Недостатки в системах шифрования были обнаружены специалистами из KU Leuven в Бельгии и Университета Бирмингема в Великобритании. Они отметили, что уязвимы не только владельцы автомобилей с системами запуска без ключа, но и автовладельцы, имеющие старые авто с механическими ключами.

Так, иммобилайзеры Toyota, Hyundai и Kia передают радиосигнал с брелока на автомобиль, чтобы разблокировать зажигание. При этом используется система шифрования Texas Instruments DST80. Угонщики могут использовать сравнительно недорогое устройство считывания/передачи RFID, чтобы получить достаточно информации и отключить иммобилайзер.

Корейская компания выпустила изображение нового кроссовера, который будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. Он представляет собой компактную экологичную городскую модель, которую снабдят гибридной системой с подключаемым модулем.

На выставке покажут концепт, который описывают как кроссовер, ориентированный на рынки с «экостилем жизни». Он будет выполнен в соответствии с современным стилем дизайна Hyundai, включая выпуклые и вогнутые формы. Передняя часть выполнена в футуристическом стиле. Использованы фары Hidden Signature, которые перекликаются с Le Fil Rouge и Grandeur Face Lift. Передняя решетка снабжена гранями, которые по мере увеличения скорости регулируются для более эффективного управления потоком воздуха, который предназначен для охлаждения гибридной системы. Впрочем, в целом, кроссовер, судя по всему, близок к запуску в производство. Тем не менее, Hyundai пока не раскрывает свои планы на эту модель.

Концепт будет представлен на выставке коммерческих автомобилей NACV, которая пройдет в Атланте (США) с 28 по 31 октября.

Официальная премьера Hyundai HDC-6 Neptune, названного в честь римского бога морей, состоится 29 октября. До этого момента компания не намерена раскрывать технические характеристики модели, однако отмечает, что она получит «смелый дизайн», который был вдохновлен железнодорожными экспрессами 1930-х годов. Получившийся дизайн вписывается в стиль ар-деко с отклонениями как в ретро-стиль, так и в футуризм.

Отделка салона была выполнена под заказ. Hyundai HDC-6 Neptune получит большую зону остекления, дополненную «цифровой рамой», которая будет разделена на четыре элемента. В нижней части будет расположена цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система. Левая и правая стороны рамы отведены под показания боковых камер заднего вида.

В Сети появилось несколько изображений, на которых показан Hyundai Grandeur. Он получил небольшое обновление. Так, был модернизирован дизайн роскошного седана. Изменена форма передних фар, которые приобрели заметное сходство с последней версией Hyundai Sonata. Элементы освещения визуально объединены в единый элемент с передней решеткой. В целом, вид спереди стал более спортивным и агрессивным.

В задней части также избавились от большого количества изгибов. Был переработан задний бампер, изменены задние фонари, которые по-прежнему растянуты на всю ширину седана. Установлены иные трубы выхлопной системы.

Технические характеристики пока не подтверждены. Ожидается, что он может сохранить двигатели от текущей версии. В их число входят Theta 2.4 GDi, Lambda 3.0 MPi V6, Lambda 3.0 GDi V6 и Lambda 3.5 MPi V6.

Hyundai показывает концепт Veloster Grappler, который подготовили для выставки тюнинга SEMA. Хэтчбек был превращен в кроссовер. Модель представляет собой прочный вездеход с высоким внедорожным просветом. Спереди и сзади установлена защита из стальных труб. Также было добавлено дополнительное светодиодное освещение и внедорожные шины.

В салоне установлен каркас безопасности, а также портативная электростанция Goal Zero, аптечка и различное снаряжение, включая палатку.

Как и следовало ожидать, Hyundai не запустит Veloster Grappler в производство. Модель используется для демонстрации различных вариантов настройки и аксессуаров, доступных для стандартного Veloster.

Подразделение N показало сильно модифицированный Hyundai iMax N «Drift Bus». Модель построена на платформе с задним приводом.

iMax сменил свой 2,5-литровый двигатель на 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Мощность увеличилась со 168 л.с. до 402 л.с. Крутящий момент составил 555 Нм вместо прежних 392 Нм.

Помимо этого, «Drift Bus» получил «идеальную развесовку по осям — 50:50 с восьмью пассажирами на борту». Он также «предлагает больше практичности, чем любой спортивный седан или кроссовер».

Впрочем, в серийное производство модель не пойдет.

Корейский кроссовер заметили на тестировании в Нюрбургринге. На этот раз камуфляж стал тоньше, что позволяет рассмотреть спортивные линии кузова. Слухи уверяют, что Hyundai Tucson нового поколения радикально изменит дизайн по сравнению с нынешней моделью.

Это подтверждает вид передней части, которая обзавелась решеткой радиатора внушительных размеров и передними фарами, разделенными на отдельные блоки. Линия крыши теперь имеет более выраженный спуск к задней части. В целом, можно заметить некоторые заимствования у Santa Fe, Nexo и Venue.

