АВТОТОР обновил линейку выпускаемых автомобилей Hyundai, начав производство четвертого поколения кроссовера Santa Fe. Обновленная модель оснащается системой мониторинга слепых зон, функцией автоматического переключения АКПП в режим «Паркинг» при открытии двери, системой кругового обзора на 360 градусов, системой дистанционной парковки.

Автомобиль будет поставляться в четырех комплектациях (Family, Lifestyle, Prestige и High-Tech), а также с тремя силовыми агрегатами на выбор: двумя бензиновыми двигателями объемом 2.5 и 3.5 и одним дизельным мотором 2.2.

Калининградский автомобилестроительный завод АВТОТОР расширяет линейку выпускаемой специальной техники. Предприятие освоило производство сдвижных эвакуаторов на базе коммерческих автомобилей Hyundai Mighty EX9.

Преимущества этого автомобиля - в увеличенной погрузочной длине платформы 5600 мм и грузоподъемности 3600 кг. Корейские инженеры заложили запас прочности в автомобиль Mighty EX9, заложив в конструкцию установку мостов с грузоподъемностью 3100/6400 кг. Полная масса автоэвакуатора 9500 кг. Модель оснащена мощным двигателем - 3,9-литровым D4GA (170 л.с. / 608 Нм), работающим в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Корейская компания презентовала свой премиальный бренд Genesis на китайском рынке. На шоу дронов был установлен новый мировой рекорд по количеству беспилотников, одновременно находящихся в воздухе.

Их насчитали 3 281 штуку. Рекорд был зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса. Предыдущий рекорд насчитывал 3 051 беспилотник.

При помощи дронов Hyundai изобразила логотип Genesis. Производитель надеется, что спрос на автомобили Genesis окажется высоким на растущем китайском рынке.

Корейский производитель планирует временно приостановить производство на своем основном заводе, расположенном в Ульсане (Корея). Там выпускают 311 000 автомобилей в год, включая такие важные для производителя модели, как кроссоверы Kona и Ioniq 5.

Остановка производства запланирована на неделю – с 7 по 14 апреля. Ее причиной станет дефицит чипов и компонентов. Так, не хватает компонентов для систем фронтального обзора в Hyundai Kona и электрических модулей для Ioniq 5. «Мы внимательно следим за ситуацией, чтобы реагировать быстрыми мерами и оптимизировать производство в соответствии с поставками», - сообщает Hyundai.

Следует отметить, что до недавнего времени корейская компания оставалась одним из последних автопроизводителей, которые практически не пострадали от ситуации с дефицитом микросхем, поскольку у компании оставался большой запас чипов. Судя по всему, эти запасы уже практически исчерпаны.

В ближайшие недели производство на заводах по той же причине планируют приостановить Honda и General Motors.

Компания описывает новый Hyundai Staria как «поразительно футуристическую и загадочную модель, напоминающую космический корабль». Минивэн показали на тизерах в минувший четверг. Staria получил короткий передний свес, а пропорции схожи с грузовыми фургонами. Стиль минивэна соответствует новому стилю дизайна, который Hyundai разрабатывает для электромобилей, включая ожидаемый Ioniq 5. Новый минивэн выйдет на замену Starex.

Если говорить о салоне, он будет просторным, что подчеркнут большие окна и панорамное лобовое стекло, которое простирается над головой водителя. Пока неизвестно, какими двигателями оснастят Hyundai Staria и на каких рынках модель выйдет в продажу, однако известно, что производитель сосредоточится на Европе и Азии.

Около месяца назад Hyundai подтвердил, что стороны ведут переговоры по развитию электромобиля Apple, который должен стать конкурентом Tesla. Модель должна была выйти в ближайшие годы. Стоимость сделки составила бы 3,6 млрд долларов. Впрочем, как выяснилось, сделка не состоится. Эта новость вызвала падение стоимости акций Hyundai и Kia на 8,4% и 15,3% соответственно. Ранее, после того, как стало известно о возможном сотрудничестве с Apple, стоимость акций автопроизводителей выросла на 20% и 40% соответственно.

Как сообщается, американская компания готова к выпуску беспилотного электромобиля. Правда, детали пока неясны. Согласно прежним слухам, сделка могла стать эксклюзивной для Hyundai и Kia, которые получили бы право на выпуск модели. По другим данным, Apple намерена лицензировать производство автомобиля на производственных площадках нескольких автопроизводителей.

В ней содержатся данные об 1,3 млн автовладельцев, в том числе домашний адрес, номера телефонов, ФИО, информация об автомобилях и заказанных запчастях к ним. Базу выставили на продажу за 20 000 долларов США.

Скорее всего, база данных представляет собой дамп SQL-сервера российского представительства Hyundai. Предполагается что база имеет информацию, актуальную на 2019 год. Тем не менее, данные могут представлять ценность для распространения рекламы, фишинга. Также ею могут воспользоваться страховые компании. Подробные данные могут попасть в руки угонщиков.

