Питер Шрейер, работавший в Hyundai с 2006 года, покидает должность главного дизайнера Hyundai Motor Group. На его место придет Ли Сан Юп, глава глобального дизайн-центра Hyundai, его также повысят до исполнительного вице-президента. Питер Шрейер теперь будет работать в качестве консультанта по дизайну и представителя компании.

На место главы центра исследований и разработок, которое, начиная с 2015 года, занимал Альберт Бирманн, придет Пак Чанг-Кук. Альберт Бирманн станет техническим консультантом.

Помимо этого, Питер Шрейер и Альберт Бирманн будут отвечать за обучение новых дизайнеров и инженеров в Hyundai Motor Group.

Следует отметить, что кадровые перестановки в компании оказались весьма масштабными, так, объявлено о 200 повышениях в должности «в ответ на быстрые изменения» в отрасли. Отмечается, что многие получили повышение «в знак признания достижений и работу над постоянным успехом Hyundai Motor Group». Более трети таких повышений пришлось на отдел исследований и разработок.

13 декабря 2021 года с конвейера калининградского автомобилестроительного завода АВТОТОР сошел 2,5-миллионный автомобиль. Им стал топовый внедорожник BMW X7, выпускаемый на предприятии с июня 2019 года. Всего с октября 1999 года на АВТОТОР произведено более 261 тысячи автомобилей BMW.

Hyundai официально представила обновленную Creta на автосалоне GIIAS в Индонезии. Внешний вид и салон кроссовера выполнены в стиле Tucson. Длина обновленного кроссовера составляет 4315 мм, ширина - 1790 мм, высота 1630 мм, а колесная база Hyundai Creta равна 2610 мм.

Корейские компании объединят усилия с американской Factorial Energy для разработки новой технологии. Твердотельные аккумуляторы считаются наиболее перспективным направлением, поскольку способны решить ключевые проблемы, сдерживающией широкое распространение электрокаров. В числе этих проблем — небольшой запас хода и потенциальный риск возгорания аккмуляторов.

По этой причине производители ищут возможности ускорить выход твердотельных батарей на рынок. Предполагается, что первый прорыв в этой сфере совершит Toyota, выпустив твердотельную батарею в серийном авто, однако Hyundai и Kia могут ускорить развитие технологии, если начнут состязаться с Toyota за право стать первыми.

Factorial Energy уже работает над твердотельными батареями, она представила технологию FEST (Factorial Electrolyte System Technology), которая использует запатентованный твердый электролит. Он обеспечит надежную работу аккумуляторных ячеек и будет более безопасен, чем обычная литий-ионная батарея, увеличит дальность пробега на 20–50%. Такой аккумулятор будет поддерживать прямое подключение для легкой интеграции в существующую инфраструктуру производства, занятую литий-ионными аккумуляторами.

Корейская компания инвестирует 1,3 трлн вон (1,1 млрд долларов США) в строительство в Корее двух новых заводов по производству водородных топливных элементов. Уже состоялась церемония закладки фундамента в Инчхоне, где будут размещены производственные мощности. Производство топливных элементов начнется во второй половине 2023 года. Ожидается, что заводы Hyundai будут выпускать 100 000 водородных систем в год.

В настоящее время у Hyundai имеется завод в Чхунджу, где с 2018 года выпускают топливные элементы. Он производит всего 23 000 водородных систем в год.

«Несмотря на неопределенность, в том числе и влияние COVID-19, мы решили сделать крупномасштабные инвестиции, чтобы обеспечить лидирующую позицию в мировой индустрии топливных элементов. Мы будем вкладывать больше средств в оборудование и развивать научно-исследовательские возможности для развития водородной промышленности и расширения экосистемы», - отметил президент и генеральный директор Hyundai Mobis Сунг Хван Чо.

На калининградском автомобилестроительном заводе АВТОТОР освоен выпуск рефрижераторов с повышенной изотермичностью с боковой дверью на базе шасси коммерческого автомобиля Hyundai Mighty EX8, который производится на предприятии по полному циклу со сваркой и окраской кабин.
Особенностью данных автомобилей является наличие установленных на заводе АВТОТОР гидравлических бортов «Bar Cargolift» грузоподъемностью 1000 кг, позволяющих осуществлять подъём-опускание грузов без эстакады и вилочного погрузчика, а также подъем-опускание вилочного погрузчика, когда на нем необходимо въехать внутрь фургона.

Калининградский автомобилестроительный завод АВТОТОР освоил производство новой специальной техники на базе шасси коммерческого автомобиля Hyundai HD78. Это новый трехместный автовоз с прицепом, предназначенный для одновременной перевозки трех легковых автомобилей.

Автовоз произведен в партнерстве с компанией «Смартэко» (г. Нижний Новгород). Осуществлена модернизация кабины с оборудованием спального места, что позволяет производить перегоны на дальние расстояния. Благодаря новой сертификации тормозов модели Hyundai HD78 техника может эксплуатироваться с прицепом 3,5 тонны.

