В нее войдут обе версии – бензиновая Vezel Touring и гибридная Vezel Hybrid.Их особенностями станут доработки во внешности и интерьере, а также изменения в подвеске.

Премьера автомобиля состоится на международном автосалоне в Токио, а в продажу на внутреннем рынке Японии он выйдет в январе 2020 года. Главными отличиями станут доработки во внешности и интерьере.

Официальной информации об автомобиле совсем немного, но Honda публикует пару фотографий, которые позволяют получить общее представление о доработках, хотя это касается только внешности.

Называться новый вариант будет Vezel Touring Modulo X. Снаружи его можно будет отличить по новым легкосплавным дискам с комбинированной отделкой (черный глянец + полированный металл). В черный цвет будут окрашены зеркала, решетки в переднем бампере, накладки на пороги. Легкий аэродинамический обвес станет также отличительной чертой данной версии. Выразительным будет дизайн передней части: решетки радиатора, фар и бампера.

Компания WS-DV представила комплект обвесов для компактного японского кроссовера, который придает ему вид суперкара.

Так, была полностью переработана передняя часть Honda Vezel. Он оснащен новым передним бампером в стиле Lamborghini, большие воздухозаборники растянулись на всю ширину модели. Предложены новые боковые юбки, накладки на дверные ручки, крышка горловины топливного бака, хромированная отделка боковых зеркал и тонированные стекла. В задней части появилось черное заднее крыло.

Впрочем, тюнинг-комплект подвергся критике за качество исполнения, которое, как отмечают пользователи, удешевляет вид Honda Vezel.

Продажи турбированного Honda Vezel Touring запланированы для японского рынка на 31 января 2019 года.

Honda анонсировала появление новой версии Vezel Touring, которая будет снабжена 1,5-литровым турбированным двигателем VTEC. Этот же двигатель устанавливают в Honda CR-V, где он обеспечивает 173 л.с. (127 кВт) при 5600 об/мин, если идет с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо 193 л.с. (142 кВт), если работает в паре с вариатором. Выбросы СО2 составляют 143 г/км и 162 г/км соответственно. Расход топлива составит 6,31 л/100 км для МКПП и 7,11 л/100 км для вариатора.

Компания покажет ресталийнг версии для международного рынка.  Ожидается, что в целом он будет мало отличаться от японского варианта Honda Vezel, но возможны особенности в отделке, оснащении и составе комплектаций.

В Японии рестайлинг компактного кроссовера Vezel представили в феврале: автомобиль доработали, но радикальными изменения не стали. Усовершенствования провели по стандартному для таких случаев принципу: обновление бамперов, светотехники, отдели салона, а также улучшение оснащения в минимальной комплектации и боле современная электроника во всех версиях. По тому же сценарию ожидается модернизация международной версии: премьера варианта для Азии должна состояться в Таиланде в ближайшее время.

Линейки компонентов и аксессуаров становятся доступными в Японии одновременно с выходом в продажу модернизированных версий кроссовера. Modulo предлагает больше вариантов, рассчитанных на средние комплектации, детали Mugen чуть дороже и адресованы, преимущественно, версии Vezel RS.

В линейке Modulo есть как минимум три комплексных варианта доработки внешности, различающихся дизайном бамперов, наличием и формой светодиодных противотуманных фар и накладок на пороги. Предложат также новую решетку радиатора и спойлер на двери багажника. Доступны новые релинги. Если владелец Vezel решит ограничиться минимальным уровнем доработок, то можно приобрести только две накладки на бамперы – стоимость комплекта составит 79 488 иен.

Кроссовер выходит на внутренний рынок Японии с доработанной внешностью и улучшенным интерьером, а также с обновленной силовой установкой расширенной цветовой гаммой. В близкой перспективе схожие обновления ожидают и Honda HR-V на мировом рынке.

В Японии обновленный кроссовер появится в ближайшее время, но изменения будут, по большей части, косметическими: они коснутся отделки внешности и интерьера, а силовые установки останутся прежними.

Публикуемые в японских изданиях изображения являются, как утверждается, частично отсканированной рекламной брошюрой. Судить пока можно об изменениях в передней части.