Роскомнадзор уже отреагировал на инцидент. Он потребовал передать всю имеющуюся у  Hyundai информацию об утечке личных данных, включая причины, возможные способы получения информации и меры, призванные защитить российских автовладельцев от повторных утечек.

Около трех лет назад Hyundai объявил отзыв Sonata (2011–2014 годов) и Santa Fe (2013–2014 годов) из-за серьезных проблем с двигателем. Позднее к отзыву присоединились и некоторые модели Kia - Optima (2011–2014 годов выпуска), Sorento (2012–2014 гг.) и Sportage (2013–2013 годов).

В общей сложности, было отозвано более 1,5 млн автомобилей. В США, где от проблемы пострадало 1,19 млн авто, отзыв не был оформлен своевременно, из-за чего южнокорейские производители получили штраф в размере 210 млн долларов.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США отметила, что автопроизводители сообщили неточную информацию относительно отзывов. В результате Hyundai придется выплатить штраф в размере 140 млн долларов, включая авансовый платеж в размере 54 млн долларов. Также 40 млн долларов уйдут на обеспечение мер безопасности. Так, на них намерены построить лабораторию полевых испытаний и внедрить новые IT-системы для анализа безопасности и выявления потенциальных проблем безопасности. Еще 46 млн долларов Hyundai выплатит в случае невыполнения требований.

Как отмечает «АльфаСтрахование», во время пандемии коронавируса чаще всего угоняют наиболее популярные модели седанов и кроссоверов «японцев» и «корейцев».

Лидером по числу угонов стала Toyota – сразу две модели японской марки, RAV4 (14%) и Camry (13%), заняли первые строчки рейтинга. Причем их популярность среди угонщиков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 8 и 6 п.п., соответственно, что говорит о значительном росте интереса угонщиков к данным моделям. За ними расположились популярный Hyundai Solaris (5%) и новичок рейтинга Hyundai Tucson (5%). Замыкает пятерку лидеров KIA Sportage (5%). Прошлогодний лидер рейтинга KIA Rio (4%) опустилась на 6-ю строчку. Также в первой десятке оказались Hyundai Creta, KIA Ceed, KIA Sorento и Lexus RX300.

Бывший бездомный пес, а теперь официальный представитель Hyundai в Бразилии помогает компании продавать автомобили. Историю о том, как это произошло, рассказал Hyundai Brazil.

Началось всё с того, что бездомную собаку, жившую неподалеку от местного представительства Hyundai, заметили сотрудники компании. Они решили забрать его с улицы и приютить, но на этом не остановились. Теперь пёс имеет официальный статус сотрудника и собственное удостоверение личности.

Пса назвали Тусан Прайм. Он продвигает автомобили компании за счет своего присутствия в Интернете, а также продает автомобили посетителям дилерского центра и ведет канал Hyundai Brazil IG в инстаграме, где у него почти 30 тысяч подписчиков. Так, недавно Тусан Прайм отчитался там о продаже нового Hyundai Creta для Густаво и его семьи, сообщив, что сожалеет о том, что съел всё угощение Густаво в ходе переговоров.

Коммерческий автотранспорт всемирно известной корейской марки Hyundai пользуется огромной популярностью среди отечественных предпринимателей и бизнесменов. Можно выделить сразу несколько факторов, которые обусловили такую ситуацию: грузовики Hyundai недорогие, но при этом надёжные и долговечные – на такой транспорт можно положиться. К тому же, они экономны в потреблении топлива, а также выбрасывают на порядок меньше выхлопных газов в атмосферу.

Широкий модельный ряд грузовиков

Недостатки в системах шифрования были обнаружены специалистами из KU Leuven в Бельгии и Университета Бирмингема в Великобритании. Они отметили, что уязвимы не только владельцы автомобилей с системами запуска без ключа, но и автовладельцы, имеющие старые авто с механическими ключами.

Так, иммобилайзеры Toyota, Hyundai и Kia передают радиосигнал с брелока на автомобиль, чтобы разблокировать зажигание. При этом используется система шифрования Texas Instruments DST80. Угонщики могут использовать сравнительно недорогое устройство считывания/передачи RFID, чтобы получить достаточно информации и отключить иммобилайзер.

Корейская компания выпустила изображение нового кроссовера, который будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. Он представляет собой компактную экологичную городскую модель, которую снабдят гибридной системой с подключаемым модулем.

На выставке покажут концепт, который описывают как кроссовер, ориентированный на рынки с «экостилем жизни». Он будет выполнен в соответствии с современным стилем дизайна Hyundai, включая выпуклые и вогнутые формы. Передняя часть выполнена в футуристическом стиле. Использованы фары Hidden Signature, которые перекликаются с Le Fil Rouge и Grandeur Face Lift. Передняя решетка снабжена гранями, которые по мере увеличения скорости регулируются для более эффективного управления потоком воздуха, который предназначен для охлаждения гибридной системы. Впрочем, в целом, кроссовер, судя по всему, близок к запуску в производство. Тем не менее, Hyundai пока не раскрывает свои планы на эту модель.

