Обе модели без труда прошли обновленную программу испытаний и серьезных замечаний не получили. MX-30, однако, показал не слишком высокие результаты в части работы систем активной безопасности и при имитации наезда на пешехода.

В этом году программа испытаний Euro NCAP претерпевает наиболее существенные доработки и обновления за последние два десятилетия. Среди прочего, изменилась схема имитации лобового столкновения: наряду с «простым» традиционным ударом со 100% перекрытием о неподвижный барьер, теперь применяют и доработанный удар с частичным перекрытием, но барьер и автомобиль движутся навстречу друг другу.

По новой схеме испытано всего несколько авто, и Mazda MX-30 и Honda Jazz (вне Европы - Fit) становятся одними из первых. Примечательно что обе модели получают максимальные 5 звезд.

Испытателей впечатлил результат MX-30 при фронтальных и боковых ударах, эффективность здесь составила 91% за защиту взрослых людей в салоне. Эффективность защиты детей – 87 %. Менее выдающийся результат касается защиты пешеходов при наезде (68 %), ничем выдающимся не отличились системы, помогающие предотвратить столкновение, но в требования программы авто уложился.

Премьера новинки проходит в рамках 46-го международного автосалона в Токио, но ее можно считать не совсем обычной. Honda показала Fit снаружи и в салоне, рассказала о количестве комплектаций и их особенностях, но в отношении силовых установок ограничилась лишь парой коротких фраз.

Четвертое поколение всемирно известного хэтчбека официально представят 23 октября на международном автосалоне в Токио. Новинка будет призвана вернуть былую популярность модели, позиции которой существенно пошатнулись в последние годы.

Honda очень рассчитывает на новый Fit и даже его презентация должна подчеркнуть это. Автомобиль представят одновременно в Азии и Европе. Fit покажут в следующую среду а Токио, а одновременно с этим презентация европейской версии Jazz состоится в Амстердаме.

Несмотря на то, что автомобиль неоднократно был замечен во время тестирования на дорогах общего пользования, известно о нем не так уж много. Внешность изменится существенно, хотя общие пропорции будут сохранены для узнавания. Более тонкими станут передние стойки, одновременно увеличится площадь остекления в передней части авто. Решетка радиатора будет выполнена в современном стиле Honda, но у Fit получит некоторые особенности в виде пары горизонтальных перекладин.

Следующее поколение, находящееся в разработке и ожидаемое в следующем году, будет предлагаться исключительно с комбинированной установкой – это обусловлено принятой компанией стратегией, согласно которой, к 2025 году в Европе в модельном ряду будут только электрифицированные автомобили.

Название стратегии - Electric Vision, о ней компания все чаще говорит в последние месяцы, но больше в контексте одной модели – электромобиля Honda e. О том, что электрификация затронет новый Jazz, компания официально заявила впервые, но сделала это так же во время презентации электрического Honda e.

Рестайлинг принес популярной малолитражке обновленную внешность, но едва ли не более существенным можно считать попытку Honda «вернуться к истокам» и придать массовому авто ориентир на удовольствие от вождения. Возможно, это самое верный способ выделиться на фоне среднестатистических одноклассников, нацеленных на комфорт.

Премьера состоялась на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль получил обновленную внешность, улучшенный интерьер, новую комплектацию, а также впервые для европейского рынка 1,5-литровый двигатель.

Honda представит Jazz на Франкфуртском автосалоне, который откроется в сентябре текущего года. В европейских дилерских центрах модель появится уже в ноябре.

Автомобиль будет оснащен новым 1,5-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, который производит 130 л.с. и расходует 5,4 л/100 км в смешанном цикле. Выбросы C02 составляют 124 г/км, если Honda Jazz оснащен опциональным вариатором, работа которого была пересмотрена инженерами Honda, чтобы он предлагал «более линейный ответ при ускорении». Динамика ускорения пока не раскрыта. В американской версии, Honda Fit, ускорение с места до 100 км/ч занимает около 8,5 секунды.

Прежний 1,3-литровый двигатель i-VTEC, который обеспечивает 102 л.с., также остается в составе линейки. Он будет доступен для всех уровней отделки, за исключением Sport.

Предполагается, что эти изображения были подготовлены для официального запуска Honda Fit (Jazz) в Японии в следующем месяце. Тем не менее, благодаря утечке, оценить изменения можно уже сегодня.

Впрочем, новых особенностей не так уж много. В их числе освеженный дизайн передней части: передняя решетка, рестайлинг бампера, а также модернизированные фары. Помимо этого, Honda предложит новый комплект колесных дисков, новые задние фонари и задний бампер с хромированными акцентами. В целом, задняя часть стала более спортивной.