Автомобиль получил доработки, в соответствии с изменениями в фирменном стиле. Нетрудно заметить схожесть в оформлении решетки радиатора и Vezel, Civic и Accord. Фары стали полностью светодиодными, но не исключено, что таковыми они будут лишь в верхних комплектациях. Против этого, однако, говорят 16-дюймовые колеса на фото: в верхних уровнях оснащения Vezel сейчас устанавливают 17-дюймовые.

Доработан передний бампер: изменилась форма центральной решетки и посадочных мест противотуманных фар.

Пока сложно судить о доработках интерьера, но, вероятно, компания предложит новые материалы отделки и цветовые схемы без прочих существенных изменений. Ожидается появление новой мультимедийной системы.

Вариант для Японии называется Brilliant Style, а для Европы - Black Edition. Отличия, в основном, косметические, но у японского Vezel расширено оснащение и доступны новые цвета кузова.

Honda Vezel Brilliant Style разработана на основе гибридной модификации Hybrid X, для бензиновых версий кроссовера ее не предлагают. Внешнее отличие - новые 17-дюймовые легкосплавные диски. Обязательное оснащение - светодиодные фары и релинги на крыше.

Японская компания получила уведомления о шести возгораниях и двух авариях. Расследование этих случаев привело к двум отдельным отзывам для моделей Honda Fit и Vezel.

Наиболее значительным станет отзыв Honda Fit. Он включает 164 388 хэтчбеков Fit, собранных в период между 2 августа 2013 года и 17 августа 2015 года, а также кроссоверов Vezel, выпущенных в промежуток между 10 декабря 2013 года и 13 февраля 2016 года.

Причиной стала высокая вероятность возгорания из-за дефекта в системе старт-стоп, которая увеличивает нагрузку на электрическую сеть, что может привести к накоплению избыточного тепла или короткому замыканию. В конечном итоге это приводит к пожару. В настоящий момент зарегистрировано 6 возгораний.

Второй отзыв затрагивает 118 715 Honda Fit, которые были выпущены в период между 2 августа 2013 года и 31 августа 2015 года. На этот раз причина кроется в модуле управления электроусилителя руля. В некоторых случаях электроусилитель может отключиться, однако предупреждение об этом не загорится на приборной панели. В настоящий момент зарегистрировано две аварии по вине внезапно отключившегося усилителя.

Вариант отличается улучшенной отделкой внешности, интерьера, а также доработками в подвеске и трансмиссии, призванными проявить спортивные нотки в характере кроссовера. Одновременно с этим все комплектации Vezel получают ряд обновлений в оснащении.

Помимо специальной версии Odissey, Honda также представила специальный выпуск Vezel. Серия была названа Style Edition. Она также была выпущена в продажу 18 сентября. Специальная серия получила особый цвет кузова — красный Premium Crystal Red Metallic. Версия с полным приводом была дополнена 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками и новой версией отделки выхлопной трубы.

Также Vezel Style Edition отличается особой отделкой салона, Он будет сочетать вставки цвета слоновой кости с синей и черной отделкой сидений, темно-серым потолком, отделку из темного хрома и особую кожу, которой будет обтянуто рулевое колесо. Также компания предложит улучшенную версию навигационной системы.

Стоимость будет варьироваться от 2 590 000 иен до 2 750 000 иен.

Кроссовер получает стекла м защитой от ультрафиолета, улучшенную климатическую установку, новый цвет кузова и схему отделки интерьера, иные амортизаторы в передней подвеске и ряд прочих доработок.

Так называется новая модель, презентация которой прошла в Китае. Она представляет собой доработанный Honda Vezel и отличается от него иным оформлением передней и задней частей, а также измененным салоном и, вероятно, линейкой двигателей.

Автосалон в китайском городе Чэнду стал местом премьеры новой модели Honda, которая, будучи сориентированной на внутренний рынок, отражает, тем не менее, стремление компании максимально расширить географию присутствия своих новых компактных кроссоверов. В Китае продемонстрировали автомобиль под названием Honda XR-V. Под таким названием на внутреннем рынке будет предлагаться доработанный вариант Honda Vezel (в Европе и Соединенных Штатах этот кроссовер получает имя HR-V).

Японский автопроизводитель и Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии объявили новый отзыв для 175 356 гибридных автомобилей Honda Fit и Vezel, проданных на внутреннем рынке.

Отзыв Honda Fit стал уже четвертым с момента выпуска модели в сентябре 2013 года. Три прежних сервисных кампании были связаны с дефектом роботизированной коробки передач с двойным сцеплением. Новый отзыв связан с программой управления двигателем.

