Если выход бестселлера от Honda на первое место трудно назвать событием маловероятным, то тот факт, что Prius откатывается сразу на четвертое место – более чем необычно. Возмутителем спокойствия стала другая модель Toyota – новое поколение Voxy.

Ежемесячный отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке опубликовала Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Апрель принес в Топ-10 несколько существенных изменений, коснувшихся лидера, «старожилов» и общей расстановки сил.

Прежде чем говорить о конкретных результатах, стоит отметить существенное падение продаж в апреле – спрос снизился на 5,5 %. Главной причиной называют увеличение в Японии с 1 апреля потребительского налога. Последний раз он повышался в 1997 году – тогда это также не замедлило сказаться на  объемах продаж автомобилей. По данным Bloomberg, тогда продажи стабильно падали на протяжении 21 месяца, так что эксперты прогнозируют дальнейшее снижение продаж на японском рынке в ближайшей перспективе.

Третье поколение автомобиля претерпело ряд серьезных изменений, часть которых буквально преобразила характер мирового бестселлера. Автомобиль стал «полнее» во всех смыслах: набрал вес, обрел чуть более грузные формы, а заодно стал универсальнее и получил возможность понравиться более широкому кругу покупателей.

В сентябре прошлого года в Японии начались продажи третьего поколения одной из самых популярных моделей в истории Honda Motor – хэтчбека Fit. Автомобиль ждали, это стало понятно через несколько недель: Fit возглавил домашний рейтинг продаж и оставался на высшей строчке четыре месяца. Теперь автомобиль готовится к выходу на внешние рынки: до конца весны его начнут продавать в Соединенных Штатах, а к началу следующего года – в Европе. Об особенностях нового Fit и его недавно представленной американской версии пишет издание Autoblog.

Речь о финансовом 2013, который в Японии закончился 31 марта. Теперь результаты окончательно подсчитаны, места распределены. Гибриды Toyota празднуют безоговорочную победу, отличные результаты показали Honda Fit, Nissan Note и Serena.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA), ежемесячно публикующая отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке Японии, на этот раз обнародовала данные о продажах за 2013 финансовый год. Они близки показателям календарного года, однако именно результаты финансового учитываются японскими автопроизводителями при составлении новых производственных планов.

Лидерам по итогам 2013 финансового года в Японии становится Toyota Aqua – продано 259 686 автомобилей. При этом отрыв находящегося на второй позиции Toyota Prius (251 915) совсем невелик, всего 7 771 авто. Можно смело говорить о том, что оба гибрида имеют примерно одинаковую популярность у себя на родине, но за пределами Японии Prius C (в Японии – Aqua) не может даже теоретически потягаться в популярность с обычным Prius.

Неофициальная информация о стоимости нового Honda Fit появилась на одном из форумов поклонников японской марки вследствие утечки информации.

По слухам, стоимость нового Fit будет начинаться от 15 525 долларов США за базовую модель LX, оснащенную шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Та же модель, оборудованная вариатором, станет дороже на 800 долларов. Ее стоимость составит 16 325 долларов США.

Средний уровень комплектации EX с шестиступенчатой коробкой передач будет стоить 17 435 долларов. Оснащение EX вариатором потребует тех же дополнительных 800 долларов.

И, наконец, самая роскошная комплектация Fit EX-L будет доступна только с вариатором. Ее стоимость составит 19 800 долларов. Навигационная система доступна за дополнительную 1 000 долларов.

Четыре последних месяца компактный гибрид довольствовался вторым местом, а на вершине рейтинга находился Honda Fit, имея при этом значительное преимущество. В феврале, однако, продажи Fit резко упали, и модель откатилась сразу на третье место.

Отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке публикует Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Данные за февраль принесли смену лидера – этого мало кто ожидал в ближайшие месяцы, но, возможно, на продажи Honda Fit повлияла ситуация с отзывами в Японии.

Четыре последних месяца Honda Fit занимал первую строчку продаж, но серия отзывов, а также необходимость приостановки отгрузки дилерам гибридных версий модели с целью доработки конструкции и программного обеспечения, привели к спаду продаж в феврале. Результат Fit – только 18 303 авто, модель не смогла преодолеть даже 20-тысячную отметку. А вот гибриды Toyota вновь вышли в лидера, демонстрируя минимальный разрыв между собой и весьма приличный отрыв от преследователей.