По слухам, передний бампер должен получить черные вставки, а корпуса зеркал будут окрашены в черный свет. Те же индийские источники обещают несколько новых цветов кузова, включая «wide red», «gun metallic» и «light blue».

В салоне нового Honda Fit (Jazz) ожидается обновленная приборная панель, новая подсветка, а также последняя версия информационно-развлекательной системы. Ожидается, что они будут дополнены 7-дюймовым дисплеем.

Японская компания объявляет отзыв, в который входят 135 168 Honda Civic 4D, CR-V, Jazz, FR-V, Legend 4D и 323 Acura RDX. В общей сложности, Honda отправит в сервисный центр 135 491 автомобиль, реализованные в период с 2005 по 2016 годы.

Сервисная кампания состоится из-за потенциально неисправной подушки безопасности. Вследствие ошибки, допущенной на производстве, подушки могут не сработать в момент аварии. В сервисных центрах будет бесплатно заменен газогенератор подушки безопасности.

Проверить, подпадает ли автомобиль под условия отзыва, можно, сверив VIN-код. Кроме того, Honda разошлет уведомления владельцам потенциально дефектных Honda Civic 4D, CR-V, Jazz, FR-V, Legend 4D и Acura RDX.

Модель станет второй в линейке Honda, после Civic, под капотом которой появится новейший 3-цилиндровый двигатель. Если для Civic его возможностей достаточно, чтобы обеспечить минимум необходимого, то более компактному и легкому Jazz он в состоянии немного оживить характер.

Сервисная кампания включает модели CR-V, Accord и Jazz. Причиной стала ошибка на производстве, из-за которой пострадала подушка безопасности. Неправильная сборка может привести к некорректному срабатыванию в момент аварии, что приводит к повышению риска травм.

В отзыв включено 38 855 Honda Accord, которые были произведены в период с октября 2005 года по декабрь 2008 года, 5 587 Honda CR-V, выпущенных с завода между декабрем 2005 и октябрем 2006 года, а также 11 148 Honda Jazz, произведенных в период с октября 2005 года по декабрь 2008 года.

Автопроизводитель дополнительно оповестит владельцев CR-V, Accord и Jazz с дефектной подушкой безопасности. Проверить, подлежит ли автомобиль отзыву, можно также по VIN-кодам для Honda CR-V, Accord и Jazz. В ходе сервисных работ будет бесплатно заменен газогенератор подушки безопасности.

Так, как известно, называется версия Honda Fit для европейского рынка. Fit нынешнего поколения давно продается у себя на родине и на североамериканском рынке, а в Европе продажи модели начнутся в начале осени. Особенностью можно считать весьма богатое оснащение уже в базовой комплектации.

Нынешнее поколение Honda Fit уже достаточно долго продается в Японии, вышел автомобиль и на рынок Северной Америки, однако европейский вариант, традиционно носящий имя Jazz, компания готова представить только теперь.

Официальный дебют состоится через несколько дней на автосалоне в Женеве, однако компания опубликовала фотографии и описание автомобиля уже сейчас. Европейский вариант Jazz внешне практически не будет отличаться от японского и американского, в главным отличием станет двигатель.

Один из самых популярных автомобилей в модельной линейке Honda  победил на недавнем голосовании за звание лучшего автомобиля года для женщин. Он обошел корейскую модель Kia Soul и получил звание «Women’s World Car of the Year» в категории бюджетных автомобилей.

В голосовании принимали участие женщины-журналисты из 15 стран, включая 9 стран Европы. Они оценивали автомобили по 10 критериям, в которые входил дизайн, стиль, привлекательность, комфорт, вместительность, ходовые характеристики и функции. Кроме того, жюри отмечало фактор сексуальной привлекательности и стоимости, которые, как отметили все судьи, имеют важное значение для женщин, выбирающих автомобиль.

Премия присуждается уже в пятый раз. Она включает такие категории, как лучший семейный автомобиль, спортивный автомобиль, роскошный автомобиль, внедорожник, экологичный и бюджетный автомобили.

Представители компании сообщили, что Honda планирует выпустить гибридную версию нового Jazz в Европе в течение двух ближайших лет.

Несмотря на то, что гибридные автомобили Honda не имеют в Европе той популярности, что в США, японский производитель решил продолжать выпускать предложения для Европы. Honda прекратила продажи гибридного CR-Z и Insight в Европе за плохих продаж. В прошлом году Honda продала 4 500 единиц текущей версии гибридного Jazz в Европе. Для сравнения, за этот же период времени Toyota продала около 50 000 гибридов Yaris.