Концепт будет представлен на выставке коммерческих автомобилей NACV, которая пройдет в Атланте (США) с 28 по 31 октября.

Официальная премьера Hyundai HDC-6 Neptune, названного в честь римского бога морей, состоится 29 октября. До этого момента компания не намерена раскрывать технические характеристики модели, однако отмечает, что она получит «смелый дизайн», который был вдохновлен железнодорожными экспрессами 1930-х годов. Получившийся дизайн вписывается в стиль ар-деко с отклонениями как в ретро-стиль, так и в футуризм.

Отделка салона была выполнена под заказ. Hyundai HDC-6 Neptune получит большую зону остекления, дополненную «цифровой рамой», которая будет разделена на четыре элемента. В нижней части будет расположена цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система. Левая и правая стороны рамы отведены под показания боковых камер заднего вида.

В Сети появилось несколько изображений, на которых показан Hyundai Grandeur. Он получил небольшое обновление. Так, был модернизирован дизайн роскошного седана. Изменена форма передних фар, которые приобрели заметное сходство с последней версией Hyundai Sonata. Элементы освещения визуально объединены в единый элемент с передней решеткой. В целом, вид спереди стал более спортивным и агрессивным.

В задней части также избавились от большого количества изгибов. Был переработан задний бампер, изменены задние фонари, которые по-прежнему растянуты на всю ширину седана. Установлены иные трубы выхлопной системы.

Технические характеристики пока не подтверждены. Ожидается, что он может сохранить двигатели от текущей версии. В их число входят Theta 2.4 GDi, Lambda 3.0 MPi V6, Lambda 3.0 GDi V6 и Lambda 3.5 MPi V6.

Hyundai показывает концепт Veloster Grappler, который подготовили для выставки тюнинга SEMA. Хэтчбек был превращен в кроссовер. Модель представляет собой прочный вездеход с высоким внедорожным просветом. Спереди и сзади установлена защита из стальных труб. Также было добавлено дополнительное светодиодное освещение и внедорожные шины.

В салоне установлен каркас безопасности, а также портативная электростанция Goal Zero, аптечка и различное снаряжение, включая палатку.

Как и следовало ожидать, Hyundai не запустит Veloster Grappler в производство. Модель используется для демонстрации различных вариантов настройки и аксессуаров, доступных для стандартного Veloster.

Подразделение N показало сильно модифицированный Hyundai iMax N «Drift Bus». Модель построена на платформе с задним приводом.

iMax сменил свой 2,5-литровый двигатель на 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Мощность увеличилась со 168 л.с. до 402 л.с. Крутящий момент составил 555 Нм вместо прежних 392 Нм.

Помимо этого, «Drift Bus» получил «идеальную развесовку по осям — 50:50 с восьмью пассажирами на борту». Он также «предлагает больше практичности, чем любой спортивный седан или кроссовер».

Впрочем, в серийное производство модель не пойдет.

Корейский кроссовер заметили на тестировании в Нюрбургринге. На этот раз камуфляж стал тоньше, что позволяет рассмотреть спортивные линии кузова. Слухи уверяют, что Hyundai Tucson нового поколения радикально изменит дизайн по сравнению с нынешней моделью.

Это подтверждает вид передней части, которая обзавелась решеткой радиатора внушительных размеров и передними фарами, разделенными на отдельные блоки. Линия крыши теперь имеет более выраженный спуск к задней части. В целом, можно заметить некоторые заимствования у Santa Fe, Nexo и Venue.

Корейские компании согласились возместить ущерб от возгорания автомобилей, чтобы урегулировать групповой иск в досудебном порядке. Выплаты составят 760 млн долларов США.

Разбирательство затрагивает более 4 млн автомобилей с 2,0- и 2,4-литровыми бензиновыми двигателями Theta II. В их числе Hyundai Sonata, Santa Fe, Santa Fe Sport и Tucson, Kia Sportage, Sorento и Optima, выпущенные с 2011 года по 2019 год.

Компенсация покроет расходы автовладельцев за предыдущие ремонты автомобилей и замену комплектующих, а также возместит ущерб клиентам, пострадавшим от отказа в гарантийном обслуживании и потере стоимости автомобиля.

Предлагаемое урегулирование будет рассмотрено судом. Если оно будет одобрено, корейский автопроизводитель начнет отправлять уведомления владельцам.

Корейская компания сообщила о предстоящей модернизации Hyundai Tucson, который получит существенно обновленный дизайн. Намеки на новый внешний вид можно было увидеть во время испытаний тестовых мулов, которые, впрочем, были скрыты под плотным камуфляжем.

Как отметил вице-президента Hyundai по внешнему дизайну Санг Юп Ли, следующий Tucson получит выраженное сходство с новыми продуктами, включая Sonata, Venue и Palisade. В передней части появится каскадная решетка, светодиодные фары расположены чуть ниже, визуально они объединены в единый элемент с боковыми воздухозаборниками. Крылья стали более спортивными. Переработан задний бампер, снабженный более крупным диффузором. Установлены новые светодиодные задние фонари.