Корейские компании согласились возместить ущерб от возгорания автомобилей, чтобы урегулировать групповой иск в досудебном порядке. Выплаты составят 760 млн долларов США.

Разбирательство затрагивает более 4 млн автомобилей с 2,0- и 2,4-литровыми бензиновыми двигателями Theta II. В их числе Hyundai Sonata, Santa Fe, Santa Fe Sport и Tucson, Kia Sportage, Sorento и Optima, выпущенные с 2011 года по 2019 год.

Компенсация покроет расходы автовладельцев за предыдущие ремонты автомобилей и замену комплектующих, а также возместит ущерб клиентам, пострадавшим от отказа в гарантийном обслуживании и потере стоимости автомобиля.

Предлагаемое урегулирование будет рассмотрено судом. Если оно будет одобрено, корейский автопроизводитель начнет отправлять уведомления владельцам.

Корейская компания сообщила о предстоящей модернизации Hyundai Tucson, который получит существенно обновленный дизайн. Намеки на новый внешний вид можно было увидеть во время испытаний тестовых мулов, которые, впрочем, были скрыты под плотным камуфляжем.

Как отметил вице-президента Hyundai по внешнему дизайну Санг Юп Ли, следующий Tucson получит выраженное сходство с новыми продуктами, включая Sonata, Venue и Palisade. В передней части появится каскадная решетка, светодиодные фары расположены чуть ниже, визуально они объединены в единый элемент с боковыми воздухозаборниками. Крылья стали более спортивными. Переработан задний бампер, снабженный более крупным диффузором. Установлены новые светодиодные задние фонари.

Модель, скрытую черной пленкой, заметили на общественных дорогах. Плотный камуфляж не дает рассмотреть обновленный дизайн, однако некоторые предположения сделать можно.

Так, порывы ветра иногда приоткрывали носовую часть. Там можно заметить обновленные вентиляционные отверстия, а также переработанный рисунок дальнего света. Передняя решетка, судя по всему, увеличится в размерах. Задняя часть приобретет больше сходства с универсалом. Задние фонари стали тоньше. Изменилась форма задней двери.

По слухам, технические характеристики Hyundai i30 останутся практически неизменными, поскольку нынешняя версия была представлена всего 2 года назад. Отделка салона также обновит лишь некоторые детали.

Предполагается, что премьера модернизированного Hyundai i30 состоится уже в следующем году.

Hyundai Palisade получил высший рейтинг безопасности «Top Safety Pick+». Восьмиместный корейский кроссовер получил оценку «хорошо» в сложном тесте фар, на котором срезались в этом году многие модели. Версии с опциональными светодиодными проекционными фарами были оценены на «хорошо».

Кроме того, Palisade поставляется с автоматической системой экстренного торможения в качестве стандартного оснащения. Проверка показала, что она успешно помогла Hyundai Palisade избежать столкновений на скорости 19 км/ч и 40 км/ч.

Интересно, что Kia Telluride, тесно связанный с Hyundai Palisade, не сумел успешно пройти тестирование Страхового института дорожной безопасности США. Так, только «автомобили с определенными фарами» получили рейтинг «Top Safety Pick», поскольку наиболее высокой оценкой за фары было лишь «приемлемо», чего недостаточно для того, чтобы кроссоверу был присвоен высший рейтинг.

На тестирование вывели кроссовер, который оставался одной из самых старых моделей в линейке Hyundai. Tucson получит широкую каскадную решетку, которую обрамляют узкие передние фары. В нижней части имеются дополнительные элементы освещения.

Появится новый комплект колесных дисков. В Hyundai Tucson следующего поколения опционально будет доступен панорамный люк на крыше, который имеется у тестового прототипа. В задней части можно заметить новые задние фонари, которые, скорее всего, будут расположены вертикально.

Предполагается, что Hyundai Tucson следующего поколения будет представлен во второй половине 2020 года.

Через неделю на автосалоне во Франкфурте ожидается премьера Hyundai i30 N Project C. Это «горячая» версия хэтчбека. Однако одновременно с работой над ней компания ведет испытания и стандартной версии.

Модель продемонстрировали в Амстердаме (Нидерланды). На европейский рынок обновленный Hyundai Ioniq Electric выпустят в сентябре текущего года.

Электрический Ioniq получит новую аккумуляторную батарею на 38,3 кВт/ч, которая увеличивает энергоемкость на 36%. Ранее Ioniq Electric оснащали батареей на 28 кВт/ч. Дальность хода с новым аккумулятором увеличится до 311 км в соответствии с циклом тестирования WLTP.

В качестве стандартного оснащения теперь предусмотрено встроенное зарядное устройство на 7,2 кВт, которое заменит прежнее на 6,6 кВт. В результате аккумулятор восполнит энергию на 80% всего за 54% при помощи станции быстрой зарядки.

