Компания официально подтвердила изменения в модельном ряду, объяснив их закрытием завода, где выпускают модели и смещением приоритетов в сторону высокоэкологичного электрифицированного транспорта.

Honda Motor готовится к запуску новых производственных мощностей в префектуре Сайтама – в поселке Йории и городе Саяма. При этом в городе Саяма завод Honda, работающий по полному циклу, подвергнется перепрофилированию и ряд производств на нем будет закрыт до конца 2021 года.

Автопроизводитель опубликовал информацию об экспозиции дочернего подразделения Honda Access на выставке тюнинга Tokyo Auto Salon. Кроме концептов и шоу-каров покажут и предсерийные варианты фирменного тюнинга массовых моделей.

Наибольший интерес среди них представляют, пожалуй, Fit и Freed в версиях для линейки Modulo X. Каждая из моделей доработана по стандартному для таких случаев сценарию, но конечный результат может несколько повлиять на пошатнувшийся спрос на Fit и Freed, несмотря на смену поколений этих моделей.

Компания готова начать знакомство с обновленными версиями компактных минивэнов — Honda Freed и Freed +. Они выйдут 18 октября.

Изменения были незначительными. Так, обновлен дизайн передней решетки и бампера. Их стиль стал более сложным. Кроме того, система безопасности Honda Sensing теперь входит в стандартное оснащение для всех версий Honda Freed. В нем появилась новая технология — предотвращения движения задним ходом по ошибке водителя.

В апреле компания анонсировала такой вариант для микролитражки N-BOX, а теперь принимает решение расширить линейку модификаций Barbapapa Collection, охватив более крупные модели.

Автомобиль получил аэродинамический обвес, доработки в подвеске, улучшенную отделку интерьера и расширенное оснащение. Новый вариант доступен для бензиновых и гибридных Freed.

Популярный на внутреннем рынке Японии минивэн Freed становится четвертой моделью в линейке Modulo X. В нее уже входят микролитражки N-BOX и N-ONE, а также минивэн StepWGN.

Компания привезет родстер Honda S660 Bruno Leather Edition с роскошным кожаным салоном, а также представит линейку минивэнов на Токийском автосалоне, который откроется 13 января 2017 года. Будут показаны и новые концепты, однако в Honda решили не раскрывать секреты до премьеры.

На автосалоне в Токио будут представлены два концепта Freed. Версия Modulo X покажет более спортивный характер, который подчеркнут красные акценты и набор обвесов. Active будет предназначен для тех, кто ориентирован на тех, кто любит отдых за городом. Это подчеркнут зеленые акценты и элементы, напоминающие макраме. Помимо этого, Honda Freed получит боди-кит от Mugen. Минивэн Honda Stepwgn получит версию Modulo, которая также будет показана на автосалоне.

Также там будет представлен концепт Infinite Garu, однако изображений новой модели пока нет. Сообщается, что это будет компактный автомобиль округлой формы. Он будет выпущен под слоганом: «Наша мечта — что мы хотим сделать».

Компания подводит итоги первого месяца продаж. Оказалось, что минивэн нового поколения чрезвычайно востребован, при этом предпочтения в отношении типа силовой установки разделились примерно поровну, а вот 5-местные варианты уступили в популярности 6-7 местным почти вчетверо.

Автомобиль выходит на внутренний рынок Японии в двух основных модификациях – Freed и Freed+, различающихся по количеству мест в салоне. Модификация Freed имеет 6-7 мест в салоне, Freed+ -5.

Второе поколение компактного минивэна выйдет в продажу на внутреннем рынке Японии 16 сентября. Компания приводит некоторые подробности о линейке двигателей, перечень доступных цветов кузова и публикует новые фото салона.

Первое изображение компания распространила в конце июня, а теперь делает доступными фотографии более высокого качества. Как будет выглядеть интерьер, все еще не известно, но внешность автомобиля больше не является секретом.

Японская компания также сообщила некоторые подробности о линейке двигателей. Подтвердились данные о том, что бензиновую версию продолжат оснащать тем же 1,5-литровым двигателем, что и модель первого поколения. Не уточняется, будет ли он модернизирован. Вместе с этим Honda оставила без комментариев предположение об оснащении автомобиля новейшим 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем, который готовится для европейского варианта Civic. Тем не менее, появление этого двигателя под капотом Freed можно считать весьма вероятным.

Компания опубликовала первую фотографию популярного в Японии минивэна, одновременно появились патентные изображения автомобиля, свидетельствующие о планах Honda на расширение географии продаж.

Honda Freed изначально разрабатывалась для внутреннего рынка Японии, где пришла на смену моделям Mobilio/Mobilio Spike. Автомобиль представили в 2008, а в начале осени 2016 выйдет второе поколение. Ожидается, что его будут предлагать в Японии и некоторых странах Юго-Восточной Азии, в.т.ч. и в Китае. Об этом свидетельствуют патентные изображения, зарегистрированные японской компанией в КНР.

Она называется Premium Edition и доступна для модификаций Freed и Freed Spike. Внешних отличий у новинки немного, но качество отделки салона и его оснащение выросло существенно.

Автомобиль получает косметические обновление во внешности и интерьере, новые цвета кузова и расширенный список оснащения в большинстве комплектаций.

Honda Motor выпустила в продажу на внутреннем рынке Японии минивэн Freed, а также его версии Freed Hybrid, Freed Spike и Freed Spike Hybrid образца 2014 модельного года. Доработок механической части автомобиль практически не получил, но улучшен по оснащению и отделке, повышен комфорт.

Минивэны доработаны сразу в трех комплектациях - G Just Selection +, G Aero Cool Edition и Hybrid Just Selection +. Из нового – улучшенная отделка салона и дополнительная электроника, а также косметические изменения во внешности.

Honda Motor вносит некоторые изменение в оснащение минивэна Freed и его модификации Freed Spike. Компания выпустила три доработанных комплектации - G Just Selection +, G Aero Cool Edition и Hybrid Just Selection +. Каждая из них доступна и для Freed и для Freed Spike.

Наибольшее количество доработок в комплектации G Aero Cool Edition. Снаружи – новая решетка радиатора и декоративное оформление ниши заднего номерного знака «под дымчатый хром». Салон обшит сочетание ткани улучшенного качества и замши, кожаную отделку получает руль и селектор «автомата». Также установлен пакет Navi в составе навигационной системы и камеры заднего вида. В передних дверях появились стекла с дополнительной защитой от ультрафиолета.

Особой популярностью пользуется гибридная версия – на ее долю приходится более половины всех заказов. Общее их количество уже превысило 20 000 чуть более чем за две недели.

Продажи существенно обновленного минивена Honda Freed 2012 модельного года начались в Японии 28 октября, но популярность, которой новинка начала пользоваться у покупателей, оказалась куда более высокой, чем предполагали маркетологи компании.

Число заказов уже превысило 20 000, при этом компания особо отмечает, что 63% приходится на версию с комбинированной силовой установкой Freed Hybrid. Автомобиль уже составил более чем реальную конкуренцию Toyota Prius Alpha, и в дальнейшем, как предполагают эксперты, легко сможет обойти его по продажам на внутреннем рынке.

Freed Hybrid удачно попал в свободную нишу – в Японии в сегменте компактных минивенов с высокой крышей нет, пожалуй, ни одного предложения. При этом стоимость Freed Hybrid сопоставима с Prius Alpha, который заметно менее функционален, как компактный семейный минивен.