10 июля Honda выпустила напомнить с японского Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма для 175356 своих Fit и Vezel гибридный автомобилей, проданных на внутреннем рынке в Японии. Компания осуществляет меры переписать свою программу управления двигателем.

В рамках сервисных работ компания заменит программное обеспечение. По словам представителей автопроизводителя, это займет около полутора часов. Также в Honda отмечают, что новая программа управления двигателем решит также прежние проблемы с трансмиссией, поэтому вероятность новых отзывов является низкой.

Это первое появление варианта для европейского рынка: исчерпывающая информация есть о японском Vezel, который продается у себя дома с осени прошлого года, а также немало подробностей об американском варианте, но европейская версия HR-V может получить определенные отличия, в том числе в линейке двигателей.

Honda торопится принять участие в борьбе за симпатии покупателей в быстрорастущем сегменте компактных кроссоверов. Модель, созданная на базе Honda Fit/Jazz в Япноии получила названиеVezel – на внутреннем рынке ее можно приобрести с конца прошлого года. В апреле компания продемонстрировала североамериканский вариант, который получит название HR-V. По этим же обозначение компактный кроссовер появится и в Европе. Так получилось, что европейский рынок становится одним из последним среди крупнейших, где появится новая модель Honda – в свободной продаже его не стоит ждать раньше 2015 года, согласно текущим планам компании.

Как и планировалось, дебют новинки состоялся в рамках автосалона в Нью-Йорке. От японского Vezel американский HR-V имеет совсем немного отличий в дизайне, но основная разница будет, вероятно, в линейке двигателей, с которой производителю еще предстоит определиться.

Новый компактный кроссовер Honda, сориентированный на международный рынок, но пока доступный только в Японии, начинает выходить за пределы домашнего рынка. Под именем HR-V автомобиль представлен на автосалоне в Нью-Йорке – этим компания предваряет выход новинки в продажу на североамериканском рынке.

Пока вопрос решен только в отношении американского рынка, где компания уже зарегистрировала права на использование данного обозначения, но и в Европе, где кроссовер появится в следующем году, предлагать его будут под некогда хорошо знакомым именем – HR-V.

Компактный кроссовер Honda Vezel, построенный на базе модели Fit третьего поколения, у себя на родине в Японии продается с ноября прошлого года и пользуется неплохим спросом. Компания готовит выход модели на международный рынок, но до сего момента нерешенным оставался главный вопрос, касающийся, собственно, названия автомобиля. Теперь появляется некоторая ясность, поскольку под именем HR-V компания продемонстрировала автомобиль свои американским дилерам, а перед этим зарегистрировала права на использование данного обозначения на рынке.

Соединенные Штаты станут первым внешним рынком, где появится новый кроссовер Honda. Собирать автомобиль будут в Мексике на том же предприятии, где стартует производство Fit третьего поколения. В продажу HR-V выйдет во второй половине текущего года

Причина в обоих случаях одна – ошибки в работе роботизированной трансмиссии, установленной в гибридных версиях данных моделей. Программный сбой может привести, в том числе, и к механическим неисправностям.

Не секрет, что новое поколение Honda Fit пользуется в Японии огромной популярностью, а новый кроссовер Honda Vezel также встречен покупателями более чем благосклонно. Тем не менее, репутация моделей в плане надежности получила заметный удар, причем уже в третий раз. Касается это лишь гибридных модификаций, оснащенных 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.

В октябре и декабре компания уже проводила два отзыва, связанных с работой данного узла, а теперь объявляет о третьем. Он коснется 81 353 автомобилей, проданных на внутреннем рынке Японии. Из них 70 929 – Fit Hybrid и 10 424 Vezel Hybrid.

Компания изучает вопрос в отношении рынков, на которые может быть сориентирован данный продукт. В качестве приоритетных рассматриваются китайский и североамериканский, однако география представления модели может оказаться шире.

На международном автосалоне в Шанхае в прошлом году Honda Motor продемонстрировала концепт Acura SUV-X, который представлял собой прообраз компактного кроссовера сегмента «премиум», сориентированный на китайский рынок. Теперь компания говорит о возможности создания аналогичного авто для мирового рынка, учитывая планы Acura на расширение географии своего присутствия.