключении передач сводится к минимуму.

Hyundai Sonata Hybrid оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем, который работает в комплекте с электромотором. Вместе они генерирует 192 л.с.

Компания работает на новым поколением Elantra. На днях ее впервые заметили на тестировании. Судя по всему, в плане дизайна она будет перекликаться с новой Sonata, которую представили в начале текущего года. Обновят и отделку салона, хотя подробности на этот счет пока неизвестны.

Под капотом Hyundai Elantra, скорее всего, будет использован четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува. Впрочем, по некоторым данным, может быть предложен и представитель нового семейства двигателей Hyundai SmartStream. Вероятно, он будет сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач и вариатором. Будет предложен и турбированный мотор.

Сроки премьеры Hyundai Elantra пока неизвестны. Ее могут представить на автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется в конце ноября.

Компания получила ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на новую комплектацию с 2,4-литровым бензиновым двигателем. Он будет работать вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой переда и системой полного привода. Мощность достигает 184 л.с.

В настоящее время Hyundai Tucson оснащают 1,6-литровым агрегатом с турбонаддувом (177 л.с.) и 2,0-литровым безнаддувным двигателем (150 л.с.).

Корейская компания выпустила первый тизер, который намекает на осеннюю новинку. Он показывает черную заднюю стойку и современные задние фонари. Впрочем, даже тип кузова по этому изображению распознать не получится.

Hyundai отмечает, что новая модель «обещает новые возможности подключения и безопасности, которые сделают ее лидером в своем классе». Учитывая популярность рынка кроссоверов, высока вероятность, что новая модель Hyundai будет находиться именно в этом сегменте. На это также ранее намекнул генеральный директор европейского подразделения Томас Шмид, который в начале года сообщил, что компания работает над маленьким кроссовером, поскольку спрос в Европе смещается в сторону таких моделей.

Корейская компания тестирует высокопроизводительный хэтчбек на треке Нюрбургринга. Модель скрыта под камуфляжем. По всей вероятности, это версия из специальной серии N, о которой ранее сообщал глава подразделения N Альберт Бирманн.

Тем не менее, несмотря на пленку, можно заметить, что Hyundai i30 N получит новые аэродинамические компоненты, которые сочетаются с капотом, изготовленным из углеродного волокна, а также более легкими колесными дисками. В салоне появятся более легкие сидения.

Под капотом установят 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он доступен в двух вариантах мощности: 250 л.с. (184 кВт) в базовой версии и 275 л.с. (202 кВт) — для Performance Pack. Ускорение до 100 км/ч займет 6,4 секунды и 6,2 секунды соответственно.

Премьера Hyundai i30 N ожидается к концу 2019 года.

В России официально продавали Санты корейской сборки, но на вторичке много машин из США. До 2010 года Santa Fe второго поколения активно избавляли от некоторых детских болячек. Рестайлинг (к названию добавились литеры FL) ознаменовался пересмотром гаммы моторов и трансмиссий, появилась переднеприводная версия.

ДОСТОИНСТВА

• Выносливая подвеска, высокая коррозионная стойкость.
• Хорошо организовано пространство салона.
• Моторы и трансмиссии — долгожители, заложенный в них ресурс высок.
• Разумная сто­имость обслуживания, недорогие запчасти.

НЕДОСТАТКИ

• Подключаемый полный привод не выносит серьезного бездорожья, пробуксовки и больших нагрузок.
• У множества деталей в ходовой части и тормозной системе небольшой ресурс.
• Систематические сбои и глюки электрики.

Hyundai Santa Fe

МОТОРЫ