Дебют Honda Fit 2015 года состоялся на канадском автосалоне. Автомобиль поступит в продажу летом этого года. Новый Fit был переработан, чтобы предложить увеличенное внутреннее пространство, новые возможности вождения и улучшенные характеристики безопасности и топливной эффективности.

Fit 2015 года был выполнен в спортивном стиле. Он получил более агрессивный передний бампер, новую решетку радиатора и обновленный дизайн фар. В задней части автомобиля светодиодные задние фонари, задние отражатели и задний диффузор подчеркнут аэродинамический профиль.

Honda Fit стал на 40,6 мм короче и на 7,6 мм шире по сравнению с текущей моделью. Колесная база стала на 30,5 мм длиннее, что поспособствовало улучшению маневренности. Объем салона увеличился на 0.139 куб.м. Это можно заметить в увеличении пространства для ног задних пассажиров, которое выросло на 121,9 мм.

Причина в обоих случаях одна – ошибки в работе роботизированной трансмиссии, установленной в гибридных версиях данных моделей. Программный сбой может привести, в том числе, и к механическим неисправностям.

Не секрет, что новое поколение Honda Fit пользуется в Японии огромной популярностью, а новый кроссовер Honda Vezel также встречен покупателями более чем благосклонно. Тем не менее, репутация моделей в плане надежности получила заметный удар, причем уже в третий раз. Касается это лишь гибридных модификаций, оснащенных 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.

В октябре и декабре компания уже проводила два отзыва, связанных с работой данного узла, а теперь объявляет о третьем. Он коснется 81 353 автомобилей, проданных на внутреннем рынке Японии. Из них 70 929 – Fit Hybrid и 10 424 Vezel Hybrid.

По сообщению Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), из одиннадцати автомобилей среднего класса, подвергшихся тестированию, только один получил рейтинг «приемлемо» в испытании на удар с небольшим перекрытием. Таким образом, отмечает IIHS, малолитражные автомобили остаются худшими среди тех, которые подверглись проверке на безопасность до настоящего времени.

Страховой институт дорожной безопасности проверил Toyota Yaris, седан Nissan Versa, Toyota Prius C, Honda Fit 2013 модельного года, новый Mitsubishi Mirage, Mazda 2, Chevrolet Spark, Kia Rio, Ford Fiesta, Fiat 500 и Hyundai Accent.

Победителем оказался корейский Chevrolet Spark, представленный в 2012 году. Он получил оценку «приемлемо» наряду с хорошими оценками в четырех других тестах и заработал рейтинг TOP SAFETY PICK.

Худшие результаты показали Honda Fit, Fiat 500 и Hyundai Accent, которые обеспечивают слабую защиту в момент аварии и повышают риск получения травм тазобедренных суставов.

Новая версия Honda Fit была представлена на автосалоне в Детройте. Японский автопроизводитель сообщил, что производство модели начнется на новом заводе компании в Мексике. Автомобиль выйдет в продажу весной текущего года.

Honda Fit получит 1,5-литровый двигатель DOHC i-VTEC с непосредственным впрыском и новым, недавно разработанным вариатором. По сообщению автопроизводителя, автомобиль будет иметь высокую топливную эффективность, сохраняя при этом высокий уровень производительности. Конкретные цифры пока не названы, о них станет известно ближе к дате начала продаж.

Производственная мощность мексиканского завода Honda составляет 200 автомобилей  в год. Помимо Fit, со второй половины 2014 года на этом заводе также будут производить компактные кроссоверы.

Компания выставит несколько доработанных вариантов новейшего кроссовера Vezel, тюнинговые версии N One и N WGN, а также улучшенные Fit и Odyssey. Некоторые разработки являются исключительно шоу-карами, но немалая часть появится в свободной продаже в Японии уже в ближайшее время.

