Японская компания представила высокопроизводительный хэтчбек Honda Civic Type R. Хэтчбек дебютировал в марте на Женевском автосалоне.

Модель была представлена в Румынии и предназначена для стран Восточной Европы. Ее стоимость будет начинаться от 39 618 евро, что на 200 евро выше, чем цены на непосредственного конкурента - Volkswagen Golf R, а также на 1000 евро выше, чем у Ford Focus ST.

В настоящее время автопроизводитель открыл предварительные заказы. Первые поставки модели будут производиться в конце текущего года. Новый Civic Type R получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который будет производить 318 л.с. (228 кВт). Максимальный крутящий момент достигает 400 Нм.

Двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая позволит хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды. Максимальная скорость ограничена 270 км/ч. Также Honda Civic Type R получит систему амортизации Four-Wheel Adaptive Damper, модернизированное рулевое управление, усовершенствованную переднюю подвеску и т.д.

Главный инженер Honda Хисаюки Яги сообщил, что автопроизводитель работает над высокопроизводительной версией Civic Type R. Тестирование будут проводить в Нюрбургринге, где автопроизводитель надеется побить рекорд скорости.

Таким образом, Honda целенаправленно начала проект Type R как строительство самого быстрого хэтчбека с передним приводом для Нюрбургринга. Судя по всему, старания компании увенчались успехом. Прототип, который уже был проверен на кольце, прошел его со временем 7:50:63.

Впоследствии, как отмечают в компании, «горячий» Civic Type R может быть выпущен ограниченным тиражом. Однако если какая-либо конкурирующая компания побьет рекорд Honda, автопроизводителю снова придется вернуться в Нюрбургринг и победить.

Хисаюки Яги утверждает, что новый Honda Civic Type R будет иметь широкие возможности для совершенствования. Он будет немного мощнее стандартной версии, а также скинет вес, несмотря на то, что в нем будет установлен каркас безопасности.

По крайней мере, об этом заявляет сама японская компания, публикуя видео заезда на всемирно известной немецкой трассе, а также приводя некоторые комментарии по поводу автомобиля, побившего прежний рекорд.

Еще на этапе разработки перед инженерами Honda руководством компании была поставлена задача: побить текущий мировой рекорд Нюрбургринга для переднеприводных серийных автомобилей. Судя по всему, с этим авторы «самого горячего» Civic Type R справились, хотя и с некоторыми оговорками.

После многих месяцев работы, сопровождаемой появлением различных слухов и предположений, разбавляемых короткими сообщениями самой компании, автомобиль, наконец, предстает перед публикой.

Дебют, как и планировалось, состоялся в рамках автосалона в Женеве, однако стоит отметить сразу, что компания и теперь не назвала точно даты начала продаж. Впрочем, теперь это уже вопрос времени.

Японская компания представила еще одну возможность взглянуть на новый Honda Civic Type R в преддверии Женевского автосалона.

Последний видеотизер частично показывает предстоящую версию модели, которая будет конкурировать с такими соперниками, как Ford Focus RS, Renault Megane RS Trophy, Volkswagen Golf R и Mercedes A45 AMG.

Новый Honda Civic Type R получит аэродинамический обвес, который выделит его из линейки Civic. Кроме того, модель получит новое заднее крыло, большой задний диффузор, обновленную выхлопную систему с четырьмя трубами и новый набор легкосплавных колесных дисков.

Подробности о новой модели будут раскрыты завтра. Пока же мы можем лишь предполагать, что высокопроизводительный хэтбчек будет оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Производительность Honda Civic Type R составит около 320 л.с.

Пока это скорее тизеры, но по ним можно сделать некоторые выводы о техническом оснащении автомобиля, дебют которого состоится в первых числах марта на Международном автосалоне в Женеве.

По мере того, как до дебюта нового поколения Civic Type R остается все меньше времени, японская компания начинает публиковать некоторые подробности об автомобиле, выделяя лишь некоторые моменты, но сохраняя молчание по поводу общей картины. На данный момент Honda опубликовала несколько фото и поделилась информацией относительно ряда общих параметров.

Автопроизводитель официально подтвердил информацию о том, что новый Honda Civic Type R будет официально представлен в марте на Женевском автосалоне.