Для изготовления платформы надстройки компанией «Смартэко» применяется высокопрочная сталь, прочностные показатели которой позволяет снизить собственный вес. Все металлоконструкции проходят предварительную подготовку, после чего грунтуются и окрашиваются для исключения коррозии. Все элементы гидравлических систем подвергаются тщательной проверке, а их сборка осуществляется на базе итальянских комплектующих. Данные компоненты выполняются из бесшовных оцинкованных труб, исключающих потерю герметичности.

Линейка производимой на заводе в Калининградской области специальной техники на базе грузовых и коммерческих автомобилей пополнилась бункеровозом на базе шасси коммерческого автомобиля Hyundai Mighty EX8, выпускаемого АВТОТОР по полному технологическому циклу (сварка и окраска кузовов, сборка) с декабря 2020 года.

Производство специальной надстройки осуществляет компания WERNOX (г. Тольятти), специализирующаяся на выпуске данной продукции. Ранее в партнерстве с компанией WERNOX был освоен выпуск бункеровозов на базе шасси коммерческого автомобиля Hyundai HD78.

Так, Hyundai Ioniq 5 можно использовать для подзарядки Hyundai Kona, как это сделали в видео, недавно выпущенном YouTube-канале Fully Charged Show.

Автомобили поддерживают технологию Vehicle-to-Load (V2L) и оснащены двумя зарядными разъемами, благодаря чему могут быстро поделиться энергией с собратом, у которого невовремя упал уровень заряда. Помимо этого, к разъемам можно подключать электроинструменты. Мощность зарядной системы Hyundai Ioniq 5 составляет 3,6 кВт.

​

АВТОТОР обновил линейку выпускаемых автомобилей Hyundai, начав производство четвертого поколения кроссовера Santa Fe. Обновленная модель оснащается системой мониторинга слепых зон, функцией автоматического переключения АКПП в режим «Паркинг» при открытии двери, системой кругового обзора на 360 градусов, системой дистанционной парковки.

Автомобиль будет поставляться в четырех комплектациях (Family, Lifestyle, Prestige и High-Tech), а также с тремя силовыми агрегатами на выбор: двумя бензиновыми двигателями объемом 2.5 и 3.5 и одним дизельным мотором 2.2.

Калининградский автомобилестроительный завод АВТОТОР расширяет линейку выпускаемой специальной техники. Предприятие освоило производство сдвижных эвакуаторов на базе коммерческих автомобилей Hyundai Mighty EX9.

Преимущества этого автомобиля - в увеличенной погрузочной длине платформы 5600 мм и грузоподъемности 3600 кг. Корейские инженеры заложили запас прочности в автомобиль Mighty EX9, заложив в конструкцию установку мостов с грузоподъемностью 3100/6400 кг. Полная масса автоэвакуатора 9500 кг. Модель оснащена мощным двигателем - 3,9-литровым D4GA (170 л.с. / 608 Нм), работающим в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Корейская компания презентовала свой премиальный бренд Genesis на китайском рынке. На шоу дронов был установлен новый мировой рекорд по количеству беспилотников, одновременно находящихся в воздухе.

Их насчитали 3 281 штуку. Рекорд был зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса. Предыдущий рекорд насчитывал 3 051 беспилотник.

При помощи дронов Hyundai изобразила логотип Genesis. Производитель надеется, что спрос на автомобили Genesis окажется высоким на растущем китайском рынке.

Корейский производитель планирует временно приостановить производство на своем основном заводе, расположенном в Ульсане (Корея). Там выпускают 311 000 автомобилей в год, включая такие важные для производителя модели, как кроссоверы Kona и Ioniq 5.

Остановка производства запланирована на неделю – с 7 по 14 апреля. Ее причиной станет дефицит чипов и компонентов. Так, не хватает компонентов для систем фронтального обзора в Hyundai Kona и электрических модулей для Ioniq 5. «Мы внимательно следим за ситуацией, чтобы реагировать быстрыми мерами и оптимизировать производство в соответствии с поставками», - сообщает Hyundai.

Следует отметить, что до недавнего времени корейская компания оставалась одним из последних автопроизводителей, которые практически не пострадали от ситуации с дефицитом микросхем, поскольку у компании оставался большой запас чипов. Судя по всему, эти запасы уже практически исчерпаны.

В ближайшие недели производство на заводах по той же причине планируют приостановить Honda и General Motors.

Компания описывает новый Hyundai Staria как «поразительно футуристическую и загадочную модель, напоминающую космический корабль». Минивэн показали на тизерах в минувший четверг. Staria получил короткий передний свес, а пропорции схожи с грузовыми фургонами. Стиль минивэна соответствует новому стилю дизайна, который Hyundai разрабатывает для электромобилей, включая ожидаемый Ioniq 5. Новый минивэн выйдет на замену Starex.

Если говорить о салоне, он будет просторным, что подчеркнут большие окна и панорамное лобовое стекло, которое простирается над головой водителя. Пока неизвестно, какими двигателями оснастят Hyundai Staria и на каких рынках модель выйдет в продажу, однако известно, что производитель сосредоточится на Европе и Азии.