Ежегодная выставка под названием Tokyo Auto Salon будет работать в японской столице 10-12 января и станет одним из наиболее заметных мероприятий в мире тюнинга на ближайшие месяцы. Участие в выставке является фактически обязательным для всех японских автопроизводителей и именно здесь они стараются продемонстрировать свои самые смелые идеи наряду с конвейерными вариантами тюнинга и стайлинга.

Итоги ноябрьских продаж подтвердили результаты октября – новым лидером становится Fit, общее расположения сил в первой пятерке также остается неизменным на фоне некоторого общего роста объема продаж автомобилей.

Очередной отчет о продажах автомобилей на внутреннем рынке Японии опубликовала Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Данные за ноябрь, пожалуй, мало чем отличаются от относящихся к октябрю: новый лидер в лице Honda Fit третьего поколения только упрочил свое положение и увеличил отрыв от ближайших преследователей в виде гибридов Toyota.

Результат Honda Fit за ноябрь – 26 235 единиц – это почти на 3 000 авто больше, чем месяцем ранее. Второе место у Toyota Prius – 20 706 авто. На фоне общего роста продаж в ноябре не смогла преодолеть 20-тысячную отметку модель Toyota Aqua. Компактный гибрид закончил месяц с результатом в 17 238 авто, тем самым еще более отчетливым стал разрыв с Honda Fit.

Модель стала самой продаваемой в Японии по итогам октября, потеснив гибриды Toyota. Fit редко покидал тройку сильнейших, но первое место в ней не занимал уже почти два с половиной года.

Отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке Японии опубликовала Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). В октябре произошло событие, которое эксперты ожидали с большой долей уверенности – смена лидера. Теперь десятку возглавляет Honda Fit, причем с заметным опережением ближайшего преследователя.

Результат Honda Fit за октябрь – 23 281 авто. Модель третьего поколения вышла на рынок лишь в начале сентября, а в октябре смогла отодвинуть на второе место бестселлер от Toyota – гибрид Prius. Результат Prius за октябрь – 20 886 единиц. Замыкает тройку еще одна из самых популярных в Японии моделей – гибрид Toyota Aqua, которая в октябре не смогла преодолеть 20-тысячный рубеж продаж – 19 984 авто.

Каждое из поколений Honda Fit в свое время завоевывало это почетный титул у себя на родине. Дополнительным бонусом для Honda Motor стало занесение в Национальный зал автомобильной славы микролитражки N360 образца 1967 года.

В Японии объявили победителя конкурса «Автомобиль года – 2013». Им становится Honda Fit Hybrid, продажи которого начались в сентябре. По правилам конкурса, к участию в нем допускаются автомобили, свободно продающиеся на внутреннем рынке Японии с 1 ноября прошедшего года по 31 октября текущего. Это позволило новинке от Honda стать победителем, несмотря на то, что в продаже автомобиль находится лишь около двух месяцев.

Жюри конкурса, состоящее из журналистов и представителей автоиндустрии, особо отметило верность Honda выбранной в отношении Fit концепции – она не только сохранена в третьем поколении, но и получила развитие. Автомобиль остался компактным и одновременно просторным, экологичным, дружелюбным к самым разным водителям и весьма универсальным.

Компания подводит итоги первого месяца продаж Fit третьего поколения. Автомобиль уже продаж в количестве более 15 000, а общее количество заказов превысило 60 000. На долю гибридной версии приходится 70% всех заказов.

5 сентября в Японии начались продажи нового поколения Honda Fit. Автомобиль долго ждали, и, похоже, усилия разработчиков оказались не напрасными – спрос на новинку превысил плановые цифры более чем в четыре раза: при плане ежемесячных продаж в 15 000 единиц получено уже более 62 000 заказов.

Анализируя результаты, компания приходит к выводу, что Fit одинаково популярен среди всех возрастных групп: не выделено какого-либо особого фактора: автомобиль популярен у мужчин и женщин, пожилых и молодых, семейных и одиноких. Один момент объединяет все покупателей – предпочтение гибридной версии. На ее долю приходится 70 %  всех заказов, бензиновый Fit, таким образом, уступает более чем существенно.