Кроссовер нового поколения вышел на тестирование, при этом количество камуфляжа на нем уменьшилось. Были переработаны передние фары, которые разделили на несколько элементов, переместив их ниже. В целом, в передней части увеличилось сходство с водородным Hyundai Nexo. Передний бампер стал более стильным. Установлен новый комплект колесных дисков. Остальные элементы скрыты под камуфляжем.

Ожидается, что Hyundai Tucson увеличится в размерах. На некоторых рынках могут предложить семиместную версию. По слухам, на индийском рынке могут предложить трехрядный Tucson.

Hyundai Tucson следующего поколения разделит платформу с предстоящим пикапом Santa Cruz. Это означает, что они получат одинаковые двигатели. На американском рынке ожидается 2,5-литровый двигатель Theta3. Он будет предложен как без наддува, так и с турбонаддувом. В комплекте будет идти восьмиступенчатая ​​автоматическая коробка передач.

Компания показала новый концепт, который будет представлен на автосалоне во Франкфурте. Он станет «символической вехой для дизайна будущих электромобилей Hyundai».

Как сообщает компания, Hyundai 45 был создан под вдохновением от «первой модели бренда в 1970-х годах» и «исследует эволюцию стиля дизайна «Sensuous Sportiness», чтобы сделать автомобили более эмоциональными».

Подробностей о Hyundai 45 нет, однако можно отметить высокотехнологичную панель, на которую можно выводить различные сообщения, а также характерный дизайн задней части и задних фонарей.

Корейская компания также намекает на то, что концепт получит уникальный салон, который «переосмысливает мобильность», поскольку «автомобили будущего станут индивидуализированными жилыми помещениями». Для этих целей Hyundai 45 получит настраиваемые компоненты.

Концепт будет официально представлен ​​10 сентября.

Hyundai Veloster со средним расположением двигателя выпустили на трек в Нюрбургринге. Модель разрабатывали в условиях секретности, начиная с 2016 года. Тем не менее, от фотошпионов новый прототип скрыть не удалось.

В качестве предварительной модели был представлен RM16 N, который использовал 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с электрическим турбонагнетателем. Мощность достигает 295 л.с. (220 кВт) и 383 Нм крутящего момента.

Американский регулятор проверил водородный кроссовер. Hyundai Nexo прсвоили высший рейтинг безопасности «Top Safety Pick Plus».

Следует отметить, что Страховой институт дорожной безопасности США обычно не тестирует модели, которые продают в небольших количествах. Между тем, Nexo доступен только в Калифорнии. Ежегодно продается не больше нескольких сотен единиц. Предполагается, что Hyundai сам направил соответствующий запрос в адрес регулятора.

Кроссовер получил высшие оценки во всех шести сценариях, имитирующих условия реальных аварий. Фары получили оценку «хорошо», но лишь для моделей, которые выпустили после июня, когда Hyundai отрегулировал настройки, чтобы улучшить видимость на поворотах.

Как сообщается, Hyundai Nexo способен выдержать даже сложный для водородной модели боковой удар, при котором могут быть повреждены три водородных резервуара, в них водород удерживается под высоким давлением. Резервуары расположены под задними сидениями и багажником. Однако конструкция, проработанная Hyundai, позволяет Nexo выдержать удар без повреждений.

Компания Hyundai Motorsport выпустит свою первую полностью электрическую гоночную модель. Подробности о ней пока не раскрывают. Мировой дебют состоится 10 сентября на Франкфуртском автосалоне.

Пока же опубликован видеотизер, который позволяет сделать некоторые предположения. Судя по всему, модель построена на базе существующей модели Hyundai. Скорее всего, это i20, либо i30. Предположительно, гоночный электромобиль может принять участие в чемпионате ETCR или Andros Trophy.

Hyundai отмечает, что автомобиль продемонстрирует «высокопроизводительные возможности, знания компании в области экологически чистых технологий и неизменную страсть к автоспорту». Также корейский производитель подчеркивает, что «он станет новой главой для компании, естественным продолжением деятельности Hyundai в автоспорте, что тесно связано с текущими тенденциями и инновациями в автомобильной промышленности в целом».

Предполагается, что модель получит гибридную систему от Kia Ceed Sportswagon и Kia Niro PHEV. Она комбинирует 1,6-литровый бензиновый мотор (104 л.с. и 147 Нм) и электродвигатель 44,5 кВт (60 л.с.). Совокупная мощность Hyundai Elantra GT  составит 139 л.с. Крутящий момент равен 265 Нм. Ускорение до 100 км/ч займет больше 10 секунд.

Гибрид получит передний привод, мощность будет передаваться через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Аккумулятор будет иметь емкость около 8,9 кВт/ч. Дальность хода, как ожидается, будет немного лучше, чем у Niro, который в полностью электрическом режиме может проехать около 42 км.