Между тем, к настоящему времени уже получено несколько шпионских фотографий, которые свидетельствуют о том, что разработка Type R приближается к финишной черте. Новый высокопроизводительный хэтчбек, на который компания возлагает большие надежды, будет показан через месяц.

«В Женеве состоится мировая премьера серийной модели Honda Civic Type R. Он будет самым экстремальным Type R, построенным для высочайшей производительности, захватывающей динамики. Этот гоночный автомобиль установит новые стандарты в своем сегменте», - отметила Honda в официальном пресс-релизе.

Новый Honda Civic Type R получит аэродинамический обвес, включая большой задний диффузор и задний спойлер. Также автопроизводитель предложит новую выхлопную систему с четырьмя трубами, большие легкосплавные диски и некоторые другие элементы, отделяющие модель от стандартного Civic.

На этот раз Honda Civic Type R тестировали в США. Фотографы успели запечатлеть на камеры американскую версию автомобиля, проходившего испытания на дороге общего пользования в штате Огайо.

До настоящего момента Honda тестировала новый высокопроизводительный Civic в различных тестовых прототипах, однако новые шпионские фото показывают хэтчбек близко к тому виду, в котором он будет выпущен в продажу. Тем не менее, судить о дизайне новой модели еще рано: слишком много камуфляжа было использовано, чтобы скрыть особенности дизайна кузова.

Новый Honda Civic Type R будет легко отличим от стандартной модели, благодаря своему агрессивному обвесу, который будет включать передний и задний бамперы, расширенные передние крылья, аэродинамические боковые юбки, заднее крыло, задний диффузор и новую выхлопную систему с четырьмя трубами.

Ожидается, что автопроизводитель снабдит новый Type R 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем, который будет производить около 320 л.с. Тем не менее, все подробности о Honda Civic Type R в настоящее время ограничены автопроизводителем.

На этот раз автомобиль проверяют в суровых зимних условиях заполярья. Конкретное место испытаний, впрочем, не называется, но это, судя по всему, одна из последних проверок в реальных условиях перед завершением подготовки серийной версии.

Honda продолжает работу над созданием серийного варианта Civic Type R. Она находится на завершающем этапе, поскольку до выхода автомобиля на рынок остается всего несколько месяцев. Предположительно, его дебют может состояться уже в марте на автосалоне в Женеве, но пока еще продолжаются дорожные испытания. На этот раз проверяли поведение автомобиля в условиях низких температур и снежного покрова.

Компания еще даже не показала серийный вариант автомобиля, но в Европе уже начинают оформлять предварительные заказы с внесением предоплаты, и недостатка желающих, вероятно, не ожидается.

На автосалоне в Париже в сентябре нынешнего года Honda Motor показала наиболее близкий к серийному вариант модели Civic Type R. Внешность автомобиля, вероятно, немного изменится, а его технические показатели еще официально не объявлены, но британское подразделение Honda Motor уже начинает прием заказов на новинку.

Чтобы гарантированно стать одним из первых владельце «самого горячего Civic Type R за всю историю модели» нужно внести предоплату в размере 3 000 фунтов стерлингов (4 725 долларов США) и запастись терпением. Автомобиль, согласно текущим планам, должен выйти на рынок в течение 2015 года, но произойдет это, в любом случае, не раньше лета.

За несколько дней до дебюта новой версии максимально приближенного к серийному варианту и концепта компания публикует новые данные об автомобиле и делает весьма смелые заявления относительно его потенциала.

Своими планами на ближайшее будущее в отношении модификации Type R для модели Civic поделилась Honda Motor. Очередная версия концепта будет показана публике всего через несколько дней в рамках международного автосалона в Париже.

По словам руководителя проекта Civic Type R Суехиро Хасши (Suehiro Hasshi), новинка по показателям мощности, крутящего момента и отклика двигателя оставит далеко позади абсолютно все версии Type R, которые Honda прежде разработала для своих моделей. Среди них, собственно, Civic, а также Integra, Accord и даже NSX. Это заявление выглядит достаточно громким, однако компания уверена, что Civic Type R станет настоящим прорывом.

Особой нужды в нем, возможно, уже нет, поскольку показанный в Женеве концепт явно указал на направление работы, но все же официальная премьера Type R состоится лишь в будущем году, поэтому некоторые изменения вполне возможны.