Тем не менее, Honda сообщили, что выпустят гибридную версию Jazz в 2016 году, через год после того, как стандартная версия будет выпущена в продажу на европейском рынке. Серийная версия будет представлена в 2015 году на Женевском автосалоне.

Модель 2015 года будет оснащена 1,3-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, созданным в соответствии с технологией Earth Dreams Technology. В стандартной комплектации двигатель будет соединяться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В качестве дополнительного оснащения доступен вариатор.

Японский автопроизводитель представит модель 2015 года на грядущем автосалоне. Новый Jazz получит увеличенную длину колесной базы и, следовательно, более просторный салон, улучшенные ходовые качества и новый, более эффективный агрегат в линейке двигателей модели.

Honda показала первые изображения прототипа нового Jazz. Он получит полностью новый каркас кузова, построенный на платформе Honda Global Compact. Благодаря этому, длина автомобиля увеличится на 15 мм по сравнению с нынешней версией. Колесная база станет больше на 30 мм. Топливный бак теперь будет устанавливаться по центру. Также Jazz получит полностью переработанную переднюю подвеску для улучшения качества езды. В салоне появится возможность полностью сложить задние сидения для увеличения багажного отсека.

В диапазоне двигателей, предназначенных для Honda Jazz, появится новый более эффективный 1,3-литровый бензиновый двигатель i-VTEC. Он будет предлагаться с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая заменит пятиступенчатую КПП, или с CVT.

Другие подробности станут известны во время презентации модели на Парижском автосалоне, который откроется 2 октября.

Третье поколение автомобиля претерпело ряд серьезных изменений, часть которых буквально преобразила характер мирового бестселлера. Автомобиль стал «полнее» во всех смыслах: набрал вес, обрел чуть более грузные формы, а заодно стал универсальнее и получил возможность понравиться более широкому кругу покупателей.

В сентябре прошлого года в Японии начались продажи третьего поколения одной из самых популярных моделей в истории Honda Motor – хэтчбека Fit. Автомобиль ждали, это стало понятно через несколько недель: Fit возглавил домашний рейтинг продаж и оставался на высшей строчке четыре месяца. Теперь автомобиль готовится к выходу на внешние рынки: до конца весны его начнут продавать в Соединенных Штатах, а к началу следующего года – в Европе. Об особенностях нового Fit и его недавно представленной американской версии пишет издание Autoblog.

Первым рынком станет Япония, где автомобиль получит бензиновые двигатели семейства Earth Dreams, но едва ли не больший упор будет сделан на гибридный вариант.

Пока в Интернете продолжали появляться все новые варианты сфотографированной рекламной брошюры нового поколения Honda Fit, японская компания без лишней помпы объявила об ориентировочном сроке выхода новинки в продажу – это произойдет в течение сентября.

Выход нового поколения модели должен состояться в ближайшие месяцы, а пока европейское подразделение пытается подстегнуть интерес покупателей к уходящей версии выпуском новых комплектаций.

Третье поколение Honda Fit (в Европе – Jazz) уже начинает проникать в Интернет в виде шпионских фото и утечек в виде рекламных брошюр, но нынешний Fit еще силен на своих позициях. Чтобы продажи, в ожидании нового поколения не слишком падали, автопроизводитель пытается поддержать интерес к автомобилю выпуском специальных серий, а также предлагая выгодные условия покупки.

Европейское подразделение Honda Motor объявило о выпуске новой модификации – Jazz ES Plus – она становится дальнейшим развитием версии Jazz ES. Список доработок, впрочем, не слишком выдающийся. Автомобиль получил новые 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, круиз контроль, тонированные задние стекла. Подлокотник между передними сиденьями, руль и рукоятка рычага КПП обшиты натуральной кожей.

В Японии новое поколение популярной модели должно появиться этой осенью, но уже сейчас часть рекламной брошюры «случайно» оказалась в Интернете. Насколько соответствуют публикуемые изображения реальному автомобилю – вопрос открытый.

Несмотря на солидный возраст, нынешнее поколение Honda Fit стабильно входит в тройку самых продаваемых автомобилей в Японии и является одной из самых популярных моделей сегмента в Соединенных Штатах. Европейская версия Jazz не столь популярна, но это нисколько не умаляет достоинств автомобиля – нынешний Fit оказался чрезвычайно удачным, поэтому на его преемника возлагается повышенная ответственность. Сразу несколько западных изданий со ссылкой на японские источники публикуют первые изображения Fit нового поколения. Качество приводимых материалов весьма скромное, однако, общее представление о внешности автомобиля получить можно.