Результаты за сентябрь не принесли смены лидера, но с новым поколением Honda Fit вернулось в тройку наиболее популярных моделей. Отмечается также рост продаж минивэнов, а вот седан Toyota Crown впервые с начала продаж нынешнего поколения покинул Топ-10.

Японская ассоциация автомобильных дилеров опубликовала очередной ежемесячный отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке Японии. Сентябрь не принес смены лидера рынка, но в целом прошедший месяц отмечен несколькими более яркими, в сравнении с августом, моментами.

Toyota Aqua сохраняет лидерство в рейтинге с результатом в 26 543 проданных авто. Второе место также у модели Toyota – гибрид Prius продан в количестве 23 069 единиц. Только эти две модели третий месяц подряд преодолевают планку в 20 тыс. автомобилей, продаваемых в ежемесячно.

Августовские продажи на внутреннем рынке отчетливо отразили настроения и ожидания покупателей: резко поднялись продажи Corolla после выхода гибридного варианта и одновременно упали у Fit, но лишь в преддверии выхода нового поколения.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке Японии. Результаты месяца оказались достаточно предсказуемы, с учетом выхода в продажу свежих модификаций и ожидания появления новых моделей.

Первое место снова у Toyota Aqua – гибрид третий месяц возглавляет рейтинг после непродолжительного перерыва, в ходе которого Toyota Prius главенствовал на внутреннем рынке. Результат Aqua в августе – 21 142 авто. Второе место у Prius – 16 759. Показатели этого гибрида несколько ухудшились, Prius не смог преодолеть отметку в 20 000 авто за месяц. Замыкает тройку Nissan Note – 8 783 единицы.

Скорость работы тюнера впечатляет: буквально в пятницу Honda выпустила информацию о том, как будет выглядеть новый Fit, а два дня спустя Mugen уже показал свою версию популярного автомобиля.

Обе версии – Hybrid и RS – стали более сложными и угловатыми, чем любое из предыдущих поколений. Mugen поработал с новым кузовом, сгладив многие углы, вследствие чего стиль Honda кажется несколько более сдержанным.

Подробная информация от тюнинговой компании пока отсутствует. Нам лишь известно, что обвесы включают в себя два типа переднего спойлера, бампер и губу, а также боковые юбки и спойлер из карбона для версии RS. Все элементы могут быть одного цвета с кузовом или двухцветные (цвет кузова и матовый черный).

Также Mugen оснастил Fit спортивной выхлопной системой, модернизиованными тормозными колодками и новым набором алюминиевых колесных дисков MD8. В салоне появилась новая приборная панель, показывающая, кроме прочего, также температуру и давление масла. Fit был оснащен спортивными креслами-полуковшами MS-Z и ковшами MS-R. Кроме того, на полу появились новые коврики.

Автомобиль кардинально отличается от предшественника, как снаружи, так и в салоне. Модернизированы бензиновые двигатели, комбинированная силовая установка полностью переработана. Появился ряд электронных систем, ранее доступных на автомобилях более высокой ценовой категории.

Отсканированная страница японского журнала представила Honda Fit следующего поколения, настроенный Mugen. На страницах представлено два варианта - S и RS.

Mugen представил новый дизайн, создающий более агрессивный боди-кит. В него входят передний и задний бампер, боковые юбки, 17-дюймовые колесные диски и задний спойлер. Также тюнер поработал над подвеской и трансмиссией, однако более подробная информация об изменениях отсутствует. Известно лишь, что версия RS будет более мощной, нежели S. Что касается подвески, вероятно, ее заменят на спортивную с более жесткими амортизаторами.

Новый Fit появится в продаже уже в начале следующего года. Версия Honda Jazz Mugen, как ожидается, будет выпущена через несколько месяцев после мировой премьеры обычного Fit.

Первым рынком, где появится автомобиль, станет Япония, а позднее представят североамериканский вариант, а также европейский – Jazz. У себя на родине для Fit предложат два бензиновых двигателя и новую комбинированную силовую установку.

Honda Motor представила в Японии новое поколение краеугольной модели своей линейки – хэтчбек Fit. Это уже третье поколение модели, при помощи которого компания рассчитывает упрочить свое положение в тройке наиболее популярных в Японии автомобилей.