В начале марта на международном автосалоне в Женеве Honda Motor продемонстрировала в статусе концепта новый Civic Type R. Теперь автомобиль сфотографировали на дорогах Германии, где проводятся испытания в реальных условиях. Все этого говорит не только о том, что работа над проектом ведется активно, но также и дает представление о конечном результате, к которому стремится компания: Type R не прячут, но и не выставляют на показ ради поддержания интереса к модели.

Автомобиль заявлен в качестве концепта в рамках экспозиции Honda Motor на выставке в Женеве, однако все меньше времени остается до выхода окончательного варианта, и нынешний образец, вполне вероятно, чрезвычайно близок к нему.

Не будет преувеличением назвать Civic Type R Concept самым ярким  интересным экспонатом, привезенным Honda Motor в Швейцарию. Автомобиль тепло встречен публикой и критиками и немалая заслуга в этом принадлежит дизайну – он не слишком отдален от серийного автомобиля, при этом ярко подчеркивает всю необычность данной модификации.

Дебют новой модели состоится на Женевском автосалоне, который откроется в начале марта. А пока автопроизводитель предоставил рисунок для предварительного ознакомления. Официальное изображение показывает новое направление дизайна, которое в Honda задействовали в отношении нового Civic Type R.

Он будет запущен в производство в начале следующего года. Автопроизводитель описывает предназначение Honda Civic Type R «гоночный автомобиль для общественных дорог».

Изображение дает понять, что инженерный прототип Type R, который проходил тестирование в ноябре прошлого года в Японии, оказался близок к производственной версии. Автомобиль получил спойлер причудливой формы, объединенный с задними фонарями. Более широкая задняя часть оснащена вентилируемыми расширителями колесных арок. Также Civic Type R получил большой диффузор, интегрированный в задний бампер и сдвоенные выхлопные трубы с каждой стороны.

Планируется, что CR-Z будет иметь чуть меньшую колесную базу, чем Type R, и будет существенно превосходить нынешнее поколение гибрида по динамическим показателям. Выход на рынок должен состояться в 2016 году.

С момента появления в линейке Honda модели CR-Z в адрес гибрида не утихала критика. Автомобиль изначально позиционировался компанией как доступный спортивный гибрид, однако спортивные качества модели оставляли желать лучшего. После рестайлинга, в ходе которого суммарная мощность комбинированной силовой установки CR-Z повысили до 137 л.с. (101 кВт), а крутящий момент вырос до 190 Нм, автомобиль стал динамичнее, но этого все равно оказалась недостаточно для того, чтобы считать CR-Z спортивным авто.

Новый Honda Civic Type R был пойман в объективы фотошпионов во время его тестирования на дорогах общего пользования в Германии. Civic 2015 года приобрел новые формы, которые стали более агрессивными, чем стандартный хэтчбек, чего и следовало ожидать от автомобиля, выпущенного под брендом Type R, предназначенным для гоночных спецификаций.

Несмотря на тщательный камуфляж, можно заметить, что Civic Type R обзавелся более широкой решеткой радиатора с передними воздухозаборниками. Также хэтчбек получил внушительный задний спойлер и боковые юбки, которые придают Honda Civic вид серьезного гоночного автомобиля.

Наличие интеркулера намекает на то, что двигатель Civic Type R будет с турбонаддувом. Ожидается, что мощность двигателя будет превышать 300 л.с. Прототип был замечен в тестировании совместно с Vauxhall Astra VXR, который обеспечивает 276 л.с., и Ford Focus RS500 Mark II, мощность которого составляет 345 л.с. Вероятно, они предназначены для тестирования нового двигателя, что косвенно подтверждает тот факт, что в новом Type R будет по меньшей мере 300 л.с.

Основной задачей, которую ставят разработчики перед новинкой, является демонстрация лучшего времени на Нюрбургринге. Civic Type R должен стать здесь самым быстрым переднеприводным авто в мире.

Хорошо известен факт, что Honda Motor планирует выпустить новое поколение Civic Type R не позднее 2015 года – об этом не раз заявляло руководство компании, подчеркивая, что новинка возьмет все лучшее от своих предшественников, одновременно став совершенно новым авто. По мере продвижения работ, компания публикует некоторые подробности об автомобиле, хотя и весьма лаконичные. Некоторые данные британскому изданию AutoExpress сообщил управляющий директор британского подразделения Honda Motor Дэйв Ходжетс (Dave Hodgetts).