Около месяца назад Hyundai подтвердил, что стороны ведут переговоры по развитию электромобиля Apple, который должен стать конкурентом Tesla. Модель должна была выйти в ближайшие годы. Стоимость сделки составила бы 3,6 млрд долларов. Впрочем, как выяснилось, сделка не состоится. Эта новость вызвала падение стоимости акций Hyundai и Kia на 8,4% и 15,3% соответственно. Ранее, после того, как стало известно о возможном сотрудничестве с Apple, стоимость акций автопроизводителей выросла на 20% и 40% соответственно.

Как сообщается, американская компания готова к выпуску беспилотного электромобиля. Правда, детали пока неясны. Согласно прежним слухам, сделка могла стать эксклюзивной для Hyundai и Kia, которые получили бы право на выпуск модели. По другим данным, Apple намерена лицензировать производство автомобиля на производственных площадках нескольких автопроизводителей.

В ней содержатся данные об 1,3 млн автовладельцев, в том числе домашний адрес, номера телефонов, ФИО, информация об автомобилях и заказанных запчастях к ним. Базу выставили на продажу за 20 000 долларов США.

Скорее всего, база данных представляет собой дамп SQL-сервера российского представительства Hyundai. Предполагается что база имеет информацию, актуальную на 2019 год. Тем не менее, данные могут представлять ценность для распространения рекламы, фишинга. Также ею могут воспользоваться страховые компании. Подробные данные могут попасть в руки угонщиков.

Роскомнадзор уже отреагировал на инцидент. Он потребовал передать всю имеющуюся у  Hyundai информацию об утечке личных данных, включая причины, возможные способы получения информации и меры, призванные защитить российских автовладельцев от повторных утечек.

Около трех лет назад Hyundai объявил отзыв Sonata (2011–2014 годов) и Santa Fe (2013–2014 годов) из-за серьезных проблем с двигателем. Позднее к отзыву присоединились и некоторые модели Kia - Optima (2011–2014 годов выпуска), Sorento (2012–2014 гг.) и Sportage (2013–2013 годов).

В общей сложности, было отозвано более 1,5 млн автомобилей. В США, где от проблемы пострадало 1,19 млн авто, отзыв не был оформлен своевременно, из-за чего южнокорейские производители получили штраф в размере 210 млн долларов.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США отметила, что автопроизводители сообщили неточную информацию относительно отзывов. В результате Hyundai придется выплатить штраф в размере 140 млн долларов, включая авансовый платеж в размере 54 млн долларов. Также 40 млн долларов уйдут на обеспечение мер безопасности. Так, на них намерены построить лабораторию полевых испытаний и внедрить новые IT-системы для анализа безопасности и выявления потенциальных проблем безопасности. Еще 46 млн долларов Hyundai выплатит в случае невыполнения требований.

Как отмечает «АльфаСтрахование», во время пандемии коронавируса чаще всего угоняют наиболее популярные модели седанов и кроссоверов «японцев» и «корейцев».

Лидером по числу угонов стала Toyota – сразу две модели японской марки, RAV4 (14%) и Camry (13%), заняли первые строчки рейтинга. Причем их популярность среди угонщиков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 8 и 6 п.п., соответственно, что говорит о значительном росте интереса угонщиков к данным моделям. За ними расположились популярный Hyundai Solaris (5%) и новичок рейтинга Hyundai Tucson (5%). Замыкает пятерку лидеров KIA Sportage (5%). Прошлогодний лидер рейтинга KIA Rio (4%) опустилась на 6-ю строчку. Также в первой десятке оказались Hyundai Creta, KIA Ceed, KIA Sorento и Lexus RX300.

Бывший бездомный пес, а теперь официальный представитель Hyundai в Бразилии помогает компании продавать автомобили. Историю о том, как это произошло, рассказал Hyundai Brazil.

Началось всё с того, что бездомную собаку, жившую неподалеку от местного представительства Hyundai, заметили сотрудники компании. Они решили забрать его с улицы и приютить, но на этом не остановились. Теперь пёс имеет официальный статус сотрудника и собственное удостоверение личности.

Пса назвали Тусан Прайм. Он продвигает автомобили компании за счет своего присутствия в Интернете, а также продает автомобили посетителям дилерского центра и ведет канал Hyundai Brazil IG в инстаграме, где у него почти 30 тысяч подписчиков. Так, недавно Тусан Прайм отчитался там о продаже нового Hyundai Creta для Густаво и его семьи, сообщив, что сожалеет о том, что съел всё угощение Густаво в ходе переговоров.

Коммерческий автотранспорт всемирно известной корейской марки Hyundai пользуется огромной популярностью среди отечественных предпринимателей и бизнесменов. Можно выделить сразу несколько факторов, которые обусловили такую ситуацию: грузовики Hyundai недорогие, но при этом надёжные и долговечные – на такой транспорт можно положиться. К тому же, они экономны в потреблении топлива, а также выбрасывают на порядок меньше выхлопных газов в атмосферу.

Широкий модельный ряд грузовиков