Первым рынком станет Япония, где автомобиль получит бензиновые двигатели семейства Earth Dreams, но едва ли не больший упор будет сделан на гибридный вариант.

Пока в Интернете продолжали появляться все новые варианты сфотографированной рекламной брошюры нового поколения Honda Fit, японская компания без лишней помпы объявила об ориентировочном сроке выхода новинки в продажу – это произойдет в течение сентября.

Выход нового поколения модели должен состояться в ближайшие месяцы, а пока европейское подразделение пытается подстегнуть интерес покупателей к уходящей версии выпуском новых комплектаций.

Третье поколение Honda Fit (в Европе – Jazz) уже начинает проникать в Интернет в виде шпионских фото и утечек в виде рекламных брошюр, но нынешний Fit еще силен на своих позициях. Чтобы продажи, в ожидании нового поколения не слишком падали, автопроизводитель пытается поддержать интерес к автомобилю выпуском специальных серий, а также предлагая выгодные условия покупки.

Европейское подразделение Honda Motor объявило о выпуске новой модификации – Jazz ES Plus – она становится дальнейшим развитием версии Jazz ES. Список доработок, впрочем, не слишком выдающийся. Автомобиль получил новые 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, круиз контроль, тонированные задние стекла. Подлокотник между передними сиденьями, руль и рукоятка рычага КПП обшиты натуральной кожей.

Повод для отзыва необычен – им стали выполненные некачественно или не в полном объеме работы по прошлому отзыву, касающемуся возможности возникновения пожара из-за короткого замыкания в проводке.

Honda Motor объявляет о начале процедуры отзыва 143 083 автомобилей модели Fit выпуска 2002 – 2008 гг. на рынке Соединенных Штатов. Данный отзыв проводится по следам предыдущего, имевшего место в 2010 году и касавшегося более 646 000 автомобилей по всему миру.

Поводом тогда стала опасность пожара, вызванного коротким замыканием в блоке управления стеклоподъемниками и центральным замком на водительской двери. Негерметичная конструкция стала причиной гибели ребенка южноафриканском Кейптауне, который спал в автомобиле, когда возникло короткое замыкание, а затем начался пожар.

В Японии новое поколение популярной модели должно появиться этой осенью, но уже сейчас часть рекламной брошюры «случайно» оказалась в Интернете. Насколько соответствуют публикуемые изображения реальному автомобилю – вопрос открытый.

Несмотря на солидный возраст, нынешнее поколение Honda Fit стабильно входит в тройку самых продаваемых автомобилей в Японии и является одной из самых популярных моделей сегмента в Соединенных Штатах. Европейская версия Jazz не столь популярна, но это нисколько не умаляет достоинств автомобиля – нынешний Fit оказался чрезвычайно удачным, поэтому на его преемника возлагается повышенная ответственность. Сразу несколько западных изданий со ссылкой на японские источники публикуют первые изображения Fit нового поколения. Качество приводимых материалов весьма скромное, однако, общее представление о внешности автомобиля получить можно.

Это должно стать одним из первых применений подобных систем на бюджетных малолитражках – до сих пор электроника, предотвращающая фронтальные столкновения устанавливалась на более дорогие модели.

Выход нового поколения Honda Fit (на ряде рынков - Jazz) должен состояться в 2014 году, но уже сейчас компания сообщает некоторые подробности об автомобиле, призванные выгодно подчеркнуть его качества. Одним из нововведений станет система под названием «City Brake Active System». Этот электронный помощник призван предотвратить фронтальные столкновения в городском потоке при движении на малых скоростях или хотя бы уменьшить негативные последствия  аварии.

Вплотную к нему смогла приблизиться другая модель из линейки Toyota – гибрид Aqua. Honda Fit удалось сохранить «бронзу», несмотря на спад продаж в последние месяцы.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала традиционный отчет об итогах продаж новых легковых автомобилей в Японии за 2012 год. Одновременно распространены и данные за декабрь, хотя на общую расстановку сил они существенного влияния оказать не смогли.

Лидером рынка становится Toyota Prius – за 2012 год продано 317 675 автомобилей, прирост, в сравнении с 2011, составил 126%. Второе место у «младшего брата» Prius – гибрида Toyota Aqua, за пределами Японии известного как Prius C. Этот авто на протяжении семи последних месяцев опережал Prius по продажам, но в итоге занимает вторую строчку с результатом в 266 567 единиц. В 2011 эта модель еще не продавалась, поэтому сравнивать показатели нет возможности.

Заметные перестановки произошли за пределами тройки: максимально высоко поднялся Nissan Serena, существенно опередив Toyota Corolla. Две другие новинки Toyota – Porte и Spade также вошли в десятку.

Ежемесячный отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке опубликовала Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Как и предполагалось, сенсации не произошло, и тройка лидеров осталась без изменений, причем уже пять месяцев подряд. Самым заметным событием становится прорыв Nissan Serena, который максимально близко подобрался к тройке, что весьма редкое событие для минивэнов вообще.

Первое место пятнадцатый месяц подряд без перерыва занимает Toyota Prius. В августе было продано 23 828 авто – ни одна модель не смогла даже близко подойти к этому результату. Второе место у другого гибрида Toyota – модели Aqua (19 076 автомобилей). Замыкает тройку еще один ее постоянный представитель – Honda Fit  с результатом в 12 249 единиц. Нетрудно заметить, что разрыв между первым и третьим местами продолжает увеличиваться, хотя и не слишком резко. Тем не менее, Fit отстает от Prius уже